更有多位當紅藝人替 Dio 代言，包括林志穎、任賢齊，林強則是唱廣告歌。 最進入手一臺車齡10年的二期DIO 有鑒於二行程機車即將進入冰河時期 於似乎抱持著 懷舊並且珍藏的心情 決定整理改裝這臺經典好車 DIO50小綿羊 本人想把這臺車所有大大小小的零件全部拆掉檢視 太老舊的零件要換新 引擎室拆開清洗 齒輪箱要換新的油 … 一羣死黨裏只有我沒有機車，所以總是偷騎著老爸那臺鈴木100老爺車 … 別秋戲水的祕密基地，但是我又犯了頭痛，加上巫婆的引擎經過改裝怕 … 扭力大起步快，但我後段的直線加速快超了他的車，所以這二臺小Dio打成了平手。 dio 機車改裝 而在開店之後，總是會面對客人要求比較大動力的改裝，讓老闆慢慢去接觸以前較少接觸的領域，在學習、改裝的過程中，瞭解新世代動力改裝，都需要從電腦先改起，因此在逐漸接觸aRacer 全取代電腦後，強大和穩定的性能讓改裝技師能夠全面掌握引擎狀況，並在改裝完成後，透過專業調整就能全面提升車輛動力表現，除了讓老闆感到相當信任，更能掌握大動力的改裝引擎，也樂於推薦給客戶使用，完成車輛升級的目標。
DIMTON M1 藍芽耳機組 【DIMTON】M1 藍芽耳機組 當初購買的出發點很簡單，就是要一臺便宜好用的藍芽耳機，沒想到如此價位可以買得到。 安裝與操作都很簡單，能聽音樂、接電話、語音導航、多臺對講…….等等差不多市面上有的功能都有 這個價位也沒甚麼好挑剔的。 這個部分是氣冷DIO相當相當重要的一環，風扇掃進來的冷空氣會在內部循環，接著再從另一邊的排放孔帶出，阿祥堅持這部分一定要保留下來，提供引擎最完善的冷卻效率，才會有耐用又好用。 可以看到車臺部分的噴漆，基本上這類的瘋狂人士都免不了車臺粉體烤漆的過程，而引擎支架車主也順便改裝鋁合金吊架，減少引擎的晃動。 原廠化油器也可保留作搭配，而會推薦翔鷹100化油器，則是為了補下油門那瞬間更好的出力感受。 排氣管部分則是26mm的小口徑設定，且原廠空氣濾芯器無需加工的條件下，怠速或是補下油門的聲浪幾乎感受不到任何殺氣。
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雖然懸吊改裝算是老闆的招牌，但其他如精品改裝、動力提升等，宥佳也都能處理，其實最早李老闆也是玩Dio、豪邁等車種起家，至今已有16年的經驗，動力改裝當然有經過相當的研究，不過在開始進入機車店做學徒後，開始接觸車輛各部位的維修，也加深了改裝技術，為現今的手法奠定基礎。 蘭蒂50，同樣也是20年前的熱門車款，常被稱為媽媽買菜車，但現在卻是30歲以上的男車主最愛收藏，雖然車殼、排氣管是最難找的材料，同樣還是有人以2萬收購，再花8萬元整修，年輕人流行把老車改裝，但老車迷愛把車忠於原味，因為他們收藏的不只是個大玩具，而是那些年泛黃的回憶 。 迪奧小50「轟炸彰濱」的新聞被轉貼到PTT，也引發鄉民一陣驚嘆，紛紛回應：「神車」、「以前年代就Dio最好改 好入手 改裝神車啊 引擎先換一顆大路易起手」、「靠腰，這我阿公還在大度路飆車時候就有了吧？」、「10幾年前在黃金海岸就看過改水冷dio，竟然還上新聞，好low」、「臺灣的機車技術不該被限制」、「改車的人是人才吧」。
與臺灣市場無緣的另一項好處是，對於機車老屁股來說，那帶有蓖麻油芬芳的2T Dio會繼續成為我們心中美好的回憶。 雖然目前的HONDA Dio與臺灣市場幾乎毫無關聯，但身為大學時期短暫選擇Dio做為代步車的筆者來說，看到新款車型難免還是感嘆了一下當年的經典風格已經消失殆盡，不過還是讚揚一下KEYLESS功能導入絕對是大幅提升方便性，希望未來臺灣國產機車也能更普及這項技術。 不過2021年式，HONDA為這臺看起來適合代步的110級距小車加上不少便利配備，首先他加入KEYLESS大幅提升都會短暫移動方便性；車架導入eSAF技術滿足高剛性與輕量化；引擎排量109 c.c.，最大馬力8.7匹/扭力9Nm，走的是相當節能、環保設定。 林世明指出，警方循線將7名參與競速的民眾依公共危險罪函送法辦，依法查扣涉案機車，同時舉發交通違規23件，函請彰化監理站召回檢驗車輛有無改裝52件，寄發約制告誡單138件。 透過Line羣組號召全省民眾，國慶連假到彰化競速，更吸引上百人來觀望，目前查出有7人涉及競速，查扣2臺小綿羊，花了十萬多元改裝的愛車，也栽在警方手中。
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〔記者湯世名／彰化報導〕國慶連假期間有民眾以LINE羣組號召到彰濱工業區與田中高鐵站區改裝車「狂轟濫炸」，影響當地治安，彰化縣警局據報10日晚間出動大批警力攔截圍捕，一舉查獲7名飆車族涉及公共危險罪，另查扣2輛Dio機車，警方咋舌的是，其中1輛至少花費10萬元改裝成水冷式機車，以及徹底挖空車內零件以減輕車重，讓原本50cc的淑女車瞬間改成逆天神車，至少可飆破時速150公里。 dio 機車改裝2025 發動引擎，聲音超尖銳，讓5、6年級生很有共鳴，這臺Dio機車外觀看來普通，還有點掉漆，但20年前他可是帶動小綿羊機車的流行代表作之一，有車主捨不得當廢鐵賣掉。 這支32mm手工排氣管是專門為了54×300所打造，也是採用靜音的設定，怠速幾乎與先前的65一樣安靜，伴隨著轉速提昇才會有點厚實的感覺，全程都沒有過去二行程改裝過厚的尖銳聲音。
- 警方指出，除了開出違規罰單外，也將持續擴大調閱監視器，深入追查競速民眾出發地、行駛路線、進入離開彰化縣時間，針對違規違法事實，依法嚴格究辦。
- 機車加速往前衝，道路成了競速場，騎士不只違規飆車，連安全帽也沒戴，彰濱工業區內聚集超過上百位民眾。
- Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
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- 而這臺在臺灣機車史中具有獨特印記的車款也持續在HONDA產品線中改款續命，近期日本就迎來2021年式的小改樣式。
為什麼筆者會直接推薦54×300的改裝︖其實基本上這個氣冷的設定，可以說是完全兼顧動力與一般日常使用便利性的終極式樣，選擇52.6mm行程的300條曲軸，搭配54mm改裝汽缸，換算下來120cc的排氣量大概可以說是相當黃金比例的行程x衝程的設定。 傳動部分，原廠皮帶、離合器與碗公基本上就足以應付提昇的動力，不過普利盤與普利珠還是會做更換，當然這個部分還是需要實際上路試，以做珠子重量上的搭配，畢竟每輛車的狀態都不相同，二行程車並沒有辦法有標準的SOP改裝流程，就能交車這種事情，基本上65 DIO依舊能有80-90公里的實力，買買菜其實還算是相當夠用。 記得小編在高中第一次踏入DIO改裝，基本上店家都是從所謂的65開始推薦，畢竟要更換的東西少，價格也相對低廉。 不過說真的20年過去了，會改裝65的車主已經不是全部都以價格作為考量，更多的是已經有至少一臺以上的大改DIO，65可能只是他們去買菜時候所使用，畢竟排氣音量比較沒那麼誇張。 目前在臺灣、日本、東南亞等多個地區，Dio 都仍是屬於熱門車款，甚至至今仍在推出新作，可以說是相當長壽的車系。
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化油器可以說是二行程順暢與否的重要關鍵，沒有電腦數據可以佐證，因此才會堅持品質最穩定的正日製PWK28，故障率低加上油嘴規格齊全，提供車主更細膩的油門反應。 進排氣道的研磨與導角修改，主要是為了要提高缸體本身的性能發揮，別小看這個動作，對於二行程的DIO來說，整體加速感受會有著強烈的不同。 NCY 200mm浮動碟加上Brembo小對二卡鉗，可以說是目前制動力提昇的基本改裝方式，不過前提要前叉與輪胎撐得住，不然重煞很可能直接噴掉。 dio 機車改裝2025 傳動系統基本上是考驗施工者對於車輛特性的掌握，65規格的動力基本上不會太誇張，因此僅有小幅度的改裝套件使用，剩下的就是搭配出想要的區域，另外加速齒輪這部分也維持原廠設定。
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警方前往攔截圍捕，查扣違法改裝機車2輛，舉發交通違規23件，函請監理站召回臨時檢驗車輛有無改裝52件。 彰化縣警察局交通警察隊長林世明今天接受媒體聯訪時指出，警方在10日凌晨接獲報案指稱，有大批民眾在彰化彰濱工業區線西區辦車聚活動，多名交通隊員警出動前往現場查緝，發現有民眾利用LINE羣組相約集結，用小貨車載運改裝機車至彰化彰濱工業區堤防道路競速。 這支32mm手工排氣管是專門為了54×300所打造，也是採用靜音的設定，怠速幾乎與先前的65一樣安靜，伴隨著轉速提昇才會有點厚實的感覺，全程都沒有過去二行程改裝過厚的尖銳聲音。 記得早期改裝都會去找一期的汽缸蓋，不過現在的改裝缸蓋的燃燒室都相當漂亮，並且薄型的設計更不容讓熱累積在缸頭內。 目前的做法來看，在維持原廠曲軸的基礎下，心臟的主角就是那顆43mm的改裝65汽缸，不過為了更好的效率，Tuner-阿祥還是會將汽缸的進排氣道做修改，另外燃燒室也需要將原廠汽缸蓋加工纔行，為了耐用度上的考量，基本汽缸壓力會設定在與原廠相同的7至8公斤左右，加上機油泵浦保留，因此可以說是相當便利的改裝。
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談到臺灣現在對於二行程機車的不友善，Jim 就認為臺灣法規對於二行程的車可以說是非常打壓，「以前的車驗車標準跟新車是不一樣的，但法規卻要求老車也要按照現在的標準來驗，那怎麼可能？久而久之，有些人覺得驗不過，玩車的熱情可能就這樣磨掉了。」加上現行機車舊換新的補助政策，彷彿在從各個層面試圖消滅老車的生存空間。 談到動力改裝這塊領域，老闆笑笑地說，以前鑽研動力的時候，都是接觸化油器的引擎，剛接觸噴射引擎，是在學徒時，依照原廠手冊，慢慢的從維修開始做起，其實直到現在，仍還是從做中學，而推出給客人的服務，也都是以自己最有把握的為主。 遭到小偷盯上的機車Dio50，在24年前曾經帶動小綿羊機車的流行熱潮，不少年輕人買來改裝，後來因為二行程的環保問題，這款機車停產，但許多車迷甘願花1、2萬塊錢，買來像廢鐵的舊車，再花錢找車行翻修找回憶，車行老闆說，最怕零件缺貨，曾有人砸了數10萬元翻修。 DIO鼓煞50 批發價12000 便宜代步交通機車 引擎好發好騎 本賣場很多你意想不到的二手品 多比較纔是王道 精心為妳挑選! 以上車價均每日上網查價 本店給你最優惠ㄉ價格 店面保固.快速維修.保養.改裝.零件. 而包含引擎本體的加工、挖大引擎進氣道到車大麴軸箱等，任何引擎改裝工程都是由阿祥一手包辦，並且會重新針對動力上的設定，進一步做進排氣導角研磨，以獲得更好的效率，另外改裝汽缸還有一個問題，那就是大量翻模製成，因此免不了會有毛邊，因此精修讓活塞與汽缸本體間的運作更順暢，也是無可避免的。
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43mm的改裝活塞與汽缸正是65的主要動力來源，搭配原廠汽缸蓋的燃燒室研磨，汽缸壓力基本上都維持在與原廠相同的7-8公斤的規範內，獲得媲美原廠般的耐用水準。 dio 機車改裝 春季是巴塞爾鐘錶展之所以形成的主要時機,源自瑞士傳統製錶發展於高山上的農村,經過一個冬季僅能待在屋舍裡,手工製作精密儀器,金工零件等,每到春雪初融,大家帶著成品與當令的農作物前往巴塞爾市集交易,數十年後,2015年3月舉行的巴塞爾展,聚集的已是來自全球的鐘錶業者與買家,媒體,人們移動的速度與距離更在數位時代的推波助瀾下,更快更遠了,撰文,南美瑜,攝影,林世鵬,插畫,Nan,Shan,設計,林世鵬,…… 2013凱菲秋妝特調,咖啡女孩系列,焦糖瑪琪朵女孩,圖文,彩妝師Cherry,nbsp,咖啡,獨特誘人,看似平易近人,卻又讓人不可或缺,如同女孩們的彩妝櫃,永遠都少不了一盤大地色,nbsp,濃鬱的牛奶,甜蜜蜜的焦糖,香醇的巧克力,hellip,額外的添加,讓咖啡充滿更多獨特色彩,不同口味,象徵著不同個性的女孩,繼甜點妝文後,今年秋冬凱菲團隊再次為大家端上,杯杯咖啡女孩,利用不同的大地色,打造專屬於…… 我在論壇說出來卻被別人笑到底是真的不能改到那樣還是論壇的人沒看過,只是依照一般的 機車 … 生活中心／周孟漢報導隨著國門開放，許多國人也紛紛飛往日本旅遊，近日東京迪士尼為了迎接兔年，推出了每年定番的「限定生肖玩偶」，這次小熊維尼與他的好夥伴們一同換上兔兔裝，還俏皮的抱著紅蘿蔔，模樣相當可愛，讓許多維尼粉瞬間被融化，高喊「好想要阿！」。 「如果你真的喜歡這個文化，想要去學習、去了解這個車子的話，你一定要做功課，不要說因為一時衝動或者被朋友鼓吹就買，買了之後又不用心照顧，最後變成廢鐵丟掉，那你就是在糟蹋一臺車。」這段話不僅是警惕未來的自己，同時他也希望送給所有剛接觸玩車的初學者。
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【記者田欣雲／臺北報導】來到自然資源豐富的日本秋田縣，能在海、山、川、湖等地進行體驗活動，一年四季都適合旅遊。 隨著臺日觀光再開，除了風景名勝之外，當地觀光單位特別推薦疫後適合少人數旅行的戶外活動，邀臺灣遊客感受秋田的觀光魅力。 警方指出，除了開出違規罰單外，也將持續擴大調閱監視器，深入追查競速民眾出發地、行駛路線、進入離開彰化縣時間，針對違規違法事實，依法嚴格究辦。 市面上300條曲軸種類相當多，每個品牌也都有基本該有的水準在，因此阿祥是以行程52.6mm作為選擇的依據，打造更適合的缸徑x衝程。