電動車補助必須看的補助主要有三大項，一是經濟部工業局補助，二是行政院環保署補助，第三則是地方政府環保局補助。 其中前二者政府補助會因為購買的電動車是白牌或是綠牌而有所差異，至於第三項則會因車主戶籍地不同，對應到不同地方政府的補助款而有所差異。 此外必須要注意的是「行政院環保署補助」僅有在「汰購並新購電動機車」的狀況下才得享有，若是新購電動車的話僅有「經濟部工業局補助」與「地方政府環保局補助」這兩項。 本篇我們是以目前臺灣電動車市場的一哥 Gogoro 為例子進行相關資訊的整理。 現階段說到買電動車大部分人最主要看的應該就是補助是否能夠領好領滿。 不過除此之外，其實買 Gogoro 還是有很多好康可以搶。
由 PGO 推出的電動機車 Ur1 也是來勢洶洶，除了動力設備與 Gogoro 相同，其餘包含三角臺、後搖臂、避震器等都是 PGO 重新設計打造，愛車的人會發現他們用心的細節。 且全車系採用莫蘭迪色相當有質感，令人很難相信是臺灣傳統品牌啊（無誤）。 事實上，Gogoro以臺灣電動機車設計製造及電池交換系統的成功經驗輸出海外，去年11月底Gogoro才宣佈與菲律賓相關業者建立策略合作夥伴關係。
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最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。 月租費有包含一些電池費用，如果是在86.9安時以內，就不用額外繳錢；超過86.9安時的話，每安時2.3元。 騎著自己喜歡外型的車，每天美美或帥氣的出門，絕對會影響你買完車會不會後悔～如果可以的話，建議到直接到現場看車，這樣是最準唷！
至少我們國家不是,環保是要考慮多個層面的,不是隻有表面. 我把95汽油調成32元，里程調成我以前上下班每月里程1400，油耗調成41，機油加齒輪油用NUTEC變成1150。 至於環保，那只是假議題，全臺灣都換電車，北極熊只會死更快，除了走路其他都叫不環保，包含自行車也是不環保，不想走路的就別提環保這回事了。 2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 曾遇過幾次客人中途改車款、車色或是要交車時詢問可否加碼換車。 一臺車雖說差個幾千~一萬，但一臺車使用五到十年，平均每天每月花費差不到那一丁點，挑喜歡的就沒錯。
根據由Gogoro提供之保固服務所換下之零件，所有權屬Gogoro所有，如有需要，您必須自費申請退還。 Gogoro 審核首次推薦資料需一定工作時間，故符合每次中獎簡訊寄發條件之推薦人僅限統計至當月月底止，例如： 6 月期間成功完成推薦活動之推薦人，符合於 7 月底前「收件資訊」寄發資格之推薦人與被推薦人。 Gogoro 將活動期間每月月底前，寄發品牌好禮收件資訊回填簡訊予前一個月符合本活動「首次推薦」之推薦人和被推薦人。 推薦人及被推薦人最遲需於 2022年 4 月 22 日前完成收件資訊填寫。 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。
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以目前我們騎的 Gogoro 1+ 2016 年 10 月出廠，二手價格大約就落在 35K-40K 左右，二手價值如何就見仁見智了。 [NOWnews今日新聞]推特（Twitter）舊金山總部17日發起拍賣，許多辦公室內資產被放在網路上進行競價出售，其中象徵推特的「推特鳥」標誌性霓虹燈也被放在競價項目當中，近日更以最高價格成功出售。 Gogoro 3 Premium 有著輕巧的特性，而且還有 26.5L 置物箱、 81cm 長的座墊，以及標配的置杯架外，還新增了方格旗功能，在動力上也不輸 2 系列，也是非常值得入手的一款。 最後分享實際騎乘影片給大家，比起 Gogoro 2 Plus ，Gogoro 2 Premium 有著更好的動力，也有著更舒服的騎乘感受，甚至還有點接近 Gogoro 1 的騎乘感受，是我私心推薦的一款好車。 這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶，比起使用鍊條要來的更好保養，你不必時常為鏈條上油與回廠調整，更適合忙碌都會人的騎乘習慣。
- 以我的戶籍「高雄市」來說，身為今年全臺最後一個公佈補助辦法的縣市，結果名額卻超少⋯，聽說公佈當天就被秒殺，所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。
- Gogoro近兩年前也與英雄摩托（Hero MotoCorp）合作，在印度打造電池交換站網路，共同打造使用Gogoro電池的電動機車，但還沒上市。
- 若是偏好極簡化設計，希望享受奔放無拘束的騎乘體驗之車友，可選擇來自GOGORO的VIVA，並有基本Basic版與使用智慧型鑰匙的Keyless版本可供選擇。
- 這樣的胎款，首先考量操控性與抓地性能，力求能對應各類型激烈的操駕。
此外更搭載EQ多功能智慧儀錶板，可與APP結合使用，帶來便利的使用體驗。 AEONMOTOR Ai-3是宏佳騰智慧電車專為體型較為嬌小的女性族羣打造的車款，外型圓潤可愛。 Ai-3 Comfort+版本搭載CROXERA智慧儀表系統，可結合導航、智慧助理等功能使用。
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Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。 與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式Premium 車款在覈心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。 是的，面對臺灣多雨的天候，Gogoro 就連通勤族會遇到的雨天狀況也顧到了。 而且這個具備反光標誌讓夜騎更安心，材質也有通過日本 KAKEN 公司認證撥水第 4 級檢驗的「Gogoro 極輕都會風雨衣」呢。
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Gogoro的保養和維修費用，都會比一般油車還要貴，同時也會定期強制你一定要去維護（系統會一直跳通知）。 如果你有定期保養的習慣，Gogoro會比較貴；那如果你屬於想要買車後，想等出狀況纔去檢修，那Gogoro就更貴了XD（但為了行車安全，還是建議大家要定期保養唷！）。 Gogoro近兩年前也與英雄摩托（Hero gogoro推薦2025 MotoCorp）合作，在印度打造電池交換站網路，共同打造使用Gogoro電池的電動機車，但還沒上市。 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司，建立策略能源夥伴關係，未來八年將投資25億美元，在馬哈拉施特拉邦興建多達1.5萬個電池交換站等基礎設施，以刺激電動車輛普及，馬哈拉施特拉邦也尋求藉此改善空氣品質。 有效騎乘係指實際支付金額大於NT$0之騎乘，且須直接以Gogoro聯名卡綁定於GoShare APP支付騎乘費用(使用 Line Pay 或 Apple Pay 進行付款不適用)。 持卡人於分期繳款期間如有停用（含一般停用、強制停用、掛失不補、期滿不續等）或有違反信用卡約定條款之情事者，即無法再適用自動分期優惠，分期付款之各期金額即視為全部到期。
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在知道了「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「地方政府環保局補助」這三大項之後，就可以來試算實際的購車價格了。 以我們前文提到的 Gogoro 2 Premium 為例，原價84,980元，如果消費者戶籍地在臺北市，並且是汰舊並新購電動車的話，扣除經濟部工業局補助7,000元、行政院環保署補助3,000元、地方政府環保局補助9,000元，最後扣除補助後的價格是65,980元。 需要注意的是，一人僅能申請一次環保署與地方政府環保局補助，設籍須滿一年以上、汰舊車輛必須在96年6月30日前出廠，各縣市也有一定期限內不得過戶、車籍禁止移出等相關規定需注意。
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無論您是想出售或是購買二手Gogoro，都歡迎您點選下方按鈕聯繫貳輪嶼，或是也可以直接前往各縣市的貳輪嶼服務據點，由現場人員為您服務。 貳輪嶼是專業的二手機車行，秉持誠信為本的原則，不會胡亂壓價或是抬高售價，並且會幫您把機車過戶、註冊新帳號等流程處理妥善。 貳輪嶼有專業的Gogoro二手收購SOP，會免費為您估算Gogoro二手收購價格，如果價格不滿意，也歡迎您去找其它機車行比價，不會強迫您將機車出售。 經常有人想把沒在騎的Gogoro賣回原廠，以得到一些現金補貼，但很遺憾地告訴您，Gogoro原廠並沒有提供將機車回購的服務，因此這個方法不可行。
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代辦費用：$2, 450（含領牌費及 $300 文件處理費，各縣市領牌費不同）；其中文件處理費可以隨車價一起刷，領牌費用則須付現。 我最後選定的車款是 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊（NT$1,490）；至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝，除非真的很常載大量物品，不然內建的掛鉤其實就很夠用了。 特色配備：CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。 AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。 Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。
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對於想要在日常通勤外，享受追風競逐樂趣的車主來說，在耐磨耗與操控性間取得平衡的運動胎，會更符合需求。 儘管濕抓地力不可忽視，但選購時更該注意乾地操駕時的性能反饋以及安定性。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。
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在動力部分，Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 gogoro推薦2025 7.0KW，加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統，在加速部分的確有著更順暢的感受，雖然起步與過彎回速上沒有像 Gogoro 2 Plus gogoro推薦 使用鍊條般直覺與快速反應，但起步後受益於更強大的馬力，也讓加速性更好更舒服。 像是大陸的合作夥伴具備十足的生產機車能力，Gogoro協助的是系統整合的能力，印尼市場的合作夥伴為終端使用者，便由鴻海進入市場，在系統之外，更提供生產的項目。 ❖相關食記、旅遊資訊會因時間、季節或經營者的更迭而有所變化；食記並非美食，請自行斟酌勿任意對文章內容斷章取義。 在推出eReady Run後，臺鈴緊接著發表共用設計語彙的eReady gogoro推薦2025 Run mini。
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最新的【GO! 上班趣】車主推薦企劃是以上班族為主題，帶來包括簡約有型的面紙盒，還有可隨身收納手機等小物的可揹隨身萬用包。 我們這次也搶先玩到了推薦一人的面紙盒 — 簡單的設計真的相當適合辦公室使用。 悄悄說，目前還未正式公佈的可揹隨身萬用包也有在本篇悄悄現身，各位讀者可以找找看啊。 它的 0-50km/h 加速僅需 3.8 秒，馬達動力為目前最高的 7.6kW 輸出，同時輪上扭力達到 213Nm，無疑超越一般市售 125c.c. Gogoro S 車系均搭載 Maxxis 性能胎、阻尼可調的前後懸吊系統，其中 Gogoro S2 ABS 與 Gogoro S2 Cafe Racer 更搭載了 BOSCH ABS 煞車系統，在頂級配備之虞安全性也同樣頂尖。
也由於 Yamaha 過去在機車市場已經稱霸許久，在機車製造工藝上肯定是有保障，全國共超過 300 家服務與維修據點也讓車主安心許多。 而眼尖的朋友們大概也發現了，許多車款在電池資費的部分都與 Gogoro 的計費方式相同。 這是因為它們也同樣採用 Gogoro Network 的充電模式。 只要在全國任一 Gogoro 換電站都可以進行電池的更換。
gogoro推薦: 注意事項
Gogoro 2 Plus 擁有充足的動力表現，其加速與極速表現均比 Gogoro 3 表現更好，極速可達 90km/h，0-50km/h 加速只需要 4.2 秒，寬大的坐墊更適合雙載需求等家庭用途，同時搭載 14 吋歐規大輪圈，騎乘陸感更加穩定，加上 SBS 同步煞車與前後雙碟煞，安全性也絲毫不馬虎。 如果想要把愛車打造得與眾不同，豐富的配件、隱藏式的擴充鎖點都隨車主自由發揮。 Gogoro VIVA 採用前後 10 吋輪框，座高僅只有 74cm，坐墊離地更低更好跨上機車，車重只有 80kg，加上省立駐車架設計，就算是女性騎士要臨時架車也非常容易，同時因為車寬較窄，在停車格難以尋覓的市區也能夠輕鬆停好車。 Gogoro VIVA 還有很多適合婆婆媽媽的特點，像是隻要單電池就能跑，換電池更輕鬆，同時動力曲線也更加平穩，非常適合市區操駕。 最重要的是 Gogoro VIVA 配件非常完整，舉凡菜籃、掛鉤、扶手、置物架、踏墊等等都可選購，小小改裝就能讓載貨能力大升級。
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在這波疫情前，Gogoro已進軍大陸兩大城市，但發展速度難以避免受到疫情影響，印尼與印度的合作計畫則已經在進行中，在疫情終於因為大陸解封，逐漸回歸正常之後，預估Gogoro的全球佈局也將可以加速。 除參考官網或app查看gogoro的GoStation電池交換站(充電站位置)外，熊本簡列自己居住在三峽北大附近的電池交換站(充電站位置)給朋友參考。 Gogoro 3 Premium 動力方面獲得較大的提升，馬達功率由原本的6.2kW 一舉提升為7kW。
此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。 GOGORO更推出VIVA MIX gogoro推薦2025 Superfast版本，不僅動力、制動等方面皆升級，亦搭載了賽道計時系統，玩樂性格大增。 這次 Gogoro 3 還有一個最新的功能，那就是首度採用 iQ System 智慧鑰匙卡解鎖及上鎖車輛，只要在儀錶板上觸碰感應即可，這張卡片是與兆豐銀行合作，讓這張卡片既是信用卡，也是 iQ System 智慧鑰匙卡，是 Gogoro 2 與 Gogoro 1 都沒有的新功能。 不過 3 款仍都支援智慧型手機及 Apple Watch 解鎖及上鎖車輛功能。 性能款 Gogoro S2也迎來一定程度的更新，改車有句宗旨是叫做「越接近地面的越先升級」，這次新年式 Gogoro S2 首先就升級了米其林 City Grip Saver 性能胎，抓地力全面提升，新升級的輕量化鋁圈則讓簧下重量近一步減輕，使騎士的加速性與安全性都獲得提升。
若是偏好極簡化設計，希望享受奔放無拘束的騎乘體驗之車友，可選擇來自GOGORO的VIVA，並有基本Basic版與使用智慧型鑰匙的Keyless版本可供選擇。 而喜歡圓潤可愛外型，且注重實用機能性的車主則可將PGO Ur2 Plus列入口袋名單。 PGO Ur2 Plus擁有QC3.0 USB快充座，可迅速為行動裝置進行電量補給，而Class-C LED直射式魚眼頭燈也是同級最高規格。 若是女性車友或身形較為嬌小的騎士，便適合以最少零件達到結構力學最佳化，並擁有寬大座墊、省力中柱等設計的AEONMOTOR Ai-4 Ever，或調整把手角度、座墊材質及形狀，以近千位女性騎士回饋打造的eMOVING EZ1。 建議車友們先了解自己的需求後，再行挑選，方可找到最適合的車款。 為大家整理各單位及地方政府的補助，以及購買Gogoro的信用卡推薦喔！
等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了，基本上在外挪車都算一塊蛋糕，唯一隻怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。 購入 Gogoro 前很重要的一點是：務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。
如果喜歡電動車想入手的朋友，真的可以好好利用 — 各車款詳細分期的試算表格，可以參考官方說明頁面（傳送門）。 最近一波【GO! 上班趣】車主推薦企劃，延續了「1+1」推薦模式。 就是隻要推薦一人成為車主，就可獲得許多 Gogoro 粉絲都爭相收集的品牌限定贈品（本篇就直接開箱給大家看了）。 推薦一人的同時，也等於獲得了包括最大獎 3 天 2 夜郵輪之旅等獎項的抽獎門票 — 重點是，越早、越多推薦，抽中機會就越高（這次有共三次抽獎機會，早點推薦到就可以入主抽獎資格啊）。
大陸外交部證實，睽違超過4年，又有美國國務卿要拜訪北京，消息傳出布林肯將在2月5日訪問中國大陸，並和大陸外長秦剛會面。 不過有英國預言家大膽預測，今年兩岸就會因為潛艦或是飛機相撞的事故，而爆發嚴重衝突，戰爭規模恐怕比俄烏還要大。 副總統賴清德昨天接任民進黨主席，表示民進黨服膺1999年臺灣前途決議文，臺灣已是主權獨立國家，沒有宣佈臺獨必要。 國民黨立委賴士葆今分析，賴所謂的務實臺獨「就是臺獨」，賴比前主席蔡英文再往前走一步，比蔡更冒進、危險。
本活動僅限於活動期間首次申辦兆豐Gogoro聯名卡正卡參加，「首次申辦」係指核卡日前未曾持有兆豐銀行Gogoro聯名卡正卡之客戶。 如有非可歸責於本行之事由致活動變更或其他未盡事宜，兆豐銀行與 Gogoro 保留隨時修改、變更、取消本活動之權利，亦有權對本活動之所有事宜做出解釋或決定，並於兆豐銀行信用卡與 Gogoro 官方網站公告後實施。 Gogoro 就得否併同適用其他優惠活動享有最終解釋權。 兆豐銀行保留修改、暫停、變更、終止本活動與替換其他等值獎項之權利，若有其他未盡事宜，悉依本行相關規定或解釋辦理。
詳細使用方式及上網地點請參考中華電信CHT Wi-Fi網頁。 車胎是一輛車最重要的零件，再好的動力也需要能匹配的輪胎，才能實現。 就電動機車來說，其動力輸出具備低速高扭力的特性，和傳統燃油機車非常不同，自然也需要相應的專屬輪胎，才能騎得安穩又節能。 政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動，甚至有名額限制，詳細請至：Gogoro gogoro推薦 新購車政府補助試算。 Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。 補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分；如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰，補助金額當然也會更多。