營運距離是指路線起點和終點車站中心線之間的距離。 2009年12月22日早間，1號線陝西南路－黃陂南路區間隧道上方碳纖維板脫落致該區間供電跳閘，地鐵方被迫採取莘莊－徐家匯及富錦路－上海火車站兩端小列車乘務運轉。 上午6時54分，上海火車站站一列載客列車與另一列空載列車發生側面碰撞導致1號線全線中止營運；時逢早上尖峯當天又為冬至，上海市區大部地面交通癱瘓。
上海地鐵大部分使用三杆閘機，部分車站使用門式閘機，一些車站在普通閘機旁邊配有大型翼式閘機。 目前上海地鐵的票價標準自2005年底起實行，採里程單價遞遠遞減制度，0-6公里3元，6-16公里4元，16-26公里5元，以後每10公里加收一元，上不封頂，任意兩站間票價按最短路徑計算。 乘客可使用單程票、交通卡、二維碼、日票、磁浮地鐵一票通等票種進站。 此外，如進出站間隔超過4個小時，需加收3元超時費。
上海地鐵: 上海地鐵文化特色
上海地鐵，亦稱上海軌道交通，是服務於中國上海市的都市軌道運輸系統。 截至2021年12月30日，上海地鐵已開通營運20條路線、508座車站，營運距離831公里，是全球範圍內路線總長度第一長的都市軌道運輸系統。 新冠疫情爆發前，上海地鐵每日客流平均在一千萬人次以上，2019年全路網客運量38.8億人次；歷史最高單日客流1,329.4萬人次。 截至2022年1月，上海地鐵在建線路共有9條，分別是2號線西延伸段、13號線西延伸段、17號線西延伸段、18號線二期、21號線一期、南匯支線（兩港市域鐵路）、崇明線一期、機場聯絡線和嘉閔線，在建里程共224千米。 根據規劃，上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里[67-68]。 上海地鐵2025 2009年2月6日，上海市人民政府發佈《關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》。
- 至2018年，上海地鐵的軌道交通系統在上海市16個行政區中的14個提供運營服務（除金山區和崇明區），其中軌道交通11號線延伸到江蘇省蘇州市崑山市，上海地鐵成爲中國首個跨省運營的城市軌道交通系統。
- 2003年7月1日凌晨4時，4號線浦東南路－南浦大橋區間在進行上下行隧道聯絡通道施工時突然出現滲水，之後大量流沙湧入隧道導致內外壓力失衡進而引起隧道部分塌陷，地面隨之出現漏斗型沉降。
- 人民廣場站為上海地鐵最繁忙的轉乘站，但是由於車站設計的限制原因，不能跨月臺轉乘，三線乘客均只能通過大廳轉乘。
- 2019年3月20日，太赫茲人體安檢儀在部分車站正式啟用。
上海地鐵的吉祥物爲“暢暢”，於2010年2月4日被正式選爲吉祥物。 “暢暢”是一個來自未來，以紅、白、藍爲主色調的小機器人，寓意“歡暢、暢通、暢想”，既體現上海地鐵給城市和生活帶來的快樂，也反映了地鐵遍佈城市的密集網絡和暢通無阻的發展態勢，並象徵其以無限的可能迎接多元化的未來。 紅色象徵上海地鐵事業年輕有爲，朝氣蓬勃，蒸蒸日上；黑色象徵地鐵企業肩負歷史重任、鍥而不捨的堅定信念和追求；白色象徵地鐵員工以智慧、才華和拼搏精神描繪出輝煌燦爛的宏圖。 2.聯乘優惠：除外省市卡外，持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額爲定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
上海地鐵: 上海地鐵擬建線路
2018年12月22日，太赫茲人體安檢儀在部分車站開始試用。 2019年3月20日，太赫茲人體安檢儀在部分車站正式啟用。 2007年12月29日，共有5條地鐵路線分段宣告通車。
- 其中約6.5公里位於江蘇省崑山市境內；長度包括上海磁浮示範運營線里程；3/4號線共線段9個車站的運營路程不重複計算。
- 2010年12月26日，數學教師王喆瑋用時18小時09分鐘乘完了除4號線南浦大橋站和西藏南路－南浦大橋、南浦大橋－塘橋兩個區間外的所有車站及區間。
- 2016年12月2日起，上海地鐵1、2、8號線（不含2號線東延伸段）逢常態週末（週五、週六）及節假日前最後一個工作日延長營運30分鐘。
- 截至2021年12月，上海地鐵運營線路共20條（含磁浮線），共設車站508座（含磁浮線2座），運營里程共831千米（含磁浮線29千米），統計數據均不含金山鐵路。
2008年12月28日，9號線宜山路站開通，同時運行1年的桂林路站與軌道交通三、四號線宜山路站之間的換乘短駁公交取消。 佛山地鐵廣佛線目前委託交由廣州地鐵進行營運、廣佛線是屬於城際地鐵路線，在廣州段的出入口標識是廣州地鐵，在佛山段的出入口標識是佛山地鐵。 在日本首都圈和京阪神地區，JR和不少私鐵公司亦有些與上述路線作直通運轉之路線。 香港地鐵於1979年10月1日通車，而九廣鐵路於1910年 10 月 1 日通車，並於1982年5月6日電氣化。 2022年11月11日早上，11號線一列從賽車場基地出庫的空車行至嘉定新城站前時，突然發生觸網短路拉弧，導致臨近區間的供電被切斷，車廂冒煙及出現巨響，其他兩列載客列車迫停於區間內。 事故發生後，11號線改為花橋~上海賽車場（昌吉東路清客）、南翔~迪士尼小列車乘務營運，不過無人員傷亡，事故區間自11時許恢復營運。
上海地鐵: 上海地鐵運營線路
4月8日，2號線廣蘭路站－浦東國際機場站延伸段（東延伸段）通車。 上海地鐵 4月10日，10號線新江灣城站－航中路站段通車（其中龍溪路站—航中路站為支線段），其主線龍溪路站至虹橋火車站站暫不開通。 8.其它：上海地鐵還可以使用由中國太平洋財產保險股份有限公司推出的保險交通卡、開通手機支付功能的手機、以手機（或手環等穿戴設備）爲載體的電子虛擬票等車票。 2000年6月11日，上海地鐵2號線一期工程在試通車運行近9個月後，上海地鐵2號線（中山公園站至龍陽路站）開通試運營；12月26日，上海地鐵3號線（明珠線）一期工程（上海南站站至江灣鎮站）、上海地鐵2號線首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站）開通試運營。 1956年8月23日，根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示，上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》，成立上海市地下鐵道籌建處，對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。 由於上海地區底層條件差且複雜（軟土地基），蘇聯專家提出不宜建設地下鐵道線路。
上海地鐵: 上海地鐵吉祥物
2013年6月15日，13號線祁連山南路站開通。 8月31日，11號線二期江蘇路站－羅山路站開通（其中嚴御路站為遠期預留車站而暫不開通）；8號線航天博物館站更名為沈杜公路站。 10月16日，11號線花橋段（安亭站－花橋站）開通，在崑山市境內開放兆豐路站、光明路站和花橋站，成為全國首個跨省市地鐵。 12月29日12號線天潼路站－金海路站與16號線羅山路站－滴水湖站段開通試營運。 2008年12月28日，9號線宜山路站開通，同時運轉1年的桂林路站與軌道交通三、四號線宜山路站之間的轉乘短駁公車取消。
上海地鐵: 路線規劃及建設
2013年3月12日下午16時37分，有網友稱，5號線一列車在閔行開發區站折返中由於擠岔導致第二節車廂脫軌，無人員傷亡，造成5號線晚點48分鐘。 晚點期間路線改為金平路－莘莊小列車乘務運轉，金平路－閔行開發區區間改由江川一路接駁車接駁。 2003年7月1日凌晨4時，4號線浦東南路－南浦大橋區間在進行上下行隧道聯絡通道施工時突然出現滲水，之後大量流沙湧入隧道導致內外壓力失衡進而引起隧道部分塌陷，地面隨之出現漏斗型沉降。 這次事件影響4號線全線通車計劃，直到2007年三線兩段開通後才全線貫通。
上海地鐵: 上海軌道交通線路圖（2035+ / 2024+ / 運營版）
4月2日至5月10日13時，恢復6和16號線營運，暫停所有浦西地區以及浦東、浦南地區部分軌道交通車站營運。 由於浦東新區疫情進一步惡化，上海地鐵對6號線五蓮路站、德平路站、北洋涇路站和16號線惠南站、惠南東站再一次實施封站中止營運措施。 5月10日13時至5月21日，6號線和16號線全線實施封站中止營運，標誌著上海地鐵全網暫停營運。 軌道交通1號線於1993年正式營運，成為中國大陸第三個開通的城市軌交系統（晚於北京和天津）。 至2018年，上海地鐵的軌道交通系統在上海市16個行政區中的14個提供營運服務（除金山區和崇明區），其中軌道交通11號線延伸到江蘇省蘇州市崑山市，上海地鐵成為中國首個跨省營運的都市軌道運輸系統。
上海地鐵: 上海地鐵
2010年12月26日，數學教師王喆瑋用時18小時09分鐘乘完了除4號線南浦大橋站和西藏南路－南浦大橋、南浦大橋－塘橋兩個區間外的所有車站及區間。 2011年1月3日，網友YOYOGI耗時18小時26分11秒乘遍包括7號線新開通的北延伸段在內的上海地鐵全網所有區間、所有車站。 在兩種軌道交通供電方式（電車線供電、第三軌供電）中，上海地鐵大多採用電車線供電（除16號線、17號線、浦江線為第三軌供電）。 除建設較早的 上海地鐵 1、2、3、4 號線外，所有地下段均採用剛性電車線供電，其餘區段均為柔性電車線供電。
上海地鐵: 上海地鐵
2010年3月1日起，乘客可在上海電視臺新聞綜合頻道工作日早7點10分和8點10分左右的《上海早晨》裏收到由上海廣播電視臺和地鐵公司聯合推出的地鐵運營信息電視直播，由軌道交通運營管理中心值班長提供實時運營信息。 首日直播褒貶不一，意見主要在受衆羣體覆蓋不全等方面。 上海地鐵官網（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 首頁“每日早高峯直播”單元亦有電視直播文字版本，可使用手機查閱但時效性較差。 上海地鐵，亦稱上海軌道交通，是服務於中國上海市的城市軌道交通系統。 截至2021年12月30日，上海地鐵已開通運營20條線路、508座車站，運營里程831公里，是全球範圍內線路總長度第一長的城市軌道交通系統。 新冠疫情爆發前，上海地鐵每日客流平均在一千萬人次以上，2019年全路網客運量38.8億人次；歷史最高單日客流1,329.4萬人次。
上海地鐵: 線路名稱及代號、別名對照表
2022年6月1日，上海軌道交通全網絡20條線均恢復基本運行，2號線（西西延伸段）徐涇東站、虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站和11號線上海賽車場站暫停運營。 2009年7月5日，8號線耀華路站－航天博物館延伸段通車（其中濟陽路站暫不開通），長14.2公里。 12月5日，7號線上海大學站－花木路站段通車（其中後灘站暫不開通），長34.38公里。
上海地鐵: 路線
根據最新疫情防控工作部署，9月10日至10月底，乘客在11號線花橋站、光明路站、兆豐路站乘坐地鐵，需體溫正常(＜37.3℃)，掃描地鐵站“場所碼”，覈驗健康碼綠碼，並持48小時內核酸陰性證明方可進站。 另外，“離滬入昆”乘客也應遵守防疫管控要求，出站時需覈驗健康碼綠碼，出示48小時內核酸陰性證明並接受體溫測量，無異常者方可通行。 線網其他車站持隨申碼爲綠碼，72小時內核酸檢測陰性證明或者24小時內核酸採樣證明，進站掃描“場所碼”即可進站。 2021年1月23日，上海地鐵15號線（除桂林路站）開通試運營；6月27日，上海地鐵15號線桂林路站開通初期運營；12月30日，上海地鐵14號線、上海地鐵18號線一期北段（長江南路站至御橋站）開通初期運營。 2020年8月25日，上海地鐵11號線陳翔公路站開通運營；12月26日，上海地鐵10號線二期（新江灣城站至基隆路站）、上海地鐵18號線一期南段（御橋站至航頭站）開通試運營。 2015年12月19日，上海地鐵11號線迪士尼段（羅山路站至康新公路站）、上海地鐵12號線西段（曲阜路站至七莘路站）、上海地鐵13號線二期西段（長壽路站至世博大道站）開通試運營。
其中，普通卡押金20元/張，充值以10元爲單位，可享受票價優惠政策。 上海地鐵浦江線車站和車廂內的自助服務包括：自動售檢票系統、求助對講系統、電梯系統和乘客信息系統等。 上海地鐵 上海地鐵2025 相較於傳統地鐵站依賴人工輔助出行，浦江線更多見到的是自助服務系統，乘客可通過此類設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。 同時，浦江線站廳、站臺及列車上設置了更多“求助按鈕”，方便乘客尋求工作人員協助。
上海地鐵: 上海地鐵設備設施
截至2020年12月25日，上海地鐵車輛已達到7000輛，其車輛保有量位居全球軌道交通系統第一。 上海地鐵目前的車輛主要由長春軌道客車、長客龐巴迪、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業製造。 1、2、14號線的車輛為8節編組，3、4、5、7、9、10、11、12、13、15、17、18號線的車輛為6節編組，5號線支線、6號線、浦江線的車輛為4節編組，16號線的車輛為3節編組重聯或6節編組。 於虹橋路站-寶山路站段3、4號線共線段乘車需要注意所乘坐的路線（以及大小列車乘務）。
上海地鐵: 上海地鐵票務指南
2022年3月，自本輪上海市2019冠狀病毒病聚集性疫情發生以來，為配合疫情防控工作需要，地鐵方面實施封站中止營運措施。 2月14日中午12時起至7月3日，由於蘇州市發生本土疫情，即上海地鐵暫停11號線崑山段（花橋站、光明路站、兆豐路站）的跨省營運。 上海地鐵2025 3月23日至5月31日，對於疫情較為嚴重的嘉定江橋地區，暫停13號線金運路站、金沙江西路站和14號線封浜站、樂秀路站、臨洮路站、嘉怡路站營運服務。 由於上海整體疫情的進一步加重，為配合上海市疫情防控「鴛鴦封城」措施，上海地鐵亦採取「鴛鴦」營運模式，3月28日至3月31日，暫停上海黃浦江以東、以南範圍以內所有軌道交通車站營運。
有所不同的是，除5號線支線外所有地鐵列車車廂之間相互連通，乘客可在不同車廂間自由行動；而5號線支線則是每節車廂獨立載客，每節車廂前後均有列車門，但在運營中均不能由乘客開啓。 在側式車站中，乘客需要在站廳層通過標識進入相應方向的站臺層。 此措施可在避免乘客重複支付車費的情況下實現換向，但可能被部分乘客買最低價單程票進站後利用此措施逃票出站避免支付全額車費。 僅限乘客持有當日當站未使用車票，可在服務中心退票。 遇列車故障15分鐘以上也可以辦理退票，並可在官網、微信（WeChat）公衆號及大都會app上下載致歉信。
上海地鐵: 車站文化
2012年，兩種票面爲“地鐵擬人化”形象的一日票投入使用。 10號線各站的站名大字壁採用王羲之等歷代書法家字體，上海動物園站的站臺以各種動物形象佈置。 11號線龍華站因其特別的地理位置裝修結合了佛教文化，採用仿古式設計，站名大字壁由龍華寺方丈題寫，而交通大學站2號口因直通錢學森圖書館，出口牆面採用錢學森的手稿公式組成設計元素。 迪士尼站五顏六色的氛圍彷彿帶領乘客進入了童話世界。