伯克級全艦劃分爲四個獨立的集體核生化防護區，各區都能獨自進行氣密加壓，可防止外界受污染的空氣侵入，艙室內並擁有完善的消防噴水設備。 伯克級的上層結構向內傾斜收縮以降低RCS，艦體一些的垂直表面塗有雷達吸收塗料，但是仍然有許多造型比較複雜的結構，甲板上的各種裝備也沒有加以隱藏或採取其它隱身措施。 伯克級使用新型傾斜式鋁合金桅杆取代格子桅杆，可降低船艦的雷達截面積。 伯克級驅逐艦 除了雷達隱身外，伯克級也在抑制紅外線信號方面下了功夫，煙囪內設有噴射氣冷裝置，讓高熱廢氣先與外界冷空氣混合降溫再排出，煙囪頂部廢氣出口設有能屏壁煙囪內熱氣管道的裝置，而艦上幾個溫度較高的部位也以隔熱材料加以屏壁。 噪音抑制方面，伯克級艦底設有氣泡幕噪音抑制系統，能掩蔽艦體與推進系統產生的噪音。 美國海軍2021年6月7日表示，伯克級驅逐艦Flight III首艦「傑克盧卡斯號」(DDG-125)於2021年6月4日在密西西比州的帕斯卡古拉英格爾斯造船廠下水，成為第一艘安裝最新一代AN/SPY-61相陣列雷達的驅逐艦。
伯克Flight 2A配置兩組MK-41艦載垂直發射系統模組，艦首仍維持四組八聯裝，而後部八組八聯裝垂直發射器則位於機庫結構的02甲板（原本伯克Flight 1/2的後部垂直發射器位於艦尾01甲板）。 伯克級驅逐艦2025 這樣的容量與伯克Flight 1/2同級，然而伯克Flight 2A撤除了原本首尾各一的再裝填模組，因此實際可用的發射管數又比伯克Flight 1/2多出六管，達到96管。 由於這種再裝填起重機的最大起重能力為2噸，只能進行RIM-66飛彈飛彈防空飛彈與阿斯洛克反潛飛彈的再裝填，對於更重的戰斧巡弋飛彈則無能為力。 依照冷戰時代的大洋反潛、防空作戰設想，消耗最快的飛彈理當是標準防空飛彈與反潛火箭，然而直到蘇聯解體，冷戰結束，從沒有任何敵國武裝勢力直接從空中或水下挑戰美國海軍艦隊。
伯克級驅逐艦: 日本
此外，艦內艙室設有完善的消防灑水設備，而消防損管能力一向是美國艦艇的強項之一。 除了抵抗戰損的被動防護之外，伯克級在設計階段也把降低艦艇雷達訊號納入考量，上層結構完全採用平面並呈現傾斜角度，捨棄容易造成廣泛反射的弧狀邊緣或全反射的垂直交角，而甲板上的各種裝備也盡量集中與封閉。 此外，直到1980年代後期，所有DDG 51想像圖中的主桅杆都採用傳統格子狀三角桅，直到最後才改成傾斜造型的桿狀合金桅杆，擁有較佳的低可偵測性技術能力。 伯克級驅逐艦 1936年倫敦海軍條約到期，各國海軍開始建造比以前更大、武備更強的驅逐艦，排水量接近或超過2,000噸。
- 但艦上唯一的反潛武器系統為Mk 46歸向魚雷，早先原有計畫用Mk-41 VLS垂直發射ASROC反潛火箭，不過遭到取消。
- 在2010至2011預算年度編列的三艘新伯克（DDG-113~115）仍沿用Flight 2A的艦體與輪機規格，相關作戰系統的軟件則更換爲最新版本，包括換裝新開發的AN/SQR-20綜合多功能線列陣聲吶系統（MFTA）以及配套的AN/SQQ-89A（V）15水下戰系統。
- 1916年英國V級驅逐艦和後續的W級驅逐艦，艦體採用較高的幹舷，裝備4英寸火炮以及三聯裝21英寸魚雷發射管。
- 伯克級DDG-51~67使用的爲Baseline4，DDG-68~71採用的版本則爲Baseline5.1/5.2。
由雷神公司（Raytheon）設計製作的AN/SPY-6雷達，原理是主動電子搜索（AESA），其效能比被動電子搜索的SPY-1雷達要靈敏約30倍，將使艦隊防空與飛彈防禦更為精進，但是需要的電力功率也大得多，這使得軍艦內部需要重新設計，因此伯克級進化到第3批次改良型。 那麼在美國未來開發新的戰艦的時候，這些技術儲備就可以拿出來進行開發。 比如說朱瓦特的電力系統和隱身技術，將很有可能使用在美軍的下一代戰艦的設計上。 伯克級驅逐艦 關於美國下一代戰艦長什麼樣，目前還沒有任何消息流露出來，讓我們拭目以待。 在武器和傳感器上，DDG（X）的武器系統會與「伯克」FlightIII型的武器系統類似。 和「伯克」III相比，新的DDGX擁有更大的空間、載重、功率，更強的發電和冷卻系統，預計排水量將達到1.2萬噸。
伯克級驅逐艦: 驅逐艦列表（近代，約至二戰結束）
此等近迫接戰能量遠高於過去每次至多連續射擊五個目標、之後就需要花費至少四分鐘重新裝彈的方陣近迫武器系統 。 此外，相較於1980年代後期美國開始開發的RIM-116滾體飛彈系統，ESSM射程長得多（RAM Block 0/1隻有10公里級），面對超音速掠海而來/終端規避動作的來襲飛彈時，也能比RAM提前開始攔截，增加成功機率。 由於飛機已經成為重要的海上突擊力量，驅逐艦開始裝備大量小口徑高射炮，加強防空火力，以擔當艦隊防空警戒和雷達哨艦的任務。 針對嚴重的潛艇的威脅，舊的驅逐艦進行改造投入到反潛和護航作戰當中，並建造出大批以英國狩獵級護航驅逐艦為代表的，以反潛為主要任務的護航驅逐艦。 經過研究之後，美國海軍認為當時造艦界流行以輕質鋁合金作為上層結構主要建材以降低艦體重心的作法已經不合時宜，因為鋁合金低燃點、低融點的特性正是福島戰爭中幾艘英艦中彈失火後災情迅速擴大、沒有機會滅射控制局面的主因。
- 到1890年代，許多海軍國家都能自製魚雷艇，當時的魚雷艇已經從不滿50噸進化成50-100噸，配有小口徑艦砲，且極速上看25節，可在近海活動，配備的魚雷也更加致命。
- 依照計劃，前六艘Flight 2A（DDG-79~84）裝備MK-15 Block 1B改進型密集陣系統，從DDG-85起，各艦下水與完工進行海試時，都沒有裝備密集陣系統。
- 依照原本的計畫，前四艘伯克Flight 2A（DDG-79~82）裝備MK-15 Block 1B方陣近迫武器系統作為墊檔，從接下來的哈沃德號（USS Howard DDG-83）起再以ESSM取代方陣系統，因此從DDG-83開始，各艦下水與完工進行海試時，都沒有裝備方陣系統。
- 使用Baseline7版宙斯盾系統（DDG-92起）的伯克級將啓用新一代MK-50/54輕型魚雷、換裝提升ECCM能力與陸地上空偵測能力的SPY-1D（V）相控陣雷達、將TBMD能力與CEC整合。
英國按字母順序命名的9級驅逐艦——A級至I級；日本的特型驅逐艦——吹雪型驅逐艦及其改進型號是這一階段驅逐艦的典型代表。 伯克級驅逐艦 伯克級驅逐艦 法國的美洲虎級驅逐艦以及後續建造的空想級驅逐艦，標準排水量超過2,000噸，甚至達到2,500噸，通常被稱為「反驅逐艦驅逐艦」。 美國在越戰時期的經驗以及面對蘇聯的發展下，顯示出美國海軍主要水面作戰艦艇面臨幾項有待解決的問題。 首先是對於多目標的追蹤和威脅分析能力，尤其是在面對複雜地形或者是電磁幹擾環境下持續作業的能力。
伯克級驅逐艦: 計畫重啟
電子系統使艦體空間增大 ，艦上條件逐步改善，現代驅逐艦的艦員們因此得以在廣闊舒適的封閉艙室中值勤，利用自動化技術操縱他們的戰艦。 除了名稱留下一點痕跡之外，驅逐艦已經失去了它原來短小靈活的特點，但相對於數萬噸的超大型船艦，還是比較小的。 較小的體型也讓匿蹤技術的導入變得容易，成為了21世紀驅逐艦的必要設計之一。 第二次世界大戰結束後，驅逐艦發生巨大的變化，驅逐艦因其具備多功能性而備受各國海軍重視。 反潛以及防空作戰上升為其主要任務，魚雷尺寸縮小，並成為反潛作戰的主要工具，防空專用的火炮逐漸成為驅逐艦的標準裝備，而且由於各種新裝備的重量超越以往魚雷以及火炮的重量，因此驅逐艦的排水量不斷加大。 20世紀50年代美國建造的薛曼級驅逐艦以及超大型的諾福克級驅逐艦（被稱為「領導驅逐艦」）就體現出這種趨勢。
伯克級驅逐艦: 發展沿革
甚至蘇聯的一艘巡洋艦能夠裝備兩百多枚導彈，像長滿了導彈的刺蝟啊，所以美國開發了體系完備的防空和反導彈系統，海軍有宙斯盾標準二、標準三、標準六，海麻雀海拉姆等導彈。 驅逐艦的計劃到後來就是我們現在看到的朱瓦特級驅逐艦，叫它驅逐艦已經不合適了，因為它的排水量達到了一萬多噸。 但是朱瓦特級我們之前和大家介紹過，它本身是一款非常先進、採用了高級的隱身技術，裝備了先進火炮系統，全電推進，立足於藍海戰略的驅逐艦。 伯克級驅逐艦80年代設計啊，1989年開始下水，伯克級目前已經服役70艘之多，在「朱姆沃爾特」級隱形驅逐艦體制建造之後，伯克級從原有的62艘訂單上恢復建造，包括3艘FlightIIA「重啟型」，以及10艘FlightIIA「技術插入型」，後者目前仍有大概一半還在建造中。 由於新一代用於偵測彈道導彈的相控陣雷達需要更大的電力輸出，伯克級現有的3臺2500千瓦燃氣輪機發電機組將無法滿足要求。 爲此，美國海軍希望第三批次伯克能採用綜合電力推進系統，以提高燃料效率與供電能力，而另一種比較保守的選項則是以現有供電系統爲基礎，再加裝第4臺2500千瓦燃氣輪機發電機。
伯克級驅逐艦: 美國海軍測試 軍機成功遙控兩架無駕駛戰機飛行
驅逐艦首次在大規模戰鬥中發揮主要作用是1914年英、德兩國海軍在赫爾戈蘭灣發生的海戰。 1917年德國發動無限制潛艇戰，驅逐艦安裝深水炸彈充當反潛艦，成為商船隊不可缺少的護航力量。 隨著戰爭的發展，驅逐艦已經具備了多用途性，逐漸向大型化方向發展，所裝備的武器也更具威力。 1916年英國V級驅逐艦和後續的W級驅逐艦，艦體採用較高的幹舷，裝備4英寸火炮以及三聯裝21英寸魚雷發射管。 1917年美國批准建造111艘維克斯級驅逐艦以及162艘克萊門森級驅逐艦。 以往美國海軍水面艦的反潛直昇機均由反潛艦艇（史普魯恩斯級驅逐艦、諾克斯級巡防艦）或護航艦艇（如派裏級巡防艦）搭載，因此在提康德羅加級神盾巡洋艦之前，美國海軍擔負防空的飛彈巡洋艦或驅逐艦都只負責替友軍反潛直昇機進行加油掛彈等後勤支援，故只配備直昇機起降甲板與若干油彈儲存/整補設施，並未配置機庫與輔降設施。
伯克級驅逐艦: 驅逐艦
那美國海軍的第二個重要的任務就是反導彈，為什麼呢，因為當時的蘇聯沒有航母，海軍水面作戰力量比較薄弱，主要依靠的是超音速導彈，反艦導彈。 除了美國本身使用伯克級之外，日本在80年代獲得美國技術轉移，自行設計建造了四艘配備宙斯盾系統（Baseline4/5）的金剛級驅逐艦，成爲美國以外第一個擁有宙斯盾艦艇的國家。 金剛級的艦體設計完全出自日本之手，不過整體佈局明顯參照自伯克Flight 1，當然兩者在細節上有許多不同，且金剛級的排水量更大些。 日本在2000年度便計劃建造二艘改進型“宙斯盾”艦艇，這就是日後的愛宕級驅逐艦。 愛宕級的艦體發展自金剛級，加裝了直升機庫，戰鬥系統升級爲“宙斯盾”Baseline 7.1，其基本設計理念與伯克Flight 2A頗有異曲同工之妙。
伯克級驅逐艦: 服役動態
該艦之後由半潛式重載船藍馬林魚號（MV Blue Marlin）載運回美國（運載費用450萬美元），於2001年修復重新服役。 值得一提的是，近日知名美國軍事媒體《現代軍事飛機世界名錄》也發佈了2022年世界各國空軍戰鬥力排行榜，只不過這份排行榜實在是有失水準，其中不少內容存在爭議甚至明顯錯誤。 印度從來沒有放棄在中印邊境攫取利益的野心，在中印邊境自西向東依次擺開了12個山地師。 根據美國五角大樓剛公佈的2022年《中國軍力報告》給出的數據，中國空軍現有各類軍機超過2800架，其中作戰飛機約2250架，重型戰鬥機數量達到了1200餘架。 雖然島內“九合一”選舉民進黨敗局已定，但臺當局仍沒有死心，妄圖勾連美日等外部勢力繼續對抗大陸。
伯克級驅逐艦: 發展
此外，從平可尼號到班布里奇號（USS Bainbridge DDG-96）等六艦，配備新開發的AN/WLD-1遙控偵雷/獵雷載具(Remote Minehunting System，RMS)進行測試，為此也 在後煙囪右側增設一個AN/WLD-1的收容庫，與尾部機庫結構融為一體，平時以庫門密封。 目前就只有這六艘伯克Flight 伯克級驅逐艦2025 2A設有AN/WLD-1的收容庫，從哈爾西號驅逐艦（USS Helsay DDG-97)開始又將之取消。美軍新一代的DD 陸攻驅逐艦與LCS多功能近岸戰鬥艦都將配備此種具備獵雷與反潛偵測能力的遙控載具。 神盾系統核心的防空管制能力極為出色，加上搭配了功能強大的AN/SPY-1 3D相位陣列雷達，使其可同時處理大量目標 。 相較於以往一座射控雷達需為同一枚雷達指揮或半主動雷達導引防空飛彈提供全程導引的老方法，多目標同時追蹤能力優秀且作業能量強大的SPY-1雷達在搜索監視之餘還能同時為多枚標準防空飛彈提供中途導引，僅需在終端導引階段需藉助SPG-62照明雷達的分時照射，同時接戰多目標的能力便較以往高出三至四倍。 絕大部分神盾艦艇使用的MK-41艦載垂直發射系統突破了發射速度與射擊範圍的問題，更使神盾系統應付飽和攻擊的能力倍增。 伯克級在設施材料的選擇上下了很多功夫，例如禁止使用木材、易燃窗簾或橡皮地毯等裝潢設施，各建材廣泛以防燃劑進行處理，電纜絕緣層採用天然和矽樹脂橡膠並加上玻璃纖維編織的保護層，以增加抵抗火災的能力。
但是伯克3，畢竟是一款過度的艦體，你艦體還是老的嘛，排水量有限，特別是發電功率有限，影響裝備了雙波段相控陣雷達，所以開發新的一款驅逐艦勢在必行。 但是我們知道最近十年以來，國際政治形勢發生了巨大的變化，美國人也緩過神來了，我們不是沒有對手，只不過我們大意了，這個對手呢，還越來越有危險，就是太平洋對岸的中共。 那麼，無論是南海局勢還是臺海都將是未來20年全球的焦點，也是最有可能發生戰爭的地方。 在這樣的一個情況下，美國海軍的戰略思想發生了轉向，由一個海向的海洋大軍，轉向成為一個由海對陸進行支援和進攻的這麼一個建軍思維。 2000年10月12日，當地時間中午時分，隸屬於大西洋艦隊的科爾號奉命赴海灣地區，參加海上攔截行動，正當停泊在亞丁港準備補充燃料時，2名恐怖分子駕駛1艘裝滿炸藥的小型橡皮艇全速衝向科爾號，並撞在左舷中部的水線部位，將左舷炸開了一個長12米，寬4米的大洞，大量海水從破口處湧入艦內，致使軍艦向左傾斜最大達40度，動力系統無法正常工作。 經過搶修後，部分受損系統重新開始工作，軍艦也恢復了平衡，但導致艦上17名水兵死亡，30多人受傷。
伯克級驅逐艦: 服役動態
反倒是從1991年第一次波斯灣戰爭以來，在歷次後冷戰時代的地區性戰爭中，戰斧巡航飛彈成為美國神盾巡洋艦/驅逐艦消耗量最大的彈種。 面對最需要再補給的戰斧巡弋飛彈，海上再裝填補給裝置卻無能為力，照樣得返回港口，由碼頭邊更大型的起重機進行戰斧巡弋飛彈的再裝填。 此外，實際操作經驗顯示洋麪上航行中的飛彈再裝填作業有相當困難性；因此，柏克Flight2A遂把這兩組實用性不高的再裝填用起重機撤除，再多裝六個發射管。
伯克級驅逐艦: 發展
美國神盾系統為全世界最先進的空中預警與地面整合系統，而配置新一代AN/SPY-6雷達是為了讓艦艇能有效對抗複雜的空中威脅，並彈性運用作戰武器系統。 美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）宣佈，「傑克盧卡斯號」12日從密西西比州的英格爾斯造船廠（Ingalls Shipbuilding）啟航，15日結束海試，過程中進行一系列在港（in-port）與海上試驗，以驗證目前艦上系統運行與船艦航行狀況，這是伯克級第3批次多年研發的關鍵時刻，深具意義，為該級艦樹立新里程碑。 它的武器裝備不足，簡單來說，在一艘獨立及瀕海戰鬥艦上只有一門57毫米的火炮再加一座滾筒的公羊防空近程導彈，8具反艦導彈發射器這樣的一個火力配置，連中華民國的導彈艇都比不上。
事實上，從本質而言，驅逐艦就是一種大型的魚雷艇，通過第一次世界大戰的戰火，驅逐艦取代魚雷艇而成為一種海上魚雷攻擊的主力，如其名字一般「驅逐」魚雷艇。 不過由於ESSM的開發時程趕不上伯克Flight 2A的服役，因此伯克Flight 2A仍保留前、後各一的方陣系統安裝平臺，以增加一種選擇。 依照原本的計畫，前四艘伯克Flight 2A（DDG-79~82）裝備MK-15 Block 1B方陣近迫武器系統作為墊檔，從接下來的哈沃德號（USS Howard DDG-83）起再以ESSM取代方陣系統，因此從DDG-83開始，各艦下水與完工進行海試時，都沒有裝備方陣系統。
伯克級驅逐艦: 發展計畫
首先，伯克Flight 2A延續了DDV配置艦尾機庫的概念，但將二號煙囪與機庫結構之間的縫隙取消，使機庫直接與煙囪結構末端連接在一起，如此能進一步擴大上層結構容積；而原本設在機庫與二號煙囪之間的魚叉導彈被取消。 其次，原本DDV的近程防空完全改用ESSM艦空導彈，故取消了密集陣近防武器系統及其安裝基座；然而實際上，由於ESSM的研發進度趕不上，故伯克Flight 2A保留了艦橋前方與機庫結構上方（靠近照射雷達處）的密集陣基座（DDG-79~84仍裝有密集陣武器系統）。 伯克級的設計中強調艦體承受攻擊的能力，而不像以往的美國軍艦單靠艦上武裝來提供防衛能力。 伯克級除了煙囪採用鋁合金材料之外，艦體與船樓都以鋼材建造，是二戰後美國海軍第一種採用鋼製船樓的驅逐艦。 爲了增加防火能力，伯克級禁止使用木材、易燃窗簾或橡皮地毯等裝潢設施，各建材廣泛以防燃劑進行處理，電纜絕緣層採用天然和硅樹脂橡膠並加上玻璃纖維編織的保護層，以增加耐火能力。
伯克級驅逐艦: 驅逐艦
伯克級DDG-51~67使用的爲Baseline4，DDG-68~71採用的版本則爲Baseline5.1/5.2。 主要雷達系統方面，伯克級採用新一代SPY-1D相控陣雷達，擁有比前一代SPY-1A/B更先進的技術，成本、重量與體積都較前者減少。 四面SPY-1D相控陣天線都安裝在艏樓結構上，共用單一的雷達發射機。 爲了不影響後方SPY-1D的搜索範圍，伯克級的兩個縱列式煙囪、後部照射雷達與MK-15 CIWS都沿着縱貫艦身中央的軸線，以階梯狀依次安裝。