警方找上門時，李姓嫌犯還供稱，信用卡是「王姓友人」拿給他，請他幫忙跑腿，但警方追查根本沒有這名「王姓友人」，訊後依法送辦。 臺灣童裝品牌baby baby cool的創辦人魏羣芳，用童裝守護孩子的健康、培養孩子的美感與自信。 年關將至，通路除了推動抗漲專區外，也加碼祭出優惠，量販家樂福明(1/1）起連續推出4波會員折扣，消費滿2千享9折優惠；另外，年節獨家和日本人氣動漫SPYxFAMILY聯名推出一系列熟食、年菜包裝商品，要讓大家萌過年；而愛買也推出1月限定3日會員專屬滿額享9折活動。
- 目前我對於KUGA ST-LINE是非常滿意，能兼具安全與動力，同時有優異的隔音及音響，再加上原廠設定就給予不差的底盤及操控感，能帶來駕駛樂趣又能擁有休旅車的多功能性(高底盤好上下車，也較能克服非舖裝路面)，如果你也正在觀望KUGA，我的建議是直上ST-LINE！
- New Ford Kuga Vignale亦採用專屬Urban木紋內飾板、浮雕迎賓踏板、銀色車縫線腳踏墊等配件，堆砌出與歐同規的雍容舒適座艙。
- 首先，照片中部分露出的空調出風口已改成和G世代3系列相同式樣，並將顯示幕及各項按鍵都加以整合，比起小改款前更加簡潔且帶有科技感。
- 前文有提到，KUGA最大馬力具備250匹，具備38.7公斤米最大扭力；能夠應付日常駕駛的各種需求，駕馭時表現輕鬆自在。
中控臺中央配備8吋液晶觸控螢幕，並內建原廠中文衛星導航，也可以使用Apple CarPlay以及Android Auto系統，與智慧型手機有很好的連結，Qi無線充電座也可以協助駕駛隨時維持手機電量。 車上也配備有B&O所供應的音響系統，搭配重低音揚聲器帶來絕佳聆聽品質。 不過Ford Kuga傲人之處還不僅有這些，由於採用歐化的設計，因此與國內的日系品牌休旅在外型上有著很大的不同，尤其是Kuga 250 AWD ST-Line X透過更具有運動感的外型修飾，以及霧黑蜂巢式水箱護罩，帶來了出眾的外貌，甚至也有網友覺得跟來自英國的跑車休旅Aston Martin DBX很相像。
kuga 灰: 透過 Line 分享
撇除受訂生產、配備精簡的180雅緻型，Kuga自96.9萬的180時尚型就將Co-Pilot360駕駛輔助系統、Keyless、8吋觸控螢幕、雙區恆溫空調及倒車顯影等納入標配，而不到110萬元的180旗艦型更搭載感應式電動尾門、全景天窗、SYNC3系統、抬頭顯示器、B&O環繞音響及真皮座椅等，配備堆疊不手軟，拿出滿滿誠意。 Kuga則統一搭載渦輪引擎，論輸出Kuga 250居目前國產車之冠，其中ST-Line運動化車型更是瞄準喜愛性能的買家而來。 Kuga區分Ecoboost 180及250兩種動力單元，前者採1.5升三缸渦輪引擎，最大輸出180hp/26.3kgm，變速箱搭8速自排，且只有前驅設定；後者改搭2.0升四缸渦輪引擎，最大出力250hp/38.7kgm，並全數採四驅配置，其中ST-Line變速箱附換檔撥片，並具備運動化底盤設定。 動力編成，RAV4提供2.0升汽油與2.5升油電兩種配置，前者輸出173hp/20.7kgm，後者連同電動馬達，最大綜效輸出分別為218與222hp，兩種動力均提供前驅與四驅車型可選，Adventure車型較標準版底盤離地高度略升高5mm，並追加換檔撥片、下坡緩降系統。 另外我也把KUGA ST-LINE的四輪傳動也列在加分的安全配備，因為我目前能用到這功能最多的時機點就是在高速公路變換車道或是開過水坑時，KUGA的四輪傳動都能給予協助，像是下雨時走高速公路會發生水漂的現象就少了非常非常多，至少在目前我開的2萬公里中沒發生過。 這些問題原廠還不一定一次就能解決，我就看過KUGA車主都說換了2次方向機總成了，還是有異音的問題，所以網路上那句：「買福特車如果不是在修車廠，就是在修車廠的路上」絕對不是空穴來風！
- KUGA車型全車系搭載 Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，讓每次的行車都有FORD新進科技的全時保護，使全員都能安心無憂的抵達目的地。
- 身為國內熱銷國產中型休旅之一，Ford在2020年6月正式將現行世代Kuga引進臺灣，且一上市就憑藉出色產品力寫下優異銷售成績。
- 在商言商，將心比心，如果你是決策高層，當然要保留幾張好牌，才能延長銷售氣勢。
- 而EcoBoost 180旗艦X車型將原先頂規車型ST-Line專屬配置的12.3吋寬螢幕全數位儀錶板、Qi手機無線充電座等奢華配備下放列為標準配備，更搭配寰宇全景式電動天窗（附電動遮陽簾及防夾功能）與足踢感應式電動尾門，帶來兼具豪華、舒適與便利的乘坐體驗。
- 車內擁有嶄新鋪陳與豐富配備，中控臺上設置 8 吋螢幕的 SYNC 3 多媒體系統，其它還有智慧型手機無線充電座，以及 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧型手機連結能力，國內市場部分，在 EcoBoost 250 車型上標配了 12.3 吋數位儀表，而較為入門的 EcoBoost 180 雅緻與時尚領車型，則是採用了 SYNC 2.5 的多媒體系統。
- 雙前座氣囊在第一時間提供前座乘客完善的保護，車側簾式氣囊則從前座延伸至後艙乘客，最大幅度的保護車上乘客的安全。
在 2.0 ST-line 也改名為 ST-Line X，導入紅色卡鉗、可減輕簧下重量 2.4 公斤的前後下控制臂鋁合金、馬牌 PC6 運動化的配胎。 原廠 360 度環景具備 1280×800 高解析攝影鏡頭、有七種視角切換、前後鏡頭 180 度超廣角、一鍵式前鏡頭按鍵等，ST-Line 的版本更具備前鏡頭清洗裝置。 這代KUGA不像其他車子都會把後照鏡移到車門片上讓A柱的空間多一些出來，而是仍是採用舊式在A柱旁，這樣整個視野被擋掉一大片，我現在開車要左右轉都需要特別注意被A柱擋掉的視野是不是有什麼東西。 ▲而歐洲是有作NCAP的撞擊測試，不過考量臺灣是自己國產，我查不到有什麼資料是能證明臺灣與送測的歐洲KUGA一樣，所以我只能說這就拿來參考參考就好。 ，但對於那時候的我們來說只是需要一個能從A點移動到B點且保養容易的交通工具就行了，那時候的Sentra的確就是非常的稱職扮演好這個角色；而後因為結了婚基於安全考量換了一部「老」的德國進口車，可也是那時候開始，讓我體驗到原來BMW這種德國車即便已經20多年車齡，但行駛在高速公路上卻還是可以的這麼的安靜及穩定。 民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 臺北市報導臺北市一名李姓嫌犯，日前在路邊撿到信用卡，不但不歸還，還在臺北地下街，到處刷，買皮夾、行李箱，到處喫喫喝喝，一共刷了1萬元，被害人發現趕緊報案。
kuga 灰: 安全是人人都愛的大絕招
針對原有車主，福特也提供 Kuga 全車系升級前鋁合金下控制臂、ST-Line 升級馬牌 PC6 輪胎 225/55R19 的優惠專案。 RED kuga 灰2025 道路邊緣偵測系統則是整合 LDW 與 LKA，在無標線道路邊緣偵測，強化車道偏移輔助，在時速 65 公里以上可啟動偵測。 這次的 21.5 年式，停止生產雅緻型，這也讓 Kuga 全車系都具備 Level 2 輔助駕駛，並在這次導入原廠 360 度環景、ISA 速限輔助、RED 道路邊緣偵測。 去年 6 月推出第三代 Kuga 之後，Ford 在今天推出 21.5 年式的 Kuga，正式導入原廠 360 度環景、ISA 速限輔助、RED 道路邊緣偵測。
Kuga X全車系提供5種動態行車模式切換系統（標準／省油／運動／防滑／雪地及沙地），控制不同的轉向、動力輸出、換檔速度、ACC全速域定速巡航系統跟車間距與空調模式等屬性，並且於EcoBoost 250 車型完美搭配 AWD可分離式智慧四輪驅動系統智能切換特性，輕鬆因應全地形路況。 駕駛僅需操作單一按鍵，隨心切換舒適、高效節能、運動跑格的動態風格，亦能滿足輕度越野與脫困需求，享受截然不同的駕馭體驗。 Kuga kuga 灰2025 EcoBoost 250 kuga 灰 AWD ST-Line X車型延續純正性能跑旅基因，採用運動氣息強烈的蜂巢式霧黑水箱護罩與專屬運動化外觀套件包覆（前、後下擾流／車門飾板／側裙／大型擾流尾翼／競技型雙邊單出方型尾管），完美彰顯動感於型的跑格設計。 搭配專屬燻黑設計LED單體投射式頭燈組，勾勒更為動感的科技質感，並配置以往僅在豪車可見的防眩光遠光燈科技，可依據前方車輛動態行駛路徑來精準調控防眩光形之明暗區域，為駕駛帶來安全且流暢的照明體驗。
kuga 灰: 福特 FORD 酷加 Kuga 1.5 灰色 休旅車 SUV 5人座 渦輪車 ~ 二手車 中古車
為了對應豐富的儀表機能選項設定，國產 Kuga 所配置的 4 輻式跑車化方向盤，除了在兩側指扣部份採變型設計、強化握感表現外，方向盤金屬飾板兩側還安置了圓形的十字控鍵，左側部份可控制儀表中央的行車電腦選項，右側則負責音響主機音源選擇、音量大小及選擇鈕。 此外，原廠也將定速系統的控制按鍵整合於方向盤左側下方，若是具備前方碰撞預警系統車款，還會具備設定距離控制的按鍵。 而在方向盤右側下方所配置的、則是藍牙手機連接的手機接聽及關閉功能，以及同級車款中獨具的 SYNC 中文化語音系統控鍵。 Ford 在 2019 年 4 月初，發表了全新第 3 代 Kuga 運動休旅車，新車比過去更長、更寬、更低，軸距也拉長 20mm，來強化車內空間與實用表現。
kuga 灰: 中古鋁圈 二手圈 17吋鋁圈 5孔108 7.5J ET40 灰色 鉚釘 FOCUS MONDLE KUGA V40
在主被動安全搭載Ford Co-Pilot 360系統具備Level 2自動駕駛輔助功能，AEB全速域輔助煞停系統除了能偵測車輛外行人與騎士亦可在偵測範圍，全車氣囊數高達7顆。 全車系亦提供五種動態行車模式切換系統（標準／省油／運動／防滑／雪地及沙地），可因應不同道路狀況及使用情境，控制不同的轉向、動力輸出、換檔速度、ACC全速域定速巡航系統跟車間距與空調模式等屬性。 同時，EcoBoost®250車型更追加AWD可分離式智慧四輪驅動系統，駕駛可透過單一按鍵切換舒適、節能、運動等不同動態風格，享受截然不同的駕馭體驗。 Kuga搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，已成為許多車主信賴的 Level 2 自動駕駛技術，更在知名美國第三方機構CR《消費者報告》所進行的ADAS系統評比中，在Level 2級距的綜合評價遠勝其他豪華品牌。
kuga 灰: 中古/二手車(元禾汽車) 正2017年 Ford Kuga EcoBoost 245旗艦型2.0 汽油 珍珠灰(
公斤米的扭力(在3000轉就能爆發出來)，雖然一般人不會常常都在用這些大馬力或大扭力，但備著這些東西，總會在需要的時刻KUGA就會提供給你更多的信心或輕鬆克服各種環境，像是超車、爬坡、露謍時有大馬力、大扭力就會讓車主更加方便。 以運動跑旅為出發點的KUGA ST-LINE的確在外觀上是非常漂亮，但相對就是在C柱之後會比較流線，導致會犧牲不少的後車廂空間，至於怎麼取捨就看個人了。 本就十分可愛的動物們，在這天穿戴上各式服裝配件，更是萌力大爆發，讓人徹底融化！ 備受眾人喜愛的「寵物裝扮日」，是由美國寵物行為專家Colleen Paige於2009年所發起，她希望透過這個有趣的節日，增加飼主與毛小孩的互動，同時提高羣眾對寵物的重視。
kuga 灰: 國產進口無所謂，用料實在就是美味！《Ford Kuga》科技報導（一）
第 2 代 Kuga 採用具被藍光指針的雙潛望鏡式儀表，儀表中央的彩色螢幕具備豐富的設定機能，除了一般較為常見的油耗、里程及油量等行車資訊外，進階設定更包含車輛燈光控制、駕駛輔助系統啟閉、前方預警系統偵測靈敏度、車道偏離系統偵測靈敏度，以及方向盤震動提醒強度等的設定，並提供繁體中文顯示，在使用上更具便利性。 Kuga X全車系標配8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto系統；採用 E-Shifter 電子式旋鈕排檔系統及 EPB 按鍵式電子手煞車結合，輔以 Auto-Hold 智慧型煞車鎖定系統等智能科技配置。 Kuga X亦重視駕乘者在行進中的寧靜體驗，其車室靜音工程大幅降低風噪、路噪與引擎噪音，EcoBoost 180旗艦X以上車款更以NVH旗艦型套件加持，於前後艙配置專屬隔音墊，乘坐靜謐性再提升，駕乘者更可以零幹擾地享受丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統帶來的美妙音場，全車擁有9支環艙劇院揚聲器及ECS重低音揚聲器，產出立體飽和的重低音聲頻，打造環艙臨場的悠揚悅音。 具豪華感受的乘坐體驗與高科技含量內裝配備，使得Kuga在新車車主調查中，「滿意度」與「推薦度」領先同級，創新高水平。
kuga 灰: 我們想讓你知道
最明顯之處在於小改款後將水箱護罩位置上移，直接與引擎蓋貼合，與日前發表的新世代Mondeo相仿。 也因為這樣的調整，Ford為Kuga同步導入新款頭燈造型，有望讓小改款Kuga散發與新世代Mondeo相近的霸氣車頭面容。 隨著中型 SUV 市場競爭的白熱化，福特六和在 2022 年底發布了 2023 年式版本，而此次最大改變在於取消 EcoBoost 250 旗艦車型，並在 ST-Line 之上增添了主打豪華的高階 Vignale 車型，除了在配備設定上有著更大區隔之外，Vignale 也與其他車系成員不同，採用了客車認證設定。 RAV4全車系標配TSS 2.0駕駛輔系統算是一大賣點，即便是最入門的百萬規格也能享有同等安全，從2.0尊爵以上開始配備雙區恆溫空調、Keyless、駕駛座電調、記憶功能等舒適配備，2.0旗艦以上再追加腳踢感應式尾門、倒車顯影、360度環景攝影等科技配備，新年式則在此規格以上新增電子式後視鏡。 全車系不分等級均標配9吋多媒體觸控螢幕，僅有汽油與油電頂規才享有4G聯網功能。 會考慮入手休旅車的買家多半是有家庭需求考量，而這類買家也格外注重安全，Kuga向來就提供完備的主被動安全科技，包含21.5年式新增的RED道路邊緣偵測、ISA智慧型速限輔助系統，結合原廠 360環景影像系統，讓原本就已經十分優異的安全品質又再加分。
kuga 灰: 選擇尺寸
全新第 2 代 Kuga 不但在外觀上延續了新世代 Kinect Design 動能美學設計，內裝及中控介面也進一步導入全新家族風貌，並大幅提升車室的運動風格及質感，創造出突破以往的車室格局，而搭配 8 吋彩色 LCD 觸控螢幕的全新 SYNC with MyFord Touch，更是同級車前所未有的科技指標，進一步開拓了國產 SUV 的全新視野。 新年式調整後的 Kuga 車系還有一項特點，就是全車系皆標配 Co-Pilot360，而從 EcoBoost 180 時尚 X 開始，則是增列 ISA 智慧型速限輔助、RED 道路邊緣偵測、iACC 智慧型定速巡航調節系統等，其餘許多駕駛輔助、安全防護等配備，也同步開始下放，讓 Kuga 車系擁有更強的市場競爭力。 近幾年，SUV級距競爭炙熱，Honda CR-V搭載地球夢1.5升渦輪引擎外加半自動駕駛系統，立基於TNGA的Toyota RAV4更是銳不可擋。 此時Ford推出Kuga面迎敵，憑著充沛動力、毆風造型、漂亮價格…成功進攻灘頭堡。 外觀上KUGA同樣採用大面積的水箱護罩，不過有別過往減少稜角設計改採較圓弧的線條做雕塑，而這回試駕的Premium用上部分鍍鉻點綴畫龍點睛透露一絲質感，搭配星沙金配色展現出有雅大氣品味非凡的氣息，同時兼具自動起敝功能，能自動調散熱效果不需要散熱時還能關閉兼具低風阻效果，而前後LED燈具也將KUGA科技的一面給體現出來。
硼鋼最初應用領域並非汽車，而是航太與軍事工業，因硼鋼的剛性表現優異、硬度良好、成形相對容易，因此成為製造軍用潛水艇的主要鋼材。 然而任何科技只要扯上航太、核工、軍事、醫療…或是足以動搖國本的重大利益，依照情節重大程度，一定會發生「原料出口管制、成品限制用途」等情形，建造潛水艇這種事當然不在話下！ 是的，早期的硼鋼也是如此，直到更犀利的可量產超高剛性金屬材料問世，此時硼鋼才得以「落入凡間」慢慢應用在汽車、營造、建築（橋樑、高塔、鋼骨…）等領域。 新一代 Kuga 採用全新的造型風格，車頭擁有許多新一代 Focus 的設計元素，且車身尺碼稍有放大，並強化了車體剛性。 目前 2.0 ST-line 佔比達 44%，1.5 則有 56% 佔比。
相較部分同級對手則是在時速30公里以上才能使用ACC功能，Ford Co-Pilot360的全速域ACC定速巡航系統，作動範圍從時速0-200公里都能使用，細膩的作動方式也提供更舒適的用車體驗。 駕駛介面部分，雙前座類麂皮運動座椅帶來良好止滑效果，而駕駛座10向電動調整功能，也能讓駕駛調整出更符合自己的坐姿。 同時車上的12.3吋全數位儀表不僅是同級車最大尺寸，也整合多方行車資訊，讓駕駛可以迅速掌握車輛動態，甚至也可以透過抬頭顯示器掌握行車資訊。 New Ford Kuga Vignale採用Signature Vignale設計語彙，以飛行「V」字樣為設計核心，訂製嶄新的流線前臉造型。 車頭可見全新雙層次水箱護罩（波光粼上格柵、亮光黑下格柵）、柔和多邊型進氣壩、前霧燈框飾等細膩部件，搭配LED單體投射式頭燈組（含Glare Free智慧防眩光遠光燈、AFS主動轉向照明、AHB自動遠光燈）、LED導光條日行燈以及LED前霧燈，打造出低調卻氣宇非凡的視覺感受。 New Ford Kuga Vignale配置全新20吋珍耀極灰雙色切削鋁合金輪圈，以立體切削工法展現出珍珠質地的細膩質感，並搭載德國馬牌PremiumContactTM 6運動胎，同時帶來兼顧舒適、降噪、抓地力更佳的行路質感。
休旅車的後排配備其實也相當重要，而Kuga 250 AWD ST-Line X車上配備了全景式電動天窗，帶來寬闊的視野表現，同時後排也有冷氣出風口提供良好冷房效果。 在置物機能方面，可以透過腳踢感應式尾門開啟後車廂，開口面積大且行李廂內部平整度表現佳，帶來良好實用機能。 除了外型相當搶眼之外，燈組方面的選用也相當高檔，提供了AFS頭燈主動式轉向照明、AHB自動遠光燈、Glare Free智慧型防眩光遠光燈等配備。 特別是Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能，也是同級唯一的配備，在提供充足照明的同時，也能避免造成對象來車炫光的情形。 不過這次Ford卻沒有進一步喊漲，反倒是在今年10月的時候，宣佈Kuga的防疫早鳥優惠價正式成為了建議售價，讓2萬元的早鳥優惠變成常態，全車系也配備具備Level 2駕駛輔助等級的Ford Co-Pilot360系統。 也就是說Kuga自90萬級距起就搭載了Level 2駕駛輔助配備，也讓這臺車更受到市場肯定，11月的掛牌數來到1,463臺。
源自義大利都靈（Turin）的Ford精品品牌Vignale，以精湛的工藝水平、出色風格以及對於細節的講究，造就出頂級義式美學質感。 福特六和則承襲此品牌精神，在歐洲之外，率全球之先於臺灣市場導入Vignale，推出全新 Ford Kuga Vignale車型，定義同級SUV質感新標竿。 Ford Kuga Vignale搭載2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎、SelectShift™八速手自排變速箱、以及AWD可分離式智慧四輪驅動系統，完美承繼Ford kuga 灰 Kuga飽富駕馭樂趣的DNA，並透過精細材質選用及精湛工藝，展現出「優雅設計」、「舒適奢華」、「運動性能」三位一體的完美融合。 Ford正2021年式Kuga分別在安全、豪華、娛樂配備皆全面提升，而在2021年式「X」車型則將Level kuga 灰 2駕駛輔助科技再升級，包含全新搭載Ford歐洲針對臺灣市場開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統，且率同級距之先，導入歐洲先進的RED道路邊緣偵測系統，以及ISA智慧型速限輔助系統，替駕乘員打造更細膩純熟的行車安全防護。
硼鋼科技競賽大約是在10年前才開始白熱化，主因在於「熱成形」技術的成熟與應用，但是從世界局勢來看，硼鋼科技普及的關鍵，其實是環保法規與節能競賽的結果。 此時，車廠慢慢將1000MPa以上的硼鋼應用在車體結構上，今日剛性最強的1500MPa硼鋼不只出現在豪華品牌，並下放至一般品牌國民車上，且使用比例有越來越高的趨勢。 而是在強化車體抗扭性、撞擊安全性的同時，車體重量卻是越來越輕，進而提升加速、油耗、操控性能，達到魚與熊掌兼得之目的。 於歐洲研發的Ford一代Mondeo就有應用此科技，不過最早僅應用在車門鋼樑與檔火牆橫樑，但使用目的並非車身抗扭、操控樂趣，而是撞擊安全防護，硼鋼大量應用在車體抗扭結構設計，大約是在十幾年前，而且高比例使用的者多半是歐系車廠，目前日系車的使用比例依然偏低。 主因在於福特的研發中心位於歐洲，自然容易與歐洲造車工藝接軌，但硼鋼真的有那麼厲害嗎？
透過抬頭顯示器HUD的全視野輔助，包括各項的通知及資訊顯示，讓駕駛的過程中更方便及輕鬆地獲取行車資訊，並降低分心的可能性。 KUGA的車尾以如水波般起伏的曲線收尾，並透過與尾燈的外觀整合後，使得這一代的KUGA有著大氣且渾然天成的外觀。 貫穿外觀設計的流動水滴設計，搭配的運動型的排氣尾管，讓立體的美學發揮到極致，展現出多層次的內涵。
kuga 灰: 價格區間
看看2022年式Kuga豐盛菜單，Ford Co-Pilot 360駕駛輔助系統給人安全好感。 還有，更別忘了鋁合金下支臂與CPC 6輪胎，這纔是歐洲Ford精華、日系車未及之處。 再來是配備比較，時尚型維持現有2021年式配備，2022 X車型則同步新增360度環景影像、iSA智慧型速限輔助，以及擴增全速域車道維持機能的RED道路邊緣偵測。 今天試駕的車型為全新ST-Line X，整體樣貌維持2020年式，仔細看，則發現制動系統使用專屬賽道紅卡鉗，原廠配胎也改為新版Continental PremiumContact 6，視覺好看，行車穩健。 在Toyota、Honda、Hyundai與MG宣佈漲價消息後，福特六和也終於在今日（12月30日）預告即將在農曆年後的2月1日起，針對Focus與kuga兩大國產車系調整售價！ 由於原物料運輸成本與匯率因素，Focus與Kuga車系的漲幅預計會落在2萬至3萬的區間，比起先前經銷端傳出的1萬至2萬元要來得更高，不過福特…
當業務和Kevin哥在準備資料的同時，約克也趁機的逛了一下展間，來看看和臺北的有什麼不一樣。 這幾年福特的展間有很大的進步，裝潢風格也讓人感覺到很放鬆，茶水、點心與沙發區樣樣都有，高級感也慢慢起來了，整體的空間配置也蠻大的，不會讓人覺得擁擠的感覺。 在疫情期間，福特也非常貼心的加裝了壓克力隔擋，讓客戶在等待時也能夠安心的休息。 從現場 3 輛車的 Goodyear Eagle LS2，產地皆為中國製造，其 U.T.Q.G.標示為 Treadwear 400、Traction A、Temperature A。 依照 Goodyear 原廠資料介紹，除了提供舒適性、降低輪胎滾動噪音，Goodyear Eagle LS2 的胎肩之胎塊，幫助強化乾地操控性；4 條寬縱溝槽設計強化在濕地的排水性能，另外不同角度的刀槽花紋排列，讓輪胎在乾濕地狀態下能保持一定的抓地表現。
kuga 灰: 導入Kinetic Design家族面貌
再來，包含原廠導航的SYNC 3影音系統也成為2022年式X車型全面標配。 如果是EcoBoost 180旗艦X型之上車型，再獲得12.3吋全液晶儀錶板、B&O環艙音響系統與Qi無線充電板。 汽車更是如此，這回Kuga 2022年式以X為代號，看似不變，其實有所升級。
kuga 灰: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
但我自己這臺目前開了2萬公里是沒有任何問題啦，但是妥善率還是需要長期觀察才會知道。 以前我開在那種高速公路上行駛間不小心穿過水攤都會發生些許水漂現象，輕則方向盤會拉扯、重則是會車輛失控，但在KUGA這種四輪傳動的車子上卻是好像什麼事都沒發生過，大概是隻會聽到輪胎激起的水花聲，但除此之外車子在循跡動態卻是表現的非常正常，方向盤也絲毫未被影響，車行路線更未受到改變，這大概是我第一次真正理解到為什麼即使耗油，但市面上還是不少車子都會推出四輪傳動的版本。 Ford在2021年7月推出了21.5年式小改款Kuga，當時為反應原物料成本因此在售價方面有4萬元的漲幅，不過卻因為增列了更多配備，讓不少車迷感到還是相當超值。 而最近又受到的全球晶片荒、運輸、原物料成本壓力大增，這也讓不少汽車品牌紛紛宣佈喊漲，目前包含了Toyota、VW、Hyundai等品牌都已經宣佈漲價，各個品牌大約都有3%上下的漲幅。 此外，Kuga X車系標配貼心的ISA智慧型速限輔助系統，結合TSR道路標誌識別輔助系統與LIM速限系統，讀取該路段速限後自動調整車速至速限內，當即將超速，系統將透過儀錶板及HUD抬頭顯示器提示，大幅降低超速罰單的風險。
身為國內熱銷國產中型休旅之一，Ford在2020年6月正式將現行世代Kuga引進臺灣，且一上市就憑藉出色產品力寫下優異銷售成績。 雖然才上市不到2年，Ford原廠就已迫不急待進行Kuga的小改款更新，近日疑似小改款Kuga的偽裝測試車現身歐洲街頭，顯示已經來到最後的道路測試階段，可以看到全新的燈組設計，讓Kuga帶來更具「精神」的外觀視覺感受，有望在2022年下半年時進入海外市場。 新一代 Kuga 車身尺碼比過去更大，車長增加 89mm、寬度增加 44mm、車高下降 20mm，軸距則提升 20mm，搭配上更傾斜的後擋風玻璃及更低的車頂線條，帶來更多運動化視覺感受。 造型方面，一如原先所預期，新一代 Kuga 車頭加入源自新一代 Focus 的設計元素，擁有長形頭燈組及多邊形水箱罩，並依車型不同配置 17~20 吋之輪圈。