等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了，基本上在外挪車都算一塊蛋糕，唯一隻怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。 以前跑加油站想加多少就加多少，有時甚至可以一個多禮拜才加一次油；但由於目前 Gogoro 越來越普及，加上 YAMAHA、宏佳騰也陸續加入 Gogoro 換電系統，在尖峯時刻時常換到尚未滿電的電池，導致三天兩頭就得跑換電站一趟；如果通勤路上並沒有順路的換電站，那還真是會有點困擾。 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。
Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核準與否之最終決定權。 Gogoro 旗下車款都可以透過智慧型手機上的 APP 與其連接，當設定完成後，你可以使用智慧型手機遠端解鎖、關閉、開啟車廂…，也可以設定接近車輛時閃燈顯示位置、遠離時自動上鎖。 如果你是 iOS 用戶，還能透過 Siri 以關鍵字方式來用語音進行上述操作，現在不只不用拿出遙控器與感應卡，甚至不用拿出手機，直接對著 APPLE Watch 就可以開始操作。 除了三陽即將推出多款配備 ABS 的 125 機車外，光陽也在先前一口氣推出多款配備 ABS 的車款，包含評價省油路線的新名流 125。
gogoro abs: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘
行車里程顯示可切換顯示 ODO / TRIP / REMAINING （總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程）。 錯誤警告操作錯誤或系統短暫異常時點亮。 智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。
- 係由指定第三方融資公司提供，該指定第三方融資公司保有核準與否之決定權；Gogoro 就該指定第三方融資公司覈准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。
- 購入 Gogoro 前很重要的一點是：務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。
- 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。
- 如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro 聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。
- 老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。
- Gogoro 2 Rumbler ABS 「閃霧銅」新色，其光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感。
新車款更加裝了中柱感測器開關，車主在立起中柱時車輛會自動熄火，用車更安全、更便利。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 Gogoro 3 系列不僅在網路上討論爆棚，也順勢帶動整體銷售業績持續成長，讓 Gogoro 整體車主數直逼 20 萬大關。 Gogoro 的 iQ System® 智慧系統將行車資訊呈現在多彩儀錶板上，利用顏色表現多種不同騎乘資訊。 還能透過無線韌體更新功能不斷升級2，擁有最新科技，只要一臺 Gogoro 2 Plus 就夠了。 優惠內容僅得折抵電池服務資費，不包含性能提升服務或系統開通設定費。
gogoro abs: Gogoro 擴大旗下 ABS 陣容 Gogoro 2 系列全面搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統 迎接畢業季！成為大學新鮮人首選車款 即刻入手享 $3,000 元購車金 最高可省 $39,400 元
Gogoro 2全車系導入FLO Drive傳動的汽車等級規格，材質與精密測試的特殊斜齒設計，同時搭配國際大廠 Gates碳纖維皮帶，讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用、保養更輕鬆。 於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 搭載重車同級的 BOSCH ABS 10 頂規煞車系統，系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車。 僅 580 克的輕巧重量，卻能發揮最高性能制動性。
ABS 系統是透過輪速感知器啓動，當煞車時輪圈轉速為零，系統就會在半秒之內介入釋放卡鉗讓輪圈恢復轉動，然後以每秒 6～50 次的頻率反覆釋放與煞停，藉此達成有效減速，又不讓輪胎鎖死。 終於在 gogoro abs2025 份3系列性能款S3與S3 ABS問市了。 在頭一週我就安排空檔時間好好試乘體會一下。 這次到門市試乘車僅有S3並無S3 ABS是有點可惜的地方。 以臺北市為例，淘汰二行程機車並新購GOGORO SuperSport，扣除政府補助後僅需72,680元。
gogoro abs: VIVA MIX / XL BELT 現折車價 $6,000 優惠懶人包
這要跟原廠預約安裝，把輪胎拆下塞進輪框裡，工時大約一小時，雖然電池壽命大概兩三年（無法換電池），但是能隨時監控胎壓狀況我覺得很值得投資。 Gogoro車主必裝的就是車牌框了，因為牌照的設計較低，很容易被撞歪，看到很多苦主車牌都是歪或是破裂，除非改短牌架上移，不然車牌框真的很需要。 跟S2一樣，龍頭採裸把設計，除了帥以外，加掛手機座也比較方便，也少了塑膠殼未來刮傷氧化降低質感等問題。 我覺得整車外觀最欠改的就是後照鏡了，傳統式的後照鏡帥度不夠，還是有買菜車感，直上原廠的手把端子鏡才能讓車子線條更利落、Man度提升！ 雖然原廠的比較貴，但質感跟品質還是比副廠幾百塊的好很多，握把也改原廠CNC矽膠款，跟端子鏡的密合度比較好。 車身線條很簡單俐落，整合性也好，對比其他市售速克達都喜歡很多無意義的線條肌肉，我反而覺得這樣設計比較耐看，不容易過氣。
gogoro abs: 兆豐 Gogoro 聯名卡・購車 30 期０利率獨家優惠
特殊調校過的 ABS 防鎖死煞車系統 ，搭配獨家 ABS 性能胎，既然改變不了路況，那就打造自己的路平專案。 此外，活動期間每日現場都有 「Rumbler 神射手挑戰賽」，飛鏢積分最高者，就可獲得 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」一輛，更提供多項 Gogoro 品牌好禮！ 詳細活動辦法及注意事項請參考 Gogoro Taiwan 臉書粉絲專頁公告。 在機車導入 ABS 防鎖死煞車系統的意識逐漸提高的情況下，Gogoro 也積極將旗下車款新增 ABS 車型選擇，特別是 Gogoro 2 全車系都提供 ABS 車型選擇。 值得注意的是，這次在 Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight 和 Gogoro 3 Premium 搭載的是國際大廠 Gates 的碳纖維皮帶，讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用、保養更輕鬆。
gogoro abs: iQ 系統升級：可用 Siri 喚醒 Gogoro！
欲參加「舊換新 立即折」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 欲參加「36 期 0 利率」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之 Gogoro gogoro abs2025 原廠折抵金，並將發送簡訊通知參加人。
gogoro abs: 選擇車款
「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 gogoro abs2025 」僅限購車完成後，購買原廠零配件、工資之交易結帳時使用，且不提供找零。 Gogoro 今正式發表 Gogoro S2 ABS 車款，這不僅僅是 Gogoro 車系第一次搭載 ABS 煞車系統，而且是第一臺搭載 ABS 功能的電動機車。 遠近燈切換鍵可切換遠光燈及近光燈。 超車燈鍵按下可切換為遠光燈，放開切換回近光燈。 左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 注意：內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向燈。
gogoro abs: 最高時速
而在Gogoro S2上傾角不足的問題，在S3 ABS上也獲得了改善，沒想到改變中柱與側條內收的角度幫助這麼大，現在騎S3 ABS過彎可以壓得更低，讓騎士可以更專心去攻克眼前的彎道。 12吋胎帶來的效益除了能讓車身更穩定之外，由於目前臺灣主流的汽油運動速克達都還是搭載12吋胎，所以市面上有大量的運動性能胎款可供選擇，若是覺得原廠配的MA-EV輪胎無法滿足你的熱血騎乘風格，就去找看看有沒有自己喜歡的12吋性能胎裝上去即可。 儀錶板可以顯示里程、電池電量、可行駛里程及時間等資訊，啟動和熄火也會分別出現Hello與See ya的字樣，ABS版本還有ABS系統檢測燈號，若騎乘一段時間這個燈號仍然亮著就表示ABS系統出問題，請盡速找尋最近的Gogoro店面進行檢修。 Gogoro S3 ABS採用裸把的設計，左邊開關總成由上到下為遠光燈開關、方向燈及喇叭鍵，後方則由倒車鍵。
gogoro abs: 購車指南｜ABS 補助退場前最划算選擇，ABS 版電動機車為何更好、更安全？
尋找換電站、查詢車輛狀況、個人化騎乘設定、維修提醒，Gogoro® App 就是你的個人行程祕書，無論打拼工作或奔馳兜風，重要騎乘資訊面面俱到。 前後輪同步採用與 MAXXIS 獨家共同研發的 ABS 性能胎 ，在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性，不僅騎的更快、更遠、更安全。
「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心繫統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心繫統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 如任一計費週期使用 Gogoro Network® 智慧電池服務未滿 1 個月，則電池服務基本費用優惠內容依實際使用天數比例計算。 GOGORO S2 ABS 搭載重車等級的Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統，當煞車作動時，系統會以每秒 200次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車，尤其當車輛駕駛在濕滑的路面上時，ABS系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死，有助於改善車輛穩定性和操控性能。 而Bosch ABS 10雙迴路煞車系統僅580克，重量輕巧卻能發揮最高性能的制動力，讓每一次的電門轉動及煞車，皆能達到性能與安全的完美平衡。
gogoro abs: 行車大小事，一手搞定
所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。
gogoro abs: Gogoro S2 ABS 發表！首臺加入 ABS 的電動車含補助售價 71,980 起
在 Gogoro S2 高階性能車款上 (S2 與 Gogoro S2 Cafr Racer)，搭載嶽盟最高等級 AM 428EX 黃金鏈條，不僅動力隨傳隨到、同時更為耐候耐用。 2021 Gogoro 2 / gogoro abs2025 S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配 TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀錶板或 Gogoro App 隨時觀測愛車胎壓，大大提升騎乘時的安全性。 除了 TPMS，Gogoro 的雨天智慧模式，在天候不佳時主動調整扭力輸出，讓用戶在溼滑路面上騎行更加安全。
使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。 綁約期間內，使用者不得變更資費方案，違者須給付違約金。
gogoro abs: 政府補助
產品 (包括但不限於車型及手機App) 可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀(包括車色、外型等) 、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 請洽門市具體瞭解實際產品再決定是否購買。 極速與加速能力之測試情境：使用性能提升服務行駛於坡度為零度之平面柏油道路。 另外，若該車款具有競速模式功能 (例：Gogoro S1) 則一併開啟競速模式進行測試。 平穩安靜但扭力十足的 Gogoro 2 Premium，搭配 Gogoro iQ System® 智慧系統不斷推進使用者體驗，用你最愛的方式，滿足所有你在乎的騎乘需求。
gogoro abs: 電動機車 TCS導入
另外，Gogoro 2 Delight 提供 SBS gogoro abs / ABS 煞車系統可選，Gogoro 2 Premium 僅有 SBS 款式。 如果你不考慮 ABS，那麼兩款車型完全可以照外型喜好來挑選。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 以色列：與以色列二輪產業領導者Metro Motor和Paz集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平臺服務。 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
S2 擁有全系列最大輸出功率的 7.6KW 水冷馬達，雖然這次與其他系列一樣加入胎壓感測、中柱感測等特色，但為了性能更強勁，輪圈維持在前 14、後 13 吋設定外，維持使用鍊條系統，但出廠時就搭配傳遞動力更直接、更耐用的黃金鍊條。 簡單來說，要騎快、規格要衝頂，選 S2 準沒錯。 這幾年間在大街小巷中，你應該不難發現有許多外型搶眼，聲音相對安靜的機車正在路上前往各自目的，電動機車正逐漸在臺灣成為通勤主流選項之一，而 Gogoro 當然就是帶起這風潮的領頭羊。 Gogoro 以快速的換電方式，搭配在城市中密佈的換電站，讓騎士可自在穿梭四處。 除了 Gogoro 外，宏佳騰、PGO、YAMAHA、臺鈴…等，越來越多品牌加入 Gogoro 換電系統行列，推出各式樣貌不同，但都有著安靜、好騎與低街邊汙染的特色。
產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 Gogoro 進軍電商通路「開電」 品牌旗艦館進駐 PChome 獨家購車優惠等你來拿 最高可享八千多元₁ 現金折扣 暑假折扣戰開打！ 舉凡刷卡金回饋、首年月付 $299 騎到飽等優惠外，還推出超優限時獨家購車優惠方案，點燃暑假折扣戰火。
結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 gogoro abs2025 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。 Gogoro S2 性能等同於 125 c.c.