業者分析，自國內機車就入六期環保階段後，原有的50cc輕型機車自市場上絕跡，原有每年約10萬輛的綠牌車銷售被輕型電動機車所獨佔。 中華車在去年底加入以Gogoro為首的PBGN電車聯盟，第一款車選擇輕型電車EZ1切入市場，一方面基於市場競爭度較低，另一方面也是與中華eMOVING產品收到互補、區隔的效果。 中華車強調，未來eMOVING電車會維持三種能源補充模式並進並存的模式，持續推出新車款，不排除接下來的新車，會有充電、換電機種共用平臺、車型的設計，符合消費者多元需求。
特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。 特色配備：全車LED燈具、獨家 PP 材質應用科技、雙人加大坐墊、大容量置物箱、加長腳踏空間、輕量化鋁合金輪圈、POP個性化配件系統、SBS同步煞車系統、過彎感應方向燈、置杯架USB充電插孔（僅Belt版）。 特色配備：QC3.0 USB快充座、智慧感應式鑰匙卡、前後碟煞、CBS同步煞車、全車LED燈具、Class-C LED直射式魚眼頭燈、後座飛旋踏板、防刮材質車殼、鋁合金輪框、原創車架設計。 特色配備：全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡（Keyless）、輕量化幾何車頭、膠囊造形頭燈、極簡合身腳踏、21.6L車廂空間、SBS同步煞車、PP防刮材質車殼、輕量化車體。 中華車拓電動機車版圖，從產品、通路兩路並進，產品面喊出「三年推三款新車」目標，通路端則啟動「青年經銷商加盟計畫」，端出免加盟金、低開店準備金等誘因，向有志拓展環保綠能車事業的年輕族羣招手，拓展經銷版圖。 目前EZ1仍在預購階段，尚未釋出完整的車型照片、資費方案等，根據eMoving Facebook粉絲專頁貼文內容，EZ1似乎將於8/23正式上市，屆時國王車訊再更新最新上市資訊。
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您可下載配合廠商華城電機的APP『EVALUE-電動車充電服務網』，搜尋離您最近的充電樁資訊，並點擊充電站點可進一步看到充電樁的規格，若規格為SAE J1772，都可為電動車充電。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 特色配備：FLO DRIVE™皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全綵智慧儀錶板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System®智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 特色配備：EQ多功能智慧儀表、鋁合金輪框、轉向感應方向燈、五段可調後避震、全車LED燈具、CBS連動式煞車、省力中柱、後對向雙活塞卡鉗、置物箱USB充電座、置物箱小燈。
最後在發表會上，中華 eMoving 也預告接下來還會有 EZ2、EZ3 等車款，目標 3 年內推出 3 款新電動機車，至於這些車款是否也是採用 PBGN 的系統，仍有待確認。 中華 eMoving 提早在第三季就推出首款換電式電動機車，且是以輕型電動機車來切入市場，主要對手就是同聯盟的 Gogoro Viva 與 PGO Ur2 Plus。 身為中華汽車旗下之電動二輪品牌 eMoving，先是在 2020 年 11 月 26 日宣佈與 Gogoro 睿能創意股份有限公司共同合作，成為 Gogoro 在臺灣第 5 家全新合作夥伴，同時預告 2021 年底推出換電式新車。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。 PGO以簡約的曲線打造出Ur2 Plus車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。
中華電動機車價格: 中華車電動機車 下殺1.18萬 – 中時電子報 CTnews – Chinatimes.com
特色配備：CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。 動力方面與Viva、Ur2 Plus一樣，採用3kW的整合式鋁合金輪轂馬達，擁有最大11.73公斤米扭力輸出，極速可達50公里，車體結構則搭載了前後碟盤煞車、雙槍式後避。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 雅迪要挑戰的對手，大家應該會最直接想到目前全臺最大市佔的 Gogoro，2017 年在臺銷售超過 中華電動機車價格 3 萬臺，市佔也超過三成，佈局全臺充電站也有 604 座，可說是臺灣最具有代表性的電動車品牌。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
- 根據其官網的資訊來看，eMoving EZ1 目前會在 8 月 10 日至 8 月 31 日期間預售，正式的建議售價為 58,900 元。
- 「原設定是100CC等級，但經過不斷進行馬達調教與改良，不但性能提升到125CC等級，極速與加速都比對手更強。」中華汽車主管透露。
- 而雅迪如何解決充電問題、突破法規限制，維修後勤等也有待規劃，不過據雅迪市場營銷負責人蘇雨龍接受《鏡週刊》採訪，透露未來考慮和咖啡店、便利商店等店家合作，擺放電池充電站。
- 而EZ1推出後，中華車也順勢調整eMOVING電動機車產品線，EZ1成為綠牌（輕型電車）的主角，原有的EM50、Super等將退出第一線；白牌（普通重型電車）則有iE125，及規畫明年問世的換電型新機種EZ2；至於免駕照的電動自行車將以Bobe、Shine兩大產品線持續推廣。
- 為拓展二輪江山，嚴凱泰當時還責成技術專長的前中華汽車副董事長劉興臺緊盯電動機車發展，8年來投資額超過5億元，還不包括其他研發與生產單位的支援。
- 而中華電信 IDC 擁有跨國配合的 IDC 夥伴，可提供豐富的國內外網路資源及異地備援服務，協助企業快速接軌全世界；另外，中華電信 IDC 創新的智慧幫手服務，也能確保企業在營運擴充時，擁有最專業團隊的強大支援，簡便快速就能新增機房及頻寬規模，還能取得機櫃及系統的狀況分析報告，輕鬆建構最優質的網路營運環境。
另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平臺，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 此舉也等於 eMoving 在加入 PBGN 聯盟後，中華 eMoving 除了過去的充電車型，也會在未來新增採用 PBGN 聯盟換電架構的換電式電動二輪，成為國內少數同時提供充電式、換電式電動二輪的品牌。 當時根據中華汽車表示， 加入 中華電動機車價格 PBGN 聯盟後，主要是品牌致力於「多元能源方案」的推動，其既有之包含 iE 125、iE Pick Up 等快速充電車型，以及電動自行車 Shine 與 Bobe 仍會持續並行銷售，並不會全數切換為未來品牌推出的 PBGN 聯盟新車。
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「原設定是100CC等級，但經過不斷進行馬達調教與改良，不但性能提升到125CC等級，極速與加速都比對手更強。」中華汽車主管透露。 本刊調查，去年嚴凱泰因病辭世，遺孀嚴陳莉蓮接手裕隆後，在重臣中華汽車董事林信義、總經理陳昭文等人協助下，除了守成之外，她也喊出「中華人從內到外都要轉型」，並一口氣減資6成，同時要求持續發展「三菱品牌乘用車」、深耕「商用車事業」、創新「新能源車事業」三大核心事業。 近年來電動車已成為市場上的新寵兒，讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎；不過其相關規範與傳統車有些不同，為了幫助讀者進一步瞭解狀況，下方也整理出幾個常見問題，歡迎也一併參考看看。 另外，其在懸吊系統上採用了罕見的潛望鏡式前叉，後輪更搭配有阻尼可調的氮瓶避震器，在兩著的雙重加持下使每個過彎都能無比順暢。
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●車室載貨空間對外燴業者也是很重要的考量，e-VERYCA菱利電動車採用兩人座貨車設計，純電驅動產出高扭力輸出，超過400公斤貨物承載力，車室內可堆疊的靈活載貨空間滿足各種訂單。 ●電動車具備自排車特性，解決了年輕人普遍不會開手排車的問題，找司機人選更彈性。 免費保養內容依「車主使用及服務保證手冊」上定期保養週期表所建議更換項目提供免費服務。
中華電動機車價格: 一圖看懂：電動機車有兩種：充電、換電哪個比較划算？eMOVING 建立「充電生活圈」
而它的魅力不僅如此，整體造型上融合了多項跑車元素，打造出獨特風格的 U型光條與跑格車燈，相信連賽車迷也會愛上。 不過此款車體偏重，臂力不夠的人恐怕較難駕馭，加上傑出的性能也讓售價高騰不下，入手前可要先確認荷包深度為佳。 稍嫌可惜的是在臺灣並無官方代理，要購買僅能透過海外代購，想立刻取車、或是擔心售後服務的人建議優先考慮其他款式。 而後座的大空間除了可載乘客外，還能依需求另外加裝載貨臺，作為商家的公務車也很適合。 中華電動機車價格2025 整體來說性能不輸給小綿羊等燃油車，售價卻相對親民，唯獨目前在網路上較難購得，喜歡的話可得多花點心思搜尋。 然而或許是考量到小朋友的乘坐安全，這臺車僅配備三段變速裝置，雖說可應付不同起伏的路況，但遇到坡度大的斜坡時仍會感到有些喫力。
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擁有專屬貨臺的e-moving Super商用車搭載同級唯一省力牽車及倒車功能，定速30公里下的最高續航力可達100公里。 即使身在小巷弄，不論是載貨牽車或者車輛須向後移動，只要按下倒車鈕或啟動省力牽車裝置，就能順利挪移。 2019小改款e-moving及e-moving super商用車除了延續其產品優勢外，全車也從外觀、動力、智能科技全新進化，讓綠能移動兼具美觀與智慧。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 展望未來，網擎在營運上還有更大的雄心，針對產品及服務，也有更深的應用規劃，例如採用更多不同的機房、跨國異地部署；為了提供更有效率的服務，網擎也思考將 AIOps（人工智慧導入營運）運用在日常作業中。
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除了全車均搭載LED燈具以外，PGO Ur2 Plus更配備Class-C LED直射式魚眼頭燈，提供夜間騎乘充足的照明。 而EZ1推出後，中華車也順勢調整eMOVING電動機車產品線，EZ1成為綠牌（輕型電車）的主角，原有的EM50、Super等將退出第一線；白牌（普通重型電車）則有iE125，及規畫明年問世的換電型新機種EZ2；至於免駕照的電動自行車將以Bobe、Shine兩大產品線持續推廣。 多年來網擎不斷精進技術、堅持使用真人客服，每位客服人員皆經過多年專業訓練，為的就是能達成迅速回應市場動態並提供客戶最好的服務品質，這樣的經營理念與中華電信一拍即合。 昨日在五股國際重型機車展搶先曝光，以直線加速和快充搶佔臺灣電動機車市場，不過最讓人好奇的還是詳細的充電模式以及價格方案。 比Gogogo更早投入電動機車的中華汽車，是已故前裕隆董座嚴凱泰在2008年兼任中華汽車總座時成立的新事業單位，從2010年首款輕型電動機車上市至今，e-moving的總銷售量已超過5萬臺，去年單年銷量也破萬臺，是僅次於Gogoro的國內第二大電動機車業者。
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Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。 此外，AEONMOTOR透過加大4%的Ai-4 Ever前叉管徑與66%前叉、後避震的作動行程增加，有效提升舒適性及避震器壽命。 雖然同樣擁有21.6L置物箱容量，但EZ1標配有置物掛勾、後扶手外，還多了前置專屬USB充電座、大容量雙側置物盒，整體而言在收納與使用的CP值上更具優勢。 註：活動辦法詳情及注意事項，請參閱emoving官網「emoving Shine試乘週週抽iPhone X」活動網頁。 另一方面，較大的胎寬與外胎上的顆粒胎紋能增加與地面接觸的摩擦力，遇上碎石路等極端路況依舊遊刃有餘，更遑論在平坦的柏油路面奔馳，不受空間侷限的特性，絕對會滿足各種騎乘需求。 至於車尾處還加裝了可伸縮的置物架，不論擺放菜籃或是隨身行李都相當夠用，若您正考慮為家中長輩準備一臺代步用的工具車，這款應會是符合需求的好選擇。
●趴趴走美食工坊」主要以都會區為外送範圍，司機早上出門送餐，晚上透過壁掛充電器便利充電，電力輕鬆滿足每日的里程需求。 中華電動機車價格2025 ●過去，車輛管理成本佔公司很大的支出，以油車而言，油錢及一年兩次保養費用，每臺車花費約58,000元/年，改用菱利電動車「車電分離租賃方案」後，前8年每個月電池租賃費用為2,999元(第8年後月租費調降為1,999元)，支出成本降到35,988元/年，對精打細算的企業來說，電動車真更划算的選擇。 3.智能管理車載系統會得知車主車輛所在區域，除非客戶電話授權使用此資訊，中華汽車才會使用此資訊進行相關服務。 中華菱利電動車需要依靠驅動電池供電給啟動馬達以啟動引擎，如果驅動電池電量耗盡時將無法啟動車輛，需連絡中華三菱體系服務廠或民間拖車公司來服務，用平板車或拖吊車時需使用四輪離地方式拖運，並拖運至充電站進行充電，才能再次啟動車輛。
12吋輕量鋁合金輪圈使得簧下重量也減輕15%，前置USB插槽與26.5L的車廂空間對車主來說也是項貼心的設計。 此外，eReady也具有專屬智慧APP可進行連動使用，帶來更加便利的使用體驗。 中華 eMoving 於 2021 年 8 月 23 日正式發表加入 PBGN 聯盟後推出的第一款換電式電動機車 EZ1，採用與 Gogoro Viva、PGO Ur2 Plus 皆相同的動力單元，建議售價 58,900 元。
中華電動機車價格: 電動機車產品總覽
在電池策略上 emoving 則擁有比較大的彈性，原廠推出搭配的為 48V／10Ah 鋰電池，可透過外接充電器充電。 而除了整車購買之外，亦可選擇機車與電池分離的「豪省」方案，以月付租金租用電池使用，使用期間還可享有租用期間電池不限里程保固的服務。 首先，iE125 擁有 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。
中華電動機車價格: Gogoro Viva Mix 發表 價格、特色剖析 搶入 125 cc機車市場？
倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。
PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯託質感。 Ur1與GOGORO 2車系相同，搭載轉向感應方向燈，且全車皆為LED燈具。 動力方面，PGO Ur1經典、聯名版搭載與GOGORO 2相同的G2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率達6.4kW，由靜止至50km/h加速僅需4.2秒；Plus跑車版則可輸出7.6kW的最大功率。 在推出eReady Run後，臺鈴緊接著發表共用設計語彙的eReady Run mini。 EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。
PGO Ur2 Plus擁有QC3.0 USB快充座，可迅速為行動裝置進行電量補給，而Class-C LED直射式魚眼頭燈也是同級最高規格。 若是女性車友或身形較為嬌小的騎士，便適合以最少零件達到結構力學最佳化，並擁有寬大座墊、省力中柱等設計的AEONMOTOR Ai-4 Ever，或調整把手角度、座墊材質及形狀，以近千位女性騎士回饋打造的eMOVING EZ1。 個空間較大的營業所作為旗艦點，同時也結合現有機車通路以及電動機車通路，拓展超過300個經銷據點，讓消費者能就近尋得這款綠色節能產品。 售價部分，e-moving兩款車型分別開出52,800元與56,800元的價格，另外消費者亦能獲的8,000至21,000元不等的補助。
中華電動機車價格: 中華 e-moving iE125 三種規格 頂規含行車記錄器！
文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果電動機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 這臺殺手級的新品，除了性能、價格具競爭力外，中華汽車也調整營運模式，過去e-moving輕型電動機車是以電池賣斷銷售模式，新的IE125將把電池改採租賃模式，消費者將不必擔心電池保固問題。 在 Gogoro 以換電作為主要能源補給的方式，e-moving 包含 iE125 在內，仍是採用充電式設計，除了可在家自己充電外，中華也廣設充電站，並根據充電速度，區分成三種充電站，充電最快只要 10 分鐘，就能讓 iE125 行駛 78 公里。 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。 如果是住在大都市或是騎乘時間及里程較長者，選擇換電式應更有效率；但居家附近若沒有電池交換站時，可自行充電的車款將能省下繞路的麻煩。
中華電動機車價格: 全新中華電動機車旗艦款e-moving IE125 (MJ4P
電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 您得自由選擇是否提供個人資料，如拒絕提供服務與活動參與所需必要之資料， 將可能導致無法享受完整服務或完全無法使用該項服務。 活動參與：個人資料將提供中華汽車及其委託之活動公司，基於活動之進行目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。 中華菱利電動車新車車體保證期為3年10萬公里,視何者先到為準；驅動電池自實際交車日起8年或累積行駛16萬公里內，視何者先到為準，如於驅動電池保證期內，驅動電池容量低於70%時，將免費維修或更換；馬達自實際交車日起5年或累積行駛12萬公里內，其他保固項目請參閱車主手冊。 基於安全考量，請勿以家充充電器與延長線搭配使用，且勿搭配插頭轉接器與其他設備一同使用，因電源線或插座可能會過熱並引發電線走火。
中華電動機車價格: Gogoro 全車系 輕鬆貸隨時還
我們整理了目前臺灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 預約賞車試乘：個人資料將提供予中華汽車包括您選擇試乘之經銷營業據點所屬經銷商，基於提供試乘服務之目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 目前全臺約有357站以上的公用充電站，總計近1400座以上的充電設施可供充電使用，此外全臺三菱充電站據點設有11座充電站可供電動車車主使用。
中華電動機車價格: 原廠 中華電動機車 EM50電池 , E-moving 10AH 48V 9成新+附充電線二手 中華電動機車電池
A：根據目前交通部實行的法規，電動自行車屬於自行車當中的「慢車」，依規定不能雙載；而自2020年3月起，電動輔助自行車可加裝合格的安全座椅，但後座僅能乘載22kg以下1～6歲的兒童。 A：在本次介紹的三種類型中，僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路，而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要，因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別纔不易出錯。 旗下的3 plus 維持著品牌一貫的簡約設計，卻比前代多了更多豐富的色系選擇；且採用的12吋鋁合金輪圈比一般電動機車來得小巧精緻，還有適合各種身高、體型的座位高度，讓年輕男女騎士們都為之著迷。 車身可折疊，且整體重量不到15kg，輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。 其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。
中華電動機車價格: 推薦十大電動車人氣排行榜
同時也表示，進來臺灣市場並非要撂倒既有的電動車產業，「不是要跟 Gogoro 拚，Gogoro 還是目前業界最強，包括門市、服務都很標準，有很多值得學習的地方。」而雅迪是否有物超所值，能讓臺灣人甘心換換口味，一切還有待明年三月後才能揭曉答案。 另外一個低價界的勁敵則是中華 e-moving，至今也已累積銷售超過 5 萬臺，穩坐輕型機車市場龍頭，提供多元化的月租服務 299不限里程騎到飽。 本方案、指定資費方案及購車優惠均係由中華電信所主辦及提供，就是否享有購車優惠，或其他與本方案相關之事宜，中華電信保有最終判斷之決定權；Gogoro 不負任何擔保、賠償或補償責任，且本方案亦不得與 Gogoro 之其他折扣、優惠或活動併同使用。 電動機車政府補助方案之相關具體規定及限制,包括但不限於申請方式、期限、限制或名額等,可能隨時有變動或名額用罄之情形,仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準，恕無法以電動機車政府補助方案之任何問題要求門號無條件解約。 而中華電信 IDC 擁有跨國配合的 IDC 夥伴，可提供豐富的國內外網路資源及異地備援服務，協助企業快速接軌全世界；另外，中華電信 IDC 創新的智慧幫手服務，也能確保企業在營運擴充時，擁有最專業團隊的強大支援，簡便快速就能新增機房及頻寬規模，還能取得機櫃及系統的狀況分析報告，輕鬆建構最優質的網路營運環境。 張嘉淵說，除了敏捷細緻的服務，選擇持續使用中華電信的 IDC 主要歸功於三大關鍵因素：穩定頻寬、實體安全及資安防護。
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面對中華汽車來勢洶洶，身為電動機車龍頭的Gogoro也非省油的燈，近期趁著政府喊減電動車補助之際，全力促銷平價車款Gogoro 3搶市佔，接下來還有YAMAHA、宏佳騰等，以Gogoro能源網路平臺為基礎開發的新車，將在暑假陸續問世，也讓Gogoro陣營更加壯大。 擁有50年四輪車業奧援的嚴陳莉蓮，能否打贏與電動機車霸主Gogoro的這場仗，相當令人期待。 「後來Gogoro以普通重機切入市場，嚴董看到後就對e-moving研發團隊說：『四輪搞了幾十年，我們一定做得到。』」中華汽車不負期許，花了2年半研發，這臺電動二輪重機終於問世。 就在嚴陳莉蓮宣戰電動機車市場後，上週四（4日），中華汽車官網放上了一臺閃著大燈、全黑造型的新機車，斗大字眼寫著「全臺首發快充型電動機車—IE125更快！更強！更有力！ 」它正是嚴陳莉蓮口中的全新祕密武器，直接挑戰潤泰集團總裁尹衍樑投資的本土電動機車龍頭Gogoro。