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- 本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購PIRELLI 倍耐力輪胎時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
- 在國際上也是個純高端品牌，從原配胎就能看出來，奧迪A8，BEZ S600，BMW5系X5/X3，VW等，價格算中等價位，而高端輪胎的價格也還能夠接受。
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- 倍耐力（Pirelli）是一家義大利輪胎公司，乃世界第五大汽車輪胎生產商，總部設於米蘭，業務遍及160個國家和地區。
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倍耐力輪胎: 【PIRELLI 倍耐力】P ZERO PZ4 MO賓士原廠認證 產地歐洲 轎車輪胎 四入組 235/50/19(安託華)
P7™ 輪胎擁有美觀的不對稱胎面花紋，以及大範圍可強化制動力和形路舒適性的內部胎面胎塊，整合縱向與斜面的橫向溝槽，與地面接觸部位具有更快速的排水效率。 外表的整面中央花紋和胎肩部位的胎塊，可加大滑移角並將過彎時的穩定度提升到最強的境界。 Pirelli P6 和 P7 是 Pirelli 為因應高性能跑車新需求前提下，全力設計開發的成果，同時也導入倍耐力「安全科技工程構形 – STEP」設計平臺。 締造 Pirelli 輝煌歷史的 P6 和 P7 輪胎，採用現今輪胎業界最先進的材料和最精密的製成及控制技術製造，不論是頂級轎車到最新世代的多功能商旅車 ，或是最新型的跑車，P6 和 P7 都能發揮汽車的極致性能。
- P6 輪胎整合最新的汽車安全系統，直至換胎之時都能給予駕駛者最佳的信賴感。
- 此外，先前 Powergy 花紋也強調低滾動阻力的效果，並以 Green Performance 的品牌賣點、應用在 Powergy 胎款上；而新改版之後，Powergy 同樣擁有良好的滾動阻力表現，可提升車輛的能耗表現，降低能源消耗。
- 最後也要跟各位補充一下，有些車主對部分地區所生產的輪胎可能會有疑慮，深怕「偷工減料」之類的，但胎編要跟大家說，根據《消費者報告》每年的輪胎測試後指出，他們認為消費者應該要根據輪胎的品質、需求和成本來進行選擇，而不是優先以產地來判斷。
- 倍耐力最早的產品──Milano自行車輪胎誕生於1890年初，1901年開始，Ercole輪胎已被配備於一些早期的公路汽車。
- Pirelli 開發 P Zero Elect 已有一段時間，是專門為高性能電動車所研發的產品，優化滾動阻力、減低胎噪，同時最重要的，提供更即時的抓地力反應，滿足 Taycan 高扭力輸出的特性。
- 新加坡佳通輪胎的特點是耐超載，抗暴性能好於國際知名品牌，性價比高，同價位的品牌輪胎中佳通的耐磨度比較好，輪胎的性價比也很高，不過也有一些缺點，那就是散熱性不如國際知名品牌，後期易出現鼓包但不爆胎，整體來說佳通的口碑不錯，如果要替換價何實惠的輪胎，佳通是個不錯的選擇。
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倍耐力輪胎: 推薦閱讀
P Zero Hero 輪胎不僅是倍耐力輪胎最具盛名的性能跑胎系列，也是倍耐力在配方和結構特性研發上的革命性成果，提供車輛優異的運動性能、安全和舒適性。 P Zero the Hero 輪胎不僅是倍耐力輪胎最具盛名的性能跑胎系列，也是倍耐力在配方和結構特性研發上的革命性成果，提供車輛優異的運動性能、安全和舒適性。 倍耐力將投注於賽事所累積的經驗結合，推出兼具理想操控性能、賽車級抓地與優異濕地性能的最新一代速克達胎款，你的風格，是天使？ 面對這個問題，PIRELLI倍耐力輪胎很早就以街道公路使用的ANGEL（天使）系列，和追求速度運動性能的DIABLO（惡魔）系列，為騎士們作出最基本的分類，讓 … 在倍耐力輪胎評價這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者l80382也提到 前言 AMG A35交車之前，我就有注意過F1A5的輪胎，因為我比較重視舒適性跟安靜，可惜原廠 的胎是倍耐力的P ZERO，這顆開的時候真的比較吵，不少車友也是有這樣反應，當時就想 說等P ZERO磨完之後就要來換F1A5。 P ZERO開了3萬公里左右的時候，左前輪在高速公路爆胎了，拖車回賓士原廠，還是隻有 PZERO可以選擇QQ，相當殘念。
倍耐力於1872年在米蘭成立，如今已發展成為世界第五大輪胎製造商，以其尖端技術，卓越的高端生產和對創新的熱情而聞名，這些都源於其意大利的根基。
倍耐力輪胎: 輪胎怎麼選？盤點4大「胎紋」類型 選對開車纔有感
大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。 在綜合測試終點，採用大腳煞停動作後，可以感受到 P6 輪胎對地良好的制動力，不過，相較之下，舒適化設定的 Camry 在懸吊支撐性則顯不足，容易發生明顯的車頭下沉現象。 在技術高超的倍耐力原廠測試車手駕馭下，Maserati GranTurismo S 一出發後即全油門到底衝刺，強悍的後驅動力驅策 New P Zero 輪胎往前衝刺，也由於後驅特性，讓此張照片說明後驅動力灌注時，讓後輪瞬間轉速遠高於前輪。 最後也要跟各位補充一下，有些車主對部分地區所生產的輪胎可能會有疑慮，深怕「偷工減料」之類的，但胎編要跟大家說，根據《消費者報告》每年的輪胎測試後指出，他們認為消費者應該要根據輪胎的品質、需求和成本來進行選擇，而不是優先以產地來判斷。 總的來說，只要是能為耐磨、耐用所做貢獻的這種技術，全部都用上去了，而且用起來還和普通的輪胎一樣好使，不會覺得硬邦邦或者是彈性不佳。 加上胎內式設計，確保車輛在行駛中可以得到最完整且安全的設定。
倍耐力輪胎: 選擇尺寸
採非對稱胎紋設計，OUTSIDE、INSIDE自然不得錯誤安裝。 強化的胎壁支撐性，讓Cinturato 倍耐力輪胎2025 P7減少軟腳扭曲現象。 除此之外，Cinturato 倍耐力輪胎2025 P7採用不一樣的非對稱胎紋設計，最顯眼的便是那四條寬幅的縱向溝槽，以及帶有導流紋路的胎塊設計，提升排水性、保有最大的接地面積；加上中央與胎壁的強度提升、緊密而且堅實，減少因車輛過彎造成輪胎扭曲的現象，讓其保有不俗的轉向反應和循跡性能。
倍耐力輪胎: 【PIRELLI 倍耐力】CINTURATO P7 P7C2 轎車輪胎 225/45/17 一入 (安託華)
經過原廠實測，新款Cinturato P7在加入不同的配方後使車胎壽命增加約有6%，滾動阻力也平均下降了一級、達-12%，油耗表現提升4%之餘自然也減少了CO2氣體排放，並且縮短了7%到10%、約是四公尺的煞車距離。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 倍耐力的旅行輪胎，作為倍耐力首款為中高馬力汽車研發的高性能輪胎，CINTURATO P7在操控性能、安全性、駕駛樂趣和環保關注度上實現和諧共存，是駕駛者的理想之選。
倍耐力輪胎: 【Continental 馬牌】ComfortContact 6 舒適寧靜輪胎_四入組_195/60/15(車麗屋)(CC
「安全科技工程構形 – STEP」科技平臺的開發也在胎冠帶層和基部採用全新的超低磨耗胎面配方 – 在胎面外層，胎冠帶層採用 100% 二氧化矽以確保在濕滑和乾燥路路面的抓地利。 而內層的胎基部份，則對應各型輪胎的需求而採用更精密的配方，P6™ 輪胎採用較軟的配方獲得行路舒適性，而 P7™ 則採用較堅硬的配方以對應激烈操駕所需的抓地力。 DIABLO ROSSO™SCOOTER擁有高矽質膠料配方，有效提昇熱胎速度與更廣泛的工作溫度，尤其是在乾地操控性、穩定性與抓地力表現上有著出色的表現。 除了胎面設計許多吸震小圓孔，能有效緩衝路面震動衝擊之外，那些小圓孔還能加速積水擴散的效用。 交錯式的胎紋設計則強化了煞車工作效率，均衡分佈的胎紋與加大的接地面積更能有效強化對於濕滑路面的抓地能力，全新高比例矽質膠料配方，面對濕地操控展現優異性能。
倍耐力輪胎: 相關車款
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倍耐力輪胎: 【PIRELLI 倍耐力】ROSSO 里程/效率 汽車輪胎 四入組 225/40/18(安託華)
P6 輪胎整合最新的汽車安全系統，直至換胎之時都能給予駕駛者最佳的信賴感。 強調高性能轎車胎設定的 P7，運用國產性能車主流的 Focus 2.0 S 五門掀背車系來展現運動性能，展現倍耐力品牌除了 P Zero 高性能跑車胎之外，仍具備支援一般性能轎車使用的輪胎產品。 先由倍耐力原廠準備的輪胎特性來看，倍耐力強調 P7™ 輪胎在濕滑路面上擁有最佳的抓地力和銳利的制動力，並可確保最先進和精密跑車所必須的行路肅靜性和平均損耗度。 P7™ 輪胎最傑出的性能價值就是多種改良所獲致的與地面接觸面積的最佳表現，更大更均勻的接觸面，確保更佳的行走阻抗，以及濕滑柏油路面更有效的反應。 另外，與地面接觸面積更佳的壓力分配，獲得了最佳的滾動阻抗和平均損耗，提供絕佳的操控靈活度的同時也能有更安全的性能。 Pirelli P6 和 P7 是 Pirelli 為因應高性能跑車新需求前提下，全力設計開發的成果。
其次，電動車相較燃油車，其扭力輸出更大、並且即時就可全輸出，對於輪胎來說，必須強化胎面抓地力，來應付更大、更即時的扭力輸出，同時縱向應力的處理也必須再加強；此外，由於電動車沒有引擎的聲浪，因此輪胎的胎噪會被凸顯出來，如果是豪華、高階的車款，勢必要降低此噪音，才能符合豪華品牌的質感。 如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！ 最近在研究米其林，馬牌和倍耐力三個品牌很驚訝的發現倍耐力這個品牌似乎很厲害有一種自己是井底之蛙的感覺除了在歐美是一線品牌之外， …
倍耐力輪胎: 倍耐力輪胎評價、輪胎推薦、倍耐力輪胎規格在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社羣跟網路上大家這樣說
芬蘭諾基亞NOKIAN輪胎是全球唯一專注於北方輪胎需求的輪胎品牌，銷售額在全球排第19名。 1934年研製並生產了全球第一條冬季輪胎，在全世界唯一永久擁有北極圈的雪地胎測試場，Hakkapeliitta系列產品享譽全球。 瑪吉斯輪胎的特點是比較耐磨，低滾動阻力小，產品性價比較高，雖然說瑪吉斯跟很多進口品牌還有差距，但作為後起之秀，全球輪胎銷售額排行瑪吉斯位列前10，也是非常優秀和值得信賴的輪胎品牌。 曾經在網上看到過一篇對登祿普的評論：不敢說登祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。 如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，登祿普是不錯的選擇。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
為了生產最高質量的產品，倍耐力堅持在整個價值鏈中實現卓越運營，從發展最快的高價值市場中的高科技工廠開始，最終實現客戶的參與。 P6 輪胎的可靠度來自於降低滾阻抗以及平均分散胎面和路面接觸的壓力，以確保接觸壓力恆定不變。 所得到的結果就是乾濕路面上更佳的抓地力和穩定度、更小的輪胎衰竭和更長的行走里程。
倍耐力輪胎: 購物
也是導入「安全科技工程構形 – STEP」(STEP – Safety 倍耐力輪胎2025 from Technical Engineering Profile) 平臺的來由：「安全科技工程構形 – STEP」是一種可訂定特殊輪胎造型的科技解決方案，可保持輪胎的重要部位 – 例如胎璧和胎圈不致變形。 「安全科技工程構形」可以常保輪胎整體結構在最佳的效能狀態，並且能夠更有效地將與路面接觸部位的壓力分散。 使用輪胎時，直接在方向盤上的感受就是各種路況極佳的適應性所帶來的超凡順暢感和操控性，並且至換胎之時仍能保持一貫的性能品質。
諾基亞在挪威、瑞典、芬蘭和俄羅斯等國家佔據很高的市場份額。 有意思的是，為提高冬季輪胎在冰雪路面的抓地力，諾記在胎面膠配方中加入了一種新的可再生材料——菜籽油。 米其林源於19世紀的法國，銷售額長期處於世界第二的水平，目前是第一名，首條自行車可拆卸輪胎、首條轎車充氣輪胎、子午線輪胎均出自米其林。 即時中心／顏一軒報導臺灣中油今（1）日宣佈，自明（2）日凌晨零時起汽油調漲0.4元、柴油調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.8元。
熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 目前 Pirelli Powergy 花紋在臺灣市場有販售，而隨著義大利總部推出了新版產品，未來應該會有滿大的機率導入臺灣。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 兩者看似在本質上相差甚遠，但其實最早運用於鋼筆的材質：橡膠，正是製作輪胎的重要材料。
倍耐力輪胎: 搞懂「輪胎製造時間」的重要性 看對地方纔有安全保障
新加坡佳通輪胎的特點是耐超載，抗暴性能好於國際知名品牌，性價比高，同價位的品牌輪胎中佳通的耐磨度比較好，輪胎的性價比也很高，不過也有一些缺點，那就是散熱性不如國際知名品牌，後期易出現鼓包但不爆胎，整體來說佳通的口碑不錯，如果要替換價何實惠的輪胎，佳通是個不錯的選擇。 購買輪胎時，馬牌往往都是那些喜歡靜音舒適的車主心儀對象，不過要考慮自己口袋。 馬牌輪胎普遍舒適性都不錯，還有失壓續跑的特殊輪胎，只是耐磨性能一般，所以追求經濟耐用的車主就請忽略它吧。 德國馬牌輪胎，又叫大陸輪胎，它給人最深的印象是靜音舒適，一說到靜音舒適輪胎，大部分人應聲而出的是馬牌和米其林，無論其他的輪胎品牌如何宣傳自己的靜音舒適，但人們對靜音舒適性認可的唯有馬牌和米其林，而馬牌又是其中最好的，但缺點與米其林很類似，就是中後期的輪胎噪音就沒有原本那麼安靜了，甚至會吵到受不了。 在延續原廠設定下，Cinturato 倍耐力輪胎2025 P7換來稍加輕快的加速反應。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
倍耐力亞太地區執行長 Paul Hembery 表示：「倍耐力本著安全、舒適、性能研發。提供這項保固服務就是我們向臺灣消費者展現倍耐力 堅定承諾的方式」。 依照保固規定，凡所有在臺灣販售、附具購買證明並在有效期間內且符合保固條件的正廠倍耐力輪胎，將一律享有本項保固服務。 目前 Pirelli Powergy 花紋在臺灣市場有販售，而隨著義大利總部推出了新版產品，未來應該會有滿大的機率導入臺灣，不過相關的時間點、規格範圍、價格帶等訊息，還有待臺灣倍耐力輪胎後續確認。
五、S-treme 胎紋設計 – S-treme 胎紋設計：創新的胎紋設計，可提高車輛在溼滑路面下的安全性，兼具降低噪音同時提供極佳的操控特性。 另外，P Zero the Hero 輪胎另外也採用了特殊的胎面配方，即使冷車啟動後直接上路，也能確保擁有最佳的性能表現。 重新調整配方讓Cinturato P7擁有更加廣泛的工作範圍。 不同於剛剛 Focus 2.0 S 搭載較偏重高性能轎車設定的 P7 輪胎，Camry 2.0 搭配的 P6 輪胎，則是倍耐力專為多功能商旅車 和最新世代的房車所設計，整體而言，在產品定位上 Pirelli P6 輪胎是舒適和安靜行車取向的選擇。 倍耐力也在發表會現場，正式宣佈在臺灣導入原廠保固服務，提供在臺販售之倍耐力轎車與輕卡車輪胎，消費者自購買日起三年的產品保固服務。 除了介紹新款輪胎外，倍耐力也在發表會現場，正式宣佈在臺灣導入原廠保固服務，提供在臺販售之倍耐力轎車與輕卡車輪胎，消費者自購買日起三年的產品保固服務。
倍耐力輪胎: 【PIRELLI 倍耐力】ROSSO 里程/效率 汽車輪胎225/40/19
ANGEL™SCOOTER小天使胎也很適合都會區的騎乘，擁有靈巧操控的特性，而兩側採用漸進式的斜率設定，隨著過彎傾角的增加，提供更多的輪胎接地面積，帶來更高的穩定性以及支撐性，多重曲率胎型設計，能輕快轉換方向，讓都會騎乘輕快舒適。 針對電車扭力較大特性，倍耐力十分重視輪胎在濕滑的路面行駛的安全性，除了採用高矽質膠料配方來提升熱胎速度之外，倍耐力全新的專利硫化製程，能讓輪胎聚合物分子結合更加穩固與均衡；在胎紋的設計上海陸比設定為14%，胎紋上的圓孔除了吸震更有著加速積水擴散的效用。 ANGEL™SCOOTER講究全地形的舒適吸震，特地在胎面設計許多吸震小圓孔，能有效緩衝路面震動衝擊，加大的接地面積更能有效強化對於乾濕地的抓地力，均衡分佈的胎紋讓你過彎操控更加精準。 進入電動車世代，不只汽車製造產業產生質變，就連汽車周邊零配件也發生變化，就以輪胎業為例，第一個被關注的議題就是續航力，在汽車公司的要求下，不斷地減低輪胎的滾動阻力，來達到更佳的電池續航力表現，雖然這股趨勢在燃油車世代即已出現，不過在電動車世代中，若不具備相當程度的低滾阻表現，其產品的競爭力將會大幅下降甚至被淘汰。 個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適閤中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。 倍耐力 的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。
根據 Pirelli 的原廠資料，新版 Powergy 的橡膠採用了溼地、乾地、磨耗優化的組合，導入先進的聚合物分子，可以兼顧乾溼地的循跡性能，並且提供合理的磨耗表現，延長輪胎的使用壽命，同時也藉此降低更換頻率，對地球環境更為友善。 敲重點：倍耐力有一個比較雞賊的地方，豪華車原廠配套的倍耐力其實分為兩種，這兩者無論是型號還是花紋都完全一樣，唯一的區別就是帶AO標識的標識該輪胎屬於原廠配套，價格方面要比不帶AO標識的貴50-100元，但是實際使用體驗沒有任何的區別。 價格：價格方面，米其林敢稱第二，無人敢稱第一，米其林在定價方面一直遠超同級別同型號的所有輪胎，但是由於米其林輪胎的形象和口碑實在深入人心，即使在品牌溢價如此嚴重的情況下，依然有很多消費者選擇購買米其林輪胎。 瑪吉斯是臺灣正新與日本東洋輪胎技術合作的產物，是正新橡膠旗下高端輪胎品牌，產品行銷全球140多個國家和地區。 為通用、福斯、福特、日產、豐田汽車等知名汽車廠商提供配套輪胎。
倍耐力輪胎: 【Michelin 米其林】PRIMACY 4 高性能輪胎_四入組_185/60/15(車麗屋)(PRI
由於2022年將是創立於1872年的倍耐力（Pirelli）的150週年紀念，萬寶龍（Montblanc）二度與倍耐力合作，推出「大師傑作工匠系列倍耐力限量款」，展現出一靜一動、但同樣對於工藝的熱愛。 價格：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整個市場的銷售價格都是遙遙領先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高端豪華跑車，價格賣低了土豪們會覺得這是假貨。 缺點：米其林最大的缺點就是輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況，兩年左右的米其林表面上就會出現很多細小龜裂的情況，超過三年的米其林排水槽中橡膠會出現明顯開裂的現象。
Pirelli Powergy 系列已經推出一段時間，如同品牌內其他的產品，Powergy 也推出更新版，除了胎面花紋的改良與變化外，輪胎的膠料配方也有所進化，增強了溼地上的安全性能，代表煞車距離更短、抓地力更好，確保駕駛人的行車安全。 Pirelli 倍耐力輪胎在義大利發表新版 Powergy 花紋產品，定位上屬於夏季街胎，適用於一般轎車與 SUV 車款，主打均衡特質，包含在溼地安全性、滾動阻力、磨耗、舒適等性能，都有相當程度的水準，尺寸供應範圍為 17 吋至 20 吋。 使用感受：馬牌輪胎整體設計更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是價格方面卻又比米其林要好得多，很多使用過米其林和馬牌的客戶全都反映舒適性方面，馬牌做的一點都不差，並且在耐磨度方面，馬牌也比米其林要好得多。
倍耐力輪胎: PIRELLI 倍耐力輪胎 PZ4 – 235/35/19 BMW原廠認證/轎車胎/跑車胎/轎跑胎
雖然擁有不同的特性取向，但是 P6 和 P7 輪胎以安全為最重要前提下，提供本系列輪胎兩種使用取向的選擇：P6 輪胎強調行車舒適性和低噪音特性，而 P7 輪胎則是著重在激烈操駕的樂趣。 Pirelli 五大專利技術，確保 P Zero the Hero 到下一次換胎時仍擁有最佳的性能表現，並且在潮濕和乾燥路面上操控一樣出色：一、複合材料簾布層 (Hybrid Cord – Hy.Co). 倍耐力輪胎 輪胎簾步層結構採用尼龍和 Aramid 防彈纖維複合材料。 複合材料簾布層可保持輪胎即使在高速下也不變形，並使得輪胎在使用壽命內性能表現不衰竭。 二、奈米配方 胎面和胎體內的束線層的配方特別採用奈米配方，可保持熱塑材料的穩定性，並可在極大壓力狀態下保持簾步層不致破壞變形。