武船集團製造的承船廂可載3000噸級船舶，最大爬升噸位高達1.55萬噸（其中帶水9000立米），最大爬升高度113公尺，採用德國引進的齒輪齒條爬升式，過壩時間40－60分鐘，承船廂長132公尺、寬23.4公尺、高10公尺。 三峽升船機主體工程土建與設備安裝工程，由葛洲壩集團三峽建設工程有限公司自2009年4月開工以來，歷時6年半建成，船廂室段塔柱建築高度146公尺。 2015年12月21日下午1時40分，1000噸級旅遊船「長江電力」號從上游進入升船機，成功完成實船試驗。 三峽大壩崩潰2025 香港風水師權朗日前在其YouTube頻道中警告，長江三峽大壩將在一場大地震中決堤、倒塌。
- 並引用另一位學者(馬可安)的研究表明每立方公尺混凝土僅用了16.5公斤鋼筋，”比豆腐渣工程還豆腐渣工程”。
- 即便是在來水偏少的2011年，通過多次對汛期中小洪水進行攔蓄，三峽電站當年也增發電量28億瓩時。
- 中國媒體在2010年之後報道稱，1980年代後，中國多位全國政協委員在文章中披露，河南「75.8」水災死亡人數高達23萬人。
- 而潰壩後洪水淹沒大壩以下至長江下游最末端上海在內的所有沿江城市的推測，則是長江中下游為中國「精華區」的緣故。
- 據學者考證，2008年5月12日汶川大地震以及隨後發生的系列地震，還有雲南連年大旱，三峽工程都脫不了關係。
- 其後三峽集團澄清，指Google衛星圖並非由衛星直接拍攝，而是基於一系列演算法處理形成，因此在顯示某些場景時會出現偏差，更表示大壩運行正常。
- 三峽庫區洪水調節能力強大，可以消減洪峯流量高達2.7至3.3萬立方公尺每秒。
- 設計大壩的工程師科依內在事故發生半年後辭世，後來有調查報告認為他的設計並沒有問題。
此後，工程項目法人中國長江三峽工程開發總公司成立，實行國家計劃單列，由國務院三峽工程建設委員會直接管理。 1994年12月14日，各方在三峽壩址舉行了開工典禮，宣告三峽工程正式開工。 第6屆全國政協在1987年8月的重量級文章引起一股潮流，不少學者專家，將反對建設的意見匯集出版。 第一本是《論三峽工程的宏觀決策》（1987年11月），由田方（原國家計委經濟研究所副所長、國務院副總理習仲勛前祕書）與該所研究員林發棠合撰，並由周培源院士（兼國家科協榮譽主席、前北京大學校長）作序，該書受打壓。
三峽大壩崩潰: 發電
除洪水以「每秒100至237萬立方米的流量、每小時100公里的流速」在數小時毀滅長江中游城市羣之外，加碼描述一天之內，長江下游城市羣的南京、上海亦被毀滅。 三峽工程重新論證的1991年1月至2月期間，美國發起海灣戰爭。 2月5日，中國力學、應用數學家錢偉長撰寫《海灣戰爭的啟示》一文。 基於海灣戰爭中表現出的，巡航導彈和各類導彈的「毀滅性」攻擊力，錢偉長提出對三峽大壩潰壩、毀滅長江中下游平原的擔憂，得出「三峽工程千萬不應上馬的」結論。
2009年9月15日，利用秋汛漲水過程，2009年9月15日零點實驗性蓄水啟動，計劃首次蓄至175公尺最終水位。 此後，工程防洪、發電、補水、航運等綜合效應將全面發揮。 2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一臺發電的機組。 2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一臺發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一臺發電的機組。 三期工程在二期工程的導流明渠截流後就開始了，首先是搶修加高一期時在右岸修建的土石圍堰，並在其保護下修建右岸大壩、右岸電站和地下電站、電源電站，同時繼續安裝左岸電站，將臨時船閘改建為泄沙通道。
三峽大壩崩潰: 德國專家:三峽大壩要崩潰？赤裸裸的假新聞！
三峽工程的業主是中國長江三峽工程開發總公司，設計單位和主要監理單位都是水利部長江水利委員會。 1992年4月3日，該議案獲得通過，標誌著三峽工程正式進入建設期。 葛洲壩水電站位於湖北省宜昌市區，1971年開工，「邊設計、邊準備、邊施工」，但不久後就因為施工品質實在不合格而停工。 在多次修改設計和施工方案後，於1974年復工，1981年實現長江截流，1988年全部建成。 電站為無調節能力的徑流式水電站，共安裝19臺12.5萬瓩和2臺17萬瓩水輪發電機組，總裝機容量271.5萬瓩，一度是中國最大的發電廠。 中國連日暴雨不斷，導致三峽大壩水位持續飆漲，疑似造成壩體變形，讓長江流域附近居民備受洪水威脅。
- 《論三峽工程的宏觀決策》（1987），《再論三峽工程的宏觀決策》（1989），《三論三峽工程的宏觀決策》（1992）。
- 在水庫滿蓄水後，三峽的峽谷感將會受到一定程度削弱，但是三峽兩岸山勢原本高拔陡峭，「夔門天下雄」等山巒多在1000公尺以上，因此視覺觀感並不會差異太多。
- 後面的牆將溢洪道和水輪機水流與船閘和升船機上游引航道分開。
- 2011年，通過三峽船閘的貨運量達到1.003億噸，提前19年達到了設計通過能力，今年預計將達到1.1億噸左右。
- 在大型水利工程方面，報導說，中共建政之後大興水利工程，造成了連串災難。
- 目前三峽兩岸城鎮和遊客的排放的污水和生活垃圾，都未經處理直接排入長江。
官方傳媒日前報道，長江三峽大壩庫區受強降雨影響水位持續上漲，6月 20日的入庫流量增加至每秒2.6500萬立方米，庫區水位接近147米，超出防洪限制水位近2米。 同時，三峽集團的質檢專家也公開承認大壩主體確實會變形。 指出：大壩主要受水位和溫度影響呈週期性變化，一般每年冬季向下遊位移，夏季向上遊位移；垂直位移和水平位移分佈與壩高相關，表現為河牀中間大，兩岸逐漸減小。
三峽大壩崩潰: 中國中央政府的觀點
一如往年，從島內綠媒、親綠電視節目主持人、所謂的資深媒體人，以及民進黨「立委」等人口中一再傳出三峽大壩「變形」「潰壩」等種種抹黑三峽工程言論。 中國自6月進入汛期以來，至少26個省份相繼遭洪水圍困，除了交通中斷、農作物損壞，許多民眾也流離失所。 據官媒《人民日報》指出，截至目前為止南方已經歷5輪強降雨；《央視》報導，截至6月26日，至少1374萬人次受災、81人死亡，緊急轉移安置74.4萬人次、倒塌房屋1萬餘間，直接經濟損失逾278億元人民幣。 這是中華人民共和國成立以來受災面積最大，死亡人數最多的一次水災。 由錢正英作序的《中國歷史大洪水》書中稱，超過2.6萬人死難。
三峽大壩崩潰: 「世界之最」意大利瓦依昂大壩滑坡，1963年
維基文庫中相關的原始文獻：外經貿部開展對口支援三峽工程庫區移民工作方案三峽地區轄區面積8萬餘平方公里，其中耕地面積908萬畝，人均耕地面積只有1.08畝。 1760萬人口中農業人口高達1583萬人，城市化嚴重不足，1984年的GDP僅為89.82億元人民幣，人均511元，遠遠低於當時中國的平均線。 川東地區流傳一句話，「養兒不用教，萬涪黔走一遭」，來形容當地的貧窮。
三峽大壩崩潰: 潰壩實驗相關
1986年四川省政協考察組文章中，指四川、湖北的「絕大多數專家、學者、科技界人士」是三峽大壩的反對者，而航運、戰爭潰壩等諸多因素是反對建設三峽大壩的理由。 1987年，孫越崎、千家駒、陸欽侃等知名反對者共同署名文章中的觀點亦是如此。 三峽大壩崩潰2025 1991年後，錢偉長是知名的，因戰爭潰壩因素反對工程建設的反對者。 潰壩試驗表明，採取提前降低庫區水位和分洪兩項措施後，受災損失將進一步減輕。 此種情況下，預估最大受災面積為3000平方千米左右，受災人口100多萬人。 淹沒範圍相當於1954年長江洪水中長江中下游淹沒範圍的4%左右。
三峽大壩崩潰: 視頻, 暴雨和洪災持續衝擊中國，印度和孟加拉等國
可是，人要生活以至生存，就永遠要在有限資訊中作出常識判斷，否則我們不是淪為小小事情就喊世界末日的驚弓之鳥，就是大難臨頭都不懂逃走的傻瓜。 菲延向德國之聲表示，一般來說，做出精準判斷的依據是根據航拍提供的素材創建數字化的地貌模型。 簡單來說，所謂的日本地質專家在相關視頻中使用的方法完全談不上科學嚴謹。
三峽大壩崩潰: 白紙革命帶來衝擊 習近平終於低頭？(圖)
不過，最近微博上陸續出現當地人簽立「生死牌」的消息，包括40位長江居民，甚至連22年以前長江大洪水的「抗洪英雄」也站出來再次呼喊，要「正面迎戰長江超歷史水位，誓與大堤共存亡」。 三峽大壩崩潰2025 此舉引發中國網友兩極化討論，有人直呼感動，也有人認為保命要緊，「人類不要與大自然對抗」。 除了洪災之外，居民也相當擔心大雨恐增加三峽大壩潰壩風險，因中國著名旅德水利專家王維洛曾警告，三峽大壩的防洪功能根本沒用，籲長江中下游的居民應做好逃難的心理準備，提早準備救生裝備、逃生包，並擬定逃跑路線。
三峽大壩崩潰: 潰壩論與兩岸關係
戰時水庫運用水位控制在145米，必要時短時降到135米甚至更低，是可以減少潰壩損失的。 戰時三峽工程大壩的安全問題，從五十年代起就進行了大量試驗研究。 三峽水庫下游有20公里長的峽谷河段，對潰壩洪水起約束、緩衝和消減作用，有利於減輕洪災損失。 在大壩遭突然襲擊嚴重破壞的情況下，[據潰壩模型試驗，潰壩洪災對壩下游局部地區造成的損失是嚴重的]，但由於狹長峽谷所產生的緩衝作用，可以減輕危害，[不致造成荊江兩岸發生毀滅性災害]。
三峽大壩崩潰: 防洪和抗洪能力
在長江三峽建造大壩的設想最早可追溯至孫中山《建國方略》（1919年發表）一書中《實業計畫》認為長江「自宜昌以上，入峽行」的這一段「當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水利」（第二計劃第四部庚）。 微博文章根據公開數據、照片推測，若三峽大壩崩潰，逾百億立方公尺的水庫短時間洩洪，大壩至沙市（位於湖北省）間沿岸，受洪水波直接衝擊，災害損失嚴重。 葛洲壩水利樞紐將嚴重受損；宜昌市在鐵路線以下地區受淹，推測潰堤 4 至 5 小時後，宜昌城的水位將高達 64 至 71 公尺；枝城、上下百裡洲和荊江分洪區以西洲灘圍垸將潰堤受淹。 蔡其華：現代戰爭有徵兆可察，重大水利設施作為一般非戰爭的首批攻擊對象，有可能預警放水，這是有效的人防措施。
受災地區侷限於「上荊江一帶洲灘圍垸內」，不影響沙市和荊江大堤的安全，可定性為局部地區性災害。 2013年9月9日，中國國務院總理李克強簽署第640號國務院令。 自10月1日起，實行《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》，全面保衛三峽樞紐及其周邊特定地區的陸域、水域、空域安全。 保衛工作由中央政府統一領導，湖北省人民政府、宜昌市人民政府實行屬地管理。
三峽大壩崩潰: 防洪
中國許多省分近來遭強降雨襲擊，造成嚴重災害，其中雲南省昭通市鎮雄縣、彝良縣、威信縣、鹽津縣等地，有至少3萬3380戶受災、3人不幸罹難，估計經濟損失高達人民幣2326萬元（約新臺幣9705萬元）。 此外，官媒日前罕見揭露自6月汛期以來所造成的損失，包含受災人口高達1374萬人、房屋倒塌數約1萬多間，經濟損失將近300億人民幣（約新臺幣1200億元）。 1962年底，意大利國家電力公司買下了水庫，為了盡快驗收，加速蓄水。 山體滑移速度越來越快，附近人們開始聽到瓦依昂山谷中傳來奇怪的聲音。 馬爾巴塞大壩的失事是世界拱壩建築史上的一次惡性事故，比起此前上世紀20至30年代現代水壩事故記錄上的4次美國大壩大事故均要嚴重。 人類在水壩建造和管理方面的進步，卻是基於現代歷史上的一些水庫堤壩崩潰，水庫滑坡的慘痛教訓。
三峽大壩崩潰: 中共
雖然中國軍隊大批救援部隊和數千名醫護人員從8日當天開始晝夜兼程陸續抵達河南災區救災，災害之慘重遠遠超出其預料。 1963年10月9日夜裏，水庫周圍2.6億立方米山體大滑坡，45秒內填滿大半個水庫，瞬間漫出的大水形成250米高的巨浪和如同原子彈爆炸般的空氣衝擊波，衝擊淹沒了附近小鎮村莊，造成近兩千人死亡。 當時在水庫岸邊管理大樓、辦公室等地60多名技術及管理人員，除1人倖存外，其餘全部死亡。 這種封神榜式的「現代戰爭」[……]在導彈戰爭聲中，出現了埃及如何保護阿斯旺大水壩問題。 加上此模板的編輯者需在討論頁說明此文中立性有爭議的原因，以便讓各編輯者討論和改善。 由於中國海上力量的崛起，美軍有意在不久的將來，重返菲律賓的蘇比克灣。
這些教訓歸結起來基本都屬於科技工程人員的知識缺陷和管理人員官僚疏忽誤判導致事故發生。 人防問題雖然做了很多工作，但仍需繼續深入研究，採取工程防護和積極防禦等綜合對策措施，最大限度地減輕三峽工程可能因遭戰爭破壞而產生的損失。 鄭守仁文章提及的潰壩模型範圍：壩址上游為全庫區，下游至沙市（今屬荊州）以下六公里。
三峽大壩崩潰: 中文
上世紀50年代末河南總結山區水利的經驗「以蓄為主，以小型為主，以社隊自辦為主」。 當時已經有少數懂水利和建設的專家和工程師提出反對意見，但無人理會。 三峽大壩崩潰2025 三峽大壩崩潰2025 到20世紀60年代末，駐馬店地區新增水庫100多座，工程管理十分混亂，但當地河流的排洪能力非但沒有增強，反而年年遞減，孕育著嚴重危機。
三峽大壩崩潰: 不只三峽大壩崩潰危機！中媒罕認「洪水受災人口已破千萬」
根據中國地震臺網資訊顯示，2日清晨4點07分在四川阿壩州若爾蓋縣（北緯34.10°、東經102.68°）發生3.2級的地震，深度僅8公里。 加上中國已經連續一個月發布暴雨預警，而阿壩州更曾在上月23日發布洪水橙色預警，顯見暴雨對當地的影響不小，讓人擔心會導致「山體滑動」。 張光鬥：品質問題是這樣子，三峽工程品質頂好的，不是頂好的，總體上還是可以的。 所以我們的評價叫總體上良好，總體上還是良好的，換句話說它也是不好的，聽懂嗎？ 圖片顯示，從左至右依次是，壩體、升船機（升降船閘）、永久（五級）船閘。
該水利工程可以有效控制長江上游洪水，受其保護的長江中下游的地區，其人口大約為1500萬，土地約為2300萬畝。 此外，通過調節洪水到達前的壩前水位以及泄洪閘流量，可實現不同的防洪目標，甚至可以削減上游千年一遇的洪峯，通過庫區錯峯調節避免下游受到洪峯衝擊。 他認為三峽大壩確已發生變形、位移，變形會發生災難後果。 王維洛又指大壩庫容量低必須經常調度水壩泄洪，若泄洪不及導致潰壩的話，洪水將直衝上海。 此前一年，中國水力發電工程學會副祕書長張博庭在反駁三峽大壩變形論的文章中，指王維洛跨出本業評論水利工程並不專業。
三峽大壩崩潰: 臺灣九合一選舉的四個要點：藍勝綠敗，抗中保臺，修憲複決和鋪墊大選
二期工程從大江截流後的1998年開始，在大江河段澆築土石圍堰，開工建設泄洪壩段、左岸大壩、左岸電廠和永久船閘。 在這一階段，水流通過導流明渠下泄，船舶可從導流明渠或者臨時船閘通過。 到2002年中，左岸大壩上下游的圍堰先後被打破，三峽大壩開始正式擋水。 2002年11月6日實現導流明渠截流，標誌著三峽全線截流，江水只能通過泄洪壩段下泄。 2003年6月1日起，三峽大壩開始下閘蓄水，到6月10日蓄水至135公尺，永久船閘開始通航。 7月10日，第一臺機組併網發電，到當年11月，首批4臺機組全部併網發電，標誌著三峽二期工程結束。
三峽大壩崩潰: 中國長江汛情嚴峻 專家答對三峽大壩質疑
長江水利委員會對1870年長江洪水的調查，認為它是1153年至20世紀末最大的長江洪水。 推算宜昌站洪峯流量為10.5萬立方米/秒，15天洪量為975.1億立方米，30天洪量為1650億立方米。 1987年8月，《三峽工程害多利少，不容欺上壓下，禍國殃民》一文中，出現「200多億立方米」庫水在潰壩後達到「每秒20萬、30萬立方米」流量「直衝武漢和長江下游」的說法。 與地震相比，伴隨着暴雨的洪水是長江流域更為常見的現象。 而在學者、公眾對三峽大壩防洪能力極為關注的同時，亦對其缺乏信任。
1983年至1988年期間，長江水利委員會的前身——長江流域規劃辦公室在陸水水庫壩址試驗場進行了多次大比尺——水平比尺1：500，垂直比尺1：250的潰壩試驗。 1986年四川省政協考察組文章中，將長江流域規劃辦公室歸入主張三峽工程快上的支持者。 長江中游城市羣、長江下游城市羣是中國人口最為稠密、經濟最為富庶的地區之一。 三峽大壩潰壩假設中最壞的打算是洪水淹沒長江中遊行政區和部分城市。 近日，曾經引起過廣泛質疑和關注的「世紀工程」三峽大壩，再次成為中國民眾關注的焦點。
三峽大壩崩潰: 習近平
雲林科技大學副教授潘華生的文章諷刺，在臺灣，只要幾張圖片，配合媒體人的想像，「於是三峽大壩每年都會定期崩塌幾次，中國也每年都會崩潰幾次」，支撐著不少臺灣人的精神優越感。 大壩由壟斷意大利北方私營電力的公司始建於1957年，後期大壩工程公司改變了原先設計，大壩高度從230米提高到262米，庫容也因此增大到初始設計的3倍。 ，源於有網民求其在Google地圖上截拍就看圖作故事。 三峽集團當時就解釋過，衛星圖不是實景拍攝，而是由演算法組合製作，圖像會有偏差，而專家定義的「變形」完全是另一回事，屬於壩體「受水位和溫度影響呈週期性變化」，出現極小幅度位移，是受監測的正常現象。 如果套用極端的不可知論，大多數人沒去過三峽大壩，也不瞭解三峽大壩，更加沒有實地考察過三峽大壩，誰又可以言之鑿鑿說潰壩不潰壩呢？
自1980年代大壩預備開工建設以來，中國大陸學者和社會對三峽大壩潰壩假設多有爭議。 2019年6、7月，即長江汛期期間發生的三峽大壩變形爭議中，開始有傳言明確提出三峽大壩即將潰壩。 2020年的報導中，籠統的概括為即將潰壩之說在每年夏季長江汛期會「捲土重來」，中國大陸官方「年年闢謠仍無法遏止」。 三峽大壩崩潰2025 而戰爭因素導致壩體垮塌也是部分原因，1996年臺海飛彈危機後，擊毀三峽大壩和上海一直是臺灣官員、政客和民眾對兩岸軍事衝突的「典型假想形態」。