Aspire 3為17.3吋預算型雙碟超值文書筆電，Aspire 3的尺寸使其重量僅為2.7kg，重量並不輕，從便攜性的角度來看，Aspire 3的優勢很小。 Aspire 3在性能方面具有明顯的優勢，它具有Core i5-1035G1 (4核心 1.0 GHz) Intel處理器。 加上高達 16GB 的 DDR4 記憶體，可以幫助你平穩高效地執行和執行任務。
- Acer的i5處理器在性能方面也不會令人失望，並且可以平穩快速地運行所有內容。
- 操作選單時反應較慢，明顯不如中高階機種，很在意操控感的話須注意；但二手售價低廉，可換到很不錯的成像，富士的色彩科學在此機上仍在，又可翻屏自拍，出門外拍與MD合照時，或是架在一旁作縮時側錄，就知有多好。
- 這款護貝機以特殊的紅外線外加熱設計，配合滾輪的運作，能將溫度更平均地傳達到膠捲上，讓壓合更確實，減少出現縫隙、白霧狀等小瑕疵。
- 但率性並不只是表象，更是以非凡的設計和優異的性能帶來率性無邊的駕馭感受。
- 另外相機功能部分，兩款手機都有支援 30 種 AI 場景智慧辨識、夜景模式、美顏濾鏡和手繪動態錄影等功能，功能相當多樣齊全。
- 細節處的設計略有不同，例如A53的SIM卡插槽在下方、A33在上方，其他大同小異。
在拍攝的測試當中也發現，一般生活中常見的場景例如藍天以及夜晚，透過 AI 相機的拍攝添加了一些色彩味道，這樣的調整也讓照片看起來比較討喜，適合一般人隨手拿起來拍攝。 拋開年輕化的內裝鋪陳，如果單純以行路質感與回饋，A3 Sportback甚至會讓人忘了這是一輛處於家族入門位置的掀背小車。 駕駛A3 Sportback在菊島的艷陽下走著，心底卻感覺駕馭的是A4或是A5等中型房車，其舒適性與行路質感可見一斑。 與年輕及穩重摺衷的外觀不同，A3 Sportback的內裝鋪陳倒是大量沿用A1車系所使用的元素。 儘管簡潔素雅的氛圍依舊，搭配Audi一向擅長的用料鋪陳，呈現高質感的氣氛。
a3評價: LTE 支援，自拍更犀利
新款的A3作為奧迪緊湊型轎車的第四代車型，從各方面來說這個的換代帶來的配置、內飾、外觀等都非常符合現代美學的設計。 首先，我們講講在德國這三大品牌中，作為緊湊型A級轎車而言，就算是三代A3末期的車型競爭力依然很強，這個問題一個歸功於他的操控感受舒服，動力系統非常穩定，價格也很親民，反觀另外兩個品牌要麼就是三缸，要麼就是非獨立懸架，除了外觀內飾上勝於老A3，其他優勢真的所剩無幾。 其次，這次全新一代的A3在大家的期盼聲中換代上市，不僅採用了新的外觀設計語言，也全方面增加了配置，不管是從外觀的燈光設計，再到裡面的液晶儀錶、蘭博基尼同款出風口等等都是非常吸睛。 最後，新款的依然保持著21-25萬的親民預售價格，將在本月7日正式發布，提供了兩廂、三廂兩個版本，並且作為兩廂版本上代客戶要的電尾門，全系標配了，作為三廂版本客戶要的空間，全系加長了軸距，奧迪這次客戶需求的確分析的異常準確，網友也戲稱等待著他全新歸來承擔豪華品牌A級緊湊型轎車的代表這面大旗。
InFocus A3 搭載 MTK MT6737W 處理器、2GB RAM / 16GB ROM，規格之簡陋甚至不如 M5s，我並不想對於 A3 的系統效能做太多描述，因為如果你要用這樣的手機來玩遊戲簡直就是自找麻煩，我想大部分人對於 A3 這類低階手機所能負荷的操作強度應該是有所共識。 曾經我說過，在 InFocus 自家 inLife UI 設計愈來愈趨近原生的情況下，直接採用 Android 公版介面並在其之上加入一些客製功能似乎是更適合 InFocus 走的路，現在的 inLife UI 有些四不像，兩種介面混搭的破碎感、Icon 設計沒有統一標準的凌亂感…等等。 然而反觀現在的 Android 原生介面已不同於往年，具備了極高的可用性和美觀的介面設計、動畫，希望 InFocus 可以嘗試看看。 1.三相鏡頭，不論日或夜，影出嚟D相都有非常近實物嘅高質素，如同真實情景，有小米9嘅9成多質素(但在夜晚影放大相片仲有少少許油畫化)。
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臺灣奧迪（Audi Taiwan）正式發表大改款全新世代Audi A3 Sportback，全車系產品陣列相較於預售期間的五款車型，一舉增加至七款車型選擇並同步導入性能車型S3 Sportback，建議售價自13萬起，不僅是德系豪華掀背車最具競爭力的車款，更是年輕客羣接觸四環品牌的優質購車選擇。 全新Audi A3 Sportback將於4月17日起進駐全臺Audi授權展示中心。 從車系中的定位來看，雖然是現有A3 Sportback車系中唯一的柴油動力，配備等級也僅是向1.8 TFSI看齊，並不如1.8 TFSI Luxury般豐富，採中階定位的2.0 TDI期望透過出色的油耗表現，以及柴油引擎較長的保養時程，吸引對於省油與經濟性較為注重的買家。 不過，實際駕駛起來，A3 Sportback 2.0 TDI卻一點兒也不像是採取省由設定的車款。 能夠在1750rpm時盡數湧現的32.6公斤米最大扭力，為其帶來了飽滿的衝勁，重踩油門起步，輪胎甚至還會承受不住地哀鳴幾聲，滿足對於性能熱血的想望。 在處理器的部分，中階定位的 OPPO A3 採用的是 MTK Helio P60 八核心處理器，配上 4GB RAM 和 128GB ROM，以容量來說算是足夠使用，一般使用上也不太會有卡頓的情形。
車室內部，同樣維持著新一代A3的素雅質感設計，透過圓形的空調出風口表達出年輕的活潑氣息，再透過質感出色的用料與「3D-Design Optic」飾板與恰到好處的鋁合金嵌件，簡潔卻不失高雅是A3 Sportback帶給人的第一印象。 由其是這輛試乘車中，黑色與象牙色的雙色調配置，更是凸顯出Audi在新一代A3 Sportback的內裝設計中所下的用心。 身為掀背車，一貫高度靈活的置物機能在A3 Sportback上也絲毫不打折扣，畢竟此代車款加入了48V輕油電系統，難免會覺是否縮水？
a3評價: 不同環境小二推薦的機器
看著一字排開的A3 Sportback，站在許久未踏上的澎湖羣島上，不禁期待起全新世代的A3 Sportback內在所能散發的感受與魅力。 按照奧迪的操行，至少20個點的優惠，不知道猴年馬月能提車，目前來看，同價位q3和q2l纔是王道。。。 不黑不吹，我真的是一直在關注這個車，心心念念一直想買，看到網上有這個車的消息都要趕緊點進去看看，以至於這款車到店後，我去實際體驗，配置參數比銷售人員背的都熟，去店裡之前和老公都下定決心一定要買這個，堅決不改了。 其實從A3在同級別車輛裡面的銷量就可以看得出這款車本來就是同級別的王者，性能，性價比本身就已經是毫無質疑的存在，現在2021款的顏值又更上一層樓，且三廂版本加長了50mm。 據說國產三廂版會加長100mm為A3L，個人覺得很有可能實現，畢竟對手賓士A級加長後軸距將近2800mm，就連自家的換代速騰都加長了，A3的國產加長勢在必行，加長後空間表現應該會比現款有大幅提升。
在外部連接還有Bluetooth 5.0，和Wi-Fi 5 (802.11ac) ，提供無線連線。 螢幕上方還有質量中等的720p網路攝像頭，可用於在線聊天和電話會議。 憑藉纖巧時尚的設計，它充滿了不錯的設計功能，使它看起來更令人印象深刻，就像螢幕頂部和側面的薄邊框一樣，這使其在螢幕上觀看時更舒服，筆電完全由塑料製成，比鋁材堅固。 起初決定買空氣清淨機是因為疫情爆發後，公司強制遠端，幾乎長時間會待在房間裡，加上身體反覆出現扁桃腺發炎。
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即使引擎排氣量僅有1395c.c.，實際駕馭卻不覺欲振乏力，122hp馬力與20.4公斤米扭力的輸出仍相當輕快。 1.4 TFSI引擎搭配7速S tronic雙離合器變速箱，在節能的思維下，還考量著舒適性與傳輸效率。 離開臺灣本島，在初秋時節，我們乘著氣流來到豔陽籠罩的澎湖，若認真算起，這次A3 Sportback的公辦試駕行程也算是某種程度上的「海外」試駕。
在美顏表現，皮膚上的細節都能夠修飾的不錯，但在肌膚顏色校正上，明顯A42優於A32，由下方臉部截圖比較，A42呈現出自然紅潤，看起來肌膚吹彈可破。 另外背光拍攝的部分，整體顏色看起來 A42 比起 A32 的呈現彩度較高，不過A32明度較高，而高光處這兩組的 A32 都會產生眩光。 A32 在兩組照片的背景塗抹感很強，相較之下 A42 表現較好。 外觀螢幕部分，兩支皆為20：9 顯示比例搭配窄邊框的水滴螢幕，解析度是1,600 x 720pixels，不過A42是6.6吋，相較A32的6.5吋有稍微大一點，視覺上看不太出來。 話說韓國三星，在這疫情時代，還是想方設法要攻佔市場，即便是中低階手機也要具備旗艦等級規格Samsung A32與 Samsung A42，前後推出只差半年，到底有什麼差異，往下看看就知道。 廣角鏡可拍攝色彩飽和度高的畫面，但拍攝細緻度並不高，於複雜的光源下，白平衡較大機會出錯，當拍攝 4800 萬像素相片時，色彩表現與自動模式下有一定差距，低光以 1000 ISO 拍攝已失去不少細節，影像處理亦不算理想。
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不過下方我們一樣提供了安兔兔以及 GeekBench 4 的跑分分數，讓大家有個數字概念。 OPPO 近期推出了 A 系列的中階手機：OPPO A3，主要搭載 19：9 Full HD+ 瀏海螢幕，螢幕佔比高達 88％，在覈心硬體方面採用 MTK Helio P60 處理器、4GB RAM、128GB ROM、1600 萬 AI 相機等規格，算是規格夠用的中階手機。 想要一嘗豪華車品牌的魅力，預算卻又有上限，入手中小型尺寸的掀背車往往會是相對容易的選擇，在空間、配備、動力及預算中取得平衡。 Audi 今年 8 月發表的小改款 A3 Sportback，對於小家庭或是年輕族羣，是個相當有吸引力的選擇。 三星發表全新的 Galaxy A 系列兩款新機 A3 / A5，主打年輕族羣。 從外觀來看，它看起來非常類似先前三星推出的 Galaxy Alpha，同樣具備金屬邊框以及超薄設計，兩機的厚度僅有 6.7mm（A5）以及 6.9mm（A3），與 Galaxy Alpha 近乎相同；另外三星發表時一口氣就推出六款色系，分別是白、黑、銀、粉紅、藍以及香檳金，滿足年輕人多變的口味。
所以，除非是對繪圖有極大的需求，或是想要體驗完整功能，像是 Apple Pencil 專屬的無線充電、輕點兩下的手勢和壓力感應功能，再去考慮價格高昂的 Apple Pencil 2；如果你的預算有限，那 Penoval Pencil 會是非常好的選擇。 綜合來講，A53、A33的最大差異是在螢幕刷新率和相機，A33對比A53，拍照表現並不算落後太多，但夜拍的雜訊會比較高。 a3評價 如果希望各方面平均有不錯的體驗，自是直上A53，若只是想選一款便宜有防水功能的手機、不是很在意夜景功能，例如媽媽機之類，A33亦是不錯的選擇。 除了擁有基本齊全的護貝、退紙、指示燈等功能外，本款最大的特點在於機體上方加載的裁紙功能，直線、虛線、波浪皆能滿足，還附贈了最常用的切圓腳器，能更方便且快速地加工成品，無論是家用、辦公用還是學生設計用都很適合。 此外，貼心的靜音設計讓護貝機在運作的時候不會發出惱人音頻，使用過程更加舒適愉快，可說是集眾多優點於一身相當值得推薦入手。
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但其實一點也不，基本款380L的容積和上一代車款相仿，並且能透過4/2/4分離傾倒機制，進一步擴充至1,200L的演出，對上其它同級距的對手而言亦是亮眼。 疑似在街頭對泉一見鍾情而選擇加入，平時冷酷的姿態很受女孩子的歡迎，但在面對泉的時候，偶爾會露出與自己形象反差極大的嬌羞樣，是標準心思其實相當細膩的男孩子。 個性活潑的男孩，第一集登場時在河岸邊不斷彩排著即將演出的劇本，對演戲充滿著熱情與喜愛，雖然第一次正式登臺表演臺下只有不到 5 位觀眾，但仍然非常享受站在舞臺上的每一刻，立誓要拯救 MANKAI 劇場，並以演戲的方式成功說服「皆木綴」加入劇團，是關鍵核心人物之一。
這款車型的廠家指導價22.33萬元，由於是新款車型，暫時沒有優惠幅度。 購置稅19761元，保險5500元，上1000元，所以這輛奧迪A3全部辦好的價格為249500元。 雙圓儀錶板有繁體中文駕駛資訊顯示系統、中控臺的電動升降式薄型MMI多媒體介面螢幕和飛機引擎外觀的圓型空調出風口。 a3評價 進階繪圖專用的 A3t ，在外觀或使用體驗上，已經是市面上 “最接近” Apple Pencil 的 iPad 觸控筆，而且只要 NT$1,690，比 Apple Pencil 2 便宜了 NT$2,500，以價格來說，確實相當有競爭力。
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外觀方面，InFocus A3 有著與 InFocus M5s 同樣高的水準。 設計上無論是正面還是背面，在 A3 上都能看到不少時下主流手機的影子，像是前置指紋辨識、2.5D 玻璃與背面的雙鏡頭設計語言…等等，這點使得 A3 看上去不至於太過廉價。 A3 有著所處價位帶非常出色的作工表現，按鍵按壓回饋舒服、沒有明顯鬆動，不同材質間的組裝也足夠密合，整體令人滿意。 螢幕呢，A3 的預設顯色模式算是鮮豔，最低亮度表現可以媲美許多旗艦手機，最高亮度不錯，可視角度部分同樣也有對角線泛白及色偏的問題，好在大部分角度都不會有過於嚴重的色彩偏差與亮度衰減。
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終於可以說到他的操控和動力了，沒得說，真的很好，方向靈敏，很穩，比起city來說，開這車不需要剎車都能很好掌握過彎的技巧。 動力也是隨叫隨到，起步的時候，有點慢，但起步後的提速是非常讚的，貼背感蠻ok的。 總體來說，除了空間差強人意之外，其他的都不錯,的確是值得關注的一款車型。
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跟 a3評價2025 Apple Pencil 相比，除了缺少傾斜角外，也沒有支援壓感功能。 也就是說，如果有繪圖需求，建議選擇 A3t,，如果單純做筆記需求，A4 就非常足夠。 從歐盟輪胎標籤來看，F1A3 的油耗經濟性為Ｃ、濕抓等級為Ａ、胎噪為 68dB，且據固特異官方資料顯示，F1A3 採用胎體結構強化技術，並在橡膠配方上添加高黏度樹脂來增添抓地力。 當然，強調耐磨舒適的街道用胎與運動轎車胎在產品定位上本來就有所不同，且乘坐體驗也較為主觀，因此若本篇報導與車友們的使用感受有所差異也不用太過在意，老話一句，擇你所愛愛你所選。
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▲最後整體效能表現上，筆者分別以安兔兔評測、Geekbench 4 及 PCMark for Android 進行測試，結果小米 A3 分別獲得 140,010 分、5,183 分及 a3評價 6,634 分的結果，可見一般使用上小米 A3 確實已有足夠效能應付。 ▲至於內置儲存空間方面，筆者以 AndroBench 測試，結果小米 A3 的讀取及寫入速度分別有 507.19MB/s 及 192.67MB/s 的表現，在中階手機來說已是極為理想。 值得留意的是，雖然它有 2X 遠攝選項，但由於小米 A3 並未內建遠攝鏡頭，所以它只是數碼變焦而已。 最後總結，只能說Acer Aspire 3 A317適用於希望日常使用，並在其上執行輕型任務的普通用戶，以便他們有筆電可以保持日常工作更便利輕鬆。 Acer的i5處理器在性能方面也不會令人失望，並且可以平穩快速地運行所有內容。
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A52s原本就有IP67、A53延續，但A33上一代的A32是沒有防水功能的，此次是首度加入IP67，等於是能用更低價的價格買到防水機。 A：通常護貝較難一次就達到理想的密合狀態，所以多半會需要重複2～3次的加熱步驟才完成。 不過若是使用的溫度過高，或是加熱的次數過多，整張護貝膜就有可能會出現波浪狀，使得文件、照片不夠美觀。
身為A3 Sportback在臺灣市場的入門車型A3 Sportback 1.4 TFSI搭載一具排氣量1395c.c.的直4缸內直噴渦輪增壓引擎。 乍看之下或許會認為這排氣量不到1.4升的小引擎，面對尺碼來到4310mm的A3 Sportback或許會顯得乏力，但122hp與20.4公斤米扭力的最大動力輸出，早已能夠媲美傳統1.8升自然進氣引擎的表現。 滿載4位身高超過170公分、平均體重超越70公斤的成年男性之下，仍可以在澎湖的寬敞道路上從容奔馳，甚至超越高速公路法定速限的速度，已經給了最好的回應。 質感甚佳的用料、簡潔的設計，搭配充滿活潑氛圍的空調出風口造型，A3 Sportback的車室既年輕，同時也符合Audi品牌的豪華形象。 主要還是在第一向跟第二項之間琢磨，但場地的前輩告知GHK原廠的管跟皮都是電槍規格的，要改裝楓葉的HOP皮要選用電槍型，我是有聽沒有懂…(不太知道差在哪裡)。 雖然我做過功課，大概瞭解TNT也是臺灣AIRSOFT的改裝配件大廠，但由於我個人完全找不到任何關於第三項這套配件的使用心得，並不是很敢馬上就買這麼高單價的改裝品。
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此外，若真的使用雷射印表機來列印 A3 ，對於碳粉的用量是很可怕的，比起來 HP OfficeJet Pro 7740 最多可以省去雷射 A3 列印成本的 50％。 最後效能方面，小米 A3 採用了 Qualcomm Snapdragon 665 處理器這枚 4 月才發佈的中階處理器，它屬於 11nm 製程，換言之這枚 64-bit 架構處理器具備一定程度的省電能力。 另外，它內建了 Adreno 610 圖像處理晶片、4GB RAM、128GB 內置儲存空間及 4,000mAh 容量電池，使用上它未去到高階旗艦手機的級數，但如果平時間或打打手機遊戲，而主力用手機玩 WhatsApp、Facebook 或者影相拍片的用家來說，它的效能已十分夠用了。 至於前鏡頭方面，就支援拍攝最高 3,200 萬像素的自拍相片，筆者亦找來雞蛋妹測試過，效果亦算不錯，美顏效果只要不開至最盡亦算自然。 全新奧迪A3的外觀設計是此次變化最大的部分之一，外觀設計變得更加的犀利，也更加運動了。