參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 GOGORO 2 的車廂較GOGORO 1 系列大且深上不少，3/4、全罩安全帽基本上都能輕鬆放入。 開啟此功能後，每當足夠靠近車輛，車輛會因為感測到藍芽強度夠強而閃燈，此時長按機車上GO鍵即可解鎖機車。 因藍芽連線狀況會隨手機有所不同，可能會斷線，不要太『靠勢』，建議出門不要只攜帶手機，也要帶智慧鑰匙。 第一次配對，一系列警示燈長按五秒，其他系列smart鍵長按，直到IQ燈閃爍，手機開藍芽並打開App即可配對。 gogoro gt 英國王室哈利王子的自傳《SPARE》（暫譯《備胎》）於10日出版，在新書上市前他接受《英國獨立電視臺》（ITV）與《哥倫比亞廣播公司》（CBS）訪問，在訪問中他直指王后卡蜜拉靠洩漏王室內幕給媒體，以換取對自己有利的報導，洗白自己的名聲，並且還用「惡棍」、「危險」等詞描述卡蜜拉。
根據銷售數據顯示，Gogoro 2 Delight、Gogoro 3 Delight 的車主中，超過 3 成車主選購粉紅色系車款，其中又以 20~36 歲年齡層的女性車主最喜愛粉紅色，因為車主普遍認為粉色是讓人愉悅、開心的顏色，會不由自主展開笑容。 而為順應這股粉紅笑容的力量，Gogoro 特別在東區巷弄裡開設為期 8/18~9/13 的粉紅笑容製作所-Piiink Cafe 快閃店，引爆今夏粉紅警報，打造成為東區最新、最潮的排隊名店。 同時智慧型手機可擴充為第二儀錶板，同步顯示即時的動力輸出、能源效率分析、騎乘傾角、甚至是加速感測等騎乘紀錄，隨時掌控車輛使用狀況；2020年式Gogoro S1也同步升級 iQ System智慧鑰匙卡功能，並且搭配鈦灰色鋁合金 Y 型置物架及雙掛勾。
gogoro gt: GT edition 都會跑旅即日開賣
特式車採用經典「水泥灰」車色搭配黃色標線以及坐墊上的黃色縫線，打造 GT Edition 專屬識別，於沉穩之中嶄露搶眼跑格。 此外， Gogoro 2 GT ABS同樣採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，並同時繡上GT edition電繡字樣和大漠黃縫線，與身車配色相呼應。 除了 Gogoro 2 GT ABS 外，也推出Gogoro 2 GT可供選擇，不僅搭載SBS同步煞車系統，還多了內附USB充電插孔的多功能前置物空間，不必再拉著一條行動電源在腳邊。 承繼 Gogoro 品牌純正的性能跑格血統，GT edition 車系完美結合動感設計、卓越性能以及高實用性於一身，直接成為 Gogoro 陣容中最搶眼的都會跑旅車系，搭配全新調校的進階動力與舒適的空氣坐墊，讓壯遊遠徵猶如日常行車，在穿梭都市叢林、山海之間皆能享受最舒適暢快的騎乘感受。
- 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
- 這具空氣坐墊除了以鮮黃縫線、GT Edition字樣標示外，在泡棉設定上也更舒適、更有支撐性，不會過硬或太軟，對目前飽受梨狀肌發炎的筆者來說，騎乘時十分有感，加上3系列原本就比較舒服的騎乘姿勢，使AIR FLOAT空氣坐墊的效果更加明顯。
- 全新Gogoro GT edition在設計團隊的打造下，擁有讓人耳目一新的絕美線條和運動跑格外型。
- 代表著經典的Gogoro 1 GT車系，是Gogoro 1 系列中第一臺特仕車款。
- 安全部份，也標配TPMS內建整合式胎壓偵測器，騎士可透過儀錶板或Gogoro App隨時觀測胎壓，大幅提升騎乘的安全性。
- 2021 年，Gogoro 發表了一個堪稱轉捩點的產品，就是 Gogoro Viva Mix，重點不是這臺車有什麼配備，CP 值有多高，重點是 Gogoro 的心態轉變了，這種轉變從產品長彭明義的一句話可以總結。
而2 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。 除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 gogoro gt Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。
gogoro gt: GOGORO 2系列 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
如果按照把產品放在中心的角度，這時候 Gogoro 應該是到處幫車主上課，教大家保養鏈條，跟用戶說洗鏈條跟上油其實很容易喔。 搞清楚這一點後，Gogoro 才真正改變想法，而重新設計馬達，推出 FLO Drive 皮帶傳動系統，讓車主不用頻繁保養鏈條，可以無腦騎車。 Viva 車系雖然也有比較保守的配色，但是獨特的撞色設計，騎在路上更具有識別度，對於追求風格的車主來說，是更有樂趣的選擇。
對Mick來說，這種無拘無束、舒服自在的質感生活風格，小從嚴選一塊天然手工香皂，大到一臺外觀與功能兼具的環保代步工具，都是這種人生哲學的體現。 如果說衝浪帶給Mick滑行於水面的奇妙感受，那麼Gogoro 2 GT帶給他的則是陸地上的馳騁享受，一海一陸，同樣無拘無束。 「我喜歡和空氣交談的感覺，加上喜歡曬太陽，一羣人呼朋引伴騎著機車很過癮。」騎機車迎風的感覺，和衝浪其實很類似，都帶著一種自在奔放的馳騁快感。 臺北市副市長李四川說，盼4月完成工程，預估7月申請使用執照，年底前試營運，運動場原則規劃容納1萬人；下週擬邀請臺北市長蔣萬安到大巨蛋基地現場巡查，一定會嚴格要求及督導大巨蛋。 擁有百年歷史、日夜都美麗的士林市場過去一直是許多在地人與觀光客會聚集的地方，有各式生鮮百貨攤位，也有大家喜愛的的平民美食與遊戲攤位，…
gogoro gt: GOGORO 1系列 車主公認的三大優點&三大缺點｜車主怎麼說
不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 大致介紹完了外觀，畢竟是以「讓壯遊猶如日常行車」為路線打造，這次 Gogoro 為 GT edition 四個車款所準備的試駕路線，直接就是 100 公里起跳的旅程。 然後天氣還很差（Orz），一路只有一小段路比較乾可以稍微提高速度… 只能安慰自己，剛好試試 12 吋車款的雨天表現是否有改進。
gogoro gt: Gogoro 2 系列 ABS 全面搭載 優惠滿載
Gogoro 3 GT 依舊採用表裡如一的耐刮材質 PP（Polypropylene）打造車身，以及水泥灰配色。 此外，Gogoro 3 GT 配有倒車輔助系統，並具備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞。 採訪中心/陳韻年報導國民黨宣佈新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！ 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 gogoro gt 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。
gogoro gt: Gogoro SuperSport 全新智駕 即刻入手
如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 欲參加「GT edition 獨享購車禮 Gogoro X MANHATTAN PORTAGE 斜肩兩用包 專案」（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 他常去的服飾店以古著和工裝為主，店員會熱心地向他解說服裝歷史、布料來源，讓買衣服充滿知識性和故事性；同樣在市中心巷弄間的衝浪主題咖啡館兼餐館是朋友開的店，帶著海洋般的悠閒和如家般的溫馨，除了同時創業的革命情感，更多是一起推廣衝浪文化的熱情──它可以涵括服飾、餐飲、家居和度假等，不僅是海上運動，更是一種全面性的生活風格。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 ▲3系列GT的動力升級沒有那麼明顯，主要在50-70km／h之間有所提升，但與S Performance仍有些落差。
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Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 本專案不得與 “遠傳電信 『天涯海角騎到飽』方案”及”中華電信『騎好無比』方案”優惠併用。 Gogoro Network 享有決定本專案是否得與其他 Gogoro Network™ 活動併同使用之權利。
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Gogoro 自 2015 年上市以來，不同式樣多變風格的智慧雙輪，深受各個年齡族羣喜愛，從外型設計、色彩美學到個性風格，其獨一無二、打破框架的設計理念，為機車產業注入全新風貌。 Gogoro 於第四季一口氣推出多達四款的 Gogoro GT edition 都會跑旅，也是 Gogoro 首次在 Gogoro 1 系列、2 系列與 3 系列同時推出特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠徵的偉大公路旅行。 [ 10 月 14 日- 臺北 ] Gogoro 自 2015 年上市以來，不同式樣多變風格的智慧雙輪，深受各個年齡族羣喜愛，從外型設計、色彩美學到個性風格，其獨一無二、打破框架的設計理念，為機車產業注入全新風貌。 Gogoro 1 系列在 Gogoro 產品陣線中代表著經典，獨特的造車工藝和極致性能，更以一體成型鋁合金單體車架在市場上引起一陣炫風。
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同時，凡至直營門市拍照打卡並 Hashtag #Gogoro #GogoroGT #GoBeyond 即可獲得「Gogoro GT Edition 騎士領巾脖圍」，數量有限，送完為止。 Gogoro 2 GT ABS 在車頭搭載獨有的膠囊型LED頭燈與大漠黃前燈環；龍頭則搭配GT edition限定大漠黃多彩智慧儀錶板和USB 充電孔，並配上Gogoro車尾燻黑標誌和消光黑鋁合金鋁圈；12 吋MAXXIS高抓地力雙能胎和重車等級的Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統，可以更輕鬆地應付各式路況。 Gogoro也為3 GT加上12吋消光黑鋁合金輪圈、Maxxis高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞等配備外，還配有倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵就可以啟動該功能。 此外，Gogoro這回為了GT edition上市，還特別將門市打造成GT主題，當然也會同場展示Gogoro 1 GT、Gogoro 2 GT ABS、Gogoro 3 GT，若到直營門市拍照打卡可獲得GT edition相關贈品，在11月底前購買GT車款也有各種購車優惠可以搭配選擇。 當然，Gogoro敢在自家產品冠上GT二字，自然是加入了幾項跑旅元素，像Gogoro1 GT導入限定的大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，同時搭載G1-S 馬達，可輸出7.2 kW@ 5000 rpm最大馬力及202 Nm最大輪上扭力，也具備阻尼可調整後避震系統及高性能輪臺；另外，Gogoro1 GT配置了加大碟盤、對向四活塞卡鉗、金屬油管。
不僅如此，配上12吋MAXXIS高抓地力雙能胎和重車等級的Bosch ABS 10雙迴路煞車系統，能夠從容的應付各式各樣的地形和車輛穩定性。 除了外觀造型更加動感外，Gogoro 2 GT ABS採用AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時繡上GT edition電繡字樣和大漠黃縫線，與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 Gogoro於第四季一口氣推出多達四款的Gogoro GT edition都會跑旅，也是Gogoro首次在Gogoro 1系列、2系列與3系列同時推出特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠徵的偉大公路旅行。 即日起購車除舊換新優惠外，可再享首月499騎到飽乘與分期零利率等各式優惠方案。
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Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。 GOGORO 2 車主為數眾多，樣本數亦相當充足，在非標準化的問卷中自然產生回答內容無統一性的情況，但GOGORO 2 似乎總是可以找到讓每一位車主中意的特點；例如換電池快速且方便、防盜GPS定位功能、智慧連結功能、可透過網路更新強化性能、獨特的外觀、電動倒車功能等等，配備相當多且新穎。 雖然不是每一個功能都能讓每一位車主有感，但眾多配備功能加總在一起就形成了一個非常具有競爭力與實用性的產品。
gogoro gt: GT 都會跑旅主題門市巡展時間
Gogoro 變了，經過 2019 的高峯和 2020 的低谷，在消費者的身上，Gogoro 看見了必須改變的動機，從 2021 年開始，如果再用過去的角度來看這家公司已經不準確，面對新的產品線佈局和根本理念上的修正，我們認為有必要全盤檢視現在的 Gogoro，重新認識一下它。 在其他追加的配備，比照 2 Premium 的設定，包含更換為 FLO Drive 傳動系統配上 Gate’s 碳纖皮帶與斜齒齒輪、搭配輕量化鋁合金輪圈、標配內建式胎壓偵測器與中柱感測斷電開關等等。 Gogoro 針對產品線的佈局，在記者會中提到，色彩繽紛且親民的產品線，將由 Viva 陣容進行拓展，而原先的 Gogoro 產品線則將往中高階定位推展，以區隔兩線差異。 這樣以某車型進而發展為系列產品陣容的策略，在汽車廠可設想有點類似 Hyundai 當初有 Hyundai Genesis 這款旗艦轎車，而後原廠決定拉出 Genesis 往豪華品牌推，以區隔 Hyundai 主攻一般品牌的概念。 Gogoro 於 2021 年 4 月 27 日舉辦的記者會，現場除了介紹的資費方案調整、2 Series 新年式的新車與車系調整外，在 3 Series 也先行發表 3 Premium 車型，預計 6 月下旬將開始交車，用以取代舊年式的 3 Delight 車型。
其中，智慧化科技成為大多數農民得獎的一大助力，如運用智慧設備控制溫度與濕度、用晶片追蹤豬隻的飲食量等方式。 ##農業成果毀於一旦 農委會指出，本次得獎者都有成立自有品牌，多採用友善環境的方式耕作，兼顧社會與經濟的發展。 行政院院長蘇貞昌也到場致詞說，農民容易因為天災或疫病等狀況、一夕心血毀於一旦，所以更需要政府貸款、輔導轉型等的政策支援。 兩者皆為都會跑旅的佼佼者，無論是穿梭水泥叢林或挑戰壯遊遠徵，都能讓騎士在遊刃有餘之間，體驗舒適暢快的騎乘感受。 兩者無論性能、外觀到配備差異都不大，但如果比滿電可續航里程，2021 Gogoro 2系列 GT以170km勝出；另外，睿能換電系統佈建行之有年，至於光陽才剛起步，光是換電站數量就有絕對差距，現階段論價格、續航力與換電方便性，都以2021 Gogoro 2系列GT較具優勢。 Gogoro 2系列GT承襲品牌一貫優雅俐落的美感，搭配Gogoro引以自豪的調色技術與材質運用，以經典的水泥灰、搭配俐落的黃色標線，彷彿把車身與無盡的道路連結，俐落展現出從容姿態；此外，以黃色線條重點勾勒的座墊，可見到GT edition的專屬識別，似乎在訴說著它擁有強大的跑格基因，將「移動美學」詮釋的恰如其分。
最終在產品上，Gogoro 也做出改動，來回應消費者的回饋，其中一個本質上的調整就是 Viva 的分家。 為了滿足消費者的需求，Gogoro 將 Viva 獨立成一條產品線，看起來只是比較活潑、大膽的設計，但其實這是一系列「接地氣」的產品。 Gogoro 3 Premium 是以 3 Delight 車型為基礎，先針對動力換搭 7kW 的水冷馬達，同時也加入了方格旗競速模式，除此之外，在儀錶板導入背光負顯彩色儀表，也將是使用黑底白字搭配彩色外框，對於白天的閱讀效果也更加清晰。 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、臺灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。
▲雖然GT Edition皆採水泥灰車色，但從這張圖可看到3系列GT（左一）在耐刮PP車殼下，水泥灰的灰階明顯更深邃一些。 而在過彎及煞車的部分，除了Gogoro一直以來在煞車部分都有左右互相牽動的「翹翹板」問題外，再加上也許是新車的煞車皮還未完全磨合，三代車款在煞車上都偏弱了一些，以至於小小編在下坡過彎時因為煞車不及、擔心倒車的狀況下有微微出彎了一點，但好在GT系列的操控性很穩定，馬上就能拉回正常行駛狀態。 置物空間從Gogoro 1 GT至Gogoro 3 gogoro gt GT分別擁有24.5L、25L、26.5升的容量，其中Gogoro 1 GT讓我特別驚訝，車身在三代中最短小，但車箱內兩側做有小小的凹槽，實際裝載的容量不輸其他兩代。 座椅方面，Gogoro 2 GT 與Gogoro 3 GT選用Airfloat空氣座墊；Gogoro 1 GT則選用高抓力座墊，兩者都繡有GT edition的字樣與黃縫線，但Gogoro 1 GT比起其他款多了一條馬鞍帶，雖然沒有什麼使用上的差別，但兩側黃黃的小扣環一眼就能認出它特別的身分。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。
gogoro gt: 兆豐 Gogoro 聯名卡・購車 30 期０利率獨家優惠
除了動力表現外，最讓我感到有「跑旅」特色的，則是此次3系列GT換上的AIR FLOAT空氣坐墊。 這具空氣坐墊除了以鮮黃縫線、GT Edition字樣標示外，在泡棉設定上也更舒適、更有支撐性，不會過硬或太軟，對目前飽受梨狀肌發炎的筆者來說，騎乘時十分有感，加上3系列原本就比較舒服的騎乘姿勢，使AIR FLOAT空氣坐墊的效果更加明顯。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。
從 2015 啓動至今，Gogoro 在今年可以說是由內到外的轉型了，在概念上，他們從產品思維轉換成顧客思維；外型上，他們分出了親民的 Viva 與精緻的 Gogoro 路線。 某種程度上，Gogoro 推出了不是自己滿意就好的產品，而是顧客也能認同的轉型，然而最終重要的還是要看市場是否真的能接受了。 如果跟同樣 2017 年出廠的燃油車相比，每公里成本大約 2 元（含保養不含輪胎），對我這種低里程數的用戶來說，似乎不太划算。
gogoro gt: 衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗
當然，包括iQ智慧系統、數位安全防護…等方便的智慧技術，皆為2021 Gogoro 2系列GT一大優勢。 Gogoro 3 GT 依舊採用耐刮材質 PP 打造車身，水泥灰的配色在 PP 材質的呈現上依然有很好的運動感。 此外，Gogoro 3 GT 配有倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵，即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。 配備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪皆標配碟煞，在超值性能配備中，即使在雨天溼滑路面，也能有效縮短煞停距離。 Gogoro 3 GT 依舊採用表裡如一的耐刮材質 PP 打造車身，水泥灰的配色在 PP 材質的呈現上依然呈現很好的運動感。 配備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞，在超值性能配備中，即使在雨天溼滑路面，也能有效縮短煞停距離。
車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE™ 皮帶。 但$94,980的2 GT ABS則再加6,000元就可以擁有動力更強的S版馬達、可調前、後避震等配備。 不過Gogoro 2 GT、Gogoro 3 GT，雖然馬達動力有些微提升，不過當天的體驗且未使用任何科學儀器的輔助下，筆者必須老實說，提升到9.38 hp的動力感受並不會非常明顯，僅在加速狀態下感覺扭力更為飽滿些。
2021 年，Gogoro 發表了一個堪稱轉捩點的產品，就是 Gogoro Viva Mix，重點不是這臺車有什麼配備，CP 值有多高，重點是 Gogoro 的心態轉變了，這種轉變從產品長彭明義的一句話可以總結。 在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。 Gogoro 表示，3 Premium 的建議售價比起 3 Delight 再降價 2,000 元，定在 76,980 元，新車預計會在 6 月下旬開始交車。 至於在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。 3 Premium 更換為 FLO Drive 傳動系統配上 Gate’s 碳纖皮帶與斜齒齒輪、搭配輕量化鋁合金輪圈、標配內建式胎壓偵測器與中柱感測斷電開關等等。