不過，倒是有大陸的評論認為，拿F-35與殲-20比未免不切實際，因為F-35是是聯合攻擊機，不是戰鬥機。 F-35肥胖機身與大型彈倉都是為了對地攻擊而設計，其機動性差原本就不是拿來進行執行空優任務，畢竟近距格鬥、奪取制空權還是得派F-22纔是最佳選擇。 最近一篇美F-35在歐洲與EF-200颱風戰機演習對抗的報導引起網上航空與軍武社羣的熱議，熱議的焦點在於F-35選擇與颱風戰機進行對抗演練，主要是為模擬與大陸殲-20的空戰。
- 2020年5月19日晚上9點30分，一架隸屬於美國空軍第58戰機中隊的F-35A戰機在埃格林空軍基地降落時不慎墜毀，飛行員成功彈射逃生，已被救起送醫。
- BF-1同時也是19架系統發展與展示（System Development and Demostration）機組當中的第二架，以及第一架採用重量最佳化生產程序的飛機。
- 新款F-16V還將取代臺灣老舊的法國幻象戰機，也為這方面節省了資金。
- 美國空軍F-35戰機造價高昂，其飛行頭盔更是不容小覷，一頂要價40萬美元（約合新臺幣1120萬元），讓外媒直呼「能買一輛法拉利跑車」；美軍日前揭露這款 …
- 未來除加強發展潛艦及不對稱作戰計畫之外，臺灣持續向美爭取並採購「第五代戰機」F-35以補足防衛力量，有其必要；甚至此戰機的適量獲得，亦隱含臺灣未來與美、日兩國有協同作戰的深層戰略意義。
- 以色列空軍少將諾爾金（Amikam Norkin）說，他們已駕著F-35戰機在中東上空飛行，而且F-35已經參與過兩次不同的前線攻擊行動，他也直言F-35真的不是個玩具。
美國這一次f35的外掛的圖片，或者說野獸掛載模式，我們尊重他們的選擇，這你自己的飛機，但那一句老話，只要是謊言遲早有被戳破的那一天，咱們騎驢看唱本，走著瞧。 在這之前我們國家應該靜下心來，根據本國的實際情況，研製出符合自己相應的隱形飛機，這纔是當務之急，而不是聽別人的話。 在這裡四處的被人牽著鼻子走，作為喫瓜羣眾，我們也更應該給自己國家一點兒耐心，而不是說什麼事情暴露出來以後，一大堆人嚷嚷著要上去湊熱鬧。
f-35實戰: 中國大媽帶2公斤肉乾遭攔！大鬧日本機場
土耳其航空工業公司（TAI）和美國承包商諾格公司在2007年2月6日簽署購買意向書，根據此購買意向書，TAI將成為F-35低速初期生產（LRIP）兩階段時期中央機身的第二來源，自LRIP-1開始生產，並在LRIP-2生產最少400個中央機身。 在2007年12月10日，開始為兩架F-35製造零組件，即合成元件和飛機出入口，這將用在F-35中央機身，諾格公司在洛馬領導下為此飛機生產的重要部分。 2022年7月美國政府批准了德國對F-35的採購案，預計採購內容為35架戰機，估計總值達84億美元，德方自此可進入與廠方議約的流程。 同年12月14日，德國聯邦國防部正式與洛克希德馬丁簽約，下訂35架F-35A，作價138.5億美元。 2016年12月12日，義大利空軍第32聯隊第13中隊接收由義大利自行生產編號為AL-5及AL-6的F-35A，該兩架F-35A由義大利空軍飛行員駕駛，由北部產地飛往南部空軍基地，使義大利空軍成為世界首支得到美國海外可作戰之F-35的軍隊。 一些合夥國家對JSF計畫的公開支持出現動搖，並暗示或威脅除非他們穫得更多分包合約或技術轉移，他們會放棄JSF轉採用颱風戰鬥機、獅鷲戰鬥機、達梭飆風戰鬥機或乾脆僅升級他們現有的飛機。
另外，美國最近主要是靠代理人來進行戰爭，例如中東的以色列，基本上靠F-16就能搞定周邊國家了，連F-35都用的很少。 為平衡兩岸臺海空防戰力，臺灣也極積向美方爭取採購的F-35匿蹤戰機。 美國議員柯寧與殷荷菲3月曾致函美國總統川普，呼籲出售F-35戰鬥機給臺灣，以增強臺灣防空能力。 美臺商會表示支持，認為這符合臺灣關係法，為臺灣提供自我防衛能力。
f-35實戰: 自由廣場》恢復役期 不應再使軍人陷入人權沙漠
第一架進行試飛的F-35是空軍型F-35A，編號AA-1。 試飛時間是2006年12月15日在德克薩斯州沃斯堡展開。 f-35實戰2025 第四次升級（Block 4）項目中的另一項重大改進是配置了新型中央處理器，其訊息接受/處理能力是此前的25倍，並且使飛機的電子戰能力得到提高。 AAQ-37分散式孔徑系統（Distributed Aperture f-35實戰2025 System, DAS），環繞飛機前後上下裝設了6個紅外線感應裝置，即時提供駕駛員接近己方的飛行體資料。
- 安全事務專家表示，中國軍方將「非常渴望」找到這架戰機，而一艘美國打撈船似乎距離墜落地點至少有10天的距離。
- 四代機能幹的活兒三代機不一定能幹，而三代機能幹的活兒四代機乾的更好。
- 而以色列空軍的首個F-35I戰鬥機作戰中隊預計將於2018年形成初始作戰能力。
- F-15 長期以來一直被認為是美國空軍中最有能力的空戰戰鬥機，是最有效和經過實戰驗證的現代戰鬥機之一。
- F-35的彈艙掛彈有限，為了增加掛彈量，F-35是可以外掛武器的，如F-35A外的機型都是使用外掛機砲，還可外掛炸彈等，這也令人們質疑他的匿蹤效果。
- 最近一篇美F-35在歐洲與EF-200颱風戰機演習對抗的報導引起網上航空與軍武社羣的熱議，熱議的焦點在於F-35選擇與颱風戰機進行對抗演練，主要是為模擬與大陸殲-20的空戰。
2017年10月美國海軍學院專業刊物《Proceedings Magazine 》發表報告，對F-35戰鬥機和殲-20戰鬥機進行比對，這應該是美國軍方及航空專業人士第一次公開對F-35和殲-20戰鬥機進行比對，引起外界關注。 前美國國防部武器測試最高負責人季爾莫於2015年10月發現F-35戰鬥機有91項需要改進的缺失；F-35也直到今年才終於通過飛行測試的最後階段，整整費時十一年，接下來戰鬥機將進入實務測試的階段，並由美國國防部進行檢驗評估，最後決定是否投入量產。 北韓（朝鮮）於今（4）日上午試射1枚推估是「火星-12型」的中程彈道飛彈，在貫穿日本列島後墜落日本專屬經濟海域之外，其射程約4600公里。 對此，南韓國防部表示，北韓目前正準備進行下一波試射，包括新型洲際彈道飛彈（ICBM）、潛射彈道飛彈（SLBM），同時境內核設施正常啟動。
f-35實戰: 日本防衛思想：海上前沿防衛
與原有塗裝在視覺上的主要區別是，使用了「Z13」塗裝的 F-35 戰機表面塗層顯得更加光滑和均勻，看起來也更加美觀。 無邊界層隔板超音速進氣道（Divert less Supersonic Inlet, DSI）可以改善飛機的匿蹤特性，並有利於進氣道-機身一體化設計。 取消了附面層隔道、放氣系統和旁通系統，減少結構重量和降低了生產和使用費用，惟會降低高馬赫數進氣效率。 當初JSF計畫是採實驗機（X）競標，而非原型實驗機（XF），得標時尚未賦予戰機正式型號，照現行《美軍航空器命名系統》，流水號應在F-22/23之後為F-24/25。 它利用複雜精密的航空電子設備和感測器，來扮演「空中四分衛」的角色。 f-35實戰 萬一雙方真的交戰，F-35十之八九都會利用隱形性能，避免和來勢洶洶的蘇-57短兵相接。
f-35實戰: 美國政府以較低價格訂購90架F-35戰機
過去一度有美國媒體報導，指稱臺灣早在2002年與2004年向美方提出購買過百架F-35戰機的意向與要求，但被我國國防部人士否認。 國防部長嚴德發則是今年3月於立法院外交及國防委員會證實，國防部確實在今年對美軍購清單上，對美提出採購F-35戰機的需求，因為戰機具備垂直起降等性能，符合空軍的作戰需求。 2019年5月12日，美國海軍陸戰隊第一航空飛機聯隊發言人埃裏克弗拉納根少校證實，2019年5月7日星期二部署在日本巖國基地的一架美國海軍陸戰隊第一航空飛機聯隊12號F-35B戰鬥機，因鳥類撞擊被迫中止起飛。 初步估計，這起鳥撞事故可能造成200萬美元或以上的損失，並將此事件列為「甲級事故」，事件無任何人員受傷，戰機順利返回跑道，待修復。。 當然，殲-20未來的發展還有不少變數，例如換裝大推力國產發動機，這可能將能使其超音速巡航能力大增。 另外則不管是殲-20或是F-35，隱形戰機仍是以超視距打擊為主，近距空戰並非主要任務，實戰發生近距空戰的機會不高。
f-35實戰: 美軍首秀F-35B隱形戰機新技能 陸媒驚呼：巨大威脅！
2019年希臘國防部長阿波斯托拉基斯（Evangelos f-35實戰 Apostolakis）日前受訪時，表示在確認升級F-16戰機後，為維持對土耳其的空防優勢，他們有興趣、成為研發計畫夥伴之一，並採購一支中隊規模的新型F-35戰機，強化其抵禦土耳其。 2018年3月15日，中華民國國防部長嚴德發上午在立法院外交及國防委員會證實，中華民國國防部確實在2018年對美軍購清單上，對美國政府提出採購F-35戰機的需求。 2002年7月12日，土耳其成為JSF計畫第七個國際合夥人，加入英國、義大利、荷蘭、加拿大、丹麥和挪威。 在2007年1月25日，土耳其簽署關於F-35生產的瞭解備忘錄，據報導土耳其預計花費110億美元訂購100架F-35A「CTOL／空軍版」。 2022年3月28日，加拿大政府宣佈將申請採購88架F-35戰機，預計花費總計達190億加幣（150億美元），並期望在2025年交付首批戰機。
f-35實戰: 自由廣場》與高中生談役期恢復
在JSF計畫中美國空軍只要求傳統空軍型能攜帶兩千磅炸彈兩枚，其餘兩型一枚即可，洛馬為了提高競爭優勢才把三型都改成能攜帶兩千磅炸彈，到了後來，F-35B又走回空軍最初的標準。 事實上，F-35的作戰模式是這樣的，先由沒有外掛載的F-35利用匿蹤優勢撕出一個裂口，再由其他F-35攜帶大量導引炸彈突穿，擴張戰果，也就是說，外掛載模式不能跟空戰模式相提並論。 這些出包都成了X-32失敗的致命因素，X-35在這階段的最後以一氣呵成的短場起飛、超音速飛行、垂直起降證明自己的能力，同時，在X-32身上揮下最後一刀。 X-32是波音二十多年來首次設計的戰鬥機，在進軍戰機設計方面波音可說屢戰屢敗，當初與F-111競標的Model818(註)雖被認為是不俗的設計，卻仍被時任國防部長的麥納馬拉給否決了。
f-35實戰: 自由廣場》臺灣「和氣生財」的年代恐怕過了
到了二零一三年七月，F-35完成了第一百架的組裝，且身為第一大合作夥伴的英國所訂購的F-35也出廠。 F-35的試驗中也出現了機體疲勞的問題，不過這都是稍微改良設計即可的小問題，只是會拖延F-35量產的時間。 F-35將發動機啟動系統、發電機、空調整合成同一系統，這一系統也常常失靈，令航電故障、座艙加壓系統故障等危機。 第一級有頭盔顯示系統解析度不高不清楚、稍嫌過重，還有個不到0.1秒的遲緩的____這在瞬息萬變的戰場上足以致命。 二零一一年的十一月，五角大廈發出一份指出F-35缺點的改進書，裡頭列了十三點，分級為重大威脅、不致影響飛行安全可透過試飛改善的威脅、與會對試飛造成困擾的問題。 在風雨中求生存的F-35承載著正反兩極的意見，雖說是步履闌珊，還是有在前進的，F-35B就在二零一零年一月七日首度完成垂直起降。
f-35實戰: 自由廣場》無比困難決定後 還要翻轉當兵的刻板印象
在那之前的兩年，中國軍方則祕密打撈了在中國東海岸沉沒的英國「海神」號潛艇（HMS Poseidon）。 中國宣稱擁有近乎整個南海的主權，近年來還採取更積極的措施捍衛這一主張。 北京方面拒絶承認2016年海牙常設仲裁庭對菲律賓提起的南海仲裁案的裁決結果，稱其沒有法律依據。 聖誕節不安分，日本爆出要玩F-35B 憑藉日本的造船能力，將“出雲”號直升機母艦打造成一艘正規的輕型航空母艦還是不難的。 f-35實戰2025 況且，一旦日本確定並能夠引進F-35B了以後，再新造一艘正規的輕型航空母艦也不難。
f-35實戰: 美國F-16戰機服役五十載 為何至今仍最強
2022年2月11日與美方簽訂約94億美元（約合新臺幣2616億）的軍購。 2015年10月20日，芬蘭國防部宣佈展開「HX」計劃（芬蘭下世代戰機），五年內揀選新一代戰鬥機取代現役60餘架 F/A-18C/D戰鬥攻擊機。 國防部點名七款戰鬥機作初步評估，包括陣風戰鬥機、颱風戰鬥機、F-15鷹式戰鬥機、F-16戰隼戰鬥機、 F/A-18E/F超級大黃蜂、JAS 39獅鷲戰鬥機、及F-35閃電II戰鬥機。 當局預計2025年起汰除現役F-18C/D戰機，並於隨後15年內完成替換。
f-35實戰: 疫情假消息鋪天蓋地…賴清德被冒用 竟出現陸版清德兄
F-16的機身長15米、翼展9.5米、高5米，空重近8,600公斤，最大起飛重量約19噸，每小時飛行成本為22,000美元。 相比之下，F-15鷹式機體型大，機身長19米、翼展13米，最大起飛重量30噸，能夠配備更多彈藥，攻擊力更強，但是每小時的飛行成本約為F-16的2倍，達42,000美元。 【大紀元2021年01月01日訊】（大紀元記者張秉開編譯報導）美國有很多聞名世界的戰機，比如世界最強的戰機F-22猛禽隱形重型攻擊機、最新一代的隱形戰機F-35閃電II、單次航程超過萬裡的B-1槍騎兵超音速轟炸機、載彈量120噸的B-52遠程戰略重型轟炸機等等。 美軍F-35A墜毀鹽湖城希爾基地跑道頭 飛行員彈射逃生 | 國際. 2020年5月19日晚上9點30分，一架隸屬於美國空軍第58戰機中隊的F-35A戰機在埃格林空軍基地降落時不慎墜毀，飛行員成功彈射逃生，已被救起送醫。
2018年10月11日，美國國防部宣佈，所有的F-35戰機暫時停飛以進行檢查。 可能存在問題的油管將被替換，油管沒有問題的戰機將恢復飛行，檢查工作預計在24至48小時內完成。 以色列國防軍2017年12月6日宣佈，從美國引進的9架F-35戰機正式列裝以色列空軍“金鷹”140中隊。 按計劃，首位以色列飛行員將於2016年初抵達美國佛羅里達州的埃格林空軍基地，他將在這裏接受駕駛F-35A戰鬥機的培訓。 首架F-35I戰鬥機（F-35系列戰鬥機中專門出口以色列的型別）將於2016年底交付給以色列空軍，並將於2017年抵達以色列。
臺灣還計畫開發一個本地維修設施，用於F-16維修和維護，與送回美國進行維修相比，這將進一步節省金費，臺灣和美國都同意優先發展這一設施。 使用飛機儲備基地，比如在適合的公路上起降，只能解決部分問題。 沒有完備的基礎設施，空軍在衝突開始階段將無法高密度起飛。 該國空軍在2018年5月宣佈其F-35戰機已參加實戰，並自稱是世界上第一個讓F-35戰機投入作戰的軍種。 【大紀元2020年08月30日訊】（大紀元記者陳俊村報導）美國洛克希德‧馬丁公司（Lockheed Martin）生產、銷售給美軍和世界各國的F-35戰機都大同小異，唯獨賣給以色列的例外，這是因為以色列版本的F-35I戰機可以進行改裝，以因應實際作戰的需求。
與其它國家不同，臺灣不能允許自己在戰力情況不明的「半成品」飛機上投入大量資金。 臺灣放棄F-35B，取而代之的是準備購買72架F-16V。 從事中國大陸和臺灣問題研究的著名軍事記者顏文德（Wendell Minnick）根據自己獲得的信息在《國家利益》雜誌網站上對此進行了報導。
f-35實戰: 自由開講》臺灣兵役改革導致兩岸兵兇戰危？切勿倒果為因
垂直起降構型的對決上，X-35的舉升風扇設計從頭到尾可說無壓力的完成測試，但X-32的中置發動機則面臨了諸多嚴峻考驗。 跟圖紙上不同的設計讓波音的X-32倍受質疑，外界認為就算用原本計畫的X-32得標了，也不代表修改後的X-32會有同樣、更出色的性能，反而還增添了許多不確定性。 海軍型的X-35主翼面積比空軍型、垂直起降型的大了整整百分之五十，相對程度的犧牲了共通性換取航艦上操作的安全性。 X-32在垂直起降採用了一如AV-8B的老舊設計，而非麥道、洛馬的舉升風扇，也就是中置發動機直接舉升。 這是一個野心勃勃的計畫，他不像ATF，只有空軍的爭奪空優這單一用途，他必須要能匿蹤、低價、對地攻擊、制空戰鬥，更重要的是，他，得挑戰從老前輩F-4以來從未有其他機種成功過的挑戰：三軍通用。 中國的軍武自媒體《東海大平原》企鵝號發文表示，在防空攔截作戰中，F-35先是確保自己不會被敵方擊落，之後在突防攻勢作戰中，又創造了40：0的變態紀錄，這似乎在驗證F-35就是名符其實的強者。