智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。 維修指示系統異常或到達保養里程時會點亮，提醒車主進廠檢修。
- 若例外慾允許年歲較長之兒童使用，請務必由成人在旁監督指導，以免使用本充電器期間或之後發生任何非預期之情況。
- 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。
- Gogoro 問世 3 年來，不僅累積超過 6 萬名用戶，換電站數量也突破 520 座。
- 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。
- Gogoro 電動機車主要是以更換電池作為蓄電方式，只要找到換電站就可以將車中用盡的電池更換成已經充飽電的電池！
- 為慶祝 Gogoro 3 Delight 車款上市，Gogoro 推出對應車色的彩繪電池，該特殊電池未投放至市場上，也未提供車主使用。
- 以下將簡單列出全臺六都 Gogoro 換電站，讓車主們無論是上班通勤或是出外旅遊，都可以不必因為換電站據點而擔心。
如果是跨縣市移動的超長距離，基本上跟著換電站走最保險，可以先看一下途中有哪些換電站，並規劃好路線，到站就換電池，可以大大降低騎到沒電的風險。 第二種長距離情況，假設接下來的行程是長距離行程，像是信義區騎到淡水、新莊騎到南港之類的，可以先大概算一下距離多遠、或是看一下途中有沒有其他換電站可用，再來決定是否要換電池。 如果是以一般通勤的狀況來說，基本上不用糾結剩多少格纔要換，想換就換，反正月租費是綁里程但不綁換電池的次數。 不過我大概都騎到剩餘 2 格就會換電池了。 TRIP ：旅行里程，可以計算從 A 地到 B 地的距離，按里程切換鍵可切換，長按里程切換鍵可將 TRIP 里程歸零。
gogoro 充電: 操作方式創新
GoCharger® Mobile Plus 隨車電池充電器快充版並非係為滿足兒童使用目的而設計製造，兒童使用、把玩本充電器可能會造成本充電器損壞，甚或傷及自己或他人。 若例外慾允許年歲較長之兒童使用，請務必由成人在旁監督指導，以免使用本充電器期間或之後發生任何非預期之情況。 GoCharger® Mobile Plus 隨車電池充電器快充版嚴禁接觸任何液體、直接日曬或雨淋、置於熱源旁、不特定之戶外或其他非本充電器規格表所允許之環境。 快充版車端接頭組 V1 安裝程序較繁複，為確保安裝之正確性及本商品之效能，僅得於 PGO電動車門市安裝；於完成安裝後，請勿試圖自行拆卸或重新安裝，避免本商品受損。 Gogoro 於今日（3/30）推出更便捷的 GoCharger Mobile 隨車電池充電器，讓車主在家就可充電。 前述各項的調整，都旨在解決「此時 + 何處」有滿格電池的疑惑。
燈光系統故障警告燈光故障或異常時會點亮，提醒車主進廠檢修。 系統溫度保護若動力系統或電池溫度升高至保護點時會點亮，此時Smartscooter® 智慧電動機車也會自動降低動力輸出或斷電。 IQ System® 智慧快連與車主的智慧型手機連線中會以高亮度點亮，沒有連線時則維持低亮度 （參閱車主手冊手機 App 與自訂個人化章節）。 性能升級本車設定為性能升級方案（須額外付費）時點亮。 請諮詢 Gogoro 服務中心或銷售人員。 智慧模式啟動智慧模式時點亮，啟動智慧上坡模式時閃爍（參閱車主手冊行進與停止章節）。
gogoro 充電: 推薦文章
感謝您使用 GoCharger® 智慧電池座（若未特別說明，「GoCharger® 智慧電池座」一詞均為「GoCharger® 智慧電池標準座」及「GoCharger® Plus 智慧電池快充座」之統稱，以下皆同）。 在本手冊中，我們將帶領您正確與安全地使用 GoCharger® 智慧電池座。 為了確保您的安全，避免任何不當操作可能引發之人傷物損，使用 GoCharger® 智慧電池座前請務必詳細閱讀本手冊。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀錶板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程 / 單次里程 / 剩餘電量可行駛里程 )。
- 在新版地圖上，一般 GoStation 都是圓型圖標，但有 120 或以上交換電池槽位的大型換電站（又稱 Super GoStation，包含四座及更多座的 GoStation 3.0）， 會改成「膠囊型」圖標顯示。
- ⑬官網連線開啟過慢，查詢相關官網資訊loading過久，雖非電動機車主體因素，但還是忍不住要抱怨一下。
- GoCharger® Mobile 隨車電池充電器充電 10 小時增加 90% 電池電量，提供車主選擇換電池或充電池的彈性與自由度。
- 選購單電池方案綁約 18 個月者，違約金以 $1,800 x （綁約期間剩餘天數 / 540 天） 計算，選購多顆電池方案綁約 18 個月者，違約金以 $5,400 x （綁約期間剩餘天數 / 540 天）。
- GoStation 也升級到 2.0 等級，也就是當公用電力無法供電時，GoStation 可透過自身電力，維持 48 小時時間。
- 左方向燈鍵按一次，左方向燈會閃爍並發出音效。
如果用戶通勤途中有幾個常用的電池交換站，或是公司、住家附近剛好有較為便利的電池交換站，但卻時常在上下班尖峯時間換不到滿格電池，這時您也可以點開這些常去的電池交換站站點，查詢該站的「滿格電池好拿時段」趨勢圖。 大家應該都知道，Gogoro 的維修保養除了採用的是「預約制」，也只能回到 Gogoro 的原廠服務中心或是加盟授權服務中心施做保養。 現在全臺服務中心的據點還沒有到非常普及，所以預約的位置也不好排，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理。 雖然 Gogoro 官方正在改善這樣的問題，承諾不會讓車主預約等太久或無法處理臨時狀況，但筆者個人認為，這在現階段來說，是一項缺點。
gogoro 充電: 臺灣好新聞
數字為滿電電池數量，因為滿電電池數量眾多較不會有換不到滿電電池的情況。 推薦前往的換電站，半徑 5 公里內有 10 顆以上的滿電電池。 GOGORO 更進一步希望每個GoCharger 都能成為整個能源網路的一個部分，只要「個人」或「商家」同意共享條款，並通過GOGORO 認可，就能免費取得GoCharger 充電座，分享給需要充電的GOGORO 車友。 © 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。
gogoro 充電: Gogoro 公佈在家充電方案，月租 149 元並附送 50 公里免費里程
Gogoro 就像各位現在手上拿的 iPhone 一樣，有一個行車的作業系統，叫做 iQ System，就跟 iOS 一樣，這個行車系統會不斷的更新、推出新版本，車主都可以享受到新版本推出的新功能，這些新功能都可以讓車輛越用越方便、越騎越新。 除參考官網或app查看gogoro的GoStation電池交換站(充電站位置)外，熊本簡列自己居住在三峽北大附近的電池交換站(充電站位置)給朋友參考。 為慶祝 Gogoro 3 Delight 車款上市，Gogoro 推出對應車色的彩繪電池，該特殊電池未投放至市場上，也未提供車主使用。
gogoro 充電: GoCharger® 智慧電池座使用手冊
圖中折線顯示各小時滿格電池的平均歷史數量，綠色橫向虛線表示滿格電池數量為 10 顆，垂直的淺藍色背景區表示現在所處的時段，您可以觀察一下在哪些時段，這個站點有較高的機會提供更多的滿格電池，或許稍微調整一下您的換電時間，您就更容易拿到滿格電池。 Gogoro 是採電池訂閱制，與電池買斷制不同，有點類似月租電信費，簡單來說 Gogoro 裡面的 2 顆電池，是車主跟 Gogoro 公司租用的。 合約目前也有多種選擇，包括：綁定里程專案、騎到飽專案、自由省專案（用多少算多少），但這當中也有許多小細節是用戶不知道的。 Gogoro 1 系列的車輛使用的大多是特殊規格的零件與設計，到了 2 系列開始，才逐漸開始使用公共規格的零件與設計，但依然還是保有與一般油車不同之處。 在 Gogoro 的車主社團中，也許多有人分享了因為特殊設計而產生的車輛通病，這些車輛通病，會讓我在使用車輛的時候有多一份顧慮，「為了保護某些零件不受損，我不該這樣做」這個想法讓我在使用 Gogoro 時，無法像使用油車一樣隨性。 ：於 2019 年開始投放使用的新型電池，電池芯採用新式規格 ，所以電池容量與續航力都有相對增加，與 規格相比，約多出 27% 的電量，分辨第三代電池只要掌握幾個地方：在外型上把手抓握的地方較窄，重量也有明顯的增加，電池身上的字樣由 gogoro 改為 gogoro network。
gogoro 充電: GoCharger® 智慧電池座規格表
身為一個50%的假花蓮人，看到分佈地圖馬上詢問，很明顯是因為花蓮狹長的關係，花蓮市到臺東市這一段是不可能一套電池就能騎到的。 Gogoro原廠表示的確如此，除非中間在飯店、民宿休息，使用隨行充電組充電，不然即使東部區域有換電站，短期間內也還無法靠換電的方式來環島。 不過，光陽 iONEX 引用 CNS 測試，在 CNS 提供的測試條件下，續航力會由 60 公里（定速 30 公里）下降至 36 公里，算是比較貼近真實的行駛里程，但另一方 Gogoro 就沒有提供 CNS 數據了，這對消費者來說並不容易並列比較。 筆者認為，若政府若欲以電動車為將來的政策目標，實在應該實施公權力，將規格數據標準化纔是。
gogoro 充電: Gogoro 需要買 GoCharger 充電器嗎？還是換電就好？
在新版地圖上，一般 GoStation 都是圓型圖標，但有 120 或以上交換電池槽位的大型換電站（又稱 Super GoStation，包含四座及更多座的 GoStation 3.0）， 會改成「膠囊型」圖標顯示。 已全速供電、具有膠囊型圖標的 Super GoStation，通常都有大量的滿格電池，無論它是座落在雷達涵蓋範圍內外，都會是 gogoro 充電 Gogoro Network 騎士換取滿格電池的一時之選。 能源補充對於大部分的使用者來說已經不再是 Gogoro 的致命傷了，因為現在換電站的密度與過去相比，已經提高很多。 換電過程不用收費也不需要掏零錢，操作起來非常快速，也不用因為油價浮動而到加油站人擠人排隊加油。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。
gogoro 充電: 機車龍頭儀錶板操作說明
大家使用 iPhone 時也聽過一個觀念，就是不要用到完全沒電，也就是避免過度放電，因為過充過放對鋰電池來說都是傷害。 相同的道理放在 Gogoro 上的電池也一樣，如過每次都騎到沒電才換電池，等於是在傷害電池，每位車主換到的也就有可能是健康度不好的電池。 畢竟 Gogoro 電池是大家一起共用的互相愛護電池也是每位車主該做的事。 另外還要跟各位車主說一件很重要的是，就是 Gogoro 不要騎到完全沒電才換電池。 原因很簡單，Gogoro 用的電池，就跟大家手上拿的 iPhone 一樣，都是能夠二次充電的鋰電池。
gogoro 充電: 電動車充電站據點
例如：假設某天因為個人規劃導致長時間無法騎車，如果是油車，只要直接放著不騎就好，這段不使用的時間也不需要付油錢。 Gogoro 有許多貼心的設計，對駕駛來說都是很方便的，像是：方向燈自動熄滅、車輛倒退模式、車輛資訊紀錄與告知等等。 換電站也會提醒保養時間、告知倒車警訊、鑰匙電池低電量警訊等等的車輛訊息，筆者認為對於車主來說是很貼心的設計。 預選里程系列方案享有「Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro gogoro 充電2025 Network® 智慧電池服務合約」為準。
gogoro 充電: Gogoro 3 系列 車主必備 明星配件
當時消防局審慎調查瞭解火災發生過程與原因，發現北區電動車充電站起火原因與「鋰電池內的電池材料」有極大關聯，無人為、外力介入因素，提醒民眾在使用「鋰電池」時不能不謹慎。 Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。 一般可透過ATM轉帳、信用卡繳納、Apple Pay、自動轉帳、超商繳款，目前門市已不再提供繳費服務了。 每週期用量透過電池交換上傳您的使用數據，建議您在計費週期結帳日前前往 GoStation® 交換電池，上傳當期騎乘的里程或安時，以免被合併到下一個週期。 然而，即使不騎乘 Smartscooter®智慧電動機車，在關機狀況下，Gogoro Network gogoro 充電 智慧電池仍會少量地持續耗用電力。
貸鼠先生為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 貸鼠先生為您比較各種銀行貸款方案，一次 10 間以上銀行貸款比較，整理各家銀行信貸，提供快速試算功能精算每月還款金額，找出最低利息負擔方案，最適合精打細算的您。 GoCharger® Mobile Plus 隨車電池充電器快充版需使用較大電流，故使用時請直接連接使用地點之固定式電源插座，嚴禁使用延長線及分接插頭，以免電線發熱造成危險。 使用者亦需避免輸入不符合輸入範圍之AC電源供給 ( 100 – 240 V )，以免造成可能的內部元件損傷。 GoCharger® Mobile Plus 隨車電池充電器快充版提供 1KW 的輸出功率，可以在更短的時間將電池充滿。 至於 GoStation 的規劃部分，Gogoro 行銷總監陳彥揚表示，包括宜蘭、花蓮及臺東的換電站部分已開始在規劃，最慢 1 年內可上市。
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而今天上午，消防局火調科人員也前往鑑識調查。 繼今年1月12日南區健康路一處電動車充電站電池起火，今（28）日凌晨3點多，北區海安路三段一處停車場旁的充電站突冒火光，消防到場持滅火器撲救，順利在10分鐘內撲滅火勢，而業者派員到場檢視發現，臺電已將充電站斷電，沒想到還發生自燃，起火原因有待調查。 GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 gogoro 充電2025 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關，累計騎乘總里程數逾 70 億公里，相當於臺灣環島 745 萬圈。
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使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。 最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。 GoCharger® Mobile Plus 隨車電池充電器快充版提供 1 KW 的輸出功率，可以在更短的時間將電池充滿。 GoCharger® 智慧電池座使用之電源插座需有良好之接地，嚴禁使用未接地之轉換接頭，或自行裁剪 AC 電源插頭之接地腳。
帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。
gogoro 充電: 商品資訊
為慶祝車款 Gogoro Delight 粉紅突襲車色上市，於 2018 年 8 月 24 日，隨機投放粉紅色雷雕彩繪電池至市場上，若成功交換得粉紅雷雕電池，系統會發送特殊徽章給車主做紀念。 Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核準與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。
gogoro 充電: gogoro 購買 價錢 款式價格分類
使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新臺幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月，則優惠內容依實際使用天數比例計算。 使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。 基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。
如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核準與否之最終決定權。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。
注意：電能回充的強度，除了依照 Gogoro® App 內的設定值外，亦會依照目前行車速度及電池殘量等因素進行微調。 ▲ iONEX 系統可以允許使用者額外租用電池供長途使用，最多可攜帶 5 顆電池（內建 1 顆＋租用 4 顆）。 非也，在之前的文章，我們就曾將 Gogoro 車系與 Kymco iONEX 系統架構下的 Many 110 EV 相比，其中也包含續航力數據。 不過需要注意的是，這是在「不同測試基準下」測得的結果。
GoCharger® 智慧電池座需使用較大電流，故使用時請直接連接家中牆上的電源插座，嚴禁使用延長線及分接插頭，以免電線發熱造成危險。 GoCharger® 智慧電池座運作時會產生一定溫度，請於通風良好處使用，勿緊貼週邊物品，並確認無物品覆蓋於其上以免影響散熱。 電能回充開關當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。 gogoro 充電 REGEN當電能回充開啟時，儀錶板的 REGEN 圖示會亮起。
更多資訊包括：滿電電池供應趨勢圖、站點外觀照片、站點地址、營業時間。 相信現在許多 Gogoro 車主，共同煩惱的事就是：「我怎麼都換不到滿電的電池」，「為什麼每次到換電站都顯示所有電池正在充電中」、「現在要找一組滿電電池真的很難」。 其實 Gogoro 為了因應車主陸續增加，持續擴充換電站數量與優化電池能源網路，那要如何找到滿電電池呢？ 利用 Gogoro Network App，就可以清楚顯示換電站地圖，換電站電池狀況、換電站營運情況、綠點滿電電池在哪裡，就來看看怎麼用吧。 對於早已習慣加油站滿街都是的汽油車主來說，充電站的據點易達性往往是猶豫是否要購入電動車的一大要素。 然而近年來隨著電動車的數量大幅提升，廠商也與政府共同設法加設許多充電站，讓無論是騎乘電動機車 Gogoro 或是駕駛電動汽車 Tesla 的車主都能輕鬆找到充電站。
倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。 如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。
車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE™ 皮帶。 鎖定年輕族羣，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。 「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。