這臺專門為女性消費者設計的 Nice系列，更是完美體現了這些優點，並同時在外型上更加雕琢，不但車身重量僅有95kg，還有著730mm 光陽vjr125評價 的極低坐高，都非常符合身型較小的女性使用。 具有足球、排球、田徑、羽球等教學經驗，曾於永慶高中、新港藝術高中、布袋國中、月津國小等地擔任羽球教練，而私下喜愛研究機車相關資訊，騎著愛車享受臺灣沿岸的美景，目前經營了 Youtube 頻道「我是 Simon 騎車日誌」。 動力單元方面，搭載4V戰隼引擎可輸出10.8匹最大馬力，原廠測試0~100公尺加速僅需8.51秒，能源局測試平均油耗為42.2km/L。 VJR 125入門車型8.2萬元、高階車型9.1萬元。 (圖片來源/ 光陽vjr125評價 光陽)首先看到車身尺碼，新款VJR車長x車寬x車高來到1,775x650x1,060mm，軸距1,210mm，比起舊款在車長部分增加5mm，空車重則略增3公斤來到106公斤，置物箱空間有20.6L。
除了有高智慧的 LCD儀錶板，還搭配通過歐美安全認證的無毒手把及坐墊；加上另有飛旋踏板、超大置物箱、高亮度尾燈等配備，一般騎士所需的功能應有盡有。 光陽vjr125評價2025 它的車身雖然不大，卻保留了頂級車款常配備的元素，例如包含 SSC水平懸吊系統，且相比其他小型車所用的單鎗避震，VJR 特別改用雙鎗避震，在加速和過彎的穩定性及舒適感均屬上乘；搭配 ABS 的煞車輔助，安全性的表現也無庸置疑。 排氣量越大的車種通常車體較大，重量也會較重，不過相對地馬力和穩定度上也會更高。
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除了四氣門的配置，後懸吊也有驚人的配置，一般小車多使用單鎗避震器，因為車體輕盈，單鎗設計足以應付各項用途，懸吊的反也較為靈敏。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。 儘管現在市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，125c.c.
- 其中 KYMCO光陽機車在臺灣是眾所皆知的品牌，創立於1963年的它，近年始終保持著機車市佔率第一的頭銜，甚至在歐洲市場也相當知名。
- 的選項就十分豐富了，除了有新名流、金牌之外，像是 VJR、GP 則是此區段僅有的車款。
- 來到車主公認的第一大缺點，是在於VJR 125的坐墊設計。
- 人生第一輛新車，因為騎了同學的機車，體會到騎機車是很一件舒服的事情，故決定打工存錢買一臺自己的機車。
- 另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。
- 在決定自己喜歡的車款後，必須要辦理驗車、領牌過戶以及機車強制險等手續，這些場合都要準備好雙證件和印章。
的機車來說每年為450元，126～250c.c.則是600元。 機車雖然是許多人人生中第一臺屬於自己的交通工具，但畢竟也算是一筆不小的支出，購買前難免會產生很多疑問，下面整理出由專家解答的常見問題給大家參考。 另外，其車身經特殊技術打造而使重心前移，在任何地方駐車都能輕鬆自如；並提供 USB插座讓人能邊騎邊為手機充電。 兩種選擇，且可自由決定要選碟煞或鼓煞，很適合初次購車的人參考。
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- VJR 125車主公認的第四大缺點在於其尾速軟弱無力，部分車主認為VJR 125在達到時速八十公里後便會見得軟弱無力，無法延續像時速七十公里前有力的加速。
- 雖然說本車系外型可愛加上配色多變，讓消費者能夠依據自己的個性選挑，但畢竟是以女性消費者的角度為初衷設計，導致其整體車身較小，連帶影響置物空間的容量，因此較適合單人獨自騎乘，如果要載人的話就會稍顯喫力。
- 它還是全國第一臺運用液壓成型設計的車體，擁有高強度的剛性車架，能夠在引擎及外觀上做個性化的改裝，大大滿足了喜愛改車的騎士。
假如你是非常在意尾速的表現的準車主，選擇排氣量更高的車款也許會是更省時、省力的方法之一。 來到車主公認的第一大缺點，是在於VJR 125的坐墊設計。 不少車主認為VJR 125的坐墊過硬，長時間騎乘下來腰部及屁股都容易痠痛，有損長途騎乘時的舒適性。 除此之外亦有部分車主反映坐墊偏小，雙載時舒適度同樣大為扣分，只能說這也是原廠在車身尺碼與騎乘空間之間必須要作出的妥協，畢竟，這是一臺「小」鋼炮。
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基本上，若於機車行購買的話，他們可以協助代辦，但如果需要自行辦理，則得另外選擇強制險的公司並跑監理所一趟了。 機車是許多人日常生活中不可或缺的代步工具，也因為使用率高，大部分的人亦會格外注重騎乘舒適度和是否省油節能。 而節能效率被評為2級的新名流系列，可說是光陽旗下的代表性車款，除了年耗油量僅有83公升之外，還為坐墊和腳踏板加長加寬，為的就是要給大眾更舒服的騎乘體驗。 不論是哪一個品牌或者車款，置物箱的空間一直是大部分機車的通病，導致多數車種都難以容納得下兩頂安全帽，多少降低了外出時的方便性。 金牌系列就是少見特別將後置物箱加大的車種，容量足足可放入兩頂半罩安全帽；甚至還設有兩個置物掛勾，連腳踏處的空間也加大，可說是專為了載運物品而設計。 而在光陽的系列之中，有些可自由選擇要搭配哪種煞車，有些則是前後輪會採不同系統。
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若是常騎乘機車出遊，大馬力便能提供同等的舒適感；但對於只是當代步工具的消費者來說，可能必須時常考慮停車空間等問題。 其比起汽車來說相對好找停車位，再加上機動性高，以近距離移動來說可是相當好的代步工具。 其中 KYMCO光陽機車在臺灣是眾所皆知的品牌，創立於1963年的它，近年始終保持著機車市佔率第一的頭銜，甚至在歐洲市場也相當知名。 全新VJR 125全車系採前後碟煞，碟盤規格為180mm，而最大亮點就在於高階車型不僅有ABS，更加入TCS循跡控制系統。 (圖片來源/ 光陽vjr125評價2025 光陽)光陽機車推出新款VJR 125早鳥優惠，至6月30日前購車即享5,000元購車金或36期0利率優惠方案，並限時加贈黑準磁浮手機架(VJR聯名版，市價2,190元)。
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光陽機車會不定期推出各種車款的購車優惠方案，像是分期零利率、免費贈送一年各項機車險、選配商品、安全帽等優惠，詳情可以上品牌的官方網站查詢。 買車主要可以透過機車行或網路，網路的分期優惠通常較多，但若在自家附近的機車行購買，日後需要維修時則比較方便。 在決定自己喜歡的車款後，必須要辦理驗車、領牌過戶以及機車強制險等手續，這些場合都要準備好雙證件和印章。
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除了鼓煞、碟煞版外，另外還有 Noodoe 版，提供車聯網騎乘導航的天氣、智慧羅盤、尋車、導航等功能。 售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。 原廠的輪胎抓地力對我來說不太夠，所以里程800多就全換熱融胎了。 這臺車的過彎表現，因為是10吋胎，所以傾角一定比較小。 這臺車的龍頭重量我覺得剛剛好，很好操控，然後因為我的身高不高，所以這臺車對我來說剛剛好。
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以光陽機車的系列來說，Many 及 Nice 光陽vjr125評價2025 為此區間的代表，也是目前唯二排氣量在115c.c. 的選項就十分豐富了，除了有新名流、金牌之外，像是 VJR、GP 則是此區段僅有的車款。 選購機車時，最主要得注意的莫過於車體的大小和重量，而其通常與排氣量（c.c.）成正比，並且車輛的煞車系統、耗油量也會隨著排氣量的不同而有所差異，以下便將一一為各位做說明。 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公佈。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。