其他比較特殊的莫過於前座車門內的Superb專屬折傘放置空間，媲美 Rolls-Royce 的便利概念；四門 KESSY FULL 無鑰匙啟動、10色車內氛圍燈、後座出風口附置物空間、行李箱右側內防行李滑動的小隔板、可下移的行李箱隔板等種種貼心巧思， 無一不貼近現代人生活需求。 superbcombisportline 真的要說比較可惜的地方，就是科技性、未來感十足的 10.25吋數位儀錶板，目前在臺車型都是列為選配（價格約 superbcombisportline ）。 Superb 那股延續 Vision C 概念轎跑車「水晶雕刻」的設計語彙，上市多年來依舊不顯老氣，兼顧了傳統與現代風格，所以小改款就不做太大的更動，車頭部分除了「飛翼」水箱罩比之前略寬、同時加入雙柵內網，更與大燈組相連，保險桿下氣壩的造型大幅修正並導入蜂巢式進氣口、搭配全新霧燈來點綴。 在去年 Škoda 頂級旗艦 Superb 迎來 85 週年的時刻，原廠推出了幅度不小的小改款車型，而且加入了「電氣化」動力系統的支援，讓這款旗艦能以「煥然一新」的姿態來面對不斷萎縮的中大型房車與旅行車市場。
歐洲原裝進口的ŠKODA能迅速竄紅，大方升級頂級裝備是它成功的暗竅門，這次在全新改款SUPERB車繫上再次印證！ 完美運用切割鈑件設計第四代SUPERB車頭改得更立體大器，包括Matrix LED智慧複眼頭燈與下氣壩結合LED前霧燈，整體造型以霸氣取勝！ 其中最厲害的是，特將數百萬級豪車才會用到Matrix智慧頭燈列為標配，靠著內中14顆LED單體搭配前擋上方攝影機，隨時精密計算車前路車況，管它對向來車速度如何，一概都能照亮前方，且又不會讓來車駕駛感覺刺眼，加上標配動態序列式方向燈，以及和造型頭燈相應之全LED尾燈組，夜晚行進間真格氣派又奢華！ Superb Combi Sportline在外觀提供14項細部的運動化升級，不但採用19吋V字型跑車胎圈組合，全車多處以黑色鋼琴烤漆取代鍍鉻部件，同時在葉子板上更是首度鑲嵌上Sportline銘牌，散發強烈運動風格，如果搭配反差更明顯的大紅或全白車色，視覺效果最是讓人驚豔。 5年前2015年Skoda於臺灣帶來新世代Superb，全新世代造型設計與超越同級的寬大車室空間在市場引發搶購熱潮，5年之後Skoda Superb再度踏上國境之南墾丁，帶來更成熟、更聰明、更討喜的小改車型。 結束了墾丁之行，即便此時國境之南風大到會把人吹的東倒西歪，但無妨，因為心情在美食佳餚與無敵海景環境獲得了放鬆，也在忙碌工作之餘有了喘息空間，但這次旅途最大的收穫，因該說是心中的想法，卻是愛上了Skoda Superb Combi SportPlus，超越同級的大空間，與更聰明的科技配備，還有每看必愛的造型設計，讓人很想將它擁有。
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過去 superbcombisportline Combi 車型的龍頭是屬於 L&K 4X4，但這次 Škoda 想將房車與旅行車的形象做更徹底的分家，因此 L&K 僅會出現在房車上面，旅行車則是改成 SportPlus，但其實引擎設定都是相同的。 當然改變最多的，就是中央螢幕系統升級成 CNS 第三代模組化多媒體娛樂整合系統，這套 9.2吋螢幕之下不僅擁有中文介面，同時還支援Apple CarPlay（Android Auto尚未開通，預計要等到明年第一季可以免費回廠升級），而首頁「我的最愛」編輯以及手勢控制機能，以及原廠內建的衛星導航更能直接同步路線資訊在儀錶板中央的顯示螢幕，讓行車更安全。 試駕的主角Superb Combi Sportline並沒有張牙舞爪的誇張設計，取而代之的是大量黑色鋼琴烤漆細節，原本具備大氣風範的Superb在黑色水箱護罩、黑色後視鏡外蓋、黑色窗框、黑色車頂行李廂架的妝點下，確實展現濃烈而不容忽視的個性。 儘管如此，真正讓Superb散發性能氣息的莫過於Sportline專屬19吋拋光鋁圈，在強烈機械感的襯託下Superb Combi那強而有力的腰線與幾何線條無疑變得更為吸睛，位於車側葉子板上的Sportline飾徽則如畫龍點睛一般宣示不同於一般車型的身份。
- 《Superb》車系更是在式微的進口一般品牌D-Segment級距市場中異軍突起，成為目前支撐Škoda在臺灣市場銷售量的主力之一。
- 然而，即使有著出色的空間，以及提供包含後座側邊氣囊與駕駛座膝部氣囊在內的9具氣囊，還有XDS+主動式電子限滑差速器、整合Sport模式的ESC穩定控制系統以及循跡控制、DSR轉向穩定輔助、MKB二次碰撞預煞等主、被動安全配備。
- 但話說回來能以150萬上下的預算，坐擁Golf GTI的強悍動能、豪華房車的舒適氛圍以及靈活多變的充沛空間，再加上Sportline加持更為美型的誘人外貌，Superb Combi Sportline毫無疑問再一次以CP值成功征服眾人的內心。
- 不過即便Skoda宣稱Superb Combi SportPlus在車身高度向下調整了15mm，但在山路過彎時，或多或少都還是可以感受到這組號稱「運動化」的懸吊系統，仍是帶有些「軟Q以上、硬朗未滿」的阻尼特性；雖說如此設定稍稍影響了整體過彎的流暢性，但所幸超乎旅行車標準的轉向精準度以及4X4四輪驅動系統加持，仍讓Superb Combi SportPlus多了幾分可供熱血的玩樂意味。
- 在安全配備上，很可能臺灣還未臻成熟的道路用車環境讓小改款 Superb 的 Predictive Cruise Control 預警式車距巡航功能無法開通，但幸好硬體方面不受影響維持一致、也讓新車保留了多功能攝影鏡頭，好處是能夠更精確的控制全車系標配的 Matrix LED 智慧複眼頭燈、在擁有極出色夜間照明的同時也不影響對象來車的行車安全！
- 車尾則呼應最新家族設計，取消廠徽變成Škoda 字樣，尾燈之間有飾條連接，由於是 SportLine 外觀套件，所以從水箱護罩、蜂巢前保桿、品牌字樣、尾燈連接飾條等都使用鋼琴黑烤漆，搭配雙出排氣尾管，營造明顯運動化視覺。
▲內裝部份，Sportline部份多了DSG換檔撥片、黑色Alcantara/真皮菱格紋跑車座椅、金屬油門及煞車踏板、專屬地毯、黑色頂篷、10種氛圍燈色選項等，為整個車室烘托出濃冽的運動氣息。 ▲Superb Combi Sportline的長寛高依然是4856x1864x1477mm，軸距2841mm． 不過外觀在導入Sportline的Piano Black鋼琴烤漆黑色水箱護罩、電動折疊後視鏡、19吋拋光鋁圈等14項部件升級後，造型上確實比標準版Superb Combi更動感。 這次小改 Superb 一大重點就是品牌首次搭載的 Matrix 智慧複眼頭燈，內部擁有 14 顆 LED，透過前檔風玻璃的新世代多功能鏡頭，可以針對前車與對向來車減弱光線強度，確保其他用路人行車安全同時，也不會影響到自身的可視距離。 車尾則呼應最新家族設計，取消廠徽變成Škoda 字樣，尾燈之間有飾條連接，由於是 SportLine 外觀套件，所以從水箱護罩、蜂巢前保桿、品牌字樣、尾燈連接飾條等都使用鋼琴黑烤漆，搭配雙出排氣尾管，營造明顯運動化視覺。 除了燃油效率的提升之外，Superb Combi Sportline另一個吸引人的所在，是相對運動化，甚至讓Superb Combi有GT跑車化的懸吊設定。
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精緻典雅設計搭配虎虎生風運動套件，源源不絕動力還擁有舒適寬敞空間，Superb Combi Sportline可說是品學兼優的模範生，怎麼比都不會輸。 Superb Combi SportPlus不只聰明還很有肚量，小改車型依舊有著超越同級的寬敞車室空間，媲美大型房車的後座環境提供絕佳的乘坐舒適度，麂皮材質更在視覺與質感獲得了提升。 另外行李廂正常情況下已有著660公升，並能透過椅背6/4分離進一步創造更大置物空間，此外Superb Combi superbcombisportline SportPlus也提供四門Kessy Full 免鑰匙開門及腳踢感應式電動尾門。 雖說動力系統看似有著些許改變，但實際駕駛的感受基本上和舊款車型沒有太多的差異，飽滿的加速力道還是令人著迷，不過由於過長的軸距在彎道中不免造成車身的扭動，降低15mm的運動化避震則是讓路感回饋明顯，行經坑洞也不免感到跳動，足下配置的19吋鋁圈也多少加劇了跳動的感受。 整體來說Superb有著媲美性能車的動力輸出，但碩大的車身不利於過於激烈的操駕，穩健的優遊或許更適合旗艦的身份與定位。
- 再加上透氣真皮包覆並整合換檔播片與多功能快捷鍵的3輻平底式運動化方向盤、類碳纖維飾板、金屬踏板組以及Sportline車型專屬的白色縫線，點綴Sportline的內裝氛圍。
- 再加上雙區恆溫空調、電動尾門、雨滴感應式雨刷、Maxi Dot彩色行車電腦顯示幕、Kessy感應式鑰匙、10色氣氛燈、無線充電手機座以及整合8吋觸控式螢幕、動力輸出資訊、單圈計時碼表以及Smart Link的多媒體資訊整合系統，還有倒車顯影等，給予豐富的配備水準。
- 不過稍嫌可惜的是Superb Combi Sportline原廠便具備左右雙出尾管，但排氣管出口卻是向下採隱藏式設計，Sportline後保桿雖然透過鍍鉻飾條稍稍提點性能氛圍，但終究少了真正的左右雙出尾管，也成為Superb Combi Sportline外觀上唯一的小小缺憾。
- 2017 Skoda Superb在汽油與柴油動力各增加了一款車型，柴油導入高輸出版本、而此次試駕的汽油車款則是以加裝Sportline套件的2.0汽油動力為銷售亮點。
- 此外，針對偏好舒適乘坐卻想要飽滿動力的消費者，也同步引進具有190匹馬力的2.0 TDI車型，分別為Sedan與Combi兩款車款開出147.9萬元以及152.9萬元。
至於引擎室內的東西，大家可能會更好奇，畢竟這是臺跟GOLF GTI同樣規格的旅行車，要改多大就可以有多大。 Superb Combi SportPlus配置運動化懸吊，降低15mm車高不僅帶來更低趴視覺效果，對於側傾抑制也給予偌大協助。 Superb Combi Sportplus 4×4延續動力強勁的優良傳統，不過跳動感明顯也一併傳承。 等了五年的小改款Superb終於在南國登場，這位捷克的首席將領，身披一襲挺拔軍裝，換上新款科技武裝，讓世人領略何為旗艦該有的頂級鋪張。
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但當試駕場景轉換至山道路段，縱然彎道極限確實高得超乎想像，但偏軟調的懸吊卻也總是慢了那麼半拍，龐大的車體也讓路線選擇更為侷限，總而言之論性能Superb Combi Sportline確實有讓人手心微微冒汗的實力，但若追求的是媲美性能鋼砲般刀切豆腐的殺灣樂趣，那麼Superb Combi Sportline或許沒辦法讓人百分百滿意。 除了後座空間外，Superb Combi SportPlus在載運機能上也可說是近乎毫無保留；即便同樣搭載後座椅背64分離機能，但人家就是可以造就出660公升至1,680公升的後座行李廂空間；再加上可調式底板、快收行李廂捲簾、電動腳踢式尾門等設計，你別想用運送大型物件這件事情為難Superb，尤其是Combi旅行車型……。 一如外觀上的鋪陳，Superb Combi SportPlus在內裝上也獨佔了一具三幅式平底化SportLine運動化方向盤；不僅握感紮實，同時左右兩邊的多功能快撥按鍵／滾輪在回饋手感也有同步調整，是本次內裝一大亮點。 至於尾燈部分同樣擁有LED元素，每側64顆LED燈組不僅在辨識度上更加提升，於Leaving Home/ Coming Home的燈光展演功能部分更展現出如呼吸般的順暢啟閉，加上動態序列式方向燈，充分彰顯旗艦車的氣勢與豪華質感。
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小改款的 Superb superbcombisportline2025 預計將在 2020 年 11 月 19 日正式發表，因此目前實際售價與配備都仍未公佈，但本次試駕的 SportPlus 給出的各項配備以及操控表現，都體現出更高質感的 Superb，屆時售價出爐後，將會決定 Superb 是否具備高 CP 值。 加入的 4X4 四輪驅動系統，以旅行車的車高來說，當然不是為了增加越野能力，而是提供更充足的牽引力與過彎輔助，透過四輪平均分配動力的情況下，讓旅行車較為笨重的後軸，也可以體現出靈活的動態，開久了甚至會忘了這是一臺旅行車。 小改 Superb 提供 1.5 升與 2.0 升兩款汽油渦輪引擎，而本次試駕的 SportPlus 更是在原本 2.0 升渦輪引擎的基礎上，透過調校來到車系最強的 272 匹馬力與 35.7 公斤米扭力，搭配 7 速 DSG superbcombisportline2025 雙離合自手排以及 4X4 四輪驅動，光是帳面數據就有夠熱血。 配備等級同樣向2.0 TSI 4×4車型看齊，與原有的菁英版2.0 TDI車型相比，尊榮版TDI車型升級標配18吋Modus式樣輪圈、電動玻璃天窗、方向盤換檔撥片、Kessy感應式鑰匙以及倒車顯影等配備，讓Superb的柴油動力不僅止有入門的配備等級，為Superb車系中柴油動力車款的具有高規格的配備水準。 不得不說這個數據看得令人熱血沸騰，實際上路也能感受的到，行駛在墾丁的直路與大彎道，SportPlus 在各個速域下都擁有豐沛的輸出，完全讓人忘記他是一臺快 1.7 噸的中大型旅行車，滿載三人毫不費力，搭配 DSG 效率極高的換檔邏輯，動力可說隨傳隨到。
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水噴射五千公里可能就要檢查火星塞的狀況，有機率斷掉或敲到汽門，如果運氣不好維修費用都不低，我就先不考慮。 進氣用MST全套，金屬進氣、金屬渦輪管，WT中冷，APR低壓幫浦、Autotech高壓幫浦（選擇供油調整容許值較大的品牌）。 superbcombisportline2025 2019買到現在算持有2年了，EA888的動力系統有水幫浦漏水的問題，但我沒遇到（滿多GTI Golf R會遇到，但Superb羣目前好像沒看到），最後是車門六角鎖容易故障的通病（但我沒遇到）。 但仔細研究了一下，Porsche的Macan如果想要控制不超過370萬奢侈稅範圍，你能拿到的就是普通的動力（VAG共用的2.0升四缸引擎）以及為數不多的選配，空間上Macan也不是優勢（要載老婆小孩）。 superbcombisportline2025 後來朋友推薦了我去看Skoda Superb，看一看思維就突然改變了（車價降這麼多，我就有預算改裝把動力跟外觀做起來）。
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Superb Combi的內裝設計也令人耳目一新：排檔區與中控臺都採用高質感的類3D飾板；有10色可選的內裝氛圍燈自中控臺延伸至前後門把，增添這款旗艦的豪華與精緻感。 此次並因應科技風潮新增Type-C以及Type-A充電插槽各一，滿足現代人為自己3C產品充電需求。 方向盤設計也依車型區分為懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤，與SportLine車型專屬的三幅式跑車平把方向盤。
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不過稍嫌可惜的是Superb Combi Sportline原廠便具備左右雙出尾管，但排氣管出口卻是向下採隱藏式設計，Sportline後保桿雖然透過鍍鉻飾條稍稍提點性能氛圍，但終究少了真正的左右雙出尾管，也成為Superb Combi Sportline外觀上唯一的小小缺憾。 我們迫不及待的想知道這組降低15mm的跑車懸吊，跑起來的感受究竟如何，結果一如預料，阻尼些許提升，帶來較直接的回饋，但卻不影響乘坐舒適性，是一個高竿設定，當然了，若你天生熱血，劈彎廝殺乃家常便飯，那這組懸吊絕對不合你胃口，或者應該說你選錯車，Octavia RS可能纔是你的最愛！ 先前我們才Superb 2.0TSI尊榮動力4×4進行深度解析試駕，基本上這車甚麼都好，但畢竟身懷280hp、0～100km/h實測有5.39秒的實力，很難不讓人用帶有性能的眼光看待，但動靜之間就是少一絲運動氣息，總是沉穩的展現捷克旗艦的風範，讓人有一種「明明跑起來很快，但卻感受不到任何熱情」的違和感，這很難歸為缺點，但就是有那麼一點惆悵。 Superb在三月下旬新增Sportline運動化版本，還有190hp的高輸出2.0TDI動力，兩者房車款售價為149.9、147.9萬元，而Combi版本均再增加10萬元，填補原先1.8TSI尊榮版與2.0TSI尊榮動力4×4之間超過30萬元的價差。 兩款新增車型，相較之下Sportline是較吸引人目光的，關鍵在於配置Sportline運動化套件，基本上，你把它想成集團家族中VW的R Line、Audi的S Line就對了，外觀、內裝、底盤都經過基本幅度的升級，強化運動氛圍，並且是一個配備等級概念，只是國內目前只配置於220hp的2.0TSI車型上，照理來說，運動化版本應是採用車系最高規動力纔是，顯然Skoda Taiwan有自己的考量。 全新Superb Combi SportLine搭載用運動化黑色座艙，舉凡車室頂篷、車門內板、三輻式運動方向盤、前後座椅、儀錶底層…俯仰之間，處處洋溢性能質感。
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不過在碰撞預防的駕駛輔助系統方面仍有所不足，在同級競品皆提供盲點偵測，甚至部分產品具有自動煞車、車道偏移警示等功能，受限於捷克原廠的策略，臺灣市場的Superb Combi仍無法導入，也是Superb Combi Sportline甚至是Superb家族在臺灣市場的弱勢所在。 Skoda小改Superb外觀與頭燈科技的進化，讓它變得更加討喜聰穎，內裝方向盤與中控系統改變也帶來更出色的操作感受，寬大的車室空間與置物機能性更滿足對於空間有需求消費者，Superb Combi SportPlus的動力輸出與操控穩定性展現動感另一面，這也是我愛它的理由。 不過小改Superb要到11/19才會正式上市，因此目前售價尚未公佈，不過以Skoda訂價策略，Superb絕對有著不會讓人失望的高CP值價格。 跟外觀一樣，小改款 Superb 並沒有針對佈局做較大幅度的調整，但相信新的方向盤還有全新的中控螢幕是會讓車主最有感的兩個地方。
Skoda Superb Combi 2021小改款車型主要著重在先進的Matrix LED智慧複眼頭燈、CNS 3.0第三代資訊娛樂系統以及智慧體感電動啟閉尾門等科技上，同時一口氣推出1.5 TSI、2.0TSI 190hp SportLine、2.0 TSI 272hp、前輪驅動與四輪驅動等組合，充分滿足消費者購車需求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Skoda今年在臺灣將會有數款新車上市，除了重量級七人座SUV kodiaq、小改款Octavia家族之外，第一季則是由3月剛發表的新年式Superb打頭陣。 2017 Skoda Superb在汽油與柴油動力各增加了一款車型，柴油導入高輸出版本、而此次試駕的汽油車款則是以加裝Sportline套件的2.0汽油動力為銷售亮點。
（編輯：換了三次排氣管？為什麼要換那麼多次？）第一次是換汐止的手工排氣管（直通，安裝上有點角度公差，合上保桿不夠齊，我比較龜毛就沒那麼喜歡，但CP值不錯聲音也還可以）。 第二套換了AME排氣管（直通，沒有兩百目選擇），那時候使用有一些共振的聲音，他們的特色是可以加裝一個扭力棒（說是可以提升扭力），但我這邊對扭力提升沒有什麼感覺，後來因為老婆會唸排氣管的共振聲就賣掉了。 全新Superb Combi SportLine採用專屬19吋Vega鋁合金輪框，獨特的拋光處理手法、亮眼的鉑金色澤勾勒出動感能量，讓您與眾不同。 ŠKODA十分確定，渾身是勁的全新Superb Combi SportLine，保證讓您心跳加速。