●搭載於 2.0L 汽油尊爵、2.0L 汽油旗艦、2.5L 油電旗艦及 2.5L 油電旗艦 4WD 的 18 吋鋁合金輪圈自先前的五幅式改為全新十幅式設計，而 2.0L 汽油 ADVENTURE 4WD 鋁合金輪圈則改採黑色單色取代原有的雙色切削設計。 在《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡與幾位汽車達人，一同來分系新年式RAV4的競爭力優劣。 (圖片來源/ 地球黃金線)在國內SUV市場，新車市佔率已經上看37%，顯見國人對於SUV車款的偏好之高，而主持人蘇宗怡提到，Toyota RAV4在2021年截至11月底，累積銷售量達22,669輛，相當受到歡迎，自然而然不論是國產或者一般進口中型休旅，RAV4幾乎都是固定比較的班底。 隨著2022年式改款的推出，素有殺手蘭之稱的達人沈慧蘭也對RAV4改款的重點進行了介紹。 除了燈具變化外，新年式RAV4也針對輪圈進行調整，搭載18吋的車型都換上全新10幅式設計，而2.0 ADVENTURE 4WD也從單色改為雙色切削設計輪圈，為冒險休旅增添更多越野調性。 新年式RAV4除了價格與產品編成略有調整外，在造型上導入倒梯形LED頭燈，將定位燈和日行燈整合，前霧燈也升級LED光源，並改以多邊立體造型，一眼就能查覺新舊款的差異，並帶來更好的視覺辨識度；Hybrid車系則有LED Bi-Bean頭燈，看上去更加簡約俐落。
「APP智慧操作」透過專屬的Toyota「E-Mirror+」APP將行車紀錄影片直接下載至手機，也可直接於手機操作錄影回放、執行一鍵拍照、下載照片編輯、控制鏡頭角度、或啟動緊急事故直接錄影等功能，豐富且實用的功能，提供駕駛全方面全時行車紀錄，避免行車糾紛，守護家人安全。 當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。 全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵2022 年式 RAV4 全車系標準搭載 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，提供包括 ACC 全速域主動式車距維持定速系統及 LTA 車道循跡輔助系統在內的駕駛輔助科技。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型的駕駛座椅自旗艦車型的 8 向電動調整，改為 6 向手動調整，而電動腰靠與記憶功能亦取消。 所以，在《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡與幾位汽車達人，一同來分析新年式RAV4的競爭力優劣。
rav4 尊爵: 使用情境與操作展示影片
全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵油電尊爵車型雖是以汽油豪華的配備等級為基礎，但多出 PVM 環景影像輔助系統。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型相較於旗艦車型，其車內電子防眩光後視鏡改為手動設計，也取消 rav4 尊爵2025 E-Mirror 電子式後視鏡改為傳統反射式。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵水箱罩格柵自旗艦型的霧銀色改為塑料原色，中央廠徽採用藍底色處理來象徵 Hybrid 油電複合動力，下方配置 PVM 環景影像輔助系統所需的前方攝影鏡頭，保險桿下護板自旗艦型的亮銀色改為塑料防刮材質。
Toyota 2021年式RAV4在外觀上全車系搭載運動車頂架增添運動氣息，安全科技亦再進化，同級唯一搭載「E-Mirror電子式後視鏡」(2.0旗艦以上)，整合前、後全時行車紀錄器功能，並結合APP智慧操作，持續樹立安全標竿，守護消費者安全！ 同時，這次導入2.0L Adventure 4WD車型，讓客戶可以充分享受戶外越野的樂趣。 Toyota大改款RAV4以幾何多邊形的元素貫穿全車設計，嶄新的多邊形水箱護罩及下進氣壩，搭配LED Bi-Beam頭燈(2.5 HYBRID旗艦以上)，除了安全且科技感十足之外，更勾勒出洗鍊大氣的霸氣外觀。 車側強烈的肌肉線條折線搭配18吋五幅式鈦銀鋁圈(2.0尊爵以上)的點綴，以及車尾雙重梯形造型與LED光條式尾燈組，再加上雙出排氣尾管的設計，展現大型休旅車之運動氣息及豪華氣勢。 全新引進的全景式電動天窗及車頂置物架(4WD車型)，使躍動能量自然流露，成就RAV4王者姿態。 本次也導入充滿動感能量的外鈑色系，電馳藍、綻曜藍與月岩綠，更增添RAV4耀眼鋒芒的樣貌。
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4.緊急轉向輔助功能：當判定極有可能與行人發生碰撞風險，且原車道有足夠的閃避空間，在駕駛主動轉打方向盤閃避時，系統會於方向盤施予輔助力道，輔助駕駛閃避行人，並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。 安全系統方面，TSS 2 為全車系標準配備，ACC 主動式車距維持系統作動在 30km/h~180km/h 之間可以調整，當時速降低至 20km/h 會自動解除，駕駛必須接手剎車。 其他還包括了 PCS 預警式防護系統(預警式防護警示功能、煞車力道輔助、主動煞車輔助功能、行人偵測功能)、LDA 車道偏移警示系統(車道偏移警示功能、轉向輔助功能、車輛搖晃警示功能)以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統。 RAV4以TNGA新世代造車工藝打造，搭配「高剛性底盤」與「前後獨立懸吊系統」並以「低重心設計」提供給消費者超乎想像的駕馭樂趣。 動力系統方面，2.0L等級搭載全新2.0L Dynamic Force汽油引擎，同時搭配Direct Shift-CVT變速箱，大幅提升起步順暢度，並創造出最大173匹馬力，扭力峯值20.7kgm的動力輸出，也擁有15.1km/L的優異油耗表現。 而2.5L HYBRID則搭載 Dynamic Force Hybrid引擎及E-CVT無段變速系統，最大綜效馬力可達222匹(2.5L Hybrid 旗艦4WD)，並且具有21.3km/l(2.5L Hybrid 旗艦)的一級油耗表現，兼具環保、性能與操控樂趣。
- 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵駕駛 RAV4 Hybrid 油電尊爵車型上路，僅需輕踩動力就直接輸出，起步頗為平順，加速也具備足夠推力，電動馬達與汽油引擎間的銜接感覺並明顯，重踩油門下的加速反應亦屬循序漸進，市區代步遊刃有餘。
- 2022年式小改款RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在Hybrid全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計，讓RAV4整體造型更加出眾。
- 「APP智慧操作」透過專屬的Toyota「E-Mirror+」APP將行車紀錄影片直接下載至手機，也可直接於手機操作錄影回放、執行一鍵拍照、下載照片編輯、控制鏡頭角度、或啟動緊急事故直接錄影等功能，豐富且實用的功能，提供駕駛全方面全時行車紀錄，避免行車糾紛，守護家人安全。
- 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。
- 圖／和泰汽車提供日本進口的TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備，深受消費者喜愛，更蟬聯13年進口SUV銷售冠軍，無愧王者休旅之名。
- 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵三幅式方向盤自旗艦車型的真皮包覆改為軟質塑料包覆，兩側仍配置多功能操作介面。
外觀方面，2022 年式 RAV4 全車系前霧燈自傳統燈泡升級為 LED 光源，在 Hybrid 全車系更導入新款倒梯形 LED Bi-beam 頭燈，整合 LED 定位燈與日行燈，搭配狹長的方向燈造型帶來新意，汽油車型則延續原有燈具設計。 除了調整燈光設計外，2022 年式 RAV4 也將搭載於 2.0L 汽油尊爵、2.0L 汽油旗艦、2.5L 油電旗艦及 2.5L 油電旗艦 4WD 的 18 吋鋁合金輪圈自先前的五幅式改為全新十幅式設計，而 2.0L 汽油 ADVENTURE 4WD 鋁合金輪圈則改採黑色單色取代原有的雙色切削設計。 最後，2020年式RAV4強勢進化，導入「Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」，標配「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」、「LTA車道循跡輔助系統」，傾盡全力守護消費者的駕馭及乘坐安全。 在新增的2.5升Hybrid油電尊爵車型方面，除了一樣具有218匹綜效馬力與22.5公斤米扭力外，亦能繳出22.6km/L的平均油耗；配備上則有PVM環景影像系統、雙區恆溫空調與電動收折後視鏡，並未因「入門」身分而捨去安全與便利機能，同時仍享有油電系統大電池8年或16萬公里保固，毋須擔心日後的維修支出。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵排檔桿自旗艦車型的真皮包覆改為軟質塑料包覆，中央鞍座整合 EPB 電子駐車煞車系統開關、Auto Hold 自動定車煞車系統開關、多重駕駛模式 (Eco/Normal/Sport) 按鈕及 EV Mode 純電駕駛模式開關，搭配置物凹槽。
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當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵乘駕感受方面，RAV4 Hybrid 採用 TNGA 平臺打造，剛性足夠但避震器阻尼設定偏軟，而尊爵車型搭配 17 吋胎圈之下，展現不錯的舒適度，然而行經不平整路面時仍會感到些許彈跳，側傾受惠於重心因油電系統而降低顯得不嚴重，方向盤路感回饋與輔助程度仍帶有日系車的舒適調性。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵行李廂空間平整，尊爵車型的尾門改為手動啟閉設計。
rav4 尊爵: 全新第四代 SELF-CHARGING HYBRID
售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 車身結構運用熱沖壓工藝最高採用1,500MPa 等級超高強度鋼材，搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車室變形程度，保護乘客安全。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
rav4 尊爵: 汽車工具
新年式Toyota在頭燈、霧燈與鋁圈造型做出調整，達人沈慧蘭認為整體樣式更呼應原先粗獷、個性化的外型。 (圖片來源/ Toyota)至於車輛原本就具備的寬敞後座空間、行李廂容積，加上座椅優化，功能齊全的車載系統以及令殺手蘭相當喜愛的電子後視鏡，不僅照射範圍廣，且即便換人開車，也都不必再去調整後視鏡角度，甚至還結合行車記錄器功能，便利性十足。 另外前4後4雷達加上360度環景系統，讓女性也越來越敢開大車；2.5 Hybrid旗艦4WD配備的e-four系統，不僅會隨時調配四輪動力輸出，在下雨天行車上更加穩定，且拜著油電系統幫助，讓其平均油耗突破20km/L，這些都是沈慧蘭認為新年式RAV4 Hybrid的賣點。 至於車輛原本就具備的寬敞後座空間、行李廂容積，加上座椅優化，功能齊全的車載系統以及令殺手蘭相當喜愛的電子後視鏡，不僅照射範圍廣，且即便換人開車，也都不必再去調整後視鏡角度，甚至還結合行車記錄器功能，便利性十足。 為滿足市場對於安全配備的期待，RAV4全車系標配Toyota Safety Sense (包含PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、PBC車身起伏控制系統以及7SRS氣囊等安全配備。
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此外，RAV4也搭載多項豪華配備，S-Flow智慧型雙區恆溫空調(2.0尊爵以上)可偵測乘坐數量，智慧調整送風區域、Qi無線充電座(2.5 Hybrid旗艦4WD) 兼具實用與科技質感、雙前座通風座椅(2.5 Hybrid旗艦4WD)及足踢感應式電動啟閉尾門(2.0旗艦以上)，皆讓RAV4在乘坐舒適性及使用便利性大幅提升。 2021年式RAV4特別導入2.0L Adventure 4WD車型，搭載動態扭力導引系統，可依照不同路況及使用需求，最適化分配四輪扭力輸出，滿足追求越野操控的玩家消費族羣。 在外觀上，以六角型水箱護罩搭配運動化造型下護板塑造動感氛圍，車側大面積方形輪拱護板的設計呈現Off-Road越野氣息，本次更新增Adventure專屬消光黑車銘牌，彰顯個性化外觀，而鋁圈升級為19吋運動化切削式雙色鋁圈，使整體外觀更加增添強悍氣息。 新車型搭載2.0L Dynamic Force汽油引擎，搭配Direct Shift-CVT (附10速手自排模式)變速箱，創造最大173匹馬力，扭力峯值20.7kgm的動力輸出，13.7km/L的優異油耗表現讓消費者省稅金更省油錢。
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簡而言之，車輛配備往往是比上不足、比下有餘，但RAV4 2.5Hybrid尊爵提供中型SUV市場上，有更親民的油電車入手選項，加上日本進口的品質與Toyota在油電系統上的穩定性，對於第一次要入手油電車又必須兼顧寬敞乘坐空間的消費者，則109.9萬元的RAV4 2.5Hybrid尊爵確實是首選。 新車內裝設計、座椅及座艙質感也同步大幅升級，藉由大量皮質的材料及立體感的設計，營造出細膩的設計感，而開闊的儀錶平臺及高鞍部設計附上時尚座艙氣氛燈，打造出車室內高級精緻質感。 雙環式儀錶板搭配7吋大型全綵TFT多功能資訊顯示幕(2.0尊爵以上)，搭配多重駕駛模式，提供車主能依據不同路況選擇適合的駕駛模式之外，也掌握最清楚完整的行車資訊。
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●全車系前霧燈自傳統燈泡升級為 LED rav4 尊爵 光源，Hybrid 全車系更導入新款倒梯形 LED Bi-beam 頭燈，整合 LED 定位燈與日行燈，搭配狹長的方向燈造型帶來新意，汽油車型則延續原有燈具設計。 rav4 尊爵 同時，全車系前霧燈升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；18吋鋁圈由原本的五幅式進化為全新的十幅式設計，讓外觀設計更顯霸氣；2.0 Adventure 4WD的鋁圈造型改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，更加凸顯SUV的越野調性。 回過頭來看此回推出的RAV4 2.5Hybrid尊爵型，令現場所有達人都認為這確實是一個非常具有吸引力的新車型，一來在於它的價格設定在109.9萬元，若與主要對手包含Honda CR-V、Ford Kuga、Mazda CX-5相比，具備相當高的競爭優勢，除了配備內容不輸之外，動力表現與油耗都是勝過這些車系的同價位車型，甚至還比CR-V頂規的1.5 S車型更便宜。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 透過多項機構全新設計及最適化配置，車輛重心壓低且貼近於車身中心，減少過彎時的車體擺盪，轉向操控更沉穩俐落。
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另有BSM盲點偵測警示系統(2.0尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(2.0旗艦以上)、及DAC下坡緩降輔助系統(2.5 ADVENTURE 4WD)等，最高搭載33項主被動安全配備，全能守護駕駛與乘客安全。 RAV4也採用新世代高剛性車體，最高以1,500MPa等級超高強度鋼材，提高車輛行車穩定性，持續樹立安全標竿，讓車主安心享受駕馭體驗。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵內裝方面，2022 年式 RAV4 座艙不再供應灰色選項，僅保留黑色單一選項。 HYBRID尊爵車型也搭載多項安全及便利配備，像是最受消費者喜愛的PVM環景影像輔助系統、雙區恆溫空調以及電動收折後視鏡，提供顧客安全、舒適且便利的全方位機能。
rav4 尊爵: LTA 車道循跡輔助系統
此外，HYBRID車型也享有HYBRID電池8年16萬公里保固，不僅買的安心，用的也更加放心。 全新的HYBRID尊爵車型只要以109.9萬的價格即可輕鬆入主，要想體驗日本進口HYBRID SUV的產品魅力，絕對不容錯過。 圖／和泰汽車提供日本進口的TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備，深受消費者喜愛，更蟬聯13年進口SUV銷售冠軍，無愧王者休旅之名。 2022年式全新改款的RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在HYBRID全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計，讓RAV4整體造型更加出眾。 此外，本回改款更新增全新HYBRID尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車。 當然，若要說到RAV4 2.5Hybrid尊爵的小劣勢，達人提到一來是2.5升引擎的稅金比較高、少掉了駕駛座電動調整、剩下後雷達、盲點偵測，但依然還是有7氣囊、360度環景、前後LED燈組、9吋車載主機。
透過獨立設置在左右後輪軸的傳動連結器，可以獨立控制左右後輪的扭力，達到四輪最佳的扭力配置，大幅提升車輛過彎的循跡性及轉向性。 運動能力和魅力的完美結合，展現強悍而細膩的設計理念，犀利的尖角大燈及六角形水箱進氣護罩，搭配粗獷的前保險桿底部，現在就放肆你的駕馭本性。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵行李廂底板下方無備胎設計，但井然有序地將千斤頂、補胎工具與警示牌等隨車配件進行排列。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵後座空間對於三人乘坐也屬充裕，椅背傾斜角度可進行手動調整。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型將旗艦車型的霧銀色水箱罩格柵及亮銀色保險桿下護板改為塑料原色，前霧燈也取消，但仍換上新款倒梯形 LED Bi-beam 頭燈。 而警方透過畫面，下午找到了破壞ATM的男子，他因為不熟悉操作，等不到機器吐卡，一氣之下拍打提款機導致機殼破損，之後吐卡，拿了卡就直接離開。
「事故緊急紀錄」可於重大撞擊時記錄斷電前最後一筆影像錄製，以提供最即時的資訊需求；在車輛停止時，若意外遭撞擊，還可透過G值感應器自動啟動前後鏡頭錄影20秒，掌握遭撞擊周邊即時影像。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵RAV4 Hybrid 在同級車間以日本進口及油電動力等特色著稱，過去不算親民的入手門檻，隨著本次和泰汽車新增尊爵車型而有所降低，切入許多消費者重視的 110 萬元內價格帶，即便較旗艦型在配備上有所刪減，但常用的項目與完整的安全配備，輔以出色的節能特性，對於務實買家乃至於營業車用戶，相信都頗具吸引力，市場表現可以期待。 ●尊爵相較於旗艦車型，停車雷達自 8 個減為後方 2 個，車內電子防眩光後視鏡改為手動設計，駕駛座椅自 8 向電動改為 6 向手動並取消電動腰靠與記憶功能，儀錶板自數位式改為高反差雙環式，MID rav4 尊爵2025 TFT 多功能資訊顯示幕自 7 吋改為 4.2 吋，方向盤及排檔桿自真皮包覆改為軟質包覆。 達人Bob陳鵬旭提到隨著RAV4換搭TSS 2.0之後，不僅滿足了消費者對於全速域ACC的渴望，且整個系統偏移輔助與維持功能更為細膩，AEB也能對應更多種情境，使RAV4具備更強的產品競爭力。
新北市一名陳姓男子去年在國道3號限速90公里路段，以時速77公里行駛在中線車道，被依「慢速小型車違規行駛內側以外之車道」裁罰4000元，並記違規點數一點。 rav4 尊爵2025 CNEWS匯流新聞網記者謝東明／臺北報導 街頭打架竟有案外案，新北市蘆洲區今（5）天凌晨傳出1對年輕的夫妻檔，疑遭4名男子圍毆，員警趕到現場4人分別騎機車逃離，1名員警為了拉住1輛機車，還被甩飛臀部著地重摔。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 當車輛以加速的方式過彎，造成轉向不足時，ACA將控制內側輪胎剎車力道，避免車輛飄移至外側，以達道出色的過彎性能。 TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 後獨立懸吊源自於飛機起落架，為高性能豪華車必備，其結構能有效處理過彎時的負載，帶來安穩的駕駛感受及乘坐舒適性。
2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵Hybrid 尊爵車型以汽油豪華的配備水準為基礎，增加雙區恆溫空調，雖較旗艦車型少去 Smart Entry 車門啟閉系統，但 Push Start 引擎啟閉系統仍予以保留。 接著在達人Bob陳鵬旭與主持人蘇宗怡不僅實際上路感受RAV4配備的TSS 2.0系統，Bob還解釋過去安全配備常被作為車型疊加的項目，展現高價車的價值，但在現在如果沒有ADAS系統、沒有ACC，大家就會覺得少了些什麼。 而過去TSS初期還會分有好幾個版本，像RAV4上市之初也沒有全速域ACC，但隨著RAV4換搭TSS 2.0之後，不僅滿足了消費者對於全速域ACC的渴望，且整個系統偏移輔助與維持功能更為細膩，AEB也能對應更多種情境，使RAV4具備更強的產品競爭力。 首先就在於改款後油電車型的LED頭燈組，造型上做出調整，將LED定位燈與日行燈改採一個倒梯形的設計，搭配原本就屬霸氣風格的車頭，更顯陽剛氣息；第二則是前霧燈改為LED光源，加上改採外突式設計，以多邊形樣式妝點；第三則是原本較顯乖乖牌的18吋五幅式鋁圈，改為10幅式鈦色鋁圈，更呼應原先車體的設計，更加個性化。 搭載全新設計的倒梯形LED頭燈，透過LED定位燈和日行燈整合式設計，讓燈具造型更為簡約俐落，散發更加剛硬沉穩的氣息。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。
rav4 尊爵: BOS 煞車優先系統
同時，全車系前霧燈升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；18吋鋁圈由原本的五幅式進化為全新的十幅式設計，讓外觀設計更顯霸氣；2.0 ADVENTURE 4WD的鋁圈造型改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，更加凸顯SUV的越野調性。 可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型的儀錶板自旗艦車型的數位式改為高反差雙環式，中央的 MID TFT 多功能資訊顯示幕也自 7 吋改為 4.2 吋。