帽體形狀設計相當圓滑，除了很有辨識度外，還具備減緩衝擊力道的效果；除此之外，其帽體使用獨家開發的PB-SNC2材質，不僅強度比起一般材質高出40%，更兼具輕量化。 帽體採用Advanced Thermo Polymer複合塑膠射出製成，有著高耐衝擊性特點，搭配以特殊抗菌纖維製成的5件式內襯，帶來最佳配戴感、穩定性與舒適度。 並有通過DOT、ECE、FIM、Snell，以及臺灣CNS認證，安全性無庸置疑。
在行進間眼睛會將注意力集中在前方，因此視野大致上只有60度左右，並隨著速度越快視野會跟著縮小。 智慧功能安全帽漸漸成為趨勢，未來普及率也會大幅增加，使得許多科技公司相繼投入智慧型安全帽的研發。 其中有一家新創品牌CrossHelmet，除了加入智慧功能外，外型特別參考太空人與戰鬥機飛行員的頭盔，打造出360無視覺死角的CrossHelmet X1安全帽。 NHK更另外推出ABS 街道款 (強化複合塑膠)版本，延續頂級帽款的安全性與舒適的內襯保護之外，更進一步推出更親民的售價。
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再來是日本的JIS——JIS比較特別的地方在於它有兩種認證的規範：一種是分為普通型，普通型是限定125 c.c.以下的車輛所要進行的最低安全認證，再來則是適用於所有機車車種都能騎乘的高標準測試，例如Arai、Shoei都是有經過JIS認證的。 ECE是歐洲市場的安全配件規範，比較常見的像是車燈或是安全帽，都必須在取得認證之後才能在歐洲市場販售。 決定價格的因素首先是安全帽的種類，再來是進口還是國產以及安全帽的彩繪，最後則是安全帽的材質：通常而言，同一個品牌價格最高的會是全罩式安全帽，再來是可樂帽、四分之三安全帽。 接下來是越野帽，越野帽的特色非常明顯——可以看到它有一個非常凸起的帽沿，還有在下巴、下顎的地方是比較突出的。 但是越野帽有一個小小的缺點，就是它在高速騎乘時的穩定性相對較差，畢竟設計而言並不是要承受這麼高速的風壓，而是讓騎士在享受林間騎乘的同時不被樹枝打到。
- 我們拿下圖Marc Marquez的側面照來看，便能清楚理解。
- 及臉頰墊皆可拆卸清洗，配上可靠且穩定的雙D扣，標配帽簷有可調高低的設計，上方通風蓋可以因為天氣的變化選擇開啟或關閉，安全帽內部及外殼的設計，使其內部可以獲得最順暢的氣流及舒適性。
- 當然其他家廠牌也都有碳纖維安全帽的選擇，但像是較有名的X-Lite X-803 Ultra Carbon重量也達1249公克，筆者自己帶的Airoh GP500也非常輕，但還是重達1200公克。
- 首先，在帽體選擇的部分，目前多數的進口與國產全罩式安全帽都具備兩種以上的帽體尺寸，你必須要根據自身的頭圍來選擇最適合的帽體大小。
- 相信各位讀者對於一些常見的大品牌大多有一定的認知，舉例來說，Arai、AGV、KYT、ZEUS、LAUS、SHOEI 等等都是十分常見的主流品牌。
- 頂前兩個多段推滑式進氣口開關，真實氣道對應，可自由調整使用者需要的進氣量，使騎乘時擁有絕佳通風效果。
而全罩式安全帽搭配越野配件，除了能夠讓騎士享有騎乘越野車的氛圍之外，其實也具備高速騎乘時減輕風壓的功能。 機車是臺灣最普遍的代步工具，舉凡外出購物或通勤，都少不了它。 騎車過程中，往往會發生很多意外的小插曲，這時最能守護騎士的必要配備，就是安全帽了。
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同時我們也贊助世界一級的摩托車賽事如MotoGP、Moto2、Moto3、MotoE、亞洲盃等。 品質有通過國際最高等級 FIM、Snell、ECE、DOT、以及臺灣CNS加強型等等安全規範。 Scorpion EXO-AT950 ADV模組安全帽是針對旅行玩家特別設計，只需要更換鏡片與帽沿，就能變換出三種不同類型，騎士能依照需求變換成ADV帽、休旅帽與越野帽。 此外因應長途騎乘的舒適性，安全帽內部有下拉式SpeedView墨鏡，烈陽下可保有眼睛的舒適性，讓騎士易於辨識路況提升行車安全。 每個騎士都需要選擇一頂適合自己的安全，除了頭型尺寸要慎選，安全帽的形式也要有所考究。 雖然安全帽的形式眾多，騎士未必能擁有各種款式安全帽以搭配不同使用需求，對於這樣的問題，Scorpion安全帽設計師提出模組化概念，透過部分配件更換，就能改變安全帽型式，只要一頂安全帽就能具備多種功能性，確實對騎士來說是一大福音。
需要注意的是，因SF-3鏡片未經防霧處理，如有起霧情形建議可開啟安全帽氣孔或是鏡片來改善。 至於安全帽的鏡片部分則是採用視野優良的賽車級柱面鏡片，不僅為快拆式機構設計，還配置有內墨鏡，進一步增進了騎乘時的便利性。 此外，本款安全帽也配置有眼鏡溝，配戴眼鏡的騎士們同樣不需擔心不方便配戴。 「Astone GTB800」材質上為ABS樹脂，輕量的帽體具有6個通風口與4道氣孔，搭配吸濕排汗專利內襯，有助於增進配戴舒適度。 安全帽內襯為5件式可拆洗設計，除了內襯之外，也包括頤帶等部分，徹底確保配戴衛生。 有著百年歷史的日本安全帽品牌「Arai」，其產品特色便是擁有極高的防護安全能力，而「RX-7X」是旗下最頂級，也最具人氣的帽款。
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從車友們的回饋中可見得SOL的產品通風性不俗，但相對來說風切聲亦較大。 ktm 安全帽2025 ktm 安全帽 亦有不少車友反映該品牌帽款大多偏重，長時間佩戴或者會為騎士的脖子帶來不少壓力，但作為通勤帽而言仍有著價格實惠的優勢。 比較可惜的是車友們亦表示帽體上能夠活動的部件較容易損壞，耐用性不佳。
ktm 安全帽: #3 【SBK】SUPER-R ENERGY SREG 3/4素色安全帽 素色 安全帽(R帽 SBK 四分之三安全帽 半罩安全帽 安全帽 素色)
“DualExhaustVentingSystem” 雙重排氣系統，其良好的通風性在於排除安全帽內產生的熱氣與潮濕能夠增加穿戴時的舒適度。 可掀式下巴開啟角度不會影響視線，內部機構可有效穩固的將下巴固定於頂部， 讓您在路途中的休憩，可更清晰明確的與車友對談互動及補足流失的水份及體力。 外加撥水處理，高強度雙D扣設定，賽車等級的安全保障，內置加長墨鏡片，避免視覺雙色誤差，3M機能型專利內襯，吸濕排汗功效，布料柔軟透氣。 無論青天、雨天配戴都舒適，5件式可拆洗內襯設計，安全又衛生避免禿頭發生及頭皮受損。 布料採用COOLMAX材質，能夠排除體表溼氣，保持涼爽乾燥，大鏡片，又稱外鏡片，採用抗UV400鏡片，同樣通過DOT安全認證，護眼又安全，用腳踩也不會破。 五件式全可拆內襯，包含頭襯x1，兩頰x2，頤帶x2，方便清洗更換，保持頭皮清潔；布料採用奈米竹炭與COOLMAX材質，能夠排除體表溼氣，保持涼爽乾燥。
ktm 安全帽: #7 【LUBRO】CRUISE TECH 安全帽(半罩 3/4罩式安全帽 騎士 通勤)
「NHK GP-R Tech ABS」正是採用MotoGP元素所設計的安全帽，配色豐富，其中有些款式更是印上贊助商的名稱，很有廠隊風的感覺。 帽體前方有四個獨立進氣孔，可依照騎乘環境做特殊調節，搭配後方導流大鴨尾排氣孔，能讓熱氣順著倒流槽排出，達到良好的通風性。 採用Airbooster空氣增壓技術，加強帽體內氣流，搭配以雙密度微穿孔織物製成的Clima somfort內部舒適襯墊，再加上可調節的頸託，大幅減少風切聲。 大舷窗視野廣闊，即使安裝帽沿也不怕受到影響；而下巴條內側含EPS，亦不需擔心因為是可拆式而防護不足的問題。
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再者，其尺寸與彩繪樣式相當豐富，當中亦不乏針對女性的設計元素，因此也很適合作為情侶帽款。 只是進口帽款偶有不符合亞洲人頭型的問題，建議各位購入前不妨親自至實體店鋪試戴看看。 機車是臺灣常見的代步工具之一，根據研究顯示，臺灣2020年的總人口數共有2,357萬人，登記機車達1,400萬臺，是全球機車密度之冠。 ktm 安全帽 「車用吸塵器」可以將座椅或是腳踏墊上的灰塵，甚至汽車各個角落都清理乾淨。
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「LAZER Rafale SR」最大特色在於帽體後面的大鴨尾設計，除了看起來相當帥氣搶眼之外，也具備降低風阻的功能，提升高速穩定性；搭配5個通風口，騎乘時保持涼爽舒適，並且有防止霧氣倒流的鼻罩及透氣下巴網，通風不悶熱。 因為全罩式安全帽連下巴都完整包覆住，所以若透氣性不佳，熱氣就會鎖在安全帽內，無法散出。 ktm 安全帽 安全帽正後方就有一個鯊魚造型，眼睛、鼻子、牙齒，上面還有一個鯊魚背鰭，正面相較之下就素一些，上面旁邊有蜂巢狀的設計，下面是設計的比較偏金屬質感的塗裝。 帽體偏小，適合頭型小或女生配戴，從後面的角度看安全帽可以發現帽頂設計的不是那麼圓弧，是有一些些內凹的設計來修飾帽體，看起來就不會有頭很重的感覺。
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由於全罩式安全帽包覆整個頭部及下巴，所以比起其他類型的安全帽來得重很多。 ktm 安全帽2025 建議挑選2kg以下的商品，纔不會給脖子帶來過多的負擔，並兼顧舒適性與安全性。 在下巴、頭頂上都有設計通風口，帽子後方也有鴨尾，墨片的開關在旁邊；扣具一樣使用雙D扣，且內襯可以拆卸，重量落在1,620g左右。 ktm 安全帽 在本次的騎士大調查中，榮登車友推薦進口安全帽品牌第一名的，是日本知名品牌SHOEI。
除此之外，親民的價格和相當不錯的CP值也是不少車友選擇這個品牌的原因。 在多款帽款中，以碳纖維製造的ZS-1600最受好評，輕盈的重量是它最大的優點，比較可惜的小缺點在於通風性較差以致於容易起霧。 首先是通風性，因為我們在賽道上騎車其實很像是在運動，騎士一定會流汗，所以安全帽的通風性便顯得相當重要。 因此這次我們就來談比較常見的：美國的DOT是目前全球最通用、最廣泛的安全認證，因為美國的消費市場非常密集，各國如果要在美國市場作銷售都必須主動送驗、拿到認證之後纔有辦法上市販賣，因此可以說是全球最通用的認證標準。 那麼有沒有辦法兼顧四分之三安全帽的易用性，同時也能保護好臉部、下巴呢？ 可樂帽的外型類似全罩式的安全帽，但是比較不同的是，可樂帽在側邊或是下巴設計了可掀式的機構。
ktm 安全帽: 精選: 全罩式安全帽
競速比賽用的安全帽中，最常見的安全認證為美國的 SNELL 及日本的 MJF。 兩種安全認證都須經由非常高規格的檢驗和測試纔可被核發，可說是目前世界上最嚴格的安全標準。 但因為其測試流程相當嚴格，因此產品的價格可說是十分高昂，故不建議在一般騎行時使用。 KYT TT-Course帽體採用ADT-ADACNCED複合塑膠射出成型，具備高耐衝擊性等優點，搭配雙層EPS保麗龍設計，通過歐洲ECE22.05、印尼SNI 1811、臺灣CNS2396等安規認證，不論在舒適度或是包覆感都有一定水準，保護騎士騎乘安全、安心有保障。 因應不同部位，EPS保麗龍採用了四種密度，讓每一處的接觸面都能有貼身的舒適感，並具備可調式眼鏡溝設計，戴眼鏡也可順利配戴；此外更加入SOS+內襯緊急拆除系統，用於事故發生時，讓救護人員能安全快速地移除傷者頭上的安全帽內襯。
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，兩頰配有具眼鏡溝設計，由親膚的透氣雙彈性織物和合成纖維製成，包覆性佳、吸汗性高，並保持舒適乾燥，扣具採用金屬排齒扣，方便日常通勤穿脫使用。 NX-Race最注重空氣動力學，通過流體力學軟件和反覆風洞試驗，從帽體、緩衝層、內襯都對通風進行了深入研究，除NF-R原有的頭頂兩處通風口，額前新增進氣孔，以實現最佳的通風和舒適性。 記者查閱相關法律規章發現，在勞動法中，有“用人單位必須爲勞動者提供符合國家規定的勞動安全衛生條件和必要的勞動防護用品”的規定；2015年，國家衛計委、人社部等部委公佈了修訂後的《職業病危害因素分類目錄》，將“低溫”列爲職業病危害因素之一。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平臺，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 A：由於全罩式安全帽會包覆整個頭部，在此狀態下便難以戴上口罩，因此最流暢順手的步驟，應是在騎車前先將口罩戴好，接著再套入安全帽。