以人體工學為車輛的設計基礎，將騎乘時的重量平均分配，增加行駛穩定性。 Gogoro 2 Plus 同樣採用高亮度全 LED 車燈系統，車陣中具有超高識別度，任何角度的來車，都不能忽略你的存在。 前後輪同步採用與 MAXXIS gogoro 2規格2025 獨家共同研發的 ABS 性能胎 ，在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性，不僅騎的更快、更遠、更安全。
是說，除了大致上的產品階級分別外，原本以為大很多的車廂，其實也就是 0.5L 的差別而已 XD。 最令人驚訝的還是在於動力方面，基本上 G2 大致與 G1 表現差不多，但在最大功率、馬力湧現的時機都同時提前了，然後輪上扭力可能是因為鏈條的關係變得更好發揮，也因此數據甚至可以超越 S 版，最大扭力持續的轉速也延伸到了 2,500rpm。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE™ 皮帶。 鎖定年輕族羣，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 與初代 Gogoro 採用碳纖維皮帶不同，Gogoro 2 在動力方面最大的改變之一就是鏈條傳動了，鏈條有較耐用、動力傳達較直接的優點，預計也可延長保養的里程數。
gogoro 2規格: 分享
過去只能在烏煙瘴氣中排隊等加油，現在，你可以更乾淨、更快速、更方便的換電出發。 我們的極簡設計語言不加任何不必要的勾勒線條，打造出穩定的視覺。 以你為中心，Gogoro 2 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。 尋找換電站、查詢車輛狀況、個人化騎乘設定、維修提醒，Gogoro® App 就是你的個人行程祕書，無論打拼工作或奔馳兜風，重要騎乘資訊面面俱到。
Gogoro 1 Series於CES 2015展會上首次亮相，產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象，因開發過程中的不確定，開發團隊決定將其使用情境設定於「1.5人」，能夠應付短程的雙載需求。 2022年9月，Gogoro 2系列進入以色列市場，將會在首都特拉維夫部屬電池交換系統，新加坡方面也與JC&C展開試點計劃，合作順利將在一年後取得當地認證，在與印尼合作之後持續進軍東南亞。 全球供應鏈的轉型不斷地發生，臺灣產業要維持在全球的既有領先地位，供應鏈的數位化和智慧化管理更形重要，找到好的合作夥伴與管理工具，將能在高度變動的市場環境之下，保持高度韌性與彈性，同時有效實踐 ESG 及淨零永續目標。 欲參加「 全新 Gogoro Delight 好感上市 SPA 級五感試騎體驗 」（下稱「本活動」）之消費者於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部，請勿參加本活動。 參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。 本活動依所得稅法規定，本活動獎項為機會中獎類別，中獎人為中華民國境內居住之個人時，中獎獎項價值超過新臺幣1,000元者，應列入中獎人年度綜合所得，須提供身 分證正反面影本供報稅使用；得獎者若為未成年人，應檢附戶籍謄本並提出法定代理人同意書。
gogoro 2規格: 性能戰駒 Gogoro S2
2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，因而發表聲明承諾將會開發家用充電裝置。 Gogoro於CES 2016發佈GoCharger租借服務，使Gogoro Enegry Network成為充、換電並行的系統，並於同年8月開放商家申請設定為GoCharger快速充電站，未開放消費者購買使用。 2017年初，為彌補臺灣南部市場能源補給困難的問題，開放特定地區使用者租借GoCharger（型號GC11）及GoCharger Plus（型號GC12）智慧型電池充電座。 不過，還是有不少消費者好奇，為何過去價格高貴的 GOGORO，這次新系列價格能夠砍掉這麼多？ 睿能設計師表示，因為 GOGORO 2 系列運用許多市場共通規格的零組件，像是螺絲、煞車系統等，不再是過去 GOGORO 專屬的客製化零件，能夠大幅降低製車成本。
- C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
- 得獎者完成稅捐繳納並經 協力廠商確認無誤後，協力廠商通知得獎者於指定期限內辦理領獎事宜：若得獎者逾期未領獎，或違反本注意事項任一規定（包括但不限於逾期未至 Gogoro 門市領獎、未攜帶證件，視同放棄中獎資格，且主辦單位就該中獎資格將不再辦理抽獎。
- 但是「換電」、「充電」一直都是許多人買車前考量的重點，在能源補充成為考量點的背後，續航力或許是許多人購車前猶豫不決的關鍵。
- 因此如果你想追求精緻質感的外觀，同時也想要更進階的配備與功能，那 Gogoro 2 Premium 是個不錯的選擇。
- 欲參加「 全新 Gogoro Delight 好感上市 SPA 級五感試騎體驗」（下稱「本活動」）之消費者於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部，請勿參加本活動。
- 宏碁第二屆《Predator League虛擬賽車聯賽》來自全臺共75名官方認證的正式電子虛擬賽車手參賽，歷經三個月激烈賽事，職業組與學生組前三名誕生，皆受頒全臺首發虛擬賽車NFT獎盃徽章以及總獎金池10萬元的獎金與獎品！
由於信用卡申請需要約 1~2 週時間，如果已經確定要訂車，可以提早在家線上申辦這張卡，收到卡片後再帶著它去刷卡訂車。 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。 國境解封搶著出國太傷神，過年佳節兔兒TOUR享受新北好景色。 民視新聞／趙永博 花蓮報導去年（2022年）918強震影響，花蓮赤柯山以及六十石山多處發生大規模坍方，近日又遇上下雨，導致砂石滾落，道路破損不堪，不僅通行危險，也重創地方觀光，雖然行政院已經覈准2.6億工程經費，但最快還是3個月後才能發包動工，恐怕影響金針花季的來客數。 臺北市社子菜市場，有民眾指控，機車停在白線卻被攤商收費，紛爭延燒兩個月，六號上午，雙方又爆發衝突，騎士說，機車被人移動，還被打，驗傷提告，而攤商也跳出來澄清，從來沒收過停車費，是被抹黑。 去年一位網友意外發現，臺塩海洋鹼性離子水瓶底竟暗藏一部藍色小跑車，因瓶底的稜角設計和水中折射現象，某個角度乍看之下宛如一輛跑車停在瓶底，貼文曝光後旋即在網路引爆討論話題，網友羣起買水實測拍攝瓶底跑車照。
gogoro 2規格: 市場共通零件規格 方便維修
行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。 在 Gogoro 中，每代車款基本上都會有「S（S Performance）」的代號存在，只要冠上 S 代號的車款，在性能上相較於其他車款要來的強，不過價格也相對高。 ▲ 因應較小輪圈，Gogoro 2 Delight 車身高度也得以降低，使女性騎士跨坐時仍可腳掌貼地站穩，另一方面同時也有「輔助倒車」功能（倒車擋），以及省力 25% 的駐車架。 因應較小的輪圈，Gogoro 2 Delight 車身高度也得以降低，使得女性騎士在跨坐時仍可腳掌貼地站穩，另一方面它同時也有「輔助倒車」功能（倒車擋），以及省力 25% 的駐車架。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。
gogoro 2規格: 缺車問題可望緩解！談論今年目標 Skoda 臺灣總裁笑回 4 字
只要掌握這幾個特點就可以輕易分辨出第三代電池，目前正陸續增加投放數量中。 ：於 2017 年開始投放使用，是目前市場上數量最多的電池，也最容易換到，如何分辨第二代電池呢？ ，第二代電池與第一代電池最不同的是在電池上蓋與電池外殼邊緣多新增橡膠邊條，手把上的印刷字改為陰刻字。 不過，要安裝側貨架的話側殼需要打孔，同時車身內側有預留改裝鎖點，側貨架也會鎖在車架上確保穩固無虞。
gogoro 2規格: 產品與服務
主辦單位及 Gogoro 亦無須就前開使用之內容、態樣及形式，提供參加人進行審閱或同意。 Gogoro SuperSport 系列是目前 Gogoro 家族中最高階的旗艦性能車款，也是目前唯一擁有 ABS 防鎖死煞車系統的在售車款，基本上動力規格、車輛配備部分都是最高階。 Gogoro 2 Plus 智慧電動機車，全新搭載BOSCH ABS 10 煞車系統，顛覆你對電動機車的想像。 125cc等級的馳電飛奔，更方便的電池交換網路，是你最超值的智慧 … S2 擁有全系列最大輸出功率的 7.6KW 水冷馬達，雖然這次與其他系列一樣加入胎壓感測、中柱感測等特色，但為了性能更強勁，輪圈維持在前 14、後 13 吋設定外，維持使用鍊條系統，但出廠時就搭配傳遞動力更直接、更耐用的黃金鍊條。 Gogoro 2 系列有 Gogoro 2 Plus 及 Gogoro 2 兩種款式。
gogoro 2規格: 性能與規格上的差異？
2021 Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀錶 … ROBINMAY 除了達成上述的渠道導流、行銷、對話式商務等任務之外，當然更希望藉助數位工具達成實際的業績轉換。 相當注重會員經營的 ROBINMAY 更是在今年強化既有會員制度設定，並採用 SHOPLINE 最新推出的顧客分眾功能，在雙 11、黑色星期五等大檔期的 實驗與優化下，創造了超乎團隊預期的好成績。 Gogoro 誠摯邀請您即刻動身前往 各直營門市蒞臨鑒賞或試乘體驗，親身領略這臺極具創新並融合諸多科技於一身的 Gogoro 2 智慧雙輪，現在即可前往 訂購。 Gogoro 在今年能源網路願景計劃中，持續朝六都人口密集區 GoStation® 電池交換站密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進，做到換電比加油還要方便。
gogoro 2規格: 車身及配備規格
本活動抽獎以及贈獎相關事宜，將委由第三方行銷公司執行（下稱「協力廠商」），協力廠商將依本注意事項之規定辦理抽獎活動，並將本活動獎項依規定交付予得獎者。 得獎者應配合協力廠商進行相關事宜，包含但不限於提供及簽署相關必要文件。 Gogoro SuperSport 主要適合追求速度感、運動性能、動力取向的車主，或重視安全配備的長途騎乘、高用量需求的騎士。 強大的性能與齊全的配備，可以滿足車主對於「性能車款」的所有需求。 而與全新 Gogoro Delight 相比，Gogoro 2 Premium 屬於可男可女、偏中性的車款選擇。 因此如果你想追求精緻質感的外觀，同時也想要更進階的配備與功能，那 Gogoro 2 Premium 是個不錯的選擇。
gogoro 2規格: LG Display 於 CES 2023 發表能藏在汽車內飾裡的輕薄喇叭
換電方便，使越來越多的摩托車族羣轉而購入電動車，而YAMAHA、A-MOTOR、PGO與GOGORO雖合作其平臺，但在各自的車款皆加上了許多獨家的設計及配備，在定價上更是有著落差。 GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 Moto7 蒐集了各GOGORO 2車系車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主有機車界的TESLA之稱的GOGORO電動智慧速克達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 從比較下可以看出，其實這四款在性能中是沒什麼太大差異的，雖然會因ABS 防鎖死煞車系統，導致車重會稍微重個 1kg，但因為差距極小便沒有放上比較。
gogoro 2規格: 配件超擴充，生活超展開
空拍機一直都是我想擁有的玩具之一，能有不同的拍照與視野，可以得到與以往不同的視覺角度，DJI 當然是首選，不過也還好一直沒有下手，因為 DJI 空拍機發表全新第… 在動力部分，Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 7.0KW，加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統，在加速部分的確有著更順暢 … 即日起至7/4，購買Gogoro VIVA MIX 指定車款，加贈可口玩色安全帽（建議售 … Gogoro 2 系列熱銷配件輕鬆搭配. 凡選購 …
雖然不是每一個功能都能讓每一位車主有感，但眾多配備功能加總在一起就形成了一個非常具有競爭力與實用性的產品。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。 前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。
睿能設計師表示，因為GogoroO 2系列運用許多市場共通規格的零組件，像是螺絲、煞車系統等，不再是過去Gogoro專屬的客製化零件，能夠大幅降低製車成本。 還記得當時Gogoro 1推出之際，我們優先騎乘著測試車輛在城市中漫遊，所有目光都聚焦在這輛車上，是筆者騎車這麼多年來沒有遇過的。 而後Gogoro 2的發表，帶著大眾氣息的電動機車誕生了，但卻少了點以往特別的氛圍，不過現在推出的Gogoro 2 Deluxe豪華特仕版，詮釋出另一種高雅質感的風格，讓Gogoro 2也成為了引人注目的焦點。 Gogoro 以智慧電動機車、電池交換站及智慧電池座，打造城市交通及能源新思維。 騎車三分鐘一站是以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例，經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。
Gogoro 2 在發表會上就有展示林林總總的原廠週邊配件；裝上前後置物架，除了增加載貨空間之外，整體外型感覺也變得不一樣了，以後應該會有很多車主改裝配件，讓自己的 Gogoro 2 獨一無二。 Gogoro 2 gogoro 2規格 和 Gogoro 1 一樣都是採用換電池的模式，不用等待充電時間，只要找到 GoStation 換電站，換了就走，非常方便。 Gogoro 2 在手把兩側的按鍵，包括里程電腦、Smart 模式、遠光燈、近光燈，Gogoro 2 方向燈則是有配備自動熄滅功能。
gogoro 2規格: Hyundai Ioniq 電動車學會了橫行，泊位不需要學氣功了
在經過補助之後，Gogoro 2 的購入費用最低僅需要 44,800 元，同時推出多種優惠專案。 Gogoro 2 Delight 改用皮帶 Flo Drive 傳動系統，運用汽車等級規格、材質與精密測試的特殊斜齒設計，同時搭配國際大廠 Gates 碳纖維皮帶，讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用，也可以省下之前鍊條傳動的保養手續。 多了這些林林總總的配備，Gogoro 2 Premium 維持 Gogoro 2 Plus 原售價 $79,980，等於是送了價值超過萬元配備。
Gogoro 2 前面是潛望鏡式前叉，14 吋的 Maxxis M6237 SPORT 性能胎，前面避震也是低阻尼設定，避震行程很長，處理道路窟窿、不平路面的碎震更好了，但是高速騎乘時路感很差，覺得會飄，可惜 Gogoro 2 原廠配備的前避震器是無法調高阻尼設定。 在車身顏色方面，Gogoro 2 Delight 也引進了兩種新車色，分別是香檳金以及水銀藍（Delight 僅只有這兩種車色可選），這樣的做法與 Deluxe 版僅有黑白雙色的選擇也相當類似。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。
gogoro 2規格: Gogoro 2 Delight / S2 車身細節現場看，Gogoro S2、Gogoro 2 Plus、Gogoro 2 規格總整理
臺灣電動機車品牌 Gogoro 於 2017 年 5 月 25 日發表全新產品 Gogoro 2 車系。 提供兩種車款選擇，包含 Gogoro 2 與搭載較多智慧配備的 Gogoro 2 Plus。 車系主打實用功能，標榜雙人乘騎設計，有多元的套件支援，可以提供車主個人性化的設定。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與臺灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。
gogoro 2規格: 公司資訊
其一是改掉了頭燈的照射範圍，以安全角度來說這點倒是比外觀還要重要許多，而外觀則純粹是審美觀與個人選擇的問題，有需要的話對 Gogoro 2 Deluxe 應該也會很有興趣吧，只是頭燈飽受批評的 Gogoro 2 車主相形之下就顯得有些尷尬了，期望未來原廠能釋出頭燈改裝套件纔是。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。
Gogoro 2 Premium 提供「晶鑽白、晶鑽灰、晶礦銀」等三種亮面金屬塗裝新色，而 Gogoro 2 Delight 則導入「星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀」等四種霧面金屬質感配色。 這款現場展出的倒叉是 RPM 改裝品，卡鉗也一樣是改裝品，這兩樣可不是選購就有的。 後輪也採用近乎全包覆的雨水擋板，並在擋板內側設計倒水槽，這是吸收初代 Gogoro 騎士容易被噴濕背部的經驗所設計的。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 多個配件擴充點完美的隱藏在設計中，Gogoro 2 Plus 專為客製而造，不論極簡或裝滿配件都一樣美。 外露車輪，六角型輪廓設計，與簡潔的面積處理，將 Gogoro 獨特的平衡設計語言表現得淋漓盡致。
gogoro 2規格: Gogoro Gogoro 2 Plus 2017年式 車輛圖鑑
車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 專業親切的 Gogoro 直營服務中心，為你提供定期保養與維修服務。 與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 Gogoro 的數位動力系統給你超越一般機車的可能性，不論你想騎得更快或更有效率，彈指之間，車輛設定為你改變。 GoShare gogoro 2規格2025 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。
隨時掌握騎乘資訊，還能進行車況診斷、預約回廠保養與韌體更新，我們設計了最智慧的體驗，讓你的騎士生活更方便、更輕鬆。 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 Gogoro gogoro 2規格 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。
gogoro 2規格: 數位超感應
全新 Gogoro 2 Plus 智慧電動機車，125cc 機車等級的絕佳性能，雙人大坐墊、歐規大輪圈，每個人都能輕鬆擁有！ 性能表現 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 三款車都將動力提升到 7KW 水冷式電動馬達，其中 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 更加入了整合式胎壓偵測，性能表現一致，騎乘體驗差異不大。 兩者差別主要展現在外型，有別於 2 Premium 亮面金屬塗裝，2 Delight 採用霧面消光車殼，細節處也增加鍍鉻工藝，因此價格也貴了 4,000 元。