F-35戰機專家下岡（Richard Shimooka）便指出，德國並非計畫夥伴，是透過不同的機制向美國採購F-35，所以不是很好的比較對象。 然而，卡爾頓大學（Carleton University）國防採購專家拉加斯（Philippe Lagasse）說，這51.4 億美元所包括的，並不只有16架F−35，所以不能把它直接除以16。 也因此，他認為，直到得知細節前，沒人能對每架戰機的價格發表意見。 據《歐亞時報》（The EurAsian Times）報導，雖然加拿大政府還沒正式宣佈，但加拿大通訊社（The Canadian Press）引述兩位匿名國防消息人士的話說，國防部已獲得授權，將砸51.4 億美元（約1580億臺幣），初步採購16架F−35和相關裝備。
- 空軍司令部進一步表示，我國採購F-16V為美國同意供售購買國中最優惠價格，且空軍採購的戰機與現役F-16型機使用武器彈藥裝備具共通性，可避免同時屆壽期，有效撙節國防預算。
- 當前，華盛頓全球首要任務就是箝制中國科技和監視技術的發展，而臺積電同時是美國和中國的主要晶片供應商，臺積電常覺得自己是兩強對峙的夾心餅。
- 可以很負責任地說，這只是個理想狀況下的「野獸模式」，說白了就是洛馬公司吹捧肥電的潛力騙國會老爺大把大把扔錢，而在美國空軍對肥電的全掛載展示照片可以看出，掛載能力遠未達到洛馬宣傳的那樣，但未來仍然有實現概念圖的巨大潛力。
- 儘管在川普總統的任期最尾聲，積極爭取F-35戰鬥機的UAE，曾以歷史性「承認主權並建交以色列」為交換，成功爭取到川普總統的軍售綠燈。
- 這種被稱作“Z13”的新塗裝自2012年開始研發，2017年開始投入使用，首次嘗試使用“Z13”塗裝的是編號爲 （AF-104）的F-35戰鬥機（近日網絡上曝光在“洛克希德‧馬丁”公司廠房內爲澳大利亞生產的第三架F-35A也同樣採用了“Z13”塗裝）。
空軍司令部表示，美商洛馬公司所公告的F-35合約價格，是為供售美軍及初始研發國的價格，並未包含參與研發出資的金額，且各國購買品項、數量及供貨期程均不相同，比較周邊國家購買F-35單機價格均為美金1.5億以上，故無法簡化類比、同等推論。 但反面來說，F-35在臺海也有若干劣勢，其中一部分就跟臺灣本身的戰略縱深有關係。 根據美方評估，若臺海發生戰爭，臺灣大量的軍事設施遭到攻擊是可見的，因此F-35能否有效戰力保存是一個問題，同時匿蹤性需要足夠的戰略縱深方可發揮優勢。
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說白了，你可以把它當作一個直升機的螺旋槳，它在旋轉的時候產生的都是向上的升力。 升力風扇自身不能產生動力，它是通過一個長長的傳動軸連接在主發動機上，由主發動機的低壓渦輪帶動。 在2019年年底，美國海軍將部署F-35C戰鬥機，這種型號單價約爲2億美元（與F-35B差不多）。
2021年11月一架英軍的F-35B起飛後隨即墜毀於地中海。 英國當前已訂購的48架F-35B戰機，至此已交付24架，折損一架，預計2025年前全數交付完成。 2012年8月8日，1架F-35B試驗機BF-3完成首次空中武器投放。 BF-3於馬裏蘭・大西洋測試區從內部武器艙試驗投放了1枚1000磅的GBU-32聯合直接攻擊彈藥（JDAM）。
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這樣對起飛重量有非常嚴格的要求，所以戰機往往無法滿載起飛，不要說掛載重型武器了，甚至你內部油箱都無法裝滿油。 比如說吧，鷂式戰鬥機攜帶武器，它垂直起飛的作戰半徑只有92公里，甚至還沒有驅逐艦自身的導彈射程遠。 F-35戰鬥機具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。 主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降的F-35B型，與作爲航母艦載機的F-35C型。 該國空軍在2018年5月宣佈其F-35戰機已參加實戰，並自稱是世界上第一個讓F-35戰機投入作戰的軍種。
- 據報道，洛馬公司早前的“豁免”申請已經起效，五角大樓允許了“中國製造”繼續存在於F-35戰機上。
- 不過，這樣算起來，1架F−35約為2.4億美元（近74億臺幣），似乎比加拿大買的便宜多了。
- F-35與前一代戰鬥機相比有如下進步：廉價耐用的隱身技術；綜合的航電設備與感應器融合可以結合從機載與非機載的感應器得到的訊息。
- 文中指出，臺灣空軍主力是1990年代中期採購的144架F-16戰機，其中只有不到一半具備即戰力。
- 瞧瞧12月中出爐，睽違4年的美國對臺軍售清單，包括派裏級巡防艦、方陣快砲、AAV7兩棲突擊車、人攜刺針飛彈等，10項金額高達18億3千萬美元，但充其量只有補強措施，沒有任何飛行設備，令人不禁質疑，臺灣想要的美國不肯賣，但美國想脫手的武器臺灣就是得照單全收。
對此，臺海安全研析中心主任梅復興於臉書刊文，指這些F-16戰機當中的2架除滿掛空對空飛彈外，而且還掛載了「紅外線導航與定標莢艙」。 對於谷立言所說「F-35是打仗的時候才會用到」，與會人士解讀，不見得是指美國會在兩岸瀕臨戰爭的時候才對臺軍售F-35，所謂「用到」也可能是指美國直接派出F-35協防颱灣。 在演習期間，藍軍飛行員認領了一項任務，即針對敵方目標發動進攻性打擊，以保衛己方關鍵據點。 F-22是為制空權而打造的第五代戰鬥機，在空戰中具有一定優勢，而F-35是新型第五代多任務戰鬥機，具有更廣泛的能力。
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F-35使用的，也是世界上僅有可以滿足F-35性能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。 爲提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度;爲了獲得短距起飛和垂直着陸能力，垂直起降型增加了新穎的升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管。 f35戰機 其3級風扇採用超中等展弦比、前掠葉片、線性摩擦焊的整體葉盤和失諧技術，在保持原風扇的高級壓比、高效率、大喘振裕度和輕質量的同時，將風扇的截面面積增加了10%-20%。 2019年11月11日，以色列一架F-35戰機停放在奧華特空軍基地（Ovda Air Force Base）的一個飛機庫內。 (Emmanuel DUNAND/AFP)對飽受火箭攻擊威脅的以色列而言，這項C4I技術格外重要。 一旦真主黨（Hezbollah）等敵人對以色列發射大量火箭，該國必須迅速取得發射位置的資料，經處理後快速產生一份攻擊目標的優先順序清單，以提供給空軍進行攻擊。
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這是迄今爲止最大的戰鬥機顯示器，它由Rockwell f35戰機 Collins公司的Kaiser電子分公司研製。 實際上它是由兩個並排在一起的8×10英寸投影顯示器組成，其分辨率分別爲1280×1024。 MFDS將顯示傳感器、武器和飛機狀態數據，以及戰場環境、戰術和安全信息。
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中文成語說「殺雞焉用牛刀」，美國空軍則說「保時捷跑車是很好，但通勤上班用不到保時捷性能啊」。 例如俄羅斯的S-400防空飛彈系統，能夠在200英里（320公里）外探測到F-15系列戰機，但只能在20英里（32公里）偵測到F-35系列戰機，此時雷達據點可能早被F-35發射JASSM防區外空對地飛彈摧毀了。 但F-15因為太遠就被發現，可能就會遭到射程超過250公里甚至達400公里的S-400飛彈（48N6E3或40N6）威脅。 比一比，造價60億臺幣的F35，先進向量噴嘴可以垂直起降，擁有匿蹤飛行功能，具備超音速巡航能力，可以掛最新式「超級響尾蛇」空對空飛彈。 一位熟悉英國軍務的分析人笑稱，F35遲遲不能交貨和服役的一大後果就是，隨著英國皇家空軍現役旋風戰機逐漸退役，皇家空軍在今後數年中真正能夠作戰的飛機恐怕不會多於60架——將將湊夠兩個飛行中隊。 F35是美國設計製造的第五代，也是被美國軍方寄予厚望的最新式多功能隱形戰機，號稱「世界最先進多功能戰機」； 而F16則是1970年代設計的第四代或舊制第三代戰機。
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沙烏地阿拉伯空軍也曾經在1984年使用F-15擊落伊朗2架F-4，另外在第一次波斯灣戰爭中擊落伊拉克2架幻象F1，本身無損失。 除了預算大幅度超支之外，發動機、隱身塗料、硬件、軟件問題幾乎不斷發生，也使得F35有淪為笑柄的危險。 由於嚴格的清零政策，在新冠疫情爆發後，中國限制與香港等和外國的人員往來已約三年。
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他們將以、臺灣泥土燒製而成的樂器來呈現，在明天表演之前，先帶您搶先直擊 團… 在演訓中，我們進入戰場後，先從地圖上推定出目標的位置，接著找到目標，丟下JDAM之後再消滅敵機並揚長而去，在過程中，所有的地面目標都遭到命中，沒有任何F-35被探測到，且所有的敵機都被擊落，我心想這真是太棒了，因為我們從未被偵測到，也沒人知道發生過什麼事。 ●預計於2018年任第122戰機中隊(VMFA-122)中隊長的John “Guts” Price上校，曾在AV-8B鷂式有10年、1200飛行小時飛行經驗，同時也在過去3年來具備400小時的F-35飛行經驗。 ●第211戰機中隊(VMFA-211)中隊長Chad “Mo” Vaughn上校，先前在F/A-18A-D大黃蜂有有13年、1000飛行小時經驗，同時也曾駕駛過F-16A-B和超級大黃蜂等。 ●第1運作測試與評估中隊(VMX-1)中隊長George “Sack” Rowell，先前在第533全天候戰機中隊(VMFA-533)有18年資，在F/A-18大黃蜂戰機上有3000小時的飛行經驗。 F-35最廣泛的市場推廣策略，加上其低成本，使其將成為所有戰鬥機在市場上的最大敵人。
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2022年6月，媒體報道，以色列正在研究如何為本國空軍F-35I戰鬥機增加航程。 目前該項目已取得一定成果，可使該型戰鬥機在沒有空中加油支援的情況下，深入伊朗腹地對目標實施打擊。 2021年5月31日，英國“伊麗莎白女王”號航母上起飛的一架F-35B艦載戰鬥機，在西班牙的伊維薩島緊急迫降。 美國空軍將於2016年年底拿到並部署重31噸的F-35A戰鬥機。 面對歐洲各國在軍品方面的競爭，德國選擇「另闢蹊徑」，希望通過向美國採購F-35戰機，在地區「坐大」。 滕建羣進一步指出，德國在F-35戰機的「多事之秋」仍然大手筆採購，意圖藉助德美合作增強並進一步釋放其軍工能力。
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其中機身中軸線上的兩個，前面的是升力風扇，後面的是主發動機，提供主要的升力（約91%），而機翼下方的兩個小噴口，提供較小的推力，用於平衡以及姿態調整。 是改變世界未來空戰還是詬病百出不堪一用，F35的流言終結 在F35剛誕生時到處是吐槽它缺陷如何的多，但是它卻一次次成功證明了自己的真正實力，我們就來詳細瞭解一下這個備受爭議卻又代表最新科技的戰鬥機。 作爲當之無愧的21世紀最受爭議的武器系統，F-35戰機總是伴隨着各種流言和誤區，今日就讓我們來一一終結。 F35的流言終結 在F35剛誕生時到處是吐槽它缺陷如何的多，但是它卻一次次成功證明了自己的真正實力，我們就來詳細瞭解一下這個備受爭議卻又代表最新科技的戰鬥機。
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在不進行空中加油的情況下，「空軍一號」的航程可達1萬1490公里，在空中滯留的時間約為12小時；如果進行空中加油，則可在空中滯留72小時，足以將美國總統送往全球任何一個地方。 B-2在1980年代問世時，原本每架造價7.37億美元，已是史上單價最貴戰機。 1990年代，B-2又在美軍要求下進行各項改造升級導致成本大增，最終每架造價達21億美元（約臺幣630億元）。 CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／臺北報導 海軍一名楊姓陸戰士官今（28）日於屏東內埔龍泉新訓中心，執行新訓中心新兵訓練震撼教育鑑測時，引爆炸藥時，不慎遭爆裂物炸傷右手手指，立即被轉送國軍醫院治療。
F-35由於軍方對技術要求不高，因此最大飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高。 但F-35的機動性能並不差，通過精確的氣動佈局設計，再加上先進的飛控計算機，F-35擁有比三代機更優越的機動性。 但客觀講，F-35並非強調空戰性能，推力並不太強勁（推重比尚不如F-15），因此與F-22頗有差距。
雖然美國是主要的購買國與資金提供者，但英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其也爲開發計劃提供了43.75億美元經費。 總開發經費預估將超過400億美元，主要由美國買單，購買2400架戰鬥機預計將另外再花費美國2000億美元。 九個主要參與國計劃在2035年前取得超過3,100架F-35。
以往生產這種符合產品生產要求以及採用“補丁”塗裝的F-35戰鬥機時，需要耗費大量的勞動力和時間，在製作過程中要非常注重細節，因爲複雜的塗裝問題等其他原因，使F-35最初的製作時間和成本超過原定預算的兩倍。 這種被稱作“Z13”的新塗裝自2012年開始研發，2017年開始投入使用，首次嘗試使用“Z13”塗裝的是編號爲 （AF-104）的F-35戰鬥機（近日網絡上曝光在“洛克希德‧馬丁”公司廠房內爲澳大利亞生產的第三架F-35A也同樣採用了“Z13”塗裝）。 f35戰機 採用兩種方式對系統功能進行控制：一種是觸摸屏方式；另一種是通過設置在駕駛杆和油門杆上的各種開關和電位計旋鈕實現的（HOTAS）。
上圖就是F35的兩種模式的一些對比情況，很直觀的指出了兩種模式下，F35戰鬥機的武器掛載種類、武器數量和航程等。 未來幾十年，F-22與F-35還有PCA戰鬥機（Penetrating Counter Air穿透防空反擊作戰）會共同發揮作用，但是F-35並不是F-22替補。 時隔52年後，美日再次表態維持臺灣安全，意義非同一般，引起國際輿論關注。 【記者卓羽榛臺北報導】 國民法官制度於112年1月1日正式施行，深具時代意義。 中華郵 政公司為紀念我國司法史上首次由國民與職業法官共同審判的制度，訂於112年1月3日發行「國民法官新制實施紀念郵票小全…
與此同時，英國也對這項計畫表示出濃厚的興趣，提出加入這項計畫，用這種飛機替換鷂式戰鬥機及其發展的海鷂系列。 柏林方面因此強調，F-35戰機將只作為攜帶核武器的「旋風」戰機的替代品，而不是用於其他任務。 近年來討論的替代品，如老式的美國F-18戰鬥機或臺風戰鬥機，在被考慮作為核彈載體之前，必須經過漫長的程序。 德國國防部長還宣佈再購買15架臺風戰鬥機用於電子戰，即雷達反制–這是用了歐洲生產的飛機。 此外，德國防長拉姆布萊希特已經做出保證，仍有足夠的資金來進一步推動FCAS的研發。 雖然不具發展夥伴身份，但中華民國政府曾多次於不同場合向美國表達對F-35B的高度興趣，並有意借鑒其部分功能為其下一代戰機研發計畫的發展要點——尤其是短場起降、匿蹤、垂直起降、超視距作戰等優異性能。
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2016年11月18-20日美國海軍陸戰隊進行F-35B出海登艦測試，將12架F-35B搭載於美利堅號兩棲攻擊艦上，驗證閃電航母概念，測試目的為瞭解F-35B的開發程度及如何將F-35B融入海軍陸戰隊與海軍的作戰結構之中。 2011年1月，美國防部長蓋茨宣佈將進行為期兩年的F-35B生產暫停，以期重新設計以提高表現，如果不成功將會取消該子型號。 洛克希德-馬丁副總裁Tom Burbage曾説大部分的F-35發展延誤都是由於B型造成的。 而陸戰隊打算先一步不經足夠的驗收部署F-35B初始作戰能力。 2012年1月20日繼任蓋茨的Leon f35戰機 Panetta稱“所有人都相信F-35B已取得了足夠的進展”而恢復生產計劃。 F-35原本使用的塗裝是灰色鋸齒狀的網格，這種像窗欞般的網格覆蓋F-35的大部分機體，從遠處看起來就像是在機身上打了一層補丁一樣。
他認為歐洲必須為這種情況做好準備，在安全問題上變得更加自主。 作者推測，美至今未允許我加入JSF f35戰機2025 STOVE計畫，是美方憂心不論是F-22或F-35等型匿蹤戰機，在臺海上空都易遭中國大陸先進的雷達與電戰技術偵知甚至摧毀。 在網路平臺披露這項我求購F-35戰機公文者，是曾任職詹氏防衛週刊、國防新聞週刊的旅臺美國人顏文德（Wendell Minnick）。 他廿年前也在臺揭露美國國安局與美軍在陽明山平等裏設立無線電監聽站。 而他近日披露的文件，還包括臺灣當年向美國在臺協會爭取售我F-35B戰機的機密簡報。
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以色列國防軍2017年12月6日宣佈，從美國引進的9架F-35戰機正式列裝以色列空軍“金鷹”140中隊。 f35戰機 按計劃，首位以色列飛行員將於2016年初抵達美國佛羅里達州的埃格林空軍基地，他將在這裏接受駕駛F-35A戰鬥機的培訓。 首架F-35I戰鬥機（F-35系列戰鬥機中專門出口以色列的型別）將於2016年底交付給以色列空軍，並將於2017年抵達以色列。
澳洲皇家空軍做的研究顯示F-35是「最適合澳洲所需的飛機」。 義大利原先計畫為義大利空軍購買109架F-35A，並為義大利海軍購買22架F-35B以部署於加富爾號航空母艦，取代龍捲風戰鬥轟炸機、AMX、AV-8。 最終義大利決定購買共90架F-35，包括空軍60架F-35A、15架F-35B及義大利海軍15架F-35B。
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2022年7月捷克官方發表將向美國申請採購24架F-35戰機，用以取代租約將在2027年到期的JAS 39戰機；而捷克對於五代機的需求升高之原因，則是來自2022年俄羅斯入侵烏克蘭的影響。 2020年《國會山報》（The Hill）報導，卡達政府向美國表達有意採購數架F-35戰機的意願，但所申請的採購項目和數量並未公佈。 由於自挪威購買的二手F-16機隊的使用期限估計僅能延長至2030年代初期，2022年2月羅馬尼亞官方表示有意在2030年後引進F-35戰機以填補空缺。
在2016年11月19日的概念驗證展示中，兩棲突擊艦美利堅號(USS America LHA-6)一口氣搭載了12架F-35B以驗證「閃電航母」的概念，而四位最資深的F-35B陸戰隊飛行員提供對於操作F-35B的寶貴經驗。 另一方面，瑞典紳寶集團（Saab AB）對傳出加拿大國防部獲得授權，將採購F-35的消息也感到訝異。 集團加拿大發言人芙勒頓（Sierra Fullerton）在聲明中說，有鑑於紳寶在正式採購過程中仍有資格獲選，「獅鷲」（Gripen）戰機的價格又便宜得多，他們還是會致力爭取。 華府非營利民間組織「政府監督計畫」（Project on Government Oversight）國防分析師葛雷澤（Dan Grazier）指出，「他們試圖讓F-35做太多事」。