結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 另外，有些人可能會擔心（包含我自己試騎的時候）：S2 車身會不會太高？
- 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠內容移轉予他人，參加人不得轉售贈品。
- 王必勝今（19）日表示，目前第三波疫情高峯已經過了，若春節疫情穩定，會在1月底宣佈口罩第二階段開放措施。
- 試騎時請記得帶上普通重型 (125 c.c.) 機車駕照，但如果試騎 Gogoro VIVA 只要準備汽車駕照就可以了。
而防水攜行包提供兩個背帶，可搭配五個揹包的扣具以單肩包或是雙肩包方式攜帶使用。 同時， Gogoro S2 還將握把改為加高的寬把，並輔以越野風護弓，並且也取消 S2 車系的風鏡設計，採用純裸把設計。 而越野風護弓目前也是 Adventure 搶先搭載，不過未來仍會零售供其它 Gogoro 2 車主安裝。 專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 2021 Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配 TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀錶板或 gogoros2 adventure2025 Gogoro App 隨時觀測愛車胎壓，大大提升騎乘時的安全性。 除了 TPMS，Gogoro 的雨天智慧模式，在天候不佳時主動調整扭力輸出，讓用戶在溼滑路面上騎行更加安全。
gogoros2 adventure: 電池交換的便與不便
除了強悍外型設計，AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效分散壓力，並且印有鉚釘造型的Adventure 字樣鋁合金專屬銘版。 車尾細節上，採用黑色鏡面烤漆和高強度合金材質打造的貨架，方向燈和後煞車燈罩採用煙燻黑色。 Gogoro S2 Adventure前懸吊系統較一般版本增長35mm，搭配黑鉻色阻尼可調系統，整體座高與底盤離地高各增加30mm，讓提供騎士更大的傾角，靈活對應各種路面。 此外，前後土除改用鋁合金材質，讓車輛多添質感，在坐墊部分也採用AIRFLOAT™ 空氣座墊，並跟前面板都採用棕色仿皮革材質，同時印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版 ，增添不少獨特的品味。 Gogoro宣佈與印度馬哈拉施特拉邦和Belrise集團（前身為Badve Engineering Ltd）建立策略能源夥伴關係，並於達沃斯世界經濟論壇共同簽署合作備忘錄，打造前所未有的電池交換基礎設施。 Gogoro是全球電池交換生態系的技術領導者，為城市提供智慧永續移動解決方案；Belrise則為印度汽車系統製造產…
如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， gogoros2 adventure2025 Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。
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齒盤的變化上，由於輕量化效果的呈現，在出彎大開油門的狀態，衝勁明顯優異許多，這無論是在道路或是越野路面的使用上，都是相當優異的產品，唯獨小缺點就是材質的磨耗上會比鐵盤來的快速，Gstone也建議每5000km必須回安裝地點檢查耗損情況。 碟盤部分我們選用NCY近期相當夯的N18浮動碟盤改裝，在更多孔洞以及劃線線條的散熱與排削情況下，更能給予煞車系統充分的制動能力！ 原廠Gogoro S2 ADVENTURE就具備輻射卡鉗的配置，制動能力上已相當充沛，再搭配上浮動碟盤的配置，更能展現制動能力。 這回選用了ZOO鋼絲輪圈、ZOO廢除SBS連動煞車機構、NCY N18浮動碟盤、MotoR鈦合金強化車臺、鯊魚工廠X2-90懸吊系統、Gstone鋁合金輕量齒盤、MAXXIS巧克力胎等，透過以上的改裝，讓Gogoro S2 Adventure展現截然不同的冒險功能。 「Gogoro x XROUND 真無線藍牙耳機」產品為 Gogoro x XROUND 聯名購車贈品，產品享有 XROUND 原廠一年保固，若上網登錄保固，保固期限可再延長半年，保固日期起始日為取車當日。
深受到年輕族羣青睞且不斷創新的新創品牌 Gogoro，在短短三年半內，締造超過十萬臺的智慧雙輪銷售佳績，Gogoro 成功顛覆以往消費者對於電動機車的刻板印象，發展媲美 125 cc 動力的車款，迅速打入主流市場。 [ gogoros2 adventure 11 月 6 日- 臺北 ] 深受到年輕族羣青睞且不斷創新的新創品牌 Gogoro，在短短三年半內，締造超過十萬臺的智慧雙輪銷售佳績，Gogoro 成功顛覆以往消費者對於電動機車的刻板印象，發展媲美 125 cc 動力的車款，迅速打入主流市場。 S Performance 是 Gogoro 全系列車種中，最強調性能表現的車款。 全新的 Gogoro S2 Adventure 傳承 Gogoro S1 的礫石銀灰，獨特裸把風格龍頭造型、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，再加上越野風格十足的護手高把，以及鳥嘴造型燈罩，採用霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除的搭配，不僅視覺效果搶眼，更打造出強悍的視覺風格。
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本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、臺灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 本專案不得與 “遠傳電信 『天涯海角騎到飽』方案”及”中華電信『騎好無比』方案”優惠併用。 Gogoro Network 享有決定本專案是否得與其他 Gogoro Network™ 活動併同使用之權利。
gogoros2 adventure: + GoStation® 持續增建中*
都給予使用者一種非常可靠的感覺，雖然名為 Cafe Racer，但騎士三角並沒有往降低重心的方向修改，騎乘姿勢也與 Gogoro 2 沒有什麼差異，在這樣的基礎下配備更強的動力，反而會令人覺得是一款適合長途巡航的車款。 為了因應 S Performance 的性能，Gogoro S2 系列車款（含 Cafe Racer 與 Adventure）都升級了懸吊與煞車系統。 後懸吊部分阻尼可調整，同時拿掉了下側的鏈條護蓋，特別讓傳動鍊條外露。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。
gogoros2 adventure: LPComment 科技生活雜談
不過也不用太擔心，因為除了騎到飽用戶外， 其餘用戶每個月都可以更改資費方案！ 例如說，下個月安排了出國計畫，就可以調降下個月的資費方案；反之，預計下個月里程可能會爆表，就可以事前調高資費，之後都可以隨時再改回原本的方案。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
gogoros2 adventure: iQ System® 6.8 智慧系統
備註2：金額係以扣除淘汰二行程機車並新購電動機車時，中央政府、桃園市補助款及電動機車鋰電池補助後試算所得之金額，此試算金額僅供參考使用，政府補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限、限制或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 ZOO鋼絲輪圈，可說是視覺與實質操控性上相當重要的配件，這回選用前14吋、後12吋鋼絲圈配置。 因臺灣地區13吋越野輪圈以及輪胎的配置普及量極低，12吋車輛算是大宗，且透過輪胎尺寸的配置來調整車高，讓改裝過後的後輪擁有相同的高度。 2021 Gogoro 2全數標配「倒車輔助」功能，讓車主在擁擠的停車位中，一鍵輕鬆地移車。 gogoros2 adventure2025 新車同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。 此外，Gogoro S2性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」，於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。
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換言之，Gogoro 2S 的改裝款可說是直接致敬街頭次文化中最硬派的風格，但 Gogoro 想推的仍然是大眾向的熱銷車款，無怪乎很難受到愛車人士的青睞。 關於 Gogoro 此次推出的衍伸型號「Cafe Racer」（咖啡賽車），這對玩車的人想必都不陌生，這個源自於英國次文化可說是一種獨特的賽車風格，若要申論「什麼是 Cafe Racer？」筆者非這方面的專業也不宜妄下定論，但不可諱言的是 Gogoro S2 Cafe Racer 的推出，的確引起了很多愛車人士的兩極化評價。 相較於初代的 Gogoro S1，軸距更長的 Gogoro S2 在加速時的穩定性更好，但反之也喪失了 Gogoro 1 系列那刁鑽的靈活性，若以巷弄騎乘的情境來說，輪徑較小的 Gogoro 2 Delight 可能還是比較靈巧的選擇。 好不好看實在是見仁見智，但至少對車友來說，可以名正言順的購入改裝品也是不錯的選擇。 沿用 Gogoro S2 的裸把造型，後照鏡改為端子鏡是 Gogoro S2 Cafe Racer 的主要特色。 Gogoro 從 2S 和 Delight 後就開始嘗試推出各個種類的裸把車款，目前旗下已有 4 款車採用裸把（不過 Delight 的裸把還是與 S2 的裸把不太相同）。
gogoros2 adventure: 與改裝廠合作推出眾多升級套件 全新《Gogoro S2 Adventure》試乘體驗
此外，Gogoro S2 gogoros2 adventure Adventure 採用 Airfloat 空氣座墊，可分散壓力，排除越野的不適。 在後扶手部份改用高強度合金材質打造的貨架，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色，自然融入車身設計當中，讓外型更顯深度與力度。 初步跨上 Gogoro S2 Cafe Racer，它給人的感受與 Gogoro 2 較為接近，車架幾何與騎士三角都沒有顯著的差異，最主要的不同點在於 AirFloat 空氣坐墊帶給騎乘者更舒適的乘坐感受。 由於本次試駕的車款皆預先搭載「性能提升方案」，且受惠於更強的第二代 S Performance 的動力系統，整臺車在起步時更加凌厲許多，即使是雙載也可以非常平穩的在紅燈起步後領先羣車。
新車款更加裝了中柱感測器開關，車主在立起中柱時車輛會自動熄火，用車更安全、更便利。 擁有 IP67 高規的防塵防水等級，多尺寸耳勾和耳塞選用，穩定適應各種環境。 由臺灣一流聲學品牌，細心調教出的優秀聽感和高規音質，與 Gogoro 一貫的沈穩美學完美結合，流線科技感外型勾勒你的浪子風格，卓越聆聽體驗在城市裡伴你穿梭前行。