同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關，讓您擺脫鑰匙的束縛，一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能；更搭配5V2A的USB充電孔，快速充電，騎車不只為心情充電，同時為3C充電。 saluto125補助 ▲Saluto搭載同級唯一的Keyless整合式免鑰匙系統，儀表以指針搭配液晶面板，兼具美學與功能性。 ▲充滿歐洲味的設計風格，過去不曾在SUZUKI的白牌速克達車款上看過，全車LED燈具兼顧美學、照明與科技感。 而筆者也另外同場加映，商借到友人的 New Many 125 進行體驗比較。
- 本車更有獨家保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境，就能提供您更安心的騎乘旅程。
- 義大利設計專注在細節之美，就連按鍵和麪板都考慮到了，雙色搭配讓美，更完美；儀錶板按鍵移至手把處，讓操作更加得心應手。
- 車體圓弧線條則是歐式風格常見的代表性設計，且亦有銀色飾板點綴。
- 再與同場加映的 New Many 125 相比，New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。
- 若論加速性能表現，Saluto 拜著充沛的低速扭力，時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125，不過在中高速，New Many 125 相較之下具有更好的延展性。
- 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。
- 騎上 Saluto 穿梭在城市，漫遊在山道，可以穿上西裝追逐成就， 更可以做甩開領帶，來場說走就走的旅行，在路上混合風，交融雨，邂逅有趣的靈魂，更好的生活就這樣一點一點的混搭出來了。
中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)，數位式里程錶僅可切換時間、總里程與單趟里程，下方則是電子油表。 Saluto 較大的車身對於身高不到 160 公分的女性，勢必會顯得較為喫力，也尤其車重來到 114 公斤，雖然對於一般男性來說牽起來遊刃有餘，但若是個子較嬌小的女性騎士要牽車，就可能較為費力了。 saluto125補助 義大利設計專注在細節之美，就連按鍵和麪板都考慮到了，雙色搭配讓美，更完美；儀錶板按鍵移至手把處，讓操作更加得心應手。 全新超高亮度LED頭燈，完美光型與高流明的規格，使得前方視野更加清晰，全時點燈的設計更大幅提升行車安全性；結合復古鍍鉻邊框設計，使安全與美觀兼顧。
saluto125補助: 進口Nissan X-Trail e-Power將預售 配備滿載身價恐不低
Swish 125因應新世代Hayabusa的推出，承襲自「隼」獨有的設計語彙，新年式車款採用與Hayabusa相同配色（黑金、銀紅、藍銀）。 Swish 125概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，產品設計兼具運動感與靈活性，並提供日常使用機能與動力駕馭體驗。 高亮度LED大燈搭配LED雙層尾燈提升騎車安全性、LCD全液晶儀錶板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔兼顧了日常需求。 本次改款除了外觀顏色外，更在Saluto 125加入同級車唯一配備汽車級Keyless免鑰匙啟動系統，感應器靠近車身1.5公尺隨即解鎖，兼具防盜效果。 曾在2020年臺北世界新車大展亮相的Suzuki Saluto 125，已經正式在臺灣發表上市。
- 本次改款除了外觀顏色外，更在Saluto 125加入同級車唯一配備汽車級Keyless免鑰匙啟動系統，感應器靠近車身1.5公尺隨即解鎖，兼具防盜效果。
- Saluto 125配備日本研發設計的Suzuki Eco Performance全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強，高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。
- 這次兩車款同時發表了新配色，並在限定期間內提供多項優惠及好禮。
- 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。
- 高亮度LED大燈搭配LED雙層尾燈提升騎車安全性、LCD全液晶儀錶板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔兼顧了日常需求。
- 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)，數位式里程錶僅可切換時間、總里程與單趟里程，下方則是電子油表。
由臺日義三方聯手打造的Saluto 125，不僅是Suzuki有別以往的全新復古車款，更結合義式流線身形與日式精湛工藝，正式揮軍跨足精品速克達領域，並更一口氣推出五款繽紛車色，讓都會騎乘也可以很時尚。 打開車廂，Saluto 配備有自動絞鏈，避免坐墊墜落是一貼心且實用的配備，不過車廂空間不若過往 Suzuki 速克達那般維持大容量設計，筆者以全罩式安全帽放入，雖然寬度足夠，但坐墊無法順利蓋上，因此最多僅能置放小帽體的四分之三式安全帽。 或許原廠設計考量一般女性不太會配戴全罩式安全帽，因此顧及車體設計之餘，便犧牲了車廂空間。
saluto125補助: 義式設計 x 日式科技
由日本研發設計的 SUZUKI Eco Performance引擎，具有低磨耗、高動能輸出的特性，同時兼顧超低油耗與良好的性能，讓您在都會通勤與長途巡航皆遊刃有餘。 Saluto 是一款前所未有洋風和魂之作，以SUZUKI精湛的造車科技為核心，融合義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，創生義日的混血新騎機。 再與同場加映的 New Many 125 相比，New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。
不過若對於女性大多都以中低速騎乘，則 Saluto 反倒是有著相當不錯的舒適性。 Suzuki Saluto 125 配置品牌主打節能表現的 SEP（Suzuki Eco Performance）空冷單缸 2V 四行程引擎 ，具備低磨耗低阻力的特點，能源局測試油耗表現達平均每公升 51.7 公里。 在引擎左側上還保留有可加裝踩發桿的位置，根據臺鈴機車表示，選配踩發桿的費用為 1,800 元。 再來看到兩側把手按鈕，右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵；左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 在這按鈕中，方向燈的左右推移不甚容易，若只是輕推，很難能順利開啟方向燈，是一缺點。
saluto125補助: 美英澳日最怕「臺灣交通1問題」 日政府15點警示2022-12-09
義式美學最重視平衡對稱，Saluto 中線設計展現傳統的美學思維，就像混搭生活的哲學，「平衡」永遠是最好的答案。 獨立於車身下方的LED定位燈，與車身線條及方向燈完美結合，不僅安全加分，更呈現Saluto的精緻美感。 Alessandro Tartarini 義大利潮牌機車設計師，名列全球100位最佳工業設計師之一，設計作品廣受世界各國喜愛。
saluto125補助: 美英澳日最怕「臺灣交通1問題」 日政府15點警示！網苦笑認證
至於飛旋踏板使用中央簍空設計，不過長度較窄，對於男性踩踏，會稍嫌不足。 坐墊不應只是一陳不變， Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如 古著精品，並依照不同車色搭配皮革色彩，質感上乘，舒適滿分；後置環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。 坐墊不應只是一成不變， Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如古著精品，並依照不同車色搭配皮革色彩，質感上乘，舒適滿分；後置環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。 採用指針+液晶雙螢幕設計的儀錶板，時間、里程、油量、時速一目瞭然，更將調整按鈕整合至右側把手開關，除了提升儀錶板的防水性之外，更呈現簡約經典的造型；儀錶板背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。
saluto125補助: 機車考照參加駕訓班「考上補助1300元」 名額有限報名要快
頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 兩側把手按鈕，右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵；左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)。 在車頭的設計細節，頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。 Saluto 125 外觀，在義大利設計師的操刀下，可謂一輛義日混血的速克達，外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種，帶有濃濃的歐風氛圍。
saluto125補助: 新聞雲APP週週躺著抽
而Saluto在設計上採用兼容並蓄的設計，車頭的部分利用直線勾勒出銳利的線條，燈具的設計也更為簡約俐落，車身則採用弧線呈現歐式浪漫風格，同時也運用立體的外殼設計呈現視覺上的層次感。 saluto125補助2025 顯然車友們更喜歡Saluto的外型設計，讓他以96%的得票率擊敗了Like 125。 近年來小車的配備也逐漸受到重視，各家車廠為了熱烈競爭的白牌市場，也都紛紛下放配備到小排氣量的車款身上。 Saluto就是一個最好的例子，SUZUKI首度在125c.c.的速克達身上標配自家的Keyless免鑰匙啟動系統，同時也配備了座墊自動開啟、雙油門線、USB快充座及雙黃警示燈，因而得到93%的車友支持。 但Like在配備上也在水準之上，同樣配備座墊自動開啟，以及可手動開啟飛炫踏板的拉桿，與此同時還有著Saluto未搭載的ABS，但整體車型發售得較早，在配備上仍舊以7%的得票率敗給Saluto。
saluto125補助: 建議售價 (不含牌險)
騎上 Saluto 穿梭在城市，漫遊在山道，可以穿上西裝追逐成就， 更可以做甩開領帶，來場說走就走的旅行，在路上混合風，交融雨，邂逅有趣的靈魂，更好的生活就這樣一點一點的混搭出來了。
saluto125補助: Keyless 提供便利性、車廂容量較小實為可惜
另外鎖頭下方則有 USB 5V2A 充電埠，並有塑膠蓋防止異物或雨水噴入。 New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。 而在過彎道的時候，也會因回彈較快，而使得整體信心度打折扣，自然就會想放慢速度。 筆者也另外同場加映，商借到友人的 New Many 125 進行體驗比較。
saluto125補助: 汽車工具
Swish 125和Saluto 125皆配備日本研發設計的SUZUKI Eco Performance全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強，高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。 兩款車型更保留了獨家保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境，就能提供您更安心的騎乘旅程。 saluto125補助 有別於市面上多數的速可達以尖銳及速度流線感為設計語彙，Saluto 125以其義式復古風格為消費者提供新的視覺體驗，而Swish 125則以飽滿的車身線條及流線動感的造型與其他車款做區別。
saluto125補助: 臺灣汽車駕照太難考？烏克蘭美女「考3次沒過」崩潰痛哭
義大利獨有的設計美學，搭配日本工藝內涵，創造日義混血的科技新時尚速克達。 2022年式共推出兩款新車色：「盧卡綠」和「熱那亞紅」，盧卡綠代表活力和希望，象徵新生、代表生命的狀態，呈現成熟、動感活力的生命狀態；熱那亞紅則是漂亮和力量的結合，以熊熊烈火的形象給予人們無窮鬥志與勇氣。 2022年式Saluto 125除了精緻亮眼的外觀顏色，更注重“人車合一”的新美好移動體驗，加入同級車唯一配備汽車級Keyless免鑰匙啟動系統，脫下鑰匙的包袱，感應器靠近車身1.5公尺隨即解鎖，更兼具防盜效果，讓您騎車從容不迫、優雅自在。 Suzuki 臺鈴機車於 2020 年 2 月 saluto125補助 20 日發表全新國產燃油速克達 Saluto 125，車體外型聘請義大利設計師進行設計，有著濃濃歐系復古風味，主打都會女性客層。 Saluto 125 除了配備 SEP 節能引擎，更使用目前國產 125 速克達未有的 Keyless 免鑰匙系統，可謂 Saluto 125 的一大賣點。