任務順利進行，SpaceX成為世界上第一個成功發射入軌並回收太空船的私營公司，在此任務之前只有政府機構有能力回收軌道級太空船。 這份合約規定了大量關鍵技術及認證指標，要求進行一次無人飛行測試、一次載人飛行測試，並在系統經過認證後進行六次實際任務。 spacex SpaceX認為完全自動駕駛的載人天龍號太空船是最安全的載人飛船系統之一，載人天龍號太空船能給NASA節約資金。 2021年9月14日，美國國家航空暨太空總署宣佈與SpaceX簽訂合約，讓該公司的的獵鷹重型運載火箭將GOES-U氣象衛星送入地球同步軌道。
目前，從訂單數量來看，SpaceX是全球領先的商業發射服務提供商。 ），後又更名為「Starship（星艦）」，它可以完全重複使用，將成為世界上最大的火箭，計劃於21世紀20年代初投入使用。 2017年，SpaceX獲得45%的全球商業發射合約。
spacex: 發射市場競爭及價格壓力
根據NASA獨立核實的數據，SpaceX開發獵鷹1號和獵鷹9號火箭的成本共計約3.9億美元。 據估計，由國家開發類似發射系統需花費約40億美元，而藉助太空法案協定，由SpaceX開發、改進獵鷹9號發射系統的成本約4億美元，僅為前者十分之一。 2015年5月，美國空軍宣佈獵鷹9號火箭1.1版獲得國家安全太空發射認證，SpaceX能夠為美國空軍發射國家安全級機密荷載。 這項決定打破了2006年以來聯合發射聯盟對美國空軍機密荷載的發射壟斷。
）計畫，且於2012年8月，NASA宣佈向SpaceX提供4.4億美元經費繼續開發、測試天龍號太空船2號。 spacex2025 與典型航太行業不同，SpaceX高度垂直整合其火箭和火箭引擎的生產，在霍桑生產車間內自行生產火箭引擎、發射載具、飛船、航空電子系統及各種軟體。 儘管如此，SpaceX仍擁有超過3000名供應商，其中約1100名每週運送零部件至SpaceX。 碼頭區新工廠生產下一代直徑9公尺（30英尺）的發射載具大獵鷹火箭。
spacex: 總部和生產設施
SpaceX所有的火箭引擎都在火箭引擎試車臺進行測試，2013至2014年，蚱蜢火箭1.0版在麥格雷戈進行低速低空垂直起降飛行測試。 2019年，星艦測試艦計劃於德克薩斯州布朗斯維爾的太空探索科技公司南德克薩斯發射場開展低空低速垂直起降測試，發射場目前仍在施工。 2019年1月23日，SpaceX發言人表示，南德克薩斯發射場颳起大風，吹倒了測試艦的鼻錐，需要將測試延遲數周來進行修復。 最終，公司決定摒棄第一艘測試艦的鼻錐，因為在低速測試中鼻錐不發揮作用。
- 目前，從訂單數量來看，SpaceX是全球領先的商業發射服務提供商。
- 第一座衛星廠房位於華盛頓州雷德蒙德，面積約30,000平方英尺（2,800平方公尺）。
- 原本天龍號太空船2號還將使用超級天龍座進行反推著陸，但2017年SpaceX決定使用傳統的降落傘減速、海上濺落。
- 截至2012年5月，SpaceX在企業運作前十年內獲得總投資約10億美元。
如今，SpaceX已具備發射、陸地回收、海上回收、重複使用運載火箭的能力，並且能夠發射載人飛船入軌。 2017年，國際宇航大會在澳洲阿得雷德舉行，馬斯克在會上宣佈，SpaceX計劃建造大型太空船前往火星。 他表示，2020年將使用大獵鷹火箭運送兩艘無人貨源飛船至火星。 2024年則發射另外四艘太空船並運載第一批太空人登陸火星，執行第二項任務——建立火星殖民地。 馬斯克個人對火星殖民的願景則超過了SpaceX的計劃。 他認為成功的殖民應涵蓋個人、企業、政府等經濟角色來持續促進人類在火星的發展。
spacex: 發射合約
2013年，獵鷹9號升級至1.1版，2015年升級至全推力版。 》報導宣稱，SpaceX在發射了星鏈計劃的最初60顆衛星後獲得10.22億美元投資。 截至2019年5月31日，SpaceX估值漲至333億美元。 2015年1月，SpaceX獲得了一筆來自Google和富達投資價值10億美元的融資，換取公司8.333%的股份，公司估值約120億美元。 此時，SpaceX的前期投資者包括德豐傑投資、創始人基金、Valor Equity Partners、摩羯座投資集團以及新加入的Google和富達投資。
spacex: 太空船和航太技術
2017年7月，公司再獲得3.5億美元投資，估值漲至210億美元。 spacex 2013年3月，一艘入軌的天龍號太空船推進器出現故障，限制了它的控制能力。 SpaceX的工程師在短時間內遠程清除了堵塞，飛船最終成功往返國際太空站。
spacex: SpaceX星艦
第一座衛星廠房位於華盛頓州雷德蒙德，面積約30,000平方英尺（2,800平方公尺）。 2017年1月，第二座衛星廠房落成，面積為40,625平方英尺（3,774.2平方公尺），是衛星的研究開發實驗室。 2016年7月，SpaceX獲得了面積約8,000平方英尺（740平方公尺）的創意空間，位於加利福尼亞州歐文，將專門用於研究衛星通訊。 2013年9月、CASSIOPE任務中，獵鷹9號運載火箭從范登堡空軍基地的SpaceX西海岸發射設施升空。
spacex: 美國國防合約
競爭尚未開始時，聯合發射聯盟的發射價格已經漲至4億美元。 SpaceX的發射價格為6200萬美元，顯著低於聯合發射聯盟。 2019年2月，SpaceX獲得價值2.97億美元的美國空軍國家安全合約，包含AFSPC-44、NROL-87和NROL-85三次任務。 任務中，天龍號太空船成功與國際太空站對接，是第一個達成這項成就的私人太空船。 2015年1月，SpaceX宣佈它將開始生產衛星、進入全球衛星網際網路行業。
spacex: 獵鷹系列運載火箭
2016年，美國國家偵察局表示已向SpaceX購買發射服務，其中第一次發射於2017年5月1日進行。 SpaceX的總部位於加利福尼亞州霍桑，總部同時也用作生產車間。 公司營運著一個測試場和三個發射場，並且仍在建設一個新的發射場。 SpaceX還在雷德蒙德、德克薩斯州、維吉尼亞州以及華盛頓特區設立了地區辦公室。
spacex: 發射設施
2014年9月，NASA宣佈資助SpaceX和波音兩家公司開發載人太空飛行系統，用於運送美國太空人前往國際太空站。 2017年，SpaceX獲得26億美元經費設計並測試天龍號太空船2號。 合約要求至少進行一次載人飛行，至少搭載一名NASA太空人。 spacex2025 一旦載人天龍號太空船獲得NASA認證，SpaceX將進行至少兩次、至多六次太空站載人飛行任務。 2017年初，NASA授予SpaceX額外四次太空站載人往返任務。
spacex: SpaceX
其噴嘴採用高強度鈮合金製成，燃燒室和噴嘴喉部依靠燒蝕冷卻，其餘部分則依靠輻射冷卻。 馬斯克曾表示，他的目標是降低前往太空的成本同時提高可靠性。 他還表示很可能能將發射成本控制在每磅500美元（每公斤1100美元）以下。 2019年1月11日，SpaceX發表聲明宣佈其將解僱10%的員工，削減成本用於開發星艦和星鏈計畫。
spacex: 太空船和航太技術
2011年，SpaceX公佈了可回收復用運載火箭計劃，2012年2月，計劃設計完成。 該系統依靠獵鷹9號運載火箭第一節的推進系統反推，將第一節著陸於預定地點，從而回收火箭。 自2010年起，SpaceX的所有飛行任務都使用獵鷹9號運載火箭以及獵鷹重型運載火箭，但在過去，他們曾開發並發射過獵鷹1號運載火箭。 中「對太空站貨物運輸提出高水平要求，把細節留給產業」一條允許SpaceX以低成本自行設計、開發獵鷹9號火箭。
2017年，SpaceX開始設計同時擁有地球洲際客運、近地軌道運輸、月球軌道運輸、行星際任務執行能力的飛行器。 日本企業家前澤友作與SpaceX簽署合約，將乘坐星艦飛躍月球。 2015年，聯合發射聯盟預計國內軍事發射合約數量將銳減，並表示如果不能贏得商業衛星發射合約，公司將破產。 為了達成這一目的，聯合發射聯盟宣佈進行大規模重構生產過程和人員結構，將發射成本減半。 ）用於極地軌道發射任務，能發射獵鷹9號火箭和獵鷹重型火箭，但不能發射至角度較低的軌道。 毗鄰的4W號航太發射複合體則改造為4號著陸場，2018年10月，獵鷹9號第一節火箭成功在此著陸。
2019年初，SpaceX成功進行載人天龍號太空船的飛行測試，其與太空站對接後再入大氣層，濺落於大西洋海面。 2021年8月10日，美國國家航空暨太空總署授予SpaceX載人月球著陸器（SLS）的合約。 SpaceX達成了許多其它私營公司甚至是國有航太機構都未曾達成的標誌性成就。 2008年，其設計、製造並發射了世界首個由私人投資的軌道級液體燃料火箭獵鷹1號。 spacex2025 2009年，SpaceX成功使用液體燃料火箭將商業衛星運送至軌道。 2015年，獵鷹9號運載火箭第一節成功在著陸場上著陸，是人類第一次成功回收軌道級運載火箭。
spacex: 總部和生產設施
調查認為，如果飛船有應對發射事故的軟體則能毫髮無損地著落。 事故原因為一根長2英尺、由供應商提供的高壓氦氣艙鋼支桿在加速時斷裂。 spacex 支桿斷裂後，氦氣艙出現缺口，高壓氦氣流入低壓燃料艙，導致爆炸。 SpaceX對整個飛船逃生程序進行了分析、修復了天龍號太空船的軟體問題，確保未來火箭發射時荷載的安全。 2015年12月21日，SpaceX首次成功將軌道節火箭降落在著陸場。