有些M113改裝的槍盾後來被納入ACAV套件中直到現在還在伊拉克使用。 120毫米迫擊炮向後發射，射界左18°30′，右25°，俯仰範圍爲+45°～+80°，車上載有63發炮彈。 M113裝甲架橋車1970年研製，採用M113A1底盤，液壓操縱架橋，橋長10米，15噸級。 1984年開始改進M901車的發射架，以適應發射改進型陶2導彈的要求。 改進後稱爲M901A1反坦克導彈發射車。 各型M113/M113A1/M11A2裝甲車的推土鏟裝在車首，除能完成一般的推土作業外，還改進了車輛入水和爬坡性能。
- 遭受突然攻擊時很難還擊，因為車頂的重機槍手很容易被打死。
- 1962年，美國與德國陸軍簽訂生產1132輛M113型裝甲車的合同。
- M113裝甲輸送車A1型的武器裝備，是1挺12.7毫米重機槍和2挺M60型7.62毫米通用機槍。
- 1960年初M113裝甲輸送車在FMC公司加利福尼亞州的聖何塞（San Jose）兵工廠正式投產，並陸續裝備部隊。
- 車尾有可向下打開的上下車電動跳板，跳板左側還開有1門。
- 絞盤拉力滿鼓時爲50.06千牛，光鼓時爲88.98千牛。
發射架總成包括兩個陶式導彈發射管、陶式導彈晝夜瞄準鏡和裝在兩導彈升降臂頂端的搜索瞄準鏡，該鏡可以發現幾千米遠的坦克目標。 車上載有12枚導彈，其中兩枚處於待發位置。 發射架向後翻轉後，可從車後部貨艙開口處重新裝彈，乘員裝彈只需40秒。 發射架俯仰範圍爲-30°～+34°，可360°旋轉。 2015年4月3日中國軍視網報道：M113裝甲輸送車在被新的多用途裝甲車替換之前，將繼續服役下去。
m113: M113裝甲輸送車發展沿革
M1059煙幕彈發射車系在M113A2頂部安裝了2個M54煙幕發射器，每個發射器都有從外部供油的5加侖油罐。 該車有車長、駕駛員和煙幕裝置操作手等乘員3名。 該車是在M113A2上安裝了液壓絞盤和綱繩引出孔總成，用於搶救損壞的車輛。 絞盤拉力滿鼓時爲50.06千牛，光鼓時爲88.98千牛。 最大起吊重量爲1361千克，工作半徑爲1.53米。 m1132025 車後甲板兩側各安裝有駐鋤，在進行搶救工作時，降至地面起支承作用。
車尾有可向下打開的上下車電動跳板，跳板左側還開有1門。 載員艙頂部有一長方形後開艙蓋，其後方有圓頂形通氣孔。 步兵坐在兩側長椅上，長椅可向上摺疊，以便運輸貨物或作救護車用。 m113 M113在越戰時也作為護衛車輛使用，在許多戰鬥照片中，也看到它和M48或M-551一同作戰。
m113: M113裝甲輸送車研製歷程
第一和第五負重輪裝有液壓減振器，採用單銷式掛膠履帶板。 憑藉履帶式行駛方式，該型車輛在沙漠、雪地和泥濘沼澤地域都具有良好的越野行駛性能。 M113裝甲車可水陸兩用，水上行駛用履帶划水，水上轉向與陸上相似。 車體兩側設有能控制履帶上部水流的像膠屏板，水上車速可達5.6千米/時。
- 經過上述改進，該車的戰鬥性能、可靠性和機動性大爲提高。
- 但是漸漸地“快速”已不再是該車顯示出的特點，在湄公河三角洲沼澤地以及蘆葦平原的軍事行動中，M113裝甲輸送車能有效地執行各種搜索、攻擊與摧毀的戰術任務。
- 憑藉履帶式行駛方式，該型車輛在沙漠、雪地和泥濘沼澤地域都具有良好的越野行駛性能。
- 戰鬥全重14968千克、最大有效載荷4218千克、公路最大速度64千米/時、最大行程483千米、載員14人。
- 該車系在M113A2上裝了食品機械化學公司的雙人炮塔，武器爲M242式25毫米機關炮和7.62毫米並列機槍，火炮雙向穩定。
根據2015年計劃，BAE系統公司將每年生產180輛AMPV車。 新的改進型M113裝甲車將於2015年冬面世，美國陸軍有1.3個裝甲旅換裝新車型。 截至2015年美國陸軍仍然有12個旅在使用M113裝甲車，一些旅將到21世紀20年代才最終使用新的裝甲車。
m113: M113裝甲輸送車繼續服役
在等於或稍輕於水陸裝甲車輛的臨界重量時，該裝甲板防護力高於鋁合金裝甲。 該車系在M113A1底盤上安裝了電動單人炮塔，武器爲M168式20毫米火炮。 炮塔右側裝有陀螺穩定的提前量計算瞄準鏡和測距雷達。 各型M125/M125A1/M125A2式81毫米自行迫擊炮裝甲車，是在M113基型車上安裝了M29式81毫米迫擊炮，迫擊炮可360°旋轉，載有炮彈11發，車上仍保留M2-HB12.7毫米機槍。 裝備國民警衛隊，裝備型號爲M125A2。
m113: M113裝甲輸送車改型型號
M113是以製造飛機的鋁材質打造，讓它可以在更輕重量中擁有鋼鐵同級的防護力（總重約10.5噸）和更緊密的結構。 使他的輕重量相對可以使用比較輕的小馬力引擎。 例如Detroit製2衝程六汽缸柴油引擎，也能用直升機或定翼機越過原野運輸投放。
m113: 越戰ACAV構型
包含槍盾和旋轉式砲塔裝甲於白朗寧M2重機槍外側和兩具外加的7.62mm M60通用機槍也附有槍盾，可以掩護兩側和後方艙門。 ACAV有時也套用到M106迫擊砲車，但不同是左側M60通用機槍被移到很後方。 但是最後一批使用的是第11裝甲騎兵連，於美國加上套件後直接從馬裏蘭州到越南。 後方的兩把機槍操作員可以在打開上部矩形貨艙門後直接開火，使得M113從運輸變成一種戰鬥車輛，但是大體上本車還是隻能承受輕武器攻擊，因為從原始設計就不是戰鬥車輛。 工廠製造了一輛原型車是兩側還有對外的射孔，稱為XM734，也部署到越南戰場測試。 早期的騎兵攻擊型雛型（ACAV）就因此而生並且於1960年代早期投入戰爭，在最初的1962年間，他們又發現了後車門和車長門也容易被攻擊。
m113: M113裝甲輸送車越南實戰
M113裝甲輸送車雖然裝有1挺12.7毫米機槍，但沒有瞄準鏡和夜視儀，車體未設射擊孔，影響了其戰鬥力。 m1132025 但該車越野機動性能優越，可空投空運和水陸兩用，戰略機動性能突出。 挪威在M113A1上安裝瑞典赫格隆公司（Haegglunds）的炮塔，裝有Rh202式20毫米機關炮和7.62毫米並列機槍。 炮塔裝在動力艙後方左側，車長移至駕駛員後面。 M901/M901A1改進型陶式導彈發射車是1978年開始研製，1979年底裝備美國陸軍、驅歐洲和南朝鮮的美陸軍以及國民警衛隊等。 陸軍原計劃裝備2992輛，其中1100輛於1981年部署於歐洲。
m113: 服役國
M765裝甲步兵戰車由食品機械化學公司研製，1970年完成樣車，採用M113A1底盤，裝有用聚氨酯泡沫填充的附加裝甲，從而保持了兩棲能力。 車長指揮塔位於車體載後方，安裝有20毫米機關炮。 該車大部分裝備於荷蘭陸軍，型號爲YPR-765，此外還發展了多種型號，以滿足不同戰鬥要求。
m113: 伊拉克改裝版
最初美軍只是把該戰車當作“戰場出租車”來使用，只希望能快速地將戰鬥部隊運抵戰場，就算完成了任務。 但是漸漸地“快速”已不再是該車顯示出的特點，在湄公河三角洲沼澤地以及蘆葦平原的軍事行動中，M113裝甲輸送車能有效地執行各種搜索、攻擊與摧毀的戰術任務。 該M9通用工程車，1978年研製，可用於多種工程作業，如工兵支援、牽引、剷土、推土和挖土等。 採用M113車底盤，柴油機功率爲217千瓦（295馬力）。 全重24噸、長6.1米、高2.2米，可空運和水陸兩用。
m113: M113裝甲輸送車
第一輛生產型車於1987年1月提交陸軍，1987年6月陸軍開始裝備該車。 M113裝甲輸送車的部件大都結構簡單、經濟實用，是其得以大量生產、廣泛使用的重要原因。 該車在1984年的單價17.84萬美元，僅爲M2步兵戰車的1/8。 作爲美國陸軍制式裝備，該系列車主要用於協同M60A3坦克作戰，但不具備與M1主戰坦克協同作戰的機動性和戰鬥力。
m113: M113裝甲輸送車武器系統
絞盤最大拉力265千牛，鋼繩長68米；吊臂長4.3米，起吊重量6噸。 安裝GM8V71T水冷柴油機，功率爲313千瓦（425馬力）。 各型M106/M106A1/M106A2式107毫米自行迫擊炮裝甲車，載員艙內裝有M30式107毫米迫擊炮，炮架可轉動，炮彈經車頂開口向後發射。 車載炮彈基數88發（M106A1）或93發（M106）。
m113: M113裝甲運兵車
還有的改裝以20毫米多管格林機槍來取代12.7毫米重機槍，這種改型裝甲輸送車擁有了強大的火力。 1956年1月，FMC公司開始研製新型裝甲輸送車時，試製了鋁合金裝甲的T113和鋼裝甲的T117兩種車型。 兩車車重幾乎相等，前者鋁裝甲厚31.75毫米，後者鋼裝甲厚9.53毫米，都具有相同的抗彈能力，但鋁裝甲焊接容易，厚度較大，車體堅固，省去了部分加固結構件，重量較鋼裝甲的T117型輕6%。 經過比較美國陸軍選擇了T113裝甲車，FMC公司據此進一步發展成爲T113E1試驗型。 m1132025 「裝甲騎兵攻擊型」（「ACAV」），初期投入越戰後的M113發現車長和後門很容易被攻擊，車上的武器也不夠強。 最初臨時加上了槍盾，之後機槍也換成.50口徑。
1963年5月，裝有柴油機的T113E2定型爲M113A1裝甲人員輸送車。 越戰修改的ACAV套件也部署到伊拉克直到現在M113系列依然在使用。 m113 伊拉克戰場還有一種是安裝一具改良的圓形槍塔而撤除後方兩把槍。 M113於1960首次進入美國陸軍服役。
m113: 越戰初試
各國陸軍使用的履帶式車輛中，沒有一種像M113裝甲輸送車系列那樣使用了36年之久，並且它至少仍需繼續服役15年。 此外，大多數德國的M113/M113A1型車都在車前安裝8個煙幕彈發射器，武器爲1挺MG3式7.62毫米機槍。 m1132025 該M113A2/TS90輕型坦克，由食品機械化學化司和法國地面武器工業集團（GIAT）聯合研製。 將M113A2頂部改進，安裝地面武器工業集團的TS90雙人炮塔，裝90毫米火炮。 複合裝甲型M113裝甲車，1985年馬丁-馬麗埃塔（Martin Marietta）航天公司爲M113裝甲車提供了一種輕型複合裝甲車體，並作爲兩棲車輛發展規劃的一部分在美國海軍陸戰隊試驗。 車體用增強塑料製成，外表面覆蓋陶瓷塊，總厚度約25毫米。
該M113C&R指揮偵察車（代號：Lynx，譯文：山貓）1969年由食品機械化學公司研製，系將M113底盤縮短，兩側知去掉1個負重輪，並將防護力加強而成。 該車乘員3名，全重8.5噸，武器爲12.7毫米機槍和7.62毫米機槍，並裝有6個煙幕彈發射器。 單位功率爲18.4千瓦/噸（25馬力/噸），單位壓力爲45千帕、最高車速爲75千米/時、戰鬥行程爲520千米。