加拿大利維（Levy）公司在該坦克上安裝VTA-903T柴油機，在泰國、丹麥進行試驗，使車輛最大行程達563千米。 聯邦德國採用英國羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）公司的CV-8柴油機，也在丹麥進行了試驗。 M41D輕型坦克裝一臺功率爲405馬力的底特律8V-71T型柴油發動機、新型轉動底環和改進的火控系統，火控系統安裝了得克薩斯儀器公司的戰鬥車輛熱導向系統，它將激光測距儀、熱成像瞄準器、彈道計算機和橫風傳感器融合在一起。
T-99的155毫米榴彈炮被裝在靠車體後部的炮塔中，從而克服了榴彈炮不能左右旋轉的限制。 M44自行火炮僅僅限於在美軍中服役，並很快被更先進的車輛取代。 m41 其後大量M44自行火炮通過軍事援助計劃提供給了北約各國及其它受援國，如西班牙和約旦。 M41A3輕型坦克是在M41A1型基礎上改採用噴射式燃油發動機系統，用以代替原坦克上的汽油發動機，美國NAPCO公司採用8V-71T柴油機匹配原傳動裝置。 該坦克在泰國、西班牙和丹麥進行試驗，使M41坦克的公路最大行程由原161千米提高到450千米。
m41: M41軽戦車
在1972年後，南越陸軍在戰鬥中損失M41的規模加大，一來是南越軍在守勢作戰時常將M41擺置在固定地點作為火力據點，但放棄了戰車機動力的狀況下越南人民軍的T-54戰車可以憑藉著迂迴至火力陣地的側面將其擊毀。 此外蘇聯開始軍援9K11嬰兒反坦克飛彈給越南人民軍，靈活敏捷的越南步兵可以潛入有效射程內擊毀固定位置的戰車。 在韓戰期間時M41仍被稱做T41，該車抵達韓國時甚至還沒有完成第一次的試車。 m412025 [來源請求] 1961年時，150輛的M41被交付日本陸上自衛隊使用，做為日本61式戰車的補助戰力。
- [來源請求] 1961年時，150輛的M41被交付日本陸上自衛隊使用，做為日本61式戰車的補助戰力。
- M41D輕型坦克裝一臺功率爲405馬力的底特律8V-71T型柴油發動機、新型轉動底環和改進的火控系統，火控系統安裝了得克薩斯儀器公司的戰鬥車輛熱導向系統，它將激光測距儀、熱成像瞄準器、彈道計算機和橫風傳感器融合在一起。
- 受惠於與當時中戰車同等的動力輸出，M41有著靈活的機動性，同時M41也是美國第一款將引擎和變速箱整合為單一動力總成設計，並由後輪驅動的戰車，此設計有效的降低動力組件在戰車總重中佔居之比重。
- M41的車體結構大量採用焊接製程打造，之所以不使用從二戰以來已相當普及的鑄造製程是因為設計期間正逢韓戰爆發，在物料匱缺的狀況下作出的權衡。
- M32型76毫米火炮能夠發射多種炮彈，包括高爆彈（HE）、榴彈、穿甲彈（AP）、高速穿甲彈（HVAP）、高爆反坦克彈（HEAT）、白磷燃燒彈（WP）和教練彈。
早已得知古巴軍隊動向的三輛M41在古巴軍隊的必經之路上佔據了有利位置，並進行了近距離伏擊。 m41 在第一輪攻擊中M41直接摧毀兩臺t34-85，第三臺因履帶損壞而癱瘓，第四臺在其機組人員投降後被叛軍完整俘虜。 緊接着 M41成功擊落了另外幾臺攻擊的T-34-85，這些T-34-85被困在狹窄的道路上進退不得。 雖然蒙受巨大損失，古巴的裝甲部隊仍舊向M41的陣地發動衝擊，在第二天下午中午所有M41都用盡了彈藥，在行動失敗後被遺棄在海灘上。
m41: M41輕型坦克實戰運用
另外加上416輛經返廠改造成M41A1的M41輕型坦克，使M41A1輕型坦克總產量達到約2200輛。 至今只剩少數國家至今仍持續的使用此型戰車，並對M41進行了大小不等之升級以延長其使用壽命。 M41的車體結構大量採用焊接製程打造，之所以不使用從二戰以來已相當普及的鑄造製程是因為設計期間正逢韓戰爆發，在物料匱缺的狀況下作出的權衡。
M32型76毫米火炮能夠發射多種炮彈，包括高爆彈（HE）、榴彈、穿甲彈（AP）、高速穿甲彈（HVAP）、高爆反坦克彈（HEAT）、白磷燃燒彈（WP）和教練彈。 事實上在1952年美國陸軍就公開表示過對這輛戰車的不滿，但是苦於沒有可供替換的車輛並且M41本身仍有大量訂單尚未交付，因此只能硬着頭皮繼續使用。 但是當蘇聯第一代問世後美軍深知輕型車輛已經難以應付，因此在經過四年的量產後，M41正式停產，美國人開始把資源集中在新型輕型戰車的研製工作中（也就是後來的謝里登）。 該坦克是裝105毫米火炮的改裝型號，由美國卡迪拉克公司在M41上安裝105毫米超低後坐力炮而成，只進行了試驗研究，並未投產。 M41輕型坦克車體由鋼板焊接而成，前上甲板傾角60°、厚25.4毫米，火炮防盾厚38毫米，炮塔正前方厚25.4毫米。
m41: M41輕型坦克
M41坦克由M24輕型坦克改進而成，加強了火力，重新設計了炮塔、防盾、彈藥貯存，增配雙向穩定器及火控系統，提高了機動性，但防護仍然較弱。 該坦克戰鬥全重23.5噸，裝備一門76毫米坦克炮、一挺7.62毫米同向機槍和一挺12.7毫米高射機槍，動力裝置爲一臺500馬力風冷汽油機，最大公路時速72千米，最大公路行程161千米。 該坦克主要用於裝甲師偵察營和空降部隊，遂行偵察、巡邏、空降以及同敵方輕型坦克和裝甲車輛作戰等任務。 該坦克爲西班牙改型，安裝原76毫米火炮和卡迪拉克公司的火控系統，改裝了8V-71T柴油機，功率爲400馬力，仍採用CD-500-3液力傳動裝置，公路最大速度爲72千米/小時，最大行程500千米。 西班牙還對M41輕型坦克的車體進行了廣泛的改造，把車體前部改建成容納陶式導彈發射系統、儲備10枚備用導彈和火控系統的地方，還重新佈置了乘員座位，該車還裝備了一挺7.62毫米機槍用於近距離自衛，備彈200發。 改造工作由西班牙塔爾伯特公司負責，改裝後的M41稱爲Cazador。
m41: M41輕型坦克發展沿革
由於缺乏足夠的空中支援，這些M41不得不在盤旋的古巴飛機的猛烈打擊下搶灘登陸，最終所有坦克都完好無損地登上了海灘。 他們立即襲擊了當地的簡易機場，沒有足夠反坦克武器的古巴民兵在坦克突襲中傷亡慘重。 m412025 m412025 使用的大陸公司六缸汽油發動機（打火機）可以輸出500馬力，爲M41提供21的功重比，最高速度可達72km/h但是美中不足的是這款發動機噪音較大，不利於隱藏，同時燃油消耗率較高，影響了M41的續航能力。
m41: M41輕型坦克
M41B是巴西陸軍對M41的現代化改裝型號，配了新的Saab-Scania DS-14A 04八缸柴油發動機，可產生405馬力。 最明顯的改動是將76mm主炮換裝成90mm，縮短了身管長度，在後膛裝有扭力杆補償器。 盤均使用的M41得知消息後，卡斯特羅下令軍隊集中力量消滅這一叛軍部隊。 四個步兵營和兩個古巴坦克連被命令重新佔領飛機場和灘頭，但他們的無線電傳輸被叛軍攔截，使他們能夠提前準備防禦進攻。 古巴軍隊在午夜前後用炮兵炮擊了吉隆海灘，然後通過公路向村莊前進，裝甲部隊首當其衝。
m41: 火力
在1962年美國軍事援助越南司令部成立後，越南共和國的裝甲武力整訓才恢復正常，並按照美國教範與訓練要求重整部隊。 但是當時越南的戰車對美國來說皆是過時裝備，從國內複刻料件並翻修就非常不經濟，面對蘇聯軍援的越共部隊戰力也靠不住，因此美國決定加強對南越軍備更換進度。 1964年，南越陸軍決定以M41戰車開始取代自法國殖民時代時遺留下來的M24輕戰車。
m41: M41輕型坦克技術特點
M75裝甲人員輸送車，其設計採用M41輕型坦克的很多現成部件，方案稱爲T-18，其重量更輕而且整體尺寸更小。 發動機安裝在車體前部靠右，爲了方便發動機移動還加裝了一些滾輪。 比利時將M41輕型坦克的76毫米火炮換裝成柯克里爾公司的90毫米MKⅣ火炮，可以發射榴彈、破甲彈、碎甲彈、煙幕彈及榴霰彈等。 M52/M44自行火炮是以M41輕型坦克底盤爲基礎改進研製的兩型自行火炮，用以來替代以M24輕型坦克底盤製造的M37型105毫米自行火炮的。
m41: 使用國家
該坦克的制式設備包括加溫器、涉深水裝置、電動排水泵基型車未裝夜視設備，但最後一批生產的車輛在火炮上方安裝了紅外探照燈。 M41輕型坦克的尾部動力艙安裝一臺大陸公司或萊康明公司出品的AOS895-3型汽油發動機，轉速爲2800轉/分鐘時可提供500馬力的動力。 傳動裝置採用阿里遜（Allison）公司的CD-500-3型十字型液力傳動裝置，變速器驅動置於尾部的主動輪。 如果某個艙室發生火災，坦克內的防火牆會自動將火情與其它艙室隔絕開來，接下來再由駕駛員操控的滅火器將大火撲滅。
m41: M41輕型坦克動力系統
1953年末，美軍將M41輕型坦克的上火炮的俯仰由手動改爲電動，炮塔的旋轉也從電力驅動改爲新設計的液壓操控系統，使炮塔旋轉的角度更加精準，從而提高了射擊精度。 火炮改爲M32A1型76毫米加農炮，備彈65發，並改進了火控裝置。 M41A1坦克使用的仍然是AOS-895-3型發動機，最高時速達60千米，在不續加油的狀態下其活動半徑可達160～190千米。 但與蘇聯坦克的柴油發動機相比，M41坦克最大行程短的弱點明顯。 20世紀50年代初對T-18的各種原型車進行了測試，1952年12月T-18E1定型，被正式命名M75裝甲車後立即開始大規模生產。 到1954年初爲止，FMC和聯合收割機公司已經生產了1729輛M75裝甲車。
南越裝甲第一師在兩個空降營與兩個騎兵團的伴隨下，於2月8日深入老撾將近4英里的範圍，北越陸軍迅速對該路部隊展開反擊。 m412025 這場南北越間首次的坦克遭遇戰中17輛M41共擊毀了北越軍的6輛T-54中型坦克與16輛PT-76水陸坦克，南越軍部隊則戰損共5輛M-41輕型坦克以及25輛裝甲運兵車。 1964年，南越陸軍決定以M41輕型坦克開始取代自法國殖民時代時遺留下來的M24坦克。 1965年1月，第一輛M41A3坦克抵達南越，並在該年年底前裝備了五個南越陸軍的坦克連。 雖然美國裝甲兵對M41的內部空間太小而有不少的批評，但體型較小的南越軍人卻對該坦克的內部空間感到滿意。