CTX1300擁有耀眼的LED頭燈，動力單元為90度夾角橫置V honda ctx honda ctx honda ctx honda ctx2025 型四缸引擎，搭配雙平衡軸抑制惱人的振動，實現長距離行駛也不覺疲勞的舒適旅程。 honda ctx2025 honda ctx2025 Honda 針對這顆引擎低、中轉速域的氣門正時和進排氣系統仔細調校，權衡合適的壓縮比設定，提升燃燒效率，並藉由曲繞排氣管中段，來獲得充滿鼓動感的獨特聲浪。 前後輪的重量分配更達到足以匹敵運動車款的前48%後52%，是為一輛充滿騎乘樂趣的巡航車款。
- Honda 針對這顆引擎低、中轉速域的氣門正時和進排氣系統仔細調校，權衡合適的壓縮比設定，提升燃燒效率，並藉由曲繞排氣管中段，來獲得充滿鼓動感的獨特聲浪。
- CTX1300擁有耀眼的LED頭燈，動力單元為90度夾角橫置V 型四缸引擎，搭配雙平衡軸抑制惱人的振動，實現長距離行駛也不覺疲勞的舒適旅程。
- 前後輪的重量分配更達到足以匹敵運動車款的前48%後52%，是為一輛充滿騎乘樂趣的巡航車款。
- Honda 針對這顆引擎低、中轉速域的氣門正時和進排氣系統仔細調校，權衡合適的壓縮比設定，提升燃燒效率，並藉由曲繞排氣管中段，來獲得充滿鼓動感的獨特聲浪。
- Honda 針對這顆引擎低、中轉速域的氣門正時和進排氣系統仔細調校，權衡合適的壓縮比設定，提升燃燒效率，並藉由曲繞排氣管中段，來獲得充滿鼓動感的獨特聲浪。
- CTX1300擁有耀眼的LED頭燈，動力單元為90度夾角橫置V 型四缸引擎，搭配雙平衡軸抑制惱人的振動，實現長距離行駛也不覺疲勞的舒適旅程。