自從川崎推出Ninja400以來，我們一直期待Z400。 後來順利成章推出Z400之後，我們又在糾結到底是買ninja400還是Z400。 近幾年的摩托車市場發展非常迅速，人們都願意用成本更低且更靈活便捷的摩托車來應對擁堵不堪的馬路。 但125、150cc排量的入門級摩托對很多消費者來說已經被當成了玩具，而大排量運動型摩托超強的動力和高昂的售價對一般人來說又承受不起。 在中排量仿賽摩托車中，車款不少，但真正稱得上在性能和口碑方面同時具備的車款卻不多。 在這些摩托車中，一些車子因為沒有引入國內而不再我們談論的範圍內。
- 我覺得Ninja 400是那種比較有眼緣的車，喜歡仿賽，預算有限又不在乎和別人「撞衫」的話，真的逃不出它的手掌心。
- 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 只看過Z1 《欲比較之品牌及車種》 Z1 attila RS NEO 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 1.好立車 2.僅市區 …
- 剎車系統的配置不高，前輪用的310mm單盤搭配雙活塞卡鉗，後輪是220mm單盤搭配雙活塞卡鉗，前後都帶ABS，制動力只能是滿足日常騎行。
- 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
在操控性能獲得提升後，SYM也不忘提升Z1 attila的制動安全性，六期、七期Z1 attila皆可以選擇搭載BOSCH z1 機車2025 10 ABS防鎖死煞車系統ABS車型，讓車主不管在任何情況下，都能夠減少因操作失誤而造成車輛煞車鎖死的狀況，使得道路騎乘更加有保障。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
z1 機車: 機車兄弟【雷霆 S / Z1(短腳腳架) / 六代戰將/ NEW MII 後靠背】
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本身 Z1 attila 具備同級車最低座高（750mm）與最寬前置腳空間（256mm），另外配有 H4 頭燈以及 V 型定位燈，確保夜間照明的安全性。 目前 SYM 除了七期 Z1 attila，還有 FNX、JET、迪爵 Duke、活力 125 等車款都有七期補助。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 採用下懸吊配置的六期Z1 attila，原先在動態操控上的反應，就已經比起使用上懸吊機構的同級對手來得好，而追加了零後仰懸吊的七期Z1 attila更是減少了起步及反覆加速時，後避震壓縮的狀況，使得乘坐感受及騎乘樂趣更加分，操控表現也更加淋漓盡致。
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在任何一個論壇上，你都能聽到很多類似的討論，就我自己而言，600cc的運動機車是我最願意推薦給新手的。 但這個問題有很多角度可以去思考，在300cc這個排量依然有許多優秀的車型可以作為入門選擇。 夏天的時候據說Ninja 400訂車要等大半年，所以這個車一度成為了理財產品，轉讓訂單就能賺個萬八千，二手車價格也一度超越新車。 但我估計這個情況以後不會出現了，因為據說山葉R3、本田CBR400都快來了，畢竟這麼大的蛋糕，誰看著能不眼紅，這些廠家能沉住氣這麼久我都相當瑞思拜了。 今天要說的這臺摩托車不是最快的，也不是最貴的，但卻是最有可能完成你「跑車夢」的車型，只要你關注或者關注過摩托車，一定對它的大名有所耳聞——川崎Ninja 400。
- Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
- 排氣聲浪我是不太喜歡，感覺有點單薄，完全不震撼，和仿賽的車身一點不搭，不過想想也是，400排量指望它帶給你公升級的排量聲音也不現實。
- 在裝備了零後仰懸吊後，七期Z1 attila不僅抑制了起步引擎上舉的現象，在繞錐的動態表現更是一氣呵成，補油時零後仰懸吊減少了六期Z1 attila後避震的壓縮情形，讓前後動態更加同步，減少油門補下時的等待時間，給予騎士即時可預期的車輛反應，增添樂趣及操控的信心，流暢度也隨之提升。
- 過去 Z1 attila 就以高 CP 值聞名，擁有輕巧車身以及良好的操控感，搭載 125c.c.
- SYM的Z1相當受到年輕人喜愛，原因除了有獨家專利可折式後照鏡與深V型LED定位燈之外，媲美汽車級H4超亮頭燈(60W/55W)與LED炫目尾燈也是有賽車級的氛圍，前205mm超大碟盤+單向高制動雙活塞卡鉗，與三段可調雙後避震，操控靈敏。
車身傾倒後，可以更明顯的看見兩臺Z1 attila的下懸吊機構，七期Z1 attila明顯多出了零後仰懸吊系統的設計。 圖左為六期Z1 attila，可以看見搭載重心較低的下懸吊系統，圖右七期Z1 attila，下懸吊搭配專利A.L.E.H.零後仰懸吊系統，引擎支架鎖點也因此朝車頭方向延伸。 SYM Z1 attila結合新世代科技、輕巧車身與時尚外型的設計理念，是專為新世代都市男女打造的125cc車款。
z1 機車: Z1 五期？六期？ – 機車
剎車系統的配置不高，前輪用的310mm單盤搭配雙活塞卡鉗，後輪是220mm單盤搭配雙活塞卡鉗，前後都帶ABS，制動力只能是滿足日常騎行。 z1 機車 減震調校偏軟，不適合激烈駕駛，不過試駕這臺車的時候都是城市，軟踏踏的感覺還挺舒服。 今天在路上看到一臺外送125小狼， 相比之前看到的黃牌外送車， 白牌油耗省，外送過程一樣能享受騎乘的樂趣， 而且還有貨架， super cub是不是很適合來當外送車？ 每個小點都是一顆顆微粒粒子，小小晶片變成數千個標記黏在汽機車上面，讓沒有生命的交通工具，瞬間注入DNA有了身分證。
z1 機車: 搭載專利A.L.E.H.零後仰懸吊，差在哪？
我覺得Ninja 400是那種比較有眼緣的車，喜歡仿賽，預算有限又不在乎和別人「撞衫」的話，真的逃不出它的手掌心。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 配合政府推出的七期環保機車補助，七期 Z1 attila ABS 汰舊換新最高優惠 17,300 元，其中包括三陽汰舊換新加碼 4,000 元、政府汰舊換新七期車補助 5,000 元、政府 ABS 補助 4,000 元、政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、廢車回收 300 元。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 在裝備了零後仰懸吊後，七期Z1 attila不僅抑制了起步引擎上舉的現象，在繞錐的動態表現更是一氣呵成，補油時零後仰懸吊減少了六期Z1 attila後避震的壓縮情形，讓前後動態更加同步，減少油門補下時的等待時間，給予騎士即時可預期的車輛反應，增添樂趣及操控的信心，流暢度也隨之提升。
z1 機車: 搭載德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及 輪速感知器，有效避免輪胎鎖死，濕滑路面 也能保持操控，安全再升級。
大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 配合新車上市與鼓勵民眾換騎乘有 ABS 的車款，SYM 至 10 月底推出「購買 Z1 & Z1attila 雙碟 ABS 版享雙重優惠」促銷活動，首先三陽加碼購車金 2,000 元，直接從新車售價扣除，接著若有汰舊換新，三陽加碼 2,000 元，為後續電匯給予。 交通局運輸規劃科科長許乃文說：「蓮池潭周邊的翠華路非常壅塞，左營大路也是非常壅塞也請避開。」交通局表示，如果車輛有違停，影響行人通行或車輛行進，警方會馬上拖吊取締，別因為一時的方便，跟荷包過不去，也打壞了過年出遊的興致。
z1 機車: SYM三陽機車 Z1 attila 125 ABS雙碟煞七期 2023全新機車@#@ SYM三陽機車 Z 1 attila 125 ABS雙碟煞七期 2023 全新機車
在中國摩托車名氣中，可以說是人盡皆知，刨開玩車的人，甚至就連老人小孩都知道哈雷，同時哈雷在美國當地還是國車的存在。 關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托近兩年，小排量的仿賽、拉力車甚至是復古車，造的是風生水起，各大車廠紛紛加入戰局，爭奪市場；而一直以來，公升級的仿賽是旗艦車款，象徵廠商的綜合實力，競爭也一直很激烈可是，擁有黃金排量的600cc仿賽卻「改不動了」。 本篇全程乾貨6分鐘讓你瞭解18年到底買啥車！ 「MD，18年了我想換臺正規車。要能上牌 」「我是新手 有沒什麼車推薦我？」「我要速度 剎車 外形 操控 性能 排量 復古 都有的，預算2w內 z1 機車 總之要有腔調！」面對這些留言也讓我陷入沉思。
z1 機車: 安全帽 機車
未搭載A.L.E.H零後仰懸吊的六期Z1 attila，在繞錐油門一收一放操控車輛時，能夠感受到雙槍後避震因為慣性的壓縮，微小延遲的後軸反應，使得整體動態的節奏些許不明確，騎乘者需要透過更精準的油門操控或是更迅速的帶入傾角，才能走在預定的繞錐路線上。 有別於Z1 attila 是市場新鮮人，SYM 旗下的Z1 早已是家喻戶曉的125車種，更是受到時下年輕人的喜愛，這次推出全新配色，以相當搶眼的綠色吸引眾人目光，展現出強烈的個人特色，特別的是輪框同時也用上綠色烤漆，看上去更與眾不同，更是年輕熱血的你展現自我的最佳夥伴。 SYM Z1 attila 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,810 x 705 x 1,095 毫米，軸距 1,255 毫米，與 Z1 雙碟 ABS 不同的是，其後避震器為「雙槍後避震」、還有輪框、V 型定位燈造型不同與後座扶手使用牛角後扶手，新車建議售價不含牌險為 76,000 元。 SYM Z1 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,800 x 710 x 1,095 毫米，軸距 1,250 毫米，搭載 124.6c.c.的日本京濱噴射系統引擎，全車整備重量 115 公斤，新車建議售價不含牌險為 81,500 z1 機車 元。