mc130j10大好處2025!(小編貼心推薦)

日本防衛大臣巖屋毅發布消息稱,一架F/A-18型戰機與一架KC-130型空中加油機當地時間6日凌晨1時42分在日本西南部高知縣以南大約100公里海域上空碰撞、墜海,前者有兩名機師,後者有5名機組人員。 除美國空軍預計以C-130J替換機齡逐漸老化的C-130E機隊外,新的C-130J也預期將大量的取代國際上機齡逐漸老化的C-130E與C-130H型機種。 除標準型的C-130J之外,洛克希德公司同時亦發展了C-130J-30運輸機。

根據《yes123》求職網的最新調查,有94.1%的上班族認為2022年生活開銷有感增加,對於收入有限、無法跟上通膨的人來說,實在很「薪」酸。 永慶房屋不只提供業務新人前9個月5萬收入保障,還有永者幣福利獎勵,就像是額外加薪,可以用來兌換百… 美國空軍研究實驗室(AFRL)16日宣佈,由空軍戰略發展計畫測評辦公室(SDPE)主導的「迅龍」計畫(Rapid Dragon),於11月初以MC-130J運輸機,成功進行巡弋飛彈分離載具(STV)投放測試,朝向「武庫機」(arsenal plane)的目標邁進一大步。 中華民國空軍的C-130運輸機除了運輸人員、軍品外,還擔負外島疏運、空降、空投等任務。 在1987年5月13日,中華民國陸軍空降特戰司令部首次利用C-130進行2,000英尺跳傘訓練成功,至此C-119運輸機開始與C-130一同執行任務,直至1997年12月19日,C-119運輸機在屏東基地舉行除役典禮。

mc130j: 美軍MC-130J特戰運輸機經臺海中線 國防部證實了

1961年後進入量產的版本,取代B型成為美軍標準戰術運輸機,原型機在1961年8月25日首飛,1962年4月交機,1975年2月停產,共生產491架。 至於共機飛越海峽中線,嚴德發則證實今年總計49架次,我方則出動76架次戰機因應,雙雙創下1990年以來最高紀錄。 對此,他也呼籲中共當局節制,應該共同維護臺海的和平與安全,不要改變或破壞現狀。 我國國防部7日才宣佈,2020年至今共217架次共機侵擾臺灣西南空域,國軍派遣2972架次戰機堅偵攔截,共耗費255億元;而中共船艦部分,則有1029艘次擾臺,我國海軍維保費用約花費57億元。 期間,戒護中共轟6機的空中兵力,曾短暫踰越海峽中線,經國軍空中偵巡戰機適切應對、攔截,並實施廣播驅離後,共機隨即飛返海峽中線以西空域。

  • 美國空軍表示,將生產37架新型的MC-130J飛機,以取代已有40年曆史的MC-130E和MC-130P。
  • MC-130J是一架多功能特種作戰飛機,可以完成許多任務:一是爲其他特種作戰直升機和CV-22B傾轉旋翼機進行空中加油,二是通過空投人員和設備爲特種作戰行動提供補給,三是支持特種作戰部隊在敏感區域的行動。
  • 後來演化出各種用途,包括空中打擊、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。
  • AFSOC本月發布新聞稿,進一步描述此款特戰機的任務需求:在美國國防重心轉移至印太地區後,AFSOC需籌獲具水面起降能力的「兩棲版本」(MAC)C-130J,減少對傳統地面跑道的需求與依賴,進而增加特戰人員運輸的作戰彈性,也能增加任務執行範圍與生存性。
  • 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」,限制未成年寒假玩遊戲共計14小時,該消息一出後,許多中國玩家嘲諷,「其他時間用家長帳號玩」。
  • 即時中心/劉書旋報導環保署今(11)日公佈「老舊車輛汰舊換新」補助的新模式,未來民眾可將自家的老舊汽機車透過「廢車回收一站通」,取得環保署的「車輛汰舊換新」憑證,並將該憑證透過「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」抵換給需要碳權的地方政府、各企業部門,取得汰舊換新補助。

經常分享全球軍機動態的推特CANUK78中午披露,一架美軍MC-130J特戰運輸機出現在臺灣海峽中線,並由北向南飛行。 經常分享全球軍機動態的推特「CANUK78」中午披露,一架美軍MC-130J特戰運輸機出現在臺灣海峽中線,並由北向南飛行。 此外,根據公開資訊,美空軍B-52H同溫層堡壘轟炸機,2月1日也曾飛入臺北飛航情報區,任務結束後飛返關島美空軍安德森基地;上一次美軍MC-130J經過臺灣海峽,是在去年11月6日。 報導指出,單臺MC-130J運輸機要價1.14億美元(約新臺幣31.68億元),機上具有先進的導航與雷達系統,具備在敵軍領土飛行的能力,改良後的水陸兩棲版機型,將能支持海上與近海作戰、情報偵蒐等行動。

mc130j: 共軍兩度擾臺 美軍MC-130J今現蹤臺灣海峽

H型機海外首位用戶為紐西蘭皇家空軍(1964年),截止1988年12月31日,美國空軍、海軍和海岸警衛隊共訂購366架,國外用戶有50個國家共訂購478架,量產時間至1996年底止。 運輸機用途的B型並沒有裝設翼端副油箱,但是用於電磁頻譜偵測的衍生型C-130B-II(RC-130)在同處增設了油箱外型內裝電磁頻譜偵蒐裝置,美軍將13架B型施予改造。 除美國空軍外,B型外銷給印度空軍10架、加拿大皇家空軍4架、巴基斯坦空軍6架、南非空軍7架;其中4架改型為LC-130F,12架改型為HC-130G,46架改成KC-130F、7架改成C-130F。 在得到A型使用回饋後改良的型號,1958年11月20日首次試飛,1959年6月12日開始交付使用,共生產了230架。

  • C-130H-MP,軍事巡邏和搜索救援型,基本結構與C-130H相同。
  • 在轉入實際打造與測試作業後,能大幅縮短設計流程與降低研發風險,不僅能加快新裝備的服役時程,也「將使潛在對手面臨更大的戰略困境」。
  • 捷星航空一架從東京成田機場飛往福岡的班機本月7日收到炸彈恐嚇,無獨有偶,我國航空星宇航空2日一架從日本成田機場飛往臺北的班機收到同樣恐嚇。
  • 此外,有兩架美軍偵察機6日出現在南海上空,其中一架緊貼廣東省海岸飛行後,一度飛至海南島東部海域,另一架甚至在臺灣西南部海域上空,進行密集的飛行活動。
  • 桃園市龍潭三坑抽水站爆管造成桃園大停水引發民怨,國民黨市議員黃敬平在臉書質疑,臺水公司已在當地買地要興建中繼加壓站,卻遭地方民代反對,前市府也完全沒做為,才會導致這次破管結果。
  • 1961年後進入量產的版本,取代B型成為美軍標準戰術運輸機,原型機在1961年8月25日首飛,1962年4月交機,1975年2月停產,共生產491架。
  • 面對疫情的不確定性,藥師公會全聯會今(10日)提醒國人,不管是在國內外出遊,都應備妥6大藥品以防萬一。
  • 美軍一架MC-130J特戰運輸機今(8)日中午出現在臺灣海峽中線,由北往南飛行。

1993年12月,這2架L 與2架安-12型飛機(B-3151、B-3152)—起調撥給中國國際航空公司天津分公司,以天津、福州為營運基地,主要業務是往來福州和名古屋、福岡、廣島,出口活鰻魚及香菇等食品到日本。 1997年以後,貨運業務出現困難,加上該型飛機零備件和維護等問題,該型飛機出勤率變低。 1999年3月,這2架L 停止使用,4月出售給南非的SAFAIR公司一B-3002註冊號改為ZS-OLG、B-3004註冊號改為 ZS-JAG。 SAFAIR公司在營運B-3002較短一段時間後,將該機轉賣給美國的LYNDEN AIR mc130j2025 CARGO,註冊號改為N405LC。 B-3004在營運較長一段時間後,轉賣給美國的TEPPER AVIATION,註冊號改為N4557C。 中華民國早期曾屢屢向美提出採購C-130,但美方僅願意出售C-130運輸機的民用型L-100運輸機,直至1984年6月18日,美國國會通過軍售法案同意出售中華民國12架C-130H型軍用運輸機以取代C-119運輸機。

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第94屆「國家評論協會獎」在美國時間8日晚間揭曉,由60歲的好萊塢華裔女星楊紫瓊創下歷史,成為該獎項45年,首位獲得最佳女主角獎的亞洲女演員。 MC-130J飛機配備了複雜的航空電子設備,包括多模雷達和AN/AAS-52(V)光電/紅外吊艙,還安裝了大型飛機紅外對抗系統(LAIRCM),以及雙衛星通訊系統SATCOM(語音/數據)、雙慣性導航系統和全球定位系統集成的導航系統、雙任務處理器等。 紅外對抗系統(LAIRCM)具有傳感器可以檢測紅外製導導彈,並設有激光來欺騙導彈偏離航線,可保護MC-130J飛機免受導彈的攻擊。 MC-130J飛機具有多功能液晶顯示器的高級座艙,安裝了多功能液晶顯示器和平視顯示器,可以顯示數字移動地圖。 MC-130J還擁有數字自動駕駛儀、通用加油插座滑道裝置(UARRSI)、增強型貨物裝卸系統(ECHS)、60/90 KVA發電機,以及改進的燃料、環境和防冰系統等。 農曆新年將至,在國內防疫鬆綁下,有醫師預測下波疫情高峯,便是春節連假前的尾牙旺季,加上不少國人規劃出國旅遊,推估新型變種病毒將趁勢崛起。

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C-130A在1955年4月7日首次試飛,1956年12月開始交付給美國空軍,於1959年2月停產,共生產231架,其中包括出口給澳大利亞皇家空軍的11架。 此外,有兩架美軍偵察機6日出現在南海上空,其中一架緊貼廣東省海岸飛行後,一度飛至海南島東部海域,另一架甚至在臺灣西南部海域上空,進行密集的飛行活動。 mc130j2025 民視新聞/陳妍伶、鍾能銘 臺北報導《平均地權條例》修正案三讀通過!

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機上有極低頻無線電,可向航行在世界任何地方的飛彈潛艦轉達緊急指令。 E型的發動機更換為輸出強化的T56-A-7(4,050匹軸馬力),隨著輸出強化,最大起飛重量也增加到79噸。 飛機翼樑也因為酬載能力改良進而強化結構,飛機航電設備也有部分改良。 從E型之後C-130的主翼左右靠翼尖處增加兩具總容量1,360公公升的固定型外部油箱,增強續航力。 C-130D,是C-130A的改進型,可由助推火箭輔助起飛,主要用於極地運輸,共製造了12架,且起落架改為機輪滑橇式。 C-130D為達至長途飛行,增加兩個外掛各為1705公升的副油箱,並在機艙內增添兩個各1890公升的副油箱。

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MC-130J飛機一共搭載四臺Rolls-Royce AE 2100D3發動機,這是一款六槳葉全複合材料可變槳距螺旋槳發動機,單臺最大輸出功率4637軸馬力,是新款C-130系列飛機的獨家動力裝置。 民視新聞/綜合報導新竹縣因為氣候、土壤及水質條件上的優勢,使得各類柑橘產量、品質極佳,贏得柑橘故鄉美稱,而柑橘恰巧又是常見農曆年伴手禮之一。 為了讓民眾提早備齊禮品,新竹縣政府這週末,舉辦柑橘美食生活節活動,讓民眾能方便選購。 除了巴基斯坦,缺乏長程轟炸機的阿根廷空軍在福克蘭戰爭時也複製了類似構想,阿軍將C-130E拆除機翼增設的固定式副油箱,將該硬點換裝上幻象戰鬥機所使用的6連裝250公斤炸彈掛架,因此一架飛機可攜帶12枚250公斤炸彈,原本的副油箱則移放至貨艙繼續運用。 阿根廷的改裝轟炸機目前已知的僅有一架編號為EC-68的C-130E,在1982年6月8日炸傷了支援英國特遣艦隊補給的英國石油公司油輪英國威河號(British Wye),為阿根廷空軍擊傷的最大噸位船隻。

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MC-130J Commando II旨在替換老化的MC-130E和MC-130P型空中加油機,它可以爲單架或多架進行祕密或低能見度飛行的特種作戰直升機和傾轉旋翼機提供低空空中加油,還可以通過空投或空地入侵對特種作戰部隊進行滲透和補給。 由於飛行速度較慢,面對防空武器時的生存能力較弱,因此MC-130J和其他特種作戰飛機一樣,主要在夜間執行任務,以減少被發現和被機載武器攔截的可能性。 除了給其他特種作戰飛機提供空中加油外,近年來美國空軍還在訓練中使用MC-130J飛機爲F-35等戰鬥機提供前沿部署加油。 在前沿加油模式下,攜帶燃料的MC-130J降落在前線偏遠機場,迅速打開加油設備和加油管線,在發動機不熄火的情況下,將油從MC-130J轉移到在其後降落的F-35A等戰鬥機的油箱裏。 美國空軍表示,將生產37架新型的MC-130J飛機,以取代已有40年曆史的MC-130E和MC-130P。 MC-130J飛機基於KC-130J空中加油機的設計,在保留加油能力的同時,對KC-130J進行了大幅改造,增加了執行戰鬥搜索救援和特種作戰任務的功能。

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美軍28日纔有驅逐艦韋恩梅爾號(USS Wayne E.Meyer DDG-108)駛入中國大陸宣稱主權的永暑礁和美濟礁的12海浬以內。 國防部發言人史順文少將回應指出,國軍對臺灣周邊海、空域動態均能充分掌握與即時應處,維護區域穩定與確保國家安全。 即時中心/遊明哲報導為了避免網路遊戲成癮的問題,中國對於未成年玩遊戲的時間限制也越來越嚴格。 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」,限制未成年寒假玩遊戲共計14小時,該消息一出後,許多中國玩家嘲諷,「其他時間用家長帳號玩」。 報導還說,目前美軍沒有任何水上飛機,但美海軍二戰時期擁有豐富的研發與操作經驗,未來則可望參考日本自衛隊與俄軍等使用國經驗,進而提升美軍印太戰力。

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之衍生型,並採用新設計的六葉式螺旋槳-「微葉槳」,巡航時較一般螺旋槳降低3.3%油耗與發動機耗損。 美國白宮網站2010年10月8日刊登了歐巴馬宣佈將取消對中國出口該機種禁令的信件。 引發了一系列猜測,但是僅僅數天後的13日就進行了澄清表明export一詞既可表示出口也可表示運抵,歐巴馬的措施僅僅是允許相關公司用於清除海油的C-130飛機在中國機場降落而已,並不是要「賣飛機給誰」。

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AFSOC本月發布新聞稿,進一步描述此款特戰機的任務需求:在美國國防重心轉移至印太地區後,AFSOC需籌獲具水面起降能力的「兩棲版本」(MAC)C-130J,減少對傳統地面跑道的需求與依賴,進而增加特戰人員運輸的作戰彈性,也能增加任務執行範圍與生存性。 2016年4月,美國空軍重新發起了在MC-130J特種作戰飛機上應用翼梢小翼的試驗,來自佛羅里達伊格林空軍基地的第413飛行試驗方隊的工程人員對採用了翼梢小翼的MC-130J飛機進行了8次飛行測試,目的是通過安裝小翼和升力分配控制系統來收集有關燃油效率改進和性能方面的數據。 2017年初,美國特種作戰司令部宣佈授予雷神公司一項總價值4500萬美元的合同,爲特種作戰飛機生產“沉默騎士”地形跟隨雷達,該雷達可以使MC-130J以及其它特種作戰飛機能在黑夜以及能見度較低的惡劣氣象條件下進行超低空飛行。 2017年8月,BAE系統公司選中哈里斯公司的先進電子戰(EW)發射機技術,爲美國空軍特種作戰司令部的MC-130J和AC-130J飛機提供無線電對抗套件。

1963年,美國海軍陸戰隊KC-130F力士型號在福萊斯特號航艦上,成功進行了20幾次起飛和降落試驗。 甲板上巨大的機身十分突兀,後來因為太過危險而沒有推廣,這架飛機現在被陳列在佛州的博物館。 後來演化出各種用途,包括空中打擊、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。 現在是許多國家的重要空軍戰術運輸機,目前有40多個型號在60多個國家服役。

以後預售屋除了有特殊情形,不能換約轉售,並重罰炒作行為,最重可罰5000萬元,而且可以連續開罰。 也建立「吹哨者」制度,檢舉成功就有獎金拿,朝野一致支持這記打房殺手鐧。 2015年美國空軍採購了17架C-130J系列飛機,包括6架C-130J-30、1架HC-130J、9架MC-130J和1架KC-130J,所有飛機預計於2020年4月30日之前完成交付。 MC-130J飛機擁有五名機組成員,包括兩名飛行員、一名戰鬥系統操作員和兩名操作員。

MC-130是C-130運輸機的特戰型,機上配備有夜視設備、地形追蹤雷達、空中受油設備和電子幹擾設備,航電設備比C-130運輸機更先進,可以執行載運特種部隊作戰與訓練任務。 MC-130J是美國空軍特種作戰司令部使用的最新型號,正逐步汰換MC-130E型機。 根據瞭解,這架美國空軍MC-130J出現在恆春貓鼻頭外海,也就是臺灣海峽南部區域。

mc130j: 退將國慶「反獨」 臺北市民廣場出借惹議

桃園市龍潭三坑抽水站爆管造成桃園大停水引發民怨,國民黨市議員黃敬平在臉書質疑,臺水公司已在當地買地要興建中繼加壓站,卻遭地方民代反對,前市府也完全沒做為,才會導致這次破管結果。 此說法遭綠營議員張肇良打臉,三坑計畫興建自來水中繼站與這次爆管是兩碼子事不能瞎扯,引發口水戰。 臺水公司二區處長呂崇德今天說,爆管原因與是否興建中繼加壓站不能直接畫上等號,但規畫興建中繼加壓站,絕對對於供水穩定有幫助。 【記者 宋祥霖/高雄 報導】高雄一名徐姓婦人日前載著母親前往美濃老家探親,發現坐在後座的母親突然意識不清,疑似有中風跡象,她急忙開著車要前往附近醫院,…

MC-130J增加了一個擁有更長使用壽命的機翼、一個增強的貨物處理系統、一個通用空中加油容器滑道裝置、更強大的發電機、一個光電/紅外傳感器、一個戰鬥管理系統、大型飛機紅外對抗系統和防護裝甲等。 該型可將特種部隊祕密運到敵人後方,機上裝有夜視設備、地形跟蹤雷達、空中受油設備和電子幹擾設備,並配備富爾頓地對空回收系統可快速回收人員。 共生產14架,分別交付美國空軍、埃及、德國和日本等國特種作戰部隊使用。 美軍一架MC-130J特戰運輸機今(8)日中午出現在臺灣海峽中線,由北往南飛行。

mc130j: 美軍MC-130J特殊任務機現身臺海 國防部:全程掌握

面對疫情的不確定性,藥師公會全聯會今(10日)提醒國人,不管是在國內外出遊,都應備妥6大藥品以防萬一。 mc130j [NOWnews今日新聞]臺南市警察局方仰寧因愛將莊武能,在跨年夜涉恐嚇取財而自請處分,他昨日晚間證實自己確定調職,但對接任人選不清楚;內政部警政署長黃明昭今(10)日表示,已跟縣市首長協調,警界三線… 臺北市北投區,上個月底一處民宅失火,1名女子受困頂樓呼救,當時關渡派出所1名員警發現,評估現場的鋁梯能協助救援,透過梯子往上爬,但高度不夠,他鼓勵受困女子踩著他的肩膀,之後用跨坐的方式將人扛下,成功救… 副總統賴清德參選民進黨主席,8日到嘉義市舉辦「向黨員報告」政見發表會,黨員炮聲隆隆,批中央應對輿情差、市長參選人應找深蹲地方紮根的人、地方不團結、要求民進黨堅持排黑及落實黨紀,賴清德說,對黑金「深惡痛絕」,請檢調「嚴加查辦」。

1986年底開始交付首批中華民國12架,1995年初第二批4架,1997年底第三批4架,總計採購20架。 除了運輸機型,在1993年另外採購1架代號為C-130HE的電子作戰機(天干機,編號1351),由洛克希德公司協助中華民國改裝,其最大特徵在機首下方有凸出物,形似埃及法老王面具,遂被國內航空迷暱稱為法老王,隸屬空軍第六混合聯隊第二十電戰大隊,其電戰能力與任務型態均無從得知。 測試同時,量產線則在美國東岸的喬治亞州瑪麗埃塔新建廠區開始運作;1955年4月7日,量產機C-130A首飛,1956年12月9日撥交美國空軍服役,C-130A最初採用三葉螺旋槳驅動之T56-A-9發動機,且機鼻較鈍。 據瞭解,MC-130J並不是一般軍用運輸機,它是隸屬於美國空軍特種作戰司令部(AFSOC)的一種「特殊任務機」;「臺灣西南空域」粉絲專頁管理員許先生也笑說,最近共機頻繁擾臺,美軍這樣的動作,恐怕讓強國玻璃心碎滿地,也值得關注未來幾天共機的動向。 報導提到,空軍特種作戰司令部認為,中國海軍與飛彈軍火庫儲備量日益增長,面對持續升高的軍事壓力,使美軍評估將特殊載具與快速部隊運送至東亞周邊緣海,並讓從1960年代上線服役的C-130J,能具備陸海空三棲的作戰能力。

經常分享全球軍機動態的推特「CANUK78」披露,一架美軍MC-130J特戰運輸機今天出現在臺灣海峽中線,由北往南飛行;國防部證實此事,並表示相關動態國軍都有掌握,狀況正常。 MC-130J的初始訓練是按美國空軍特種作戰司令部編訂的訓練計劃進行的,但由於沒有足夠的MC-130J飛機,因此實際使用的是EC-130J Commando Solo飛機。 在2011年,本來使用Precision Strike套裝爲AC-130H飛機改裝的計劃,被使用模塊化套件爲MC-130J飛機提供可選功能的計劃所取代,將要改裝的AC-130H飛機也轉換爲MC-130J配置。 該計劃的另外一種版本是,安裝精確打擊套件的AC-130J武裝攻擊機。 AC-130J Ghostrider將繼承AC-130W Stinger II的精確打擊套件,該套件是爲在海外應急行動中支持地面部隊而開發的。 通過將武器與戰鬥管理系統配對,增強的通信能力和態勢感知功能,使全新的AC-130J擁有更精準的外科手術式打擊能力。

的4聯裝「迅龍」部署系統,隨後這些模擬投放彈藥也依序釋放,STV也成功展開機翼與尾翼,獲得飛行控制能力。 在2010年電影《天龍特攻隊》(The mc130j A-Team)電影中,四名通天奇兵偷了一架屬於美國空軍的C-130,然後逃離德國的美軍空軍機場,這架C-130隨後被擊落。 2002年2月,美國科學基金會修復了一架墜毀在南極,在冰雪中埋藏17年的LC-130,該機在1959年製造,服役於南極洲麥克默多站,用作南極考察。 飛機迫降,機上10名機組人員在冰雪中等待了三天,直至救援人員來臨。 事後由於維修成本高,美國將這架LC-130遺棄在南極洲的冰雪之中。

從1997年開始,美國就開展了對MC-130系列飛機脆弱性的研究,由於不具備隱形能力,在現代高威脅環境中,MC-130系列飛機的生存能力受到很大挑戰,便攜式防空武器就能很輕易地將其擊毀。 美國空軍特種作戰司令部至少進行了兩項研究,以探索MC-130飛機的替代機型,稱爲“MC-X”或“M-X”,當時美國空軍希望新飛機能在2018年具備初始作戰能力。 在2007年向美國國防部提交的一份報告中,一名專家質疑了像MC-130這樣的慢速非隱身平臺在未來威脅環境中的生存能力,並表明他的觀點,即開發一種隱形的MC-130替代品是“戰略優先事項”。 美國國防部 2006年發佈的四年一度的國防評論報告也認識到了這種擔憂,聲稱國防部打算“增強能力”。 匯流新聞網記者李映萱 / 臺北報導 迎接2023年,你的薪水夠用嗎?

AC-130J具有MC-130J的速度,AC-130W的精確打擊能力,並繼承了AC-130H/U的傳統。 1987年12月24日,中國民航購進2架L 型貨機(註冊號為 B-3002、B-3004),交給中國國際航空公司貨運部門執飛,這是中國民航首次引進專業全貨機。 中國國際航空公司貨運部門委託當時的中國民航專業飛行大隊(後來組建為中國通用航空公司) mc130j 貨運部門負責操作,2架飛機以太原為基地,執行過運送進口「黑鷹」直升機的任務。 1990年,民航總局將它們從中國國際航空公司轉交中國通用航空公司,由於該公司後由中國東方航空公司控股,所以改為東方航空塗裝。