朱智宇說，交通部一直說臺鐵公司化之後會賺錢，但要賺錢應該先把臺鐵體質養好，把負責運輸和維修的員工留下，做好安全，再談營利。 2018年10月21日發生6432次普悠瑪出軌重大事故，根據調查，是因為該車ATP列車防護系統遭人為關閉，導致列車超速無法自動減速，最後超速出軌，之後交通部立後即下令針對普悠瑪及太魯閣等傾斜式列車加派隨車機務員，採雙人乘務，並研發ATP限速備援系統，普悠瑪號和太魯閣號優先裝設。 今日臺鐵事故 今日臺鐵事故 第1階段，18列普悠瑪號以及7列太魯閣號已完成ATP限速備援系統，屆時列車ATP故障或關閉，列車速限將限制在60公里以下，明天起將正式啟用，配合ATP速限備援…
- 事故 原因初判則疑為工程車侵入路線，與列車相撞導致出軌，但究竟為工程車從隧道上方路邊掉落或直接闖軌，尚待釐清。
- 臺鐵公司化議題討論至今20年有餘，而臺鐵公司化條例條例終於在今（2022）年5月27日三讀通過，雖然交通部長王國材承諾，在該條例中，許多營運、維修、建設等均由中央負擔，且臺鐵握有「金雞母」，許多閒置的資產將會成為臺鐵未來的主要收入來源。
- 載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號列車，去年4月2日行經清水隧道北口前，突然有輛工程車滑落，造成49死，213人輕重傷，而當時的主嫌李義祥被依過失致死罪等8項罪名遭到起訴，今（11日）花蓮地院一審判決出爐，8罪合併執行，將他處以7年10月有期徒刑。
- 臺鐵臺南站表示，車禍事故發生後，臺南站南下保安站的東正線一度封閉，改為西正線做單線雙向行車，事故列車旅客由後續的3131車次列車到現場接駁，約在7點半完成接駁，其他列車延誤情形由臺鐵統計中。
- 根據臺鐵局資料， 108 年統計的員工比例，人力呈現 M 型化，服務資歷 10 至 20 年的中階人力極少，僅佔 14% ，而新進員工未滿 10 年的已經超過半數佔 55% 。
11月4日，383次客運列車與386B次柴油車於淡水線北投站，因副站長及客運列車長並未完成調車確認，與柴油車邊撞，柴油車司機員殉職，旅客有一人死亡、10人受傷。 5月11日，1892次貨櫃列車（本務機R132號柴電機車）與63次平快車於縱貫線二水站北方，因貨櫃列車緊軔失效，與進站中的客運列車邊撞，共12人死亡，40人受傷，客運列車2輛損毀，中斷運行約11小時。 2月12日，8次觀光號列車(本務R119)於新竹站北追撞因故障號誌燈停車之38次平快車，觀光號司機員殉職，共10人死亡，47人受傷。 11月3日，615次貨物列車因司機身體不適交由未經訓練合格之助理司機駕駛，於中壢站內追撞73次列車，導致三節車廂翻覆並起火，共1人死亡，91人受傷。
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而女子落軌時，她的包包和手機都還擺在月臺上，不明原因突然摔了下去，到底是什麼原因導致，仍有待鐵路警察後續調查才能釐清。 臺南永康大橋車站22日晚間9時許傳出列車傷亡事故，臺鐵3266次區間車進站時，撞擊一名落軌女子。 臺南市消防局據報，馬上出動大橋特搜分隊救護人員前往搶救，第一時間在月臺上為傷者進行救護，將人送往永康奇美醫院。 臺鐵集團婚禮登場 30對佳偶臺北車站結連理 財團法人臺灣鐵路管理局職工福利委員會今日舉辦「2022、結婚快樂」集團結婚，由臺鐵職工福利委員會主任委員林佑哲擔任主婚人、臺鐵工會理事長陳世傑為介紹人、臺鐵局長杜微為證婚人，共有30對佳偶於臺北車站大…
- 另外，包含最常見的「闖越平交道」因素，該年造成一人及一人以上死亡的臺鐵行車事故就達78件。
- 檢方認為被告二人都已經在工程界工作多年，具有相當的智識跟經驗，希望變更起訴罪名為未必故意的殺人罪。
- 臺鐵晚間8時39分與花蓮消防局查證，原本截至傍晚時罹難人數是51人，因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號，死亡人數更新為50人。
- 嘉義朴子30年前曾發生一宗駭人命案，民眾在蒜頭糖廠的甘蔗園內發現一具赤裸男屍，頭顱、手掌、腳掌被剁下，還慘遭宮刑，警方動員人力調查，更透過媒體希望民眾提供線索。
- 2月12日，8次觀光號列車(本務R119)於新竹站北追撞因故障號誌燈停車之38次平快車，觀光號司機員殉職，共10人死亡，47人受傷。
根據臺鐵局統計，從107月6月至今年10月，因鐵道局工程施工導致的鐵路行車事故就有64件，，包括重大事故一件、一般行車事故1件、行車異常事件61件，平均每年發生約16件，共造成456次列車延誤，累計延誤1萬6242分鐘，影響旅客近9萬人次。 臺鐵30日晚間傳出疑似有死傷事故，造成1841次區間車，上員至竹中路段，晚間9點30分左右中斷，估計晚間23點30分將恢復通車，消防局表示，為竹中火車站附近發生列車撞擊一機車騎士事故，現場騎士已明顯死亡。 依國家運輸安全調查委員會去年公佈調查報告，去年4月2日上午9時28分，臺鐵第408次樹林開往臺東的太魯閣自強號列車，在距清水隧道北口前39公尺時，撞及一輛由施工便道旁邊坡滑落停在軌道上的大貨車，造成列車8節車廂全部出軌，共49人罹難、逾200人受傷。 臺鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中，事故原因由國家運輸安全調查委員會調查。 臺鐵晚間8時39分與花蓮消防局查證，原本截至傍晚時罹難人數是51人，因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號，死亡人數更新為50人，包含司機員1名、助理司機員1名，罹難者由檢察官相驗完成後會送往花蓮殯儀館，受傷的146名經過治療，部分已經離開。 臺鐵局證實，事故除造成33歲的司機員袁淳修罹難，民國77年次的助理司機員江沛峯也確定罹難。
今日臺鐵事故: 獨／臺南葉家小卷米粉驚傳停業！剛入選必比登 原因曝光
針對臺鐵工會認為，交通部先前承諾，臺鐵公司化子法須與工會達成共識再公告，交通部表示，交通部與臺鐵、臺鐵工會的立場與目標都是相同的，共同努力臺鐵公司化的永續經營及保障員工權益，後續在協商程序加強連繫與溝通，讓工會意見充分表達與討論，縮小雙方認知差距，儘速共同完成臺鐵公司化相關子法草案協商。 交通部表示，考量儘速完成子法訂定，相關預告程序及整體作業須依規劃進行，但臺鐵工會於臺鐵協商會議中所提意見，已請臺鐵併與預告期間意見整理後提送交通部，交通部將安排臺鐵工會就所提意見於臺鐵公司推動會報進行討論。 臺鐵工會認為，臺鐵公司化母法中有關車輛維修費用是由交通部編列預算，但日前公告的子法卻是臺鐵要負擔第1及第2級的保養，估計新臺幣21億元，第3及第4級也大約相同費用纔是交通部支應，臺鐵工會無法接受。
事故 造成砂石車司機死亡，列車乘客30人死亡，130人輕重傷，為自強號自1978年上路來最重大事故。 據瞭解，有1名行人突然違規闖入站間軌道，目前列車先停下，事故原因還有待鐵路警察蒐證中，由於距離下一個停靠車站仍有300公尺，臺鐵派後續列車進行接駁，車上130名旅客受影響。 受死傷事故影響，臺鐵自上午9時54分起，高雄的鳳山站至九曲堂站間南下/北上列車以西正線單線雙向行車，列車有延誤情形，受影響車站包含鳳山、後莊、九曲堂，預計11時30分恢復正常行駛。 臺鐵花蓮運務段長吳金添會後接受媒體採訪指出，事故後已加完現場工區防護，和仁隧道至清水隧道間也增設7支自動告警系統(下圖)，目前正於國立高雄科技大學測試軌道自動速度限制系統，連結現有告警系統，偵測掉落物後會即時連線行經列車自動煞車。
今日臺鐵事故: 臺灣鐵路管理局
春節連假自明年1月18日至1月30日，共計13天，臺鐵全線加開各級列車共287列次、加掛車廂144輛次，高鐵加開442班… 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 車站月臺與近年引進之新型列車高度落差，造成行動不便者上下車困難，臺鐵局採用車站月臺增高工程與列車無階化方式改善。 今日臺鐵事故2025 另部分車站月臺，因長度不足，致長編組列車停靠時出現旅客下車無月臺可走的情況，臺鐵局近期已陸續辦理增長工作，以符合新型列車之編組長度。 臺鐵局規劃引進E500型電力機車，預計將主要牽引莒光號客車、復興號列車之E200－E400型電力機車汰換，也將替換推拉式自強號前後兩端機車頭（E1000型電力機車），而原推拉式自強號之1000型、2000型客車車廂，將陸續進廠改造電力系統，以相容E500型規格。
今日臺鐵事故: 今日臺鐵207普悠瑪事故
全臺唯一鐵路維修觀光機廠 潮州鐵道園區有「大物」 將潮州機廠導入鐵道文化元素，全臺唯一鐵路維修觀光機廠「潮州鐵道園區」，今天正式開幕營運，除了豐富的鐵道歷史文物，鎮區之寶「50D大物車」更是全臺唯一，鐵道園區未來除展示鐵道文物，並結合觀光遊憩，打造潮… 民眾黨準新竹市長高虹安在19日公佈首波小內閣名單，高檢署檢察官蔡麗清將出任副市長，外界猜測她首要工作就是對「新竹大祕寶」展開調查。 國民黨臺北市前議員羅智強今（20）日在節目《鄉民大會》中表示，新竹棒球場預算程序荒腔走板，政黨輪替就是要把貪腐害蟲抓出來，高虹安找資深檢查官當副市長真的是下了一步好棋。 臺鐵局稍早說明，273次列車於下午4時26分行經新富站時，有一名男子侵入路線遭列車撞及，不幸身亡。 經檢測，普悠瑪司機員及助理司機員的酒測值均爲零，警方已聯絡死者父親到場，並通知殯葬業者協助處置。
今日臺鐵事故: 高雄幫派辦尾牙 上百警荷槍實彈盤查
事後遊覽車司機與負責指揮遊覽車倒車者均被依業務過失致死罪起訴判刑。 臺鐵 今日臺鐵事故2025 太魯閣號408車次昨（2）日發生重大事故，車上496人中50人罹難、175人受傷，死亡名單中包含1法國人、列車駕駛袁淳修、助理司機員江沛峯2名司機員， … 臺鐵 普悠瑪列車21日發生列車翻車事故，造成18人死亡，183人受傷，目前現場仍在搜救當中，而此次普悠瑪出軌意外，也是臺鐵近37年來傷亡最為慘重事故。
今日臺鐵事故: 服務
若監測4級、5弱地震，第一趟列車要以時速30公里慢行，第二趟列車起，提速至60公里慢行。 2022年冬至將至，12月22日當天，因太陽直射南迴歸線，所以北半球白天最短，黑夜最長，民間也有「冬至大如年」、「喫了湯圓大一歲」的說法。 命理師柯柏成在臉書公開「冬至開運轉運祕術」，表示這一天由於是天地磁場交接轉換，最適合換氣，民眾可以把喫剩的橘子皮拿去燒烤，點出煙後拿著橘子皮在家裡四處繞繞，無論是用煙燻廚房、客廳或書房，都能提升不同層面的運勢。 其中包括基本工資調漲、國民年金保費率調漲，及勞保費率調漲，三項新制將瞄準民眾的荷包，民法下修成年為18歲，也將於明年起正式上路，屆時無論男、女，在年滿18歲之後，不經過父母同意，即可決定結婚。
今日臺鐵事故: 今天台鐵事故在臺鐵重大死傷事故列表- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
臺鐵在李姓員警尚未出殯時，辦理該事件有功人員表揚大會，造成社會大眾羣情激憤，認為不尊重因公殉職的李姓員警。 今日臺鐵事故 臺灣鐵路工會（企業工會）不滿交通部日前公告有關臺鐵公司化其中一項子法，要求撤回，且不排除十天春節連假將要罷工；交通部晚間發布新聞稿，表示將加強協商溝通。 臺鐵太魯閣號408車次在4月2日發生列車出軌重大事故，釀成50人死亡、210人輕重傷悲劇。
今日臺鐵事故: 事故件數減半 臺鐵「平交道障礙物偵測系統」 獲獎
經過與工會協商達成共識，2022年5月27日立法院三讀通過《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》，2024年1月1日掛牌成立 。 今日臺鐵事故2025 1988年5月，行政院成立「臺灣鐵路監理委員會」，以諮詢的角色提出精簡人力、自動化、車種簡化、精簡線路及車站等方針，委員會至1993年結束。 1991年，臺灣省政府以臺鐵上級機關的角色成立「臺灣省政府鐵路業務改進督導考覈小組」，監督檢討臺鐵局的改善作為，並研提臺鐵業務改進方案，考覈小組於1998年7月1日隨同精省而裁撤。 系統——臺灣鐵路，為臺灣規模最大的軌道業者；截至2019年2月底，在職員工共14,584人，營運路線共有13條，長度達1,085.3公里。