今年購買七期燃油機車，可獲得環保署與國稅局的補助，而環保署的補助項目分為淘汰及補助舊車車體回收金兩種；國稅局則是針對貨物稅補助。 環保署的淘汰補助金額是2,000元，申請限制為2007年6月30日前購買的燃油舊機車，申請時限至2023年12月31日止。 行政院環境保護署提供民眾二行程機車汰舊及新購電動車補助，金額採逐年遞減，明年將是最後補助年份，呼籲民眾把握時間、儘速淘汰家裡老舊二行程機車。 環保署說明，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象也包含二行程機車，但109年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長，若已無購車需求的車主，建議把握最後的補助機會。 4 天前 — 淘汰舊車(1~4期燃油機車)車籍須於108年12月31日前即設於本市，並於110年1月1日至111年7月11日期間完成報廢及回收，申請二行程機車補助者，二行程機車須於 … 2 天前 — 淘汰舊車(1~4期燃油機車)車籍須於108年12月31日前即設於本市，並於110年1月1日至111年7月11日期間完成報廢及回收，申請二行程機車補助者，二行程機車須於 …
看完上述的介紹，你有完全瞭解要怎麼申請電動機車補助了嗎？ 下面再幫大家做個簡單小整理，總而言之就是看完這篇文章的介紹，再去了解地方政府加碼補貼詳細的規定、進行舊車報廢和購買新車、透過經銷商來申請，最後靜靜等待補助款匯到你的戶頭裡。 （六） 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。 五、本計畫補助期間自111年1月1日至111年12月31日止。 老舊機車、二行程機車應於111年1月1日至112年1月10日（含）間完成報廢及回收作業，並於112年1月10日（含）前提出申請。 環保署表示，自 二行程機車補助金額 2008 年推動鼓勵淘汰二行程機車政策以來，車輛總數已大幅減少 8 成以上，超過 280 萬的車主為改善空氣品質做出貢獻，對於車主的支持及地方政府的努力表達最誠摯的感謝。
二行程機車補助金額: 機車族注意！二行程機車報廢補助500元只到年底 109年改「汰舊換新」
上人行腳到新竹，與志工溫馨座談，志工分享送環保輔具到民眾家裡後，還充當保母、為長者餵牛奶，照顧弱勢，也有志工將修復好的電腦送到偏鄉，讓學生學習不中斷。 根據環保署統計，截至107年11月底，目前全國還有約85萬輛二行程機車，其中六都包含臺北市、新北市、桃園市、臺中市、高雄市及臺南市合計約有57萬輛二行程機車。 馬達及控制器最大輸出馬力在 5 馬力以下、1.34 馬力（電動機功率 1kw）以上，且最大行駛速率逾每小時 45 公里的二輪機器腳踏車。
- 補助方案主要係依循環保署補助政策暨考量地方財政與特色，在有限的資源下針對不同身分進行加碼補助，除了希望減輕大家的購車負擔外，更可達到照顧弱勢族羣、推動低污染機車、淘汰高污染機車，以改善空氣品質與保障縣民的身體健康。
- 相信許多人都曾經在路上看見，有些機車行駛而過會噴出惡臭白煙，這正是二行程機車引擎運作過程中，機油參與燃燒所導致的結果，容易造成空氣污染，危害人體呼吸系統。
- 不過，另一業者也認為，機車騎 10 年以上不是問題，要消費者把車騎壞主動換車，有點難度，再考量現行汰換機車的補助主要集中在電動機車，若與目前的機車售價相比，補助力道相對有限，明年商機是否會大爆發，還有待觀察。
- 宜蘭縣日前公佈今年度最新年度補助淘汰二行程機車，與補助新購電動機車方案。
- 雲林縣環保局黃士漢局長表示，以往淘汰老舊機車主要係針對二行程機車為主，今年則放寬為96年6月30日前出廠之高污染燃油機車。
自二〇〇四年起實施的機車第四期排放標準，便加嚴二行程機車排放標準，促使臺灣不再生產與銷售二行程機車，國內車廠也確實遵循法規，並陸續研發出全球唯一的五十Ｃ.Ｃ. 四行程引擎機車，以及電動機車、電動自行車及電動輔助自行車等車種，希望在保有機動、速度與便捷等優勢之下，提供行駛過程可以減少排放污染物的環保交通運具。 桃園在今年初即規劃公告實施機車汰舊換新電動機車最高可補助9000元，以及新購電動機車最高可補助4000元方案。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。
二行程機車補助金額: 機車舊換新「加1動作」最少可領3,300元！｜2023機車補助最新優惠一次看
小型輕型電動機車為馬達及控制器最大輸出馬力小於 1.34 馬力（電動機功率小於 1kw），且最大行駛速率在每小時 45 公里以下的車款。 根據統計，去年汰換 44 輛二行程機車，比前一年增加 1 倍，目前全臺仍有 110 萬輛二行程機車，除了後年不再補助外，也會配合《空污法》修法，提高排放標準，以及若未定檢，將移請公路監理機關以註銷牌照方式進行。 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 根據環保署107年11月底統計，目前全國還有約85萬輛二行程機車，其中六都包含臺北市、新北市、桃園市、臺中市、高雄市及臺南市合計約有57萬輛二行程機車。 本局均以電匯方式核撥補助款項，匯款費用為申請補助者支出，由補助款直接扣除手續費10元整，惠請先行確認所提供的帳戶為正常戶(不接受外幣帳戶及年金專戶)，若因帳戶終止或禁止等問題，致無法順利撥款者，經通知限期補正仍未補正者，已退件論。
- 民眾淘汰二程機車補助並換購電動機車，臺南市政府加碼補助最高 9000 元；一般老舊機車補助 5000 元；若為偏遠地區、中低收入戶身分，淘汰換購最高補助 1 萬 7000 元。
- 由於二行程機車的碳氫化合物排放量為四行程機車的 18 倍，一氧化碳排放則是 2 倍。
- 中央政府釋出了 2022 年的電動機車補助方案，環保署及經濟部的補助都與去年持平、維持原狀，希望能持續刺激電動機車銷量。
（五） 獨資、合夥或法人新購電動機車或淘汰老舊機車換購車輛達2輛以上者，須提出補助計畫書，並經主管機關覈准。 市政府今年編列7,456萬元經費，為讓更多有意願汰換老舊機車的市民朋友能夠受惠，在部份項目的補助金額上略做調整，以增加補助名額。 （三）電動二輪車：指符合行政院環境保護署（以下簡稱環保署）「機車汰舊換新補助辦法」第二條第三款規定之車型。
二行程機車補助金額: 補助專區
環保署並強調，下階段的淘汰老舊機車補助辦法預訂於 2019 年 10 月底前預告。 環保署說明，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象亦包含二行程機車，但 2020 年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長，若已無購車需求的車主，建議把握最後的補助機會。 （八） 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。 目前全臺約有103萬輛老舊二行程機車，排放廢氣對空氣污染影響大，環保署目標108年全數淘汰，相關補助費用至108年底，109年起不再補助民眾淘汰二行程機車及新購電動二輪車。
二行程機車補助金額: 中央補助｜環保署、國稅局換機車補助金額
５在內的空氣細懸浮微粒濃度，環保署一直積極推動各項管制與預防措施。 特別是全國一千三百多萬輛機車，仍約有一百四十六萬輛屬於二行程機車，其所排放的碳氫化合物與一氧化碳含量，分別為四行程機車的十八倍與二倍，明顯是空氣污染成因之一。 於是環保署持續與各縣市環保局攜手合作，透過加碼補助金額，鼓勵民眾淘汰二行程機車及購買電動二輪車，藉以限制高污染老舊車輛行走大街小巷，還給大家乾淨空氣。 宜蘭縣日前公佈今年度最新年度補助淘汰二行程機車，與補助新購電動機車方案。 其中方案三，針對中低以及低收入戶的淘汰二行程機車換購電動機車計畫，為所有方案中最高的臺幣 3.5 萬元補助。
二行程機車補助金額: 淘汰二行程機車及購買電動二輪車 越早行動補助金額越高（上）
為了減緩環境問題，臺中市政府祭出高額補助金，民眾汰舊換新可領 1 萬元，搭配行政院、經濟部之補助，最高重型機車可領 2 萬。 與其他縣市，臺中市給的補助款相當大方，打算換車的朋友，記得在計畫期間申請。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。
二行程機車補助金額: 臺灣二行程機車報廢補助和流程懶人包
而全臺灣22個縣市政府為了鼓勵民眾盡快報廢二行程機車，除了環保署提供的補助金以外，當地環保局還額外加碼鼓勵民眾報廢，其中宜蘭縣最高加碼到3000元，南投縣針對低收入戶則加碼到5000元。 申請淘汰二行程機車並新購電動二輪車或新購電動二輪車補助者，以購車發票日期為準；自中華民國一百零六年十二月十五日起，申請淘汰二行程機車補助者，以完成報廢日期為準，判定補助年度。 本辦法所稱二行程機車，指中華民國九十二年十二月三十一日前（含）出廠，並於補助期間內由中央主管機關認可之機動車輛回收商回收車體或向公路監理機關完成報廢者。 南投縣環保局推出機車汰舊換新電動機車加碼最高補助新臺幣1萬7000元（低收入戶33000元），若換購車輛為七期燃油機車，補助金額4500元（低收入戶1萬1000元）。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！ 二行程機車補助金額 目前還有部分些縣市尚未公佈購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。
二行程機車補助金額: 機車汰舊換新4種補助2021懶人包！摩托車舊車換新車補助到什麼時候？怎樣領最划算？
全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。 新北市沈姓男子雖然領有身心障礙手冊24年，但平時代步的機車卻不是經過監理站檢驗合格的款式，今年7月停在身心障礙專用車位時，被警方開出3張1200元的罰單，氣得提告要求撤銷卻被法官判決敗訴。 臺積電力拼先進製程，先前傳出一奈米廠將落腳桃園龍潭園區，現在竹科管理局局長王永壯也證實，龍潭三期擴建計畫已經送到行政院，一旦順利，代表最快臺積電一奈米廠2026年中就能動工，預計2028年開始量產，也與競爭對手差距逐步拉大。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。
二行程機車補助金額: 臺灣米師傅 帶領米食新航向
環保署自104年7月20日訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，採3階段調降補助金額至108年底止；民眾淘汰二行程機車得向車籍所在地的環保機關申請報廢不換新補助金每輛新臺幣500元，部分縣市有再提供加碼補助，但補助也只到今年底。 雲林縣環保局黃士漢局長表示，以往淘汰老舊機車主要係針對二行程機車為主，今年則放寬為96年6月30日前出廠之高污染燃油機車。 補助方案主要係依循環保署補助政策暨考量地方財政與特色，在有限的資源下針對不同身分進行加碼補助，除了希望減輕大家的購車負擔外，更可達到照顧弱勢族羣、推動低污染機車、淘汰高污染機車，以改善空氣品質與保障縣民的身體健康。 為鼓勵機車汰舊換新，109年雲林縣政府除持續多項加碼補助外，為照顧弱勢族羣，本年度更將中低受入戶也新增納入補助對象，提供最高3萬元的補助金額。 另外，為鼓勵民眾使用零排放之電動機車，本縣對於新購電動機車者仍維持有加碼補助，且特別對設籍本縣且於本縣大學就讀之日間部或研究所之學生，不論是汰舊換新或新購電動機車皆另外加碼補助，最高補助2萬2,000元。 108年度汰舊換購補助施行期間，申請淘汰二行程機車補助者，應於12/31前完成車籍報廢及車體回收；申請淘汰二行程機車換購電動二輪車或新購電動二輪車補助者，則以購車發票日期為準。
環保署為持續鼓勵民眾儘速淘汰二行程機車及新購電動二輪車，特別針對執行期間各界反映之問題，適度修正相關補助規定，於107年4月17日修正發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！
因此臺北市推出的「清新空氣，宜居城市」、臺中市推出的「燃油改燃氣，臺中好空氣」、高雄市推出的「空污治理示範區，小港做起」等政策，都是針對工廠、車輛、露天燃燒及揚塵等各類污染源，加嚴排放標準與加強稽查，以期大幅減少ＰＭ２． 二行程機車補助金額2025 相信許多人都曾經在路上看見，有些機車行駛而過會噴出惡臭白煙，這正是二行程機車引擎運作過程中，機油參與燃燒所導致的結果，容易造成空氣污染，危害人體呼吸系統。 根據二〇一六年環保署所受理的六萬餘件民眾檢舉烏賊車案件，有近八成就是二行程機車所為，而且車齡越高不合格率越高，因此想要避免稽查受罰以及成為廢氣污染來源，二行程機車車主應該選擇符合環保法規的四行程機車或電動二輪車作為代步工具，替維護環境乾淨盡一份心力。 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 環保署空氣品質保護及噪音管制處處長吳盛忠告受訪表示，民眾若選擇領取大眾運輸消費金方案，原本的500元補助及交通部額外補助的500元都必須用於大眾運輸用途，盼能鼓勵民眾加速淘汰二行程機車，並踴躍搭乘大眾運輸工具。
補助方式採線上申請，凡符合條件者，只要在 111 年度完成購買電動機車或報廢老舊程序，即可上網填寫資料，提出申請。 二行程機車補助金額 臺南市民報廢老舊機車、換購或新購電動機車補助金來了 ! 二行程機車補助金額 加上行政院環保署、經濟部補助款，一般民眾最高補助 1 萬 9 ! 為降低汙染車輛，臺南市政府於 2022 年 3 月 17 日正式發布「111 年機車補助方案」，想要換車趁現在 。
馬達及控制器最大輸出馬力逾 5 馬力且在 40 馬力以下之二輪或三輪機車，需掛白底黑字的車牌，以及配戴安全帽，還需要有普通重型機車駕照才能騎乘。 （四）中低收入戶，領有本市轄區區公所核發之中低或低收入戶證明文件，其有效日期需介於111年1月1日至111年12月31日間。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。 十二、補助所得未符合所得稅法第4條免稅所得之規定，故應扣繳申報為綜合所得收入，由本府環境保護局開立補助對象扣繳憑證。 ：2016年1月8日起實施，原定截止日為2021年1/7，行政院會日前通過貨物稅條例修正草案，期限延長至2026年初，詳細狀況正式法案公佈後更新。 二行程機車因引擎設計容易因燃燒不完全造成空氣污染，碳氫化合物（ HC ）方面，二行程機車污染度為四行程機車之17至18倍，一氧化碳（ CO ）約為2倍。
二行程機車補助金額: 環保署並無規劃及預算補助贈送民眾電動機車
小編發現，上圖這個Gogoro 所提供的購買頁面其實算是最近自己用過最「無腦」的電動車購車補助試算的參考頁面。 前項不實造假情事，屬電動二輪車國內製造廠所為者，中央主管機關得廢止該廠牌電動二輪車之補助資格；屬國內製造廠所屬經銷商所為者，經要求改善仍不改善或累計達三次以上者，中央主管機關得廢止該廠牌電動二輪車之補助資格；屬經銷商所為者，中央主管機關得廢止其受理資格。 中央主管機關得對審核通過補助之電動自行車及電動輔助自行車執行新車抽驗，製造廠應予以配合，未配合或抽驗判定不合格者，廢止該車型之補助。 三、電動輔助自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動輔助自行車型式審驗合格證明，經中央主管機關審核通過者。 2018年8月7日 — 機車,Gogoro,報廢,二行程,補助,環保署,補助金,機車報廢流程 …
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因此該署於93年起加嚴新車排放標準，促使車廠不再生產二行程機車；對於已售出使用之二行程機車，則自97年起提供汰舊補助，以鼓勵民眾加速汰除老舊二行程機車，惟經統計截至3月底，二行程機車仍有約103萬輛，對空氣污染的防制影響仍相當大，有必要再加速淘汰。 環保署淘汰老舊機車每輛補助2,000元及汰舊換電動機車減碳獎勵金1,000元，民衆須向環保署提出申請。 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
但記得一定要拿到車輛回收管制聯單（報廢證明），以免舊車遭到冒用。 二行程機車補助金額2025 因故無法以匯款方式領取補助款者，得敘明理由向主管機關申請以支票方式領取補助款，並應於發票日起1年內兌現，逾期未兌現致票據失效者，主管機關得撤銷其補助資格。 （五） 外籍人士應檢具中華民國居留證及所得稅納稅證明。 但持外僑永久居留證，於取得永久居留證之日起購車者，申請時免檢具所得納稅證明，並以購車發票日期為準。 （八） 申請案件經受理後若須更換補助項目，僅限案件於「複審」前之階段，須填寫更換項目申請書並以一次為限，惟主管機關得依案件實際情形認定。
二行程機車補助金額: 報廢機車換電動車省超多？最多省一萬五！
111年桃園市機車汰舊換新補助計畫,申請二行程機車補助者，二行程機車須於111年1月1日起至111年12月31日期間完成報廢及回收，不符者不予補助。 市面上常見的電動機車品牌，大多屬於小型輕型電動機車，或輕型電動機車範疇。 不過近年最夯的 Gogoro 電動機車，目前旗下都是「普通重型電動機車」等級。
十五、申請人以詐欺、提供不正確資料或其他不正當方法獲得補助者，主管機關得撤銷其補助，並以書面行政處分追回補助款。 （四） 申請中（低）收入補助者，應檢附中（低）收入戶相關證明文件，其有效日期需介於111年1月1日至111年12月31日間。 （七） 公務機關、公營事業、公立學校、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買電動二輪車不予補助。 、電動機車或新購電動機車者，須111年1月1日至112年1月10日（含）間完成領牌作業，車籍須登記於本市，其機車須為新領牌機車，不得有過戶紀錄。 （一） 回收及報廢老舊機車、二行程機車之車籍，須於111年1月1日（不含）前即已設籍本市轄區，現仍在籍者且111年1月1日起未曾有遷出本市轄區之紀錄。 十三、申請人以詐欺、提供不正確資料或其他不正當方法獲得補助者，主辦機關得撤銷其補助，並以書面行政處分追回補助款。
二行程機車補助金額: 環保署預告訂定「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」草案
買一臺 $88,000 的 Gogoro Lite，扣掉環保署 $4,000 和臺北市環保局 $4,000，當下只需要支付或分期 $80,000，交車之後經濟部工業局將會匯款 $10,000 到車主戶頭。 反觀新北市補助的 $24,000，買車的當下只有先折 $4,000，亦即購車當下須支付或分期 $84,000。 交車之後經濟部工業局和新北市環保局才會分別把剩餘的 $20,000 補助款匯到車主的帳戶。 曾文生說，此次方案除補助購買電動機車外，重點還包括整備電動機車快速發展的環境，包含增加充換電站，加碼補助六都以外的地區會，另外，也要增加可維修電動車的機車行數量，才能做後續維修保養工作。 他表示，上個月已覈定延續方案，盼能持續減輕民眾購買電動機車的負擔、協助機車行加入電動車產業鏈，並讓騎電動機車的人，更容易找到充換電站，完善電動機車的使用環境。 微型電動二輪車：指取得交通部核發安全審驗合格證明及符合經濟部標準檢驗局二次鋰電池/組商品及非車載型充電器等相關檢驗規定，並至監理單位登記掛牌之車輛。
此這金額已超過之前桃園市提供的臺幣 3.1 萬元補助，讓許多民眾躍躍欲試購入電動機車。 （中央社記者賴於榛臺北15日電）行政院長蘇貞昌近日覈定「電動機車產業環境加值補助計畫」，4年投入新臺幣58億元，民眾購買電動機車補助金額最高每輛新臺幣7000元；若加計環保署提供的1000元獎勵金，補助可達8000元。 【大紀元2018年12月23日訊】（大紀元記者李怡欣臺灣臺北報導）為減少二行程機車空汙排放，行政院環境保護署執行二行程機車汰舊換新及新購電動車補助，採取逐年遞減措施，提醒民眾，明年將是最後補助年分，環保署呼籲，民眾要把握時間盡速淘汰家裡老舊二行程機車。 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。
此外，為提供便民服務，環保局今年推動汰換補助線上申請作業，透過申請表單電子化，不僅可以達到節能減碳，還可以簡化行政作業，大幅提升撥款速度，讓市民在最短的時間內領取補助款項。 林佳龍表示，臺中市去年總計已汰除4萬322輛二行程機車，今年新春期間送給市民「新春大紅包」，再加碼7,100萬元擴大補助汰換電動機車，預計可淘汰3萬5千輛。 二行程機車補助金額 感謝企業界共同參與加碼補助，盼3年內將二行程機車完全淘汰。