Like 26 羅介甫Honda 鴻源汽車 Honda Cars 板橋展示中心 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，纔是對待每一位客戶的唯一準則。 Home 汽油版動力單元，乃是隸屬於 Earth Dream Technology 的 1.5 升 DOHC 汽油引擎，動力數據分別為 121 匹最大馬力，以及 14.8 公斤米最大扭力。 椅墊則採高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅，椅背與椅墊內均採用全面支撐骨盆到腰椎的加厚大面積樹脂製內襯，讓使用者可愉悅地享用「乘坐的舒適」。 Fit搭載「Earth Dreams hondafit20212025 Technology」的G-Design Shift CVT無段變速箱，達成兼具操控樂趣與省油性能的絕佳表現，其特色為透過變速箱本體輕量化與齒輪比最適化，提升傳輸效率，達成絕佳的省油效率。 而透過Honda開發的G-Design Shift設計，讓CVT變速箱具備AT變速箱般的升降檔特性、以及優異的線性加速感，搭配Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵及模擬7速檔位設計，充份實現駕馭樂趣。
- 這次 FIT 取消了傳統車型中隆起的儀表罩，同時加入類似 C4 Picasso的 A 柱橫截面結構工法設計來提升車內視野，同時也能為前方碰撞的安全性再加分，對比 FIT 三代的內裝採駕駛者導向的未來感設計，雖然對著駕駛人要控制功能相當方便，但在視野被壓迫不少，加上 A 柱的位置過斜，因此造成有不少死角，這也導致你在開車的時候壓力倍增。
- 原漆有夠難顧….超級燒錢，Honda一日不修正漆料品質，永遠不再考慮，不過油電是未來趨勢，能跟上引進是好事，希望漆能加強處理，引擎98p 電驅馬達109p 力量稍嫌偏弱，油電改車調整目前也不多，適合順順開慢慢開。
- 由於消費者對於安全系統的高度重視，這次改款 FIT 當然不免俗的導入 Honda Sensing ，藉由與 Valeo 合作的全新 100 度超廣角攝影機與新世代處理晶片，視覺寬度可以達三個車道，同時左右交叉路口的移動物體也能被辨識到。
- 容積部分標準設定為 304 升、但全打平可以提升至 1,205 升，雖然看起來有點縮水，但實際乘載上得利於 ULTRA 佈局，因此還是有著相當實用的變化。
- 內裝配備方面，從入門版就有皮質座椅，經典款以上有7吋主機，豪華款以上有恆溫空調系統，消費者可以依照需求與預算自行選擇適合自己的車型。
車上所配置的TFT彩色液晶資訊螢幕，原廠也宣稱即便面臨陽光照射，並且不容易產生反光。 (攝影/ 林先本)現代人的生活離不開智慧型手機，全新第四代Honda Fit車上也配有中央8吋液晶螢幕，透過傳輸線與智慧型手機連結，即可使用Apple Carplay與Android Auto等功能，此時也可以使用Google地圖或者播放串流音樂，帶來良好的智慧型手機連結效果。 比較可惜的是，車上仍未標配倒車顯影功能，必須要透過事後加選的方式纔能夠獲得。 Fit承襲Honda獨有的「車室空間極大化，機械空間極小化」思想，維持方便駕馭的靈活尺寸，實現超越同級的寬敞舒適空間；獨有、變化多端的Ultra Seat多功能變化座椅，提供多樣的座椅模式變化，讓車室靈活度及便利性更為提昇。 在 2019 年於東京車展看到實車的時候，確實對其「愜意舒適」的整體思考相當有感，而沒想到過了將近二年再度實際體驗、甚至開上路的時候，反而對他的駕馭性升級更有深刻的感覺，開了一天下來反而臉上是帶著喜悅歸還的，這真的是一臺開起來毫無壓力的車。 實際上這套系統與過去的毫米波雷達相比，辨識角度更廣，在試駕的時候曾遇到幾臺摩托車突然衝出來，CMBS 會立即跳出「BRAKE」的字樣來提醒；至於 ACC 的加速、減速等控制就與過去的 Honda Sensing 差不多；最後就是車道維持系統，72km/h以上會維持在車道內，如果低於72km/h以下 LDW 會以震動提醒並自動拉回車輛。
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而臺灣本田終於在6月中宣佈全新第四代Honda Fit正式預售，並且預計今年9月正式上市。 於是《地球黃金線》這次將替大家蒐集目前市面上最熱門的日系掀背小車，來複習一下這些車款的產品特色。 已有消息顯示，新一代的 Fit，仍將維持國產車規劃，在動力方面，會有汽油與油電兩種動力選擇，外型上會比照日規樣式，零件部分多來自日本進口方式，在臺灣組裝。 ▲Honda Fit日本、東南亞、歐洲稱為「Jazz」，許多好料在其中，包含最大1203公升的行李廂容積、特殊的第二排座椅機能、最高10氣囊、0～100km/h加速9.4秒、雙馬達Hybrid系統，具備「純電、油電、純油」三種模式。 相信讀者看完結構設計圖後，鐵定還是一頭霧水，下回合將會用簡單清晰易懂的方式解析說明。 新世代 Fit 外觀內裝設計相比前代可以說是煥然一新，全新設計元素包含有類電動車的水箱護罩樣式，Full LED 頭燈組以及 LED 晝行燈條，讓車頭擁有相當鮮明的表情變化，車尾燈組同樣也導入有 LED 導光條，一樣有著多種變化方式呈現；整體而言 4 代 Fit 造型兼顧時尚元素，也將都會車款本質開宗明義地詮釋。
全新第四代Honda Fit車上也配有中央8吋液晶螢幕，即可使用Apple Carplay與Android Auto等功能。 (攝影/ 林先本)配備具有Auto hondafit2021 Hold功能的EPB電子手煞車以及引擎啟動按鈕，都帶來十足便利的用車體驗。 (攝影/ 林先本)在駕駛介面方面，全新第四代Honda Fit車上配備體感舒壓座椅，原廠也表示這組座椅即便面臨長途行駛的久坐情形，也不容易讓駕駛感到疲累。 原廠甚至也提供了白內裝選項，這套座椅的選配價格為1.2萬元，但在上市期間原廠也提供免費升級方案，希望藉此吸引買氣。
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車室空間表現則是 Honda 積極強調之處，包含調整車體結構 A 柱位置，並加上 A 柱前方兩塊小型三角窗，提供駕駛人更寬廣出色的視野，駕駛座艙則有著濃烈數位化氛圍，包含全車系標配的 TFT 彩色液晶儀表、8 吋觸控式音響主機等，Honda 也特別以「用的舒適」來作為設計美學溝通。 這算是第三次看到實車，在透過臺灣本田更詳細的介紹下，可以完整理解到為什麼汽油版會比過去漲價 7 萬之多。 以五感體驗來說，臺灣本田也的確按照日規標準所投產，全新車體結構工法、更高密度鈑件焊點、一體成型車門鈑件等都是一眼可以看見的，內裝材質的運用上也針對臺灣人喜好的皮質面積進行加大（日規車型大多採絨布材質鋪成），這些對於車廠來說都是增加的成本。
- 加上Ultra Seat多功能座椅，能夠將第二排座椅豎起，創造出從地板到天花板的開闊空間，要放置具有高度的物品時也將更加便利。
- 但值得一提的是，不容易盲操作的電容式樣恆溫空調終於回歸旋鈕式樣，設計師 白鍾國氏更曾提及這是源自於 Accord 的面板，因此從細節上就能體現出其高質感的一面，同時也可見 Honda 對於 HMI 人因工學的極度重視。
- (攝影/ 林先本)在駕駛介面方面，全新第四代Honda Fit車上配備體感舒壓座椅，原廠也表示這組座椅即便面臨長途行駛的久坐情形，也不容易讓駕駛感到疲累。
- 而透過Honda開發的G-Design Shift設計，讓CVT變速箱具備AT變速箱般的升降檔特性、以及優異的線性加速感，搭配Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵及模擬7速檔位設計，充份實現駕馭樂趣。
- 新世代 Fit 外觀內裝設計相比前代可以說是煥然一新，全新設計元素包含有類電動車的水箱護罩樣式，Full LED 頭燈組以及 LED 晝行燈條，讓車頭擁有相當鮮明的表情變化，車尾燈組同樣也導入有 LED 導光條，一樣有著多種變化方式呈現；整體而言 4 代 Fit 造型兼顧時尚元素，也將都會車款本質開宗明義地詮釋。
安全配備方面，從雅緻+以上車型配備有7具SRS氣囊，2021年式也將豪華以上車型配備TSS主動安全系統，包含有PCS預警式防護系統，以及LDA車道偏離警示等功能。 內裝配備方面，從入門版就有皮質座椅，經典款以上有7吋主機，豪華款以上有恆溫空調系統，消費者可以依照需求與預算自行選擇適合自己的車型。 (攝影/ 林先本)Ultra Seat多功能座椅，能夠將第二排座椅豎起，創造出從地板到天花板的開闊空間。 (攝影/ hondafit20212025 林先本)空間表現部分仍然是Honda Fit的強項，大改款之後原廠也針對行李廂開口造型進行修飾，創造更寬的開口面積，同時也將門檻高度降低，使得拿取行李的過程更無阻礙。
hondafit2021: 動力底盤
因此在全球市場規劃上只有成熟的大市場，像中國大陸、或是完全進口的市場像香港澳門紐西蘭歐洲纔有，因此在考量成本、市場接受度後，最後決定不導入臺灣市場。 臺灣的 FIT 完全比照日規的 HOME 規格而來，不過因為大樑處加長 5cm 的關係，前保桿鈑件與日規版略有不同，所以才會比較「突出」！ 不過這也可能會產生「日規」改裝套件放到臺灣規格上可能無法改的狀況，而臺灣本田當然也會準備一系列的 Modulo 外觀套件提供給車主選配，據瞭解也是針對臺灣規格所開發的部品。 (攝影/ 林先本)另外在懸吊系統方面，由於為了顧及舒適性，因此在賽道中以較快車速入彎時，也會帶來一定程度的側傾反應，不過避震系統仍然保有支撐性，因此只要別過度粗魯地扯動方向盤，車輛都能帶來不錯的指向性，搭配靈活車尾反應，即便是一臺講求節能的掀背小車，也能在賽道中提供充滿樂趣的操控感受。
hondafit2021: 汽車美容
當然 FIT 第四代整體造型與現行款 FIT 強調動感不同，回歸到第一代車型的初衷：成為新世代小車的標準、同時更為中性的設計，因此在「舒適性」上比起現行車款更為著重，延續過往車型中繼承的“寬廣的內部空間”和“易於使用”的兩大個性。 另外在操控性部分，這次 FIT 的平臺雖然與上一代相去不遠，因此同樣維持前麥花臣、後 H 型扭力樑附防傾桿，但結構還是有所升級，除了強化前後懸吊上的減震器固定點，同時前後減震器支架的形狀也進行優化，甚至緩衝橡皮也都進行更換等。 具體配置上包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FCW 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制系統與 AHB 遠光燈自動切換系統。
hondafit2021: 行李廂託盤
不過如果能增設入門版車型，並將整體價格降低，那麼將更有機會創造市場能見度。 Suzuki所推出的日系進口掀背小車Swift，在臺灣向來有著相當高的人氣，2020年小改款後也加入輕油電系統，價格為新臺幣70萬元。 Swift的車身尺寸相當靈巧，尺寸為3,845 x 1,735 x 1,480mm，軸距則是2,670mm，行李廂空間有265公升。 而過去在東京車展所看到的日規車型所採用的9吋多媒體資訊系統附 HONDA CONNECT 連線機能，選配價格為19萬日元（約新臺幣4.83萬元），因此考量到市場接受度、成本的考量與功能實用性之下，臺灣導入的FIT才會採用與日規版本不同的專屬配置，而且按鍵上也是考量安全性，刻意設計給右邊副駕駛座乘客使用。
hondafit2021: 汽車玻璃&隔熱紙
雖然因為預售價格的的全面上揚，使得許多網友不斷批評、甚至還拿不同級距的對手直接對比，反而讓大幅進化的內外觀設計元素、引擎動力總成、底盤設定等完全被忽略。 動力方面，Yaris採用1.5升自然進氣引擎，可以輸出107匹馬力以及14.3公斤米扭力，搭配CVT無段變速系統，能夠提供16.5km/L的平均油耗，以自然進氣引擎車款來說，這樣的數據已經算是相當亮眼」。 hondafit20212025 最後是臺灣本田內部進行調查，以臺灣 B-Segment 市場來說，這種類似 SUV 的跨界型小車的接受度不算高，消費者還是喜歡較為傳統類型的小型 SUV 設計，舉例來說如果 FIT CROSSTAR 與 HR-V 同樣擺在展示間，縱使車內空間差不多、動力差不多，但消費者還是會喜歡 HR-V。
hondafit2021: ACC 主動式車距調節定速巡航系統
整體而言，雖然油電或者輕油電系統，都能夠帶來更節能的使用體驗，但是Yaris的1.5升自然進氣引擎，其實油耗表現也不俗，加上優異的妥善率與後勤服務，可說是對價格敏感的首購族或年輕族羣相當友善，也因此在市場上長年保持亮眼的銷售成績。 動力方面，Suzuki Swift採用1.2升自然進氣引擎加上12V輕油電系統，可以帶來83匹最大馬力，以及11公斤米扭力輸出，搭配CVT變速系統。 輕油電系統可以在減速時回充電力，同時也能降低怠速啓閉系統的噪音，還能夠提供額外的動力輸出，讓平均油耗來到22.3km/L的水準，寫下漂亮的油耗成績。 Toyota Yaris可以說是目前臺灣市場最熱門的日系掀背小車，走的是務實派路線，價格帶相當廣闊，售價從58.9萬元至68.5萬元共有5種車型。
hondafit2021: 新聞雲APP週週躺著抽
本公司秉持SUM為經營理念,提供3大保證(無重大事故,無泡水,無引擎號碼變造)誠信相待,車況一流,期待您的蒞臨.本著誠信務實，服務客戶為宗旨，車輛來源正常、品質嚴格篩選，不會買到有瑕疵問題的車子，讓客戶買的安心，用的放心，歡迎來店賞車，並歡迎企業廠商租用節稅. 為達到抗紫外線、隔熱功能，Honda 這次導入淡褐色日本AGC（Asahi Glass）車用玻璃，而非高雄生產的林氏玻璃。 空間表現上，這一代 FIT 後座與上一代相去不遠，真的差異就是乘坐體感上變得更優異、更無壓力；而中央頭枕補齊、前方二組地圖袋等，也是這次升級的重點。 實際乘坐比第三代較硬的泡棉設定舒適不少；後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置、ULTRA 空間佈局也存在，但增加坐墊的厚度和寬度，實際乘坐「板凳」的感覺終於消失，而且也能穩住身體。 最後類似於 Honda e hondafit2021 的雙幅式樣方向盤採真皮包覆，按鍵處理上，其阻尼的回饋感、滾輪的操作也都相當便利。
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您好， 我坐過幾次， 空間蠻寬敞的， 音響設備蠻突出的， 外型上面蠻有型流線， 引擎也不錯跑起來蠻有力的， 避震器的部分沒有問題， 適合小情侶或剛學開車的人使用， 總之，是一部幾乎沒缺點的車。 原漆有夠難顧….超級燒錢，Honda一日不修正漆料品質，永遠不再考慮，不過油電是未來趨勢，能跟上引進是好事，希望漆能加強處理，引擎98p 電驅馬達109p 力量稍嫌偏弱，油電改車調整目前也不多，適合順順開慢慢開。 還是回歸一件事，愛車的人是連外觀都在乎的，漆很重要，好顧難顧未來差很多錢。