Bon 125提供了世界第一的省力中柱、大型顯示多功能液晶儀表(碟煞版)、同級唯一的雙後避震設計、飛旋踏板等，還有那大容量的前置物空間與坐墊下置物箱，也都是消費者用車時會感受到便利的好設計。 PGO BON125 車款初次亮相於2014年底，是一臺以高科技配備為主要訴求的平價入門車款，雖然是10吋125cc 的「入門車種」，其配備卻直指高階主力車種。 BON125 擁有流線帥氣的外表，引擎可輸出10.1匹馬力，是水準之上的動力表現。 在車體配置部分，前碟煞系統、後雙槍避震器都進一步確保了BON125 的操控性能，更甚至搭載了高科技的ISS 怠速熄火系統，完全不馬虎的設定，可以說是國產平價車款的一大創舉。 PGO推出最新BON 125 ABS 車款，配備可以說是完全升級，除了導入ABS之外，One Touch 啟動系統讓車輛發動更安全，也能保護引擎及啟動馬達。
- 可惜的是，縱使車身設計如此用心，但由於過於向主流靠攏的設計，要在泛泛車市中瞬間找到Bon 125的身影實屬不易，辨識度不足，不過這乃個人審美觀認為，或許也有消費者喜愛這前衛設計，美感部分，自然由坐在電腦前的你自行判斷。
- 也正因為PGO 是以這如同日本職人般的心態在打造車輛，所以PGO 的車款，在對車輛細節在意的玩車族羣之中，總是有相當高的評價。
- 為了對應頻繁的引擎啟動，BON 125 ABS 配備了10倍耐用加強型啟動馬達，不必擔心ISS 造成啟動馬達提早損壞。
- 以不到六萬元的價格就可以買到一輛125新車，還搭配各種新配備，絕非其他純入門車款能比的超值車款。
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寬大且採用防滑材質的座墊下，Lubro AIR TECH VENTO 3/4帽款可輕鬆塞入，且還有放置隨身物品如雨衣與手套的空間。 pgo bon 125 此外，在座墊空間內也設計了有外接電腦的插座、帶有笑臉的電瓶蓋等特別設計。 全新研發的噴射引擎，可視情況調整最佳的供油量，讓每滴燃油效率最大化。 同時，CVT設計的也相當得宜，起步到中高速的加速一氣呵成，沒有明顯的頓挫。 BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速資料，並透過前後輪速感測器，同時監控前後輪速狀況，來達到最佳的前輪ABS煞車控制。
pgo bon 125: 規格表
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- 就算行駛中誤觸車輛啟動鈕，透過ECU 的監控，啟動馬達將不會運轉，同時保護啟動馬達與引擎。
- 而到了80km/h以上，雖然加速曲線稍緩，但要達成三位數的車速絕對不成問題，以一輛通勤代步為主的經濟車款，這樣的動力不僅足夠，還可多給一點騎乘樂趣，動力面的表現，Bon 125獲得相當高分。
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除了電視廣告中能見度較高的110c.c.級距之女性市場，還有主打運動機能的150c.c.級距，國產速克達市場中，其實125c.c.更是市場大宗，這價格帶約莫在5萬上下的級距，消費者講求的不是酷炫造型，不是強悍性能，耐用、省油、拼經濟，纔是此市場主力的重點。 Bon125 車身細小，大架更採用輕巧式， 專利設計，精準掌握結構力學，簡單一腳便容易上大架。 BON 125車身流線設計，充滿動感，耀眼懾人，個性展現絲毫不妥協，使全車外型充滿立體感、層次分明、線條流暢，儼然是藝術與科技的結晶，讓整個城市展現前所未有的前衛美學。 藉此降低CO、HC及CO2 廢氣排放，相當於一年種了十棵樹 ，能達到慳油5至10% 甚至以上。 雖然已經是相對輕巧的車體，PGO 仍搭配上超省力駐車架，架車所需的力量為48.92kg，是所有同級車中最省力的。 pgo bon 1252025 同時為瞭解決小車型犧牲的舒適性，BON 125 擁有同級最長的765mm 座墊長度，海綿厚度更是高達62mm，提供絕佳的舒適度。
pgo bon 125: PGO Bon 125三視圖(Umi身高166cm)與基本規格表
Bon125 車身方面有仿鯊魚皮咬花底板設計， 使氣流通過底板時，產生流暢的穩定性。 2019 PGO Bon 125 擁有四衝程 2V SOHC 引擎125cc，馬力輸出為10.1ps，電子燃油噴注系統。 PGO 總工程師認為，不應該因為終端結果沒差，而不將小地方做好，這是不對的。 就像單一軸承用好的和差的，最終馬力輸出影響可能根本看不出來，但如果每個軸承都做好呢？
碟煞版搭配多功能電子液晶儀表，不但有更好的辨識度，同時也能顯示噴射車最重要的電瓶電電壓。 另外ISS 作動時也是透過儀表顯示，以免車主以為是故障熄火，而ISS 的熄火時間也能透過儀表進行3~30秒的時間設定。 另一個大家擔心的電瓶問題，PGO 也考慮到了，採用更大容量的電瓶之外，大燈加入智能控制系統。
pgo bon 125: 全新PGO Spring 125 ABS – 有趣味，重有平地臺！
退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 可惜的是，縱使車身設計如此用心，但由於過於向主流靠攏的設計，要在泛泛車市中瞬間找到Bon 125的身影實屬不易，辨識度不足，不過這乃個人審美觀認為，或許也有消費者喜愛這前衛設計，美感部分，自然由坐在電腦前的你自行判斷。 Bon125大型顯示多功能液晶儀錶板，頭尾十吋輪呔，靈活轉向。 超級環保的Bon125， 備有Stop and Go引擎怠速啟停系統。
pgo bon 125: 搭載先進技術的入門車，PGO BON 125
此外，系統也會偵測到當車輛啟動後時速達到15km/h、引擎工作溫度達到60℃之後、車速為零、車輛處於海拔1000m以下的低海拔地區、引擎轉速在怠速區、電瓶電壓大於12.3V等條件後才會正式作動。 熄火狀態時，為減少電瓶的負擔，熄火狀態時大燈與尾燈亮度會減低，但仍保持應有的照明度。 而當熄火後遇到綠燈準備起步，系統會確定煞車有確實作動、油門開啟在75%之內，輕轉油門後，車輛就會自行啟動，安全又便利的啟動方式，的確是常在都會區中行駛的好夥伴。
pgo bon 125: 相關項目
PGO透過「科技」、「經濟」和「安全」三個面向，確立BON 125 的產品核心價值。 在科技部分，除了原有的ISS 怠速熄火系統，新款BON 125 ABS 加入了One Touch 啟動系統，由ECU 完全掌控啟動馬達的運轉，騎士在發動引擎時，不必擔心「少按發不動，多按會傷車」的窘境。 就算行駛中誤觸車輛啟動鈕，透過ECU 的監控，啟動馬達將不會運轉，同時保護啟動馬達與引擎。
pgo bon 125: 摩特動力 PGO BON 125 ABS版 – 開箱
為了讓大家對於PGO 所推出的BON 125 ABS 車款有更深入的瞭解，PGO ABS專案工程師 鄭組長親自帶領大家深入瞭解BON 125 ABS 的各項設計細節。 外觀部分，輪圈升級為更亮眼的鋁合金式樣，BON 125 ABS 無論是內在或外在，都比初代更為進化，而售價卻不改平價本色，以低於7萬的售價，強勢切入平價市場，面對新車售價飆高的時代，消費者又多了一個高性價比的好選擇。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
pgo bon 125: PGO Bon 125碟煞版
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pgo bon 125: 搭載先進技術的入門車，PGO BON 125
後懸吊搭配運動車款纔有的雙槍設計，並且具備預載可調五段可調，讓不同體重車主，或是雙載情況下都能有最好的表現。 PGO BON 125 就搭載先進的ECU 控制怠速熄火系統（Idle Stop System; ISS），熄火控制會經過ECU 判斷來決定，ECU 會根據油門開度、曲軸角度、引擎溫度、歧管壓力、煞車訊號以及ISS 開關來決定是否熄火。 PGO BON 125 車頭正面將定位燈與方向燈整合在一起，以閃電狀形式表現，強化其速度感的外型印象。 這樣的設計不單單只是為了造型，也是經過高達1200萬個網格點進行電腦流場模擬後，設計出的最佳外型。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
pgo bon 125: 規格表
車身上的複合式板件設計，不僅僅在外形上表現出層次感，也具有整流效果。 其中在車身下方，特別採用粗糙面鯊魚皮設計，類似競速泳裝鯊魚裝的設計，具有穩定下方氣流的獨特設計。 PGO BON 125 主打立體、流線、輕巧與節能四大目標，外形設計導入流場模擬，勾勒出具豐富立體感的車體線條。 整車外型也有別以往PGO 車款較為寬大的設計，BON 125 整車顯得更加輕巧，並導入怠速熄火系統，達到更加節能的目標訴求。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
pgo bon 125: 相關項目
若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 前輪的ABS 輪速感知器, 採用的是 BOSCH 9.1ML 系統, 與重型機車BMW C600車型上的一樣, 有了ABS系統, 可以防止煞車時, 導致前輪整個鎖死打滑, 對於安全有一定的保障, 但當然也沒有絕對, 政府也訂定於2019年後發表的車輛均需要搭載ABS系統, 這一部份PGO算是滿領先的, 有很多車款都已經有ABS版本.
pgo bon 125: 全新PGO Spring 125 ABS – 有趣味，重有平地臺！
對於此市場區塊，近年來研發能量與產品競爭力不斷讓人驚艷的PGO摩特動力，始終屈居弱勢，而在J-BuBu、Tigra等車型廣受好評，確立了於女性與年輕男性族羣的市場口碑之後，終於決定要切入此市場大宗：今年11月中旬所推出的Bon 125，就是最佳代表。 車身方面有仿鯊魚皮咬花底板設計， 使氣流通過底板時，產生流暢的穩定性。 PGO Bon 125 擁有四衝程 2V SOHC 引擎125cc，馬力輸出為10.1ps，電子燃油噴注系統。
pgo bon 125: PGO Bon 125碟煞版
當然，絕對不只有動力心臟的強化，Bon 125，可說是一輛由外到內重新打造的市場新星，外觀上，承襲當前主流口味的流線造型，尖銳的線條營造出流線與科技感，但不僅如此，更大量利用電腦模擬空氣力學原理計算，於車側到車尾之處採用風洞導流設計，減少行駛時風力造成的車尾紊流，減少風阻效應，可同時提升油耗經濟性與車身穩定度，一舉兩得。 隨著行車安全意識逐漸抬頭，除了歐盟已經規定新車必須配備ABS，日本與臺灣在未來五年內也將跟隨這樣的趨勢。 在國產速克達市場中，PGO 是首先把ABS 導入小型速克達的車廠，早在2012年就推出了TIGRA 150 ABS 車款，2014年接著推出 J-BuBu 115 ABS，也讓J-BuBu成為了全世界擁有ABS 的最小排氣量車款。 為了進一步推廣搭載ABS 的摩托車，PGO 在2016年把BON 125 也納入搭載ABS 的車款，讓更多消費者在騎乘機車時，能獲得更高等級的安全防護。 除了瞄準小資族所端出的動力科技此牛肉以外，牛肉旁的配菜也相當搶眼。
pgo bon 125: 摩特動力 PGO BON 125 ABS版 – 開箱
雖然因試駕時間原因，沒有針對油耗表現多所著墨，但對其動力面的表現，倒是挺有心得可供分享。 在PGO品牌蔚為特色的獨特排氣聲浪中，一起步就可感受到Bon 125充沛的加速扭力，雖然不到Tigra 125水冷引擎的讓人大呼過癮，但飽滿的力道，也絕對超過傳統氣冷125給予人的加速G力感。 除了起步敏捷迅速，一路加速到80km/h可說是一氣呵成，不拖泥帶水的暢快，在市區道路上走走停停的狀況十分受用，擺脫車陣實力無庸置疑。 而到了80km/h以上，雖然加速曲線稍緩，但要達成三位數的車速絕對不成問題，以一輛通勤代步為主的經濟車款，這樣的動力不僅足夠，還可多給一點騎乘樂趣，動力面的表現，Bon 125獲得相當高分。
pgo bon 125: PGO Bon 125三視圖(Umi身高166cm)與基本規格表
BON 125運用航太級空氣動力學原理，車身流線鏤空切面，搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計，打造車身流場的穩定性，加上50,000公里車身的疲勞耐久測試，將速度與熱情融於一體，為性能灌注生命力，體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 大燈也配置150級別的H4 60/55w 大燈，提供充足的照明，而臺灣機車必備的防燙蓋，PGO 也以全包覆造型設計，讓防燙蓋成為外型設計的一部份，兼具功能與美觀。 車輛停止時，儀表左側會出現Stand By 圖示，代表ISS 進入運作，等到設定時間一到就會熄火，圖式仍會顯示，告訴車主只須輕扣煞車轉油門就可發動。
提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 再就就是鑰匙孔的部份, 可以依照圖示, pgo bon 125 進行作動, 方便的地方就是可以免熄火開油箱跟座墊, 龍頭下方有一個吊掛勾, 座墊下方也有一個, 所以總共是兩個吊掛勾, 非常方便. 坐墊十分舒適，座墊長度765m海綿厚度到達62mm，坐下超大儲物箱及暗位彈射式後座乘客腳踏。
pgo bon 125: 搭載先進技術的入門車，PGO BON 125
在經濟性部分，BON 125 本來就以平價取向切入市場，即使ABS 新款推出，售價也是相當亮眼，其所搭載的ISS 怠速熄火系統，提前符合了國內的六期環保法規，相較於沒有ISS 的車款有5~10% 的節能表現，同時達成環保與省油的雙重訴求。 為了對應頻繁的引擎啟動，BON 125 ABS 配備了10倍耐用加強型啟動馬達，不必擔心ISS 造成啟動馬達提早損壞。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
透過這些條件設定，PGO BON 125 的ISS 能夠避免尚未熱車就多次發動後熄火，對引擎產生更大的傷害之外，也能確保各種情況使用下，像是塞車走走停停等，不會在不該熄火的情況下熄火。 這樣的設計讓PGO BON 125 的ISS 更有效率，也更能達到環保節能的效果。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
pgo bon 125: 全新PGO Spring 125 ABS – 有趣味，重有平地臺！
除了動力面的欣賞，Bon 125另一個讓筆者欣賞的科技，則是Stop/Go怠速熄火/啟動系統。 pgo bon 125 利用在停等紅燈時的怠速將引擎熄火，可達到環保與省能雙重目標，筆者自行騎車時只要遭遇較長的停等時間，也會以「人工」的方式比照辦理，但對於諸多消費者而言，通常會考量「啟動時更耗油」、「啟動馬達壽命」兩個問題，而不願意於停等時將車輛熄火。 首先，引用日本「東京都環境科研究所」的實驗結果，根據測試，車輛啟動瞬間所耗費的燃油，汽油引擎相當於怠速5秒鐘所消耗的油量，柴油引擎則約等於怠速20秒。 根據此結果，汽油車只要停等超過5秒熄火、柴油車超過20秒，就可以達到節省燃油的效果。 此外，在電池的規格方面，有搭載Stop/Go怠速熄火/啟動系統的Bon 125碟煞版，也使用了較一般同級車輛規格更大的9號電瓶，提供了更足夠的蓄電量，也增加了耐用度。 而在實際測試中，只要開啟了Stop/Go怠速熄火/啟動系統，車主可以在儀錶板中選擇熄火的時間，可在3-30秒的時間內調整，是要停等三秒就立刻熄火，還是要到半分鐘後才自行熄火。