圖／Kymco提供具備一級油耗表現的光陽Famous新名流125，以最新開發的「綠．環．勁」引擎、實用有型、大置物空間為產品特色，加上更長、更低的坐墊以及輕鬆省力的駐車架，還有noodoe導航版具備超便捷多功能儀表顯示功能，這些都讓光陽Famous新名流125一次能滿足爸爸、媽媽、兒子等全家人兼顧的用車需求。 省力就手的駐車架設計透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點可減少40％的力氣，解決女性車主在停車時，常因車重無法駐立的困擾。 圖／Kymco提供此外，「Famous新名流125」不僅將車高設計降低，坐墊設計加長至65cm，讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭。 「Famous新名流125」除推出鼓煞及碟煞版外，更推出整合最新科技Noodoe車聯網騎乘導航版，騎士所需的騎乘資訊，只要透過數位整合式儀錶板中的車聯網騎乘導航，搭配手機APP使用，就能在過程隨時掌握如導航、時間、時速表、天氣、智慧羅盤、通知及尋車等七大功能。 主打家庭使用的「FAMOUS 新名流125」，考量現代人在繁忙的工作與生活壓力下越來越疏離的家庭親密關係，期望透過貼心設計為家庭注入幸福感受。
而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。 車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。
光陽新名流125評價: 【KYMCO 光陽】NEW VJR125 ABS 雙碟 七期 機車(2022機車推薦)
考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 光陽新名流125評價 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。 本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。
由於對手明顯鎖定光陽新名流，根據目前所取得的資料顯示，活力 125 採用日本京濱噴射系統，最大馬力在 7500 轉的 9.7 匹，坐墊長度、座高、置腳空間部分，都與新名流相去不遠。 排氣量速克達機車是目前車廠兵家必爭之地，省油為導向的 125c.c. 機車，除了較早推出的山葉勁豪、前些時候剛推出的光陽新名流，三陽也將推出活力 125 來應戰。
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KYMCO在今年也邁入了創廠第55週年，KYMCO同時也在去年成功連霸銷售與市佔率雙冠王的寶座，另外更達成19連霸的傲人紀錄，在今年KYMCO也宣佈將會持續挑戰20連霸，並且定下市佔率45％以及銷售量336,000臺兩個目標，這次發表的新名流125也訂下年度銷售三萬臺的目標，可見KYMCO對於自家產品有非常高的信心。 新名流125採用前後10吋胎，煞車系統分別有搭配220mm浪花碟的碟煞版，以及鼓式煞車的兩種版本；馬力部分為11 hp/7000rpm；車重部分為108公斤，至於座高則是非常親民的755mm，這樣的輪胎、動力以及車重座高配置，對於多數的日常通勤族羣來說，新名流125肯定會是一臺非常好上手的車款。 全新的新名流125亮眼的一級能耗表現，要歸功於KYMCO全新的綠能引擎系統，這套系統在燃燒技術、傳動技術、磨耗損失方面都更加地精進，新名流125在多向量燃燒、次世代傳動、超節能技術三大要素的加持下，能夠跑出亮眼的能耗表現。 忙碌一天從早上騎著機車接送小孩開始，迪爵125重新設計過的飛炫後腳踏與後座的距離更近，讓小孩也能輕鬆地踩到腳踏板固定自己，更安全舒適。 新添加高價位車款纔有的零後仰懸吊系統令迪爵有著穩定的起步感受，降低後座向後傾倒的可能，讓後座的小孩能更安全的乘坐，加上三段可調後避震與760mm的長坐墊，即便是兩位大人雙載也能提供舒適穩重的騎乘感受，讓小雯能從容地接送女兒上下學。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。
- 光上述2項優勢就已擄獲大部份消費者的芳心，而該車還有著加長至65cm的坐墊、大空間腳踏板、省力中駐等配備，也讓許多女性消費者趨之若鶩。
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- 光陽「Famous新名流125」具備33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽，使收納物品更容易。
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- 充足的置物空間對於常常需要東奔西跑送東西的小雯十分重要，而迪爵125總能稱職的肩負起這個任務。
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Kymco 光陽新名流125評價 Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒(Turbulent Kinetic … 「FAMOUS新名流125」成功創造首波銷售高峯後，根據最新消息指出，新北市的Kymco經銷商更已賣到缺車，至今仍有300多輛等待交車，甚至還有車一到立刻被訂走的神速銷售，高人氣展露無遺。 同時，「FAMOUS 新名流125」也將繼續搭上光陽建廠55週年而推出的「光陽55週年慶 千金萬喜 幸福有你」歡慶活動，活動期間內購買光陽車款享5,500萬元現金抽獎，每月抽出『10萬元現金』110名得主，自3月起連續抽獎5個月，共抽出550名得主。 相信在優惠購車活動加碼下，「FAMOUS新名流125」仍將維持極高銷售能量，未來的銷售榮景與新紀錄，絕對值得期待。 Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 Famous新名流125除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。
光陽新名流125評價: 【KYMCO 光陽】新名流 150 雙碟煞 七期 機車(2022機車推薦)
KYMCO這次全新發表的新名流125雖然在外觀上並沒有繼承那經典的斜板造型，而是採用了更現代化的俐落線條取代，不過作為臺灣家家戶戶最常使用的交通工具，KYMCO也將新名流125改變定位成為一臺好載、好省油的都市通勤好夥伴。 光陽新名流125評價 光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，但這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力使更多人知道光陽再度推出名流機車，並於農曆 … 光上述2項優勢就已擄獲大部份消費者的芳心，而該車還有著加長至65cm的坐墊、大空間腳踏板、省力中駐等配備，也讓許多女性消費者趨之若鶩。 另外Noodoe導航版車型搭配手機APP使用，就可在數位整合式儀錶板掌握如導航、時間、時速表、天氣等實用資訊，完全符合所有用車族羣的需求。 或許一切都是自顧自的一廂情願，認為叫做新名流、就必須要有往日的經典設計復刻，然而就像早餐店老闆娘口中的帥哥並不見得帥一般，誰說Famous 125必須要是Freeway？ 平心而論，輕巧俐落的車身設計，充足且靈活的置物空間，作為通勤代步車恰如其分的懸吊反應與動力區間，新名流125完全對得起它的售價以及預想的目標用途，並且對於不甚習慣碟煞配置的使用者，同樣提供了價格低廉的前後鼓煞版本，要說它不是當年的名流？
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尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公佈。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一臺性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。 新豪邁在車廂上（容量25L)雖然並沒有特別大，但裝載著一般的3/4安全帽再放一點日常物品是完全沒有問題的。 光陽新名流125評價 近年來國產車廠似乎都喜歡在新車上重新啟用往日經典車款的名字，像是SYM的迪爵、KYMCO的名流等車都是這樣的例子。
光陽新名流125評價: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
除了先前就已經發表的Kymco AK550 Premium，光陽此次在國際重型機車展還發表了全新的國民神車新豪邁125，希望繼承經典的豪邁車系之名，導入最新的造車科技，創造出輕巧、省油，又兼具耐用性的國民神車。 共有28個搜尋結果- 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量，為您精選和新名流125 abs相關的商品. 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 菜市場是臺灣庶民共同記憶，但多數傳統市場歷史悠久，空間環境與硬體設備已不符現代需求。 諸多買家在看到實車後不僅反應相當正面，其中更有許多女性消費族羣因為「FAMOUS新名流125」的大置物空間、省力的駐車架而前往賞車與體驗，而一級油耗也是許多消費者讚譽有佳的優點。
光陽新名流125評價: 【保固車】【0元交車】2019年 KYMCO 光陽 新名流 125 新名流125 機車 鼓煞
近期隨著通膨出現緩和，美國聯準會（Fed）有望減緩升息的力道，加上根據外資券商的預估，今年整體REITs的報酬率料有5～10％，盈利增長6％，就當前仍舊較為震盪的市況來看，其穩健收益的特性仍可望獲得市場關注。 光陽新名流125評價2025 考量112年春節假期休市（1月18日至1月29日）長達12日，為因應國際金融市場於國內期貨休市期間可能發生價格波動，期交所鑒於以往春節假期採行調高保證金作法，有助於市場運作安全之確保。 去年年12月啟動VIP預賞接單，累積至今X-Trail e-Power e-4orce已經累積超過1,000張訂單。 不過，新一代X-Trail可能不會只有e-4orce電能四驅單一動力組合，根據環保署噪音審驗資料，裕隆日產同步送驗2WD版本，有望讓X-Trail e-Power的入門售價再向下調整。
光陽新名流125評價: 機車品牌換電站2000座達標 明年衝2600座
政府汰舊換購七期車可補助3000 貨物稅減徵4000 下訂後車色由專人與您確認商品預計出貨日由出貨廠商與您連絡約定送貨時間. 今天小編要來介紹Kymco Famous 新名流125 的優缺點，新名流125 為一級油耗的標準車款，雖然身為小排量經濟車款，新名流125 在配備上也展現其靈活輕巧性能，省力就手的 … 這次要來開箱新車小紅~ 是光陽新名流125的ABS機車, P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看一下開箱影片~ … 光陽新名流125 七期-碟煞- 光陽2021新車好禮任選, 好禮三選一KYMCO光陽新名流125(七期) 碟煞-2021全新車. 「金融上雲」趨勢不可擋，金融業除了考量符合法規，如何落實永續經營的核心價值來進行佈局以及技術面轉型，以及要如何帶來使用者的服務優勢，…
光陽新名流125評價: 產品描述
本次前置物空間選擇了一般人在日常生活當中，較常放置的物品進行評比，分別使用700c.c.手搖杯、常見大小的保溫瓶、600c.c.寶特瓶測試。 首先，新名流的前置物空間除了手搖杯會些微擠壓放入，保溫瓶及寶特瓶皆可輕鬆放入；而勁豪的測試結果就比較可惜，手搖飲基本上擠壓程度已不建議放入，保溫瓶直接卡在洞口，寶特瓶則放置得非常緊實；最後測試的全新迪爵，則是三者皆可以順利放入，手搖杯也沒有變形的情況。 全新迪爵125搭載了新的動力系統，採用全新雙火星塞技術「EnMIS」，並表示該技術的導入，除了兼顧了馬力及扭力的輸出，最大馬力可達9.4ps，扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。
儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55週年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 2021交車開箱Kymco Famous 新名流125 Abs 七期光陽新名流125 碟煞鎖使用很省油大空間腳踏板新一代國民車大升級ft 竹北遠峯車業. 全球機車品牌Kymco(光陽工業)2019年初推出全新Famous新名流車款， …
光陽新名流125評價: 《KYMCO》光陽機車 新名流 125 鼓煞 111年 全新 SJ25TG 新名流125 進程車業【機車工程師】
勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後揹包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後揹包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。 2 月的銷售數字，新名流繳出 光陽新名流125評價 光陽新名流125評價2025 2,507 臺，勁豪則是 2,361 臺。
這次要來開箱新車小紅~ 是光陽新名流125的ABS機車, P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看 … 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 本次全新迪爵一共推出了四種顏色供消費者做選擇，分別為鈦金棕、極地白、星湛藍以及曜石灰。 或許是受到新名流上市影響，山葉也在近期推出汰舊換新的 49,800 元勁豪鼓煞版，採限量 300 臺方式銷售。 在經濟部能源局的 2018 年 12 月國產機車耗能證明裡，出現了一款三陽的 VIVO 機車，目前得知這款車的中文車名將取名為「活力」，2 個車型平均油耗分別為每公升 53.8 及 54.3 公里。