據SKODA展間的業代預估，下一批Octavia RS的售價可能比目前公佈的優惠價多3-5萬元，而且現在下單的等候期至少半年。 但不管你信不信，願意癡癡等候的訂單恐怕超過500張，畢竟一部罕見的高性價比性能車，的確值得等待。 [週刊王CTWANT] 這一代（第四代）的SKODA Octavia早在2021年9月就已在臺發表，性能車款Octavia RS及Octavia Combi RS原本規劃在2022年初引進，但因受晶片短缺影響，整整延宕了一年纔在臺露面。 OCTAVIA RS熱血跑格，配備RS專屬黑化套件搭配 19 吋 ALTAIR 鋁圈，內外剽悍一應俱全。 空間超越同級之最，OCTAVIA COMBI 靈活空間機能，發揮最佳實用性，賦予乘坐者最大舒適性。
車內同樣烙有「vRS」徽飾的專屬跑車化座椅，運用紅色縫線點綴，創造出熱血的乘坐氛圍。 而附有換檔撥片的3輻式多功能方向盤、排檔桿等，皆嵌入「vRS」徽飾，配合金屬踏板、門檻等，讓Octavia Combi RS的車室氛圍與一般車型有著顯著的不同。 不過，既然同樣保留了Combi的旅行車設定，Octavia Combi RS同樣留有了588公升至1718公升的行李廂容積，兼顧性能與實用。 octavia rs2025 但除了高性能化的特色外，Octavia RS 依舊兼顧大多日常的實用性設定，雖然未配置 DCC 主動式底盤控制系統，但是在節能與一般的行車模式下，仍維持瞭如標準車型一貫的舒適感受，2.0 升引擎的行路質感表現也令人激賞。
octavia rs: 空間：Octavia Combi RS大尺寸營造大空間
車尾雙出梯形尾飾館增添不少性能氣息，而2.0 TSI尾飾管內為左右雙出尾管，2.0 TDI雖然同樣採用雙出尾管，但實際上採取左方雙出。 燻黑處理的AFS主動轉向氙氣頭燈、更具稜角前保桿設計，以及雙C形LED尾燈、車頭與車尾的vRS徽飾，都彰顯了Octavia Combi RS的不凡。 這一代（第四代）的SKODA Octavia早在2021年9月就已在臺發表，性能車款Octavia RS及Octavia Combi RS原本規劃在2022年初引進，但因受晶片短缺影響，整整延宕了一年纔在臺露面。 雙前座改採包覆性與支撐性更加強化的跑車化運動座椅，椅背上明顯的「RS」字樣更較一般車型有著更熱血視覺氛圍。 既然冠上了「RS」的名號、並忠實呈現更為鮮明的性能特質下，Octavia RS 在其外觀設定上做了不少的變動。 本網站所載各個車款的技術規格及相關資訊僅供參考，本公司未提出任何要約或作出任何保證，且ŠKODA AUTO原廠有權更改前述車款的售價、顏色、配備、技術規格及其他相關資訊。
- 在規格配置方面，Octavia房車擁有1.0 TSI 動能版、1.0 TSI豪華動能版、1.4 TSI菁英版，並再加入2.0 TSI RS車款，有四種不同的規格配備可供消費者選擇。
- (攝影/ 陳奕宏)另外，隨著Octavia RS將前座中央氣囊、體感應開啟電動尾門、駕駛疲勞警示以及Crew Protect Assist車內乘員防護系統等列為標準配備，Škoda Taiwan亦將此4款配備下放至Octavia車系所有成員，儘管2023年式車型售價上修，卻也帶來對應的配備升級。
- Octavia RS將在明年初發表，提供Fastback五門斜背及Combi旅行車雙車型選擇。
- 內裝配置部分，Octavia RS 是以黑色織布材質為基礎，搭配麂皮包覆以及紅色縫線處理，再加上 RS 專屬的碳纖維飾板、車門飾板和金屬腳踏板，讓成員甫上車即感受到濃鬱的戰鬥氣息。
- Octavia與Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4×4動力車型的107.9萬元至140.9萬元建議售價與4項配備升級不加價則是限定2023年式車型，2024年式車型會否維持相同水準？
- ŠKDOA的聰明設計體現在每一處，搭載 CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機，讓車主更專心於駕馭，你的需求，只要一聲令下。
- 但除了高性能化的特色外，Octavia RS 依舊兼顧大多日常的實用性設定，雖然未配置 DCC 主動式底盤控制系統，但是在節能與一般的行車模式下，仍維持瞭如標準車型一貫的舒適感受，2.0 升引擎的行路質感表現也令人激賞。
- 與一般 Octavia 車型不同，原廠既然冠上了「RS」的名號、並忠實呈現更為鮮明的性能特質下，Octavia RS 在其外觀設定上做了不少的變動。
不過目前還無法確定Octavia RS及Octavia Combi RS何時發表，如果有後續消息，我們將持續追蹤報導，也請密切關注本站動態。 要辨識Octavia RS，除了車內外多處可見的「RS」銘牌外，Octavia RS也有其專屬黑色水箱護罩、黑色後視鏡、黑色窗框及專屬紅色煞車卡鉗。 雖然說性能車沒人在乎油耗及CO2排放數字，但很抱歉排放法規盯得很緊，既然提到了新舊款Octavia RS的性能表現，那也來比一比節能數據吧。 搭載先進照明科技 Matrix LED 智慧複眼頭燈, 透過擋風玻璃攝影機偵測路況並提供千變萬化的燈型組合，確保用路使用者的安全。 OCTAVIA octavia rs2025 RS車系搭載 245 匹馬力的 2.0 TSI 渦輪增壓引擎，0-100 公里加速只需要 6.7 秒。
octavia rs: OCTAVIA RS車系專屬黑色水箱護罩
VRS Mode字樣的按鈕便是Performance Mode Selection個人化駕駛模式選擇系統按鈕，可以選擇不同模式引擎聲浪、轉向靈敏度等。 Octavia RS 在山區道路上擁有的相當優異的抓地性能，更靈活的轉向設定也讓攻克彎道的過程更寫意。 其中 Goodyear Eagle F1 SuperSport 配胎功不可沒。 Octavia RS 是以黑色織布材質為基礎，搭配麂皮包覆以及紅色縫線處理，再加上 RS 專屬的碳纖維飾板、車門飾板和金屬腳踏板，讓成員甫上車即感受到濃鬱的戰鬥氣息。 Octavia RS 於水箱護罩及車尾處鑲崁有明顯的 RS 銘牌，加上專屬車尾黑色字樣處理、雙出排氣尾管以及後下擾流配置。 CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機內建原廠導航，透過藍芽配對即可無線與 Apple CarPlay 與 Android Auto 串聯。
- 搭配車艙三區獨立空調與後座雙 Type C 充電座，依舊有著足夠舒適的乘坐空間。
- Octavia Combi RS行李廂標準容積為610L，採一體式上掀尾門的房車版則是590L，不論平整度或是深度均優，並具備好用的固定配件供使用。
- Octavia RS 於水箱護罩及車尾處鑲崁有明顯的 RS 銘牌，加上專屬車尾黑色字樣處理、雙出排氣尾管以及後下擾流配置。
- 第四代OctaviaRS原廠共有汽油渦輪、柴油渦輪、插電式複合動力三種動力配置，臺灣只引進汽油渦輪一種。
- 搭載的2.0升渦輪增壓引擎可輸出245hp最大馬力與37.8kgm峯值扭力，搭配7速雙離合器變速系統，0-100km/h加速僅需6.7秒。
(攝影/ 林先本)雖然在2021年9月以99.9萬元起價格，搭配全車系標配Matrix LED矩陣式LED頭燈、Level 2半自動駕駛輔助、9氣囊等配備，加上1.0升與1.5升汽油動力植入48V輕油電節能動力引請廣泛討論，但Octavia車系一上市就遇到COVID-19疫情造成缺車狀況，候車期被迫延長至1年左右。 現在，Octavia車系缺車狀態終於開始趨緩，Škoda Taiwan亦藉由Octavia RS上市機會重啟Octavia接單。 在大改款Octavia車系在臺上市一年之後，Skoda Taiwan宣佈將在2023年1月9日追加發表Octavia RS性能車型，提供Fastback五門斜背及Combi旅行車雙車型選擇，皆搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，具備245匹馬力輸出。 此外，Octavia RS及Octavia Combi RS還擁有RS專屬的運動化外觀設計，包括RS式樣前後保桿、水箱護罩、LED前霧燈、18吋 (19吋為選配) 輪圈、雙邊矩形尾管、紅色煞車卡鉗與亮黑色外觀飾件等。 內裝則是換上帶有RS徽飾與換檔撥片的三輻式平把方向盤、鋁製踏板組、Alcantara類麂皮材質、碳纖維紋路飾板，再搭配由黑色織布、紅色或銀灰色縫線混搭的雙前座運動型座椅，或是透過選配升級成Alcantara類麂皮材質與皮革混搭的Ergo座椅。
octavia rs: 卸下車頂行李架 油耗相差多少？外媒實測結果讓人想拆掉了
搭配車艙三區獨立空調與後座雙 Type C 充電座，依舊有著足夠舒適的乘坐空間。 此外，在標準配備的 LED Matrix 智慧型複眼頭燈系統以外，Octavia RS 於水箱護罩及車尾處鑲崁有明顯的 RS 銘牌，加上專屬車尾黑色字樣處理、雙出排氣尾管以及後下擾流配置，足下更改採標配升級的 19 吋胎圈設定，具有明顯的外觀車型辨識特色。 就動力表現而言，Focus ST Wagon勝在運用大排氣量堆疊出的大動力輸出，280匹馬力與42.3公斤米扭力明顯優於Octavia Combi RS的245匹馬力與37.7公斤米，搭配更輕盈車重，也在0-100km/h加速上勝過Octavia Combi RS。 不過，Octavia Combi RS的優勢在於最大馬力與最高扭力輸出時機早於Focus ST Wagon，尤其1,600rpm就能迸發37.7公斤米最高扭力，幾乎是一起步就能湧現，或許能夠給予Octavia Combi RS更靈動的駕馭感受。 Škoda Taiwan同步為Octavia RS同步引進Fastback斜背以及Combi旅行車兩種車型。
octavia rs: OCTAVIA RS 全新上市
此外，Octavia RS全車系亦標配整合運動化顯示模式之全數位虛擬儀錶板，並配備Škoda家族最新的碰撞預警與車道維持、ACC等ADAS先進駕駛輔助系統。 配備等級方面，除了名為Bolero並整合滑移式觸控螢幕的MIB多媒體資訊娛樂系統、雙區恆溫空調、自動啟閉頭燈、定速巡航與藍牙行動通訊等配備外，還導入整合方向盤轉性靈敏度、引擎聲浪與動力輸出、動態頭燈轉向與空調效率等功能的Performance Mode Selection個人化駕駛模式選擇系統，讓車主可以有更為激情駕馭感受。 在全球主流車廠陸續投入小引擎大馬力的開發風潮下，Skoda挾Volkswagen集團的科技工藝之優勢，首度推出1.0 TSI渦輪增壓汽油引擎。 拜輕量化的鋁合金曲軸箱之賜，1.0 TSI渦輪增壓引擎的重量比之前的1.2 TSI要輕10公斤，整體零組件更可節省達15公斤；鋁合金活塞與連桿良好的平衡性，讓引擎運轉順暢並大幅降低摩擦，如此便不需配置平衡軸，讓整體重量減輕，並有助降低油耗與CO2的排放值。 除此之外，噴射壓力增加至250 bar，不僅使動力表現更出色，同時讓整體油耗可節省至少6%。
octavia rs: 全新SmartLink+頁面
內裝部分Octavia RS iV以黑色內飾為主軸搭配大量Alcantara麂皮包覆、紅色飾條及碳纖維飾板點綴，換上RS專屬的三幅式真皮方向盤搭配RS鋁製油門/煞車踏板，運動化座椅採用黑色織布包覆，並提供Alcantara麂皮混搭真皮的Ergo座椅可選，頭枕處繡有RS徽飾，並以紅色或銀灰色縫線點綴。 多次蟬連國外媒體推選為「The Best Family Car」的Octavia，小改款推出分離式頭燈設計，大膽的創新讓整體車頭造型更鮮明、更霸氣。 原本就已經相當流線的跑車外型設計，此次在保險桿下緣結合了進氣口以及全新霧燈，配合蜂巢格柵與鍍鉻飾條締造出頗為鮮明的運動感。 Octavia Combi更將銀色車頂行李架以及行李廂電動啟閉式尾門納為標準配備，進一步讓旅行休閒風格彰顯出眾。 Octavia RS 標準採用 RS 專屬運動化設定，擁有較一般車型低上 15mm 的車高。 代號 EA888 Evo4 的 2.0 升直噴汽油渦輪引擎，這具引擎具備了 245 匹最大馬力及 37.8 公斤米最大扭力輸出，與之搭配的則是 7 速 DSG 雙離合器變速箱以及前輪驅動系統。
octavia rs: 《Skoda Octavia RS》性能車型送測資料曝光：搭載245匹渦輪引擎、房車/旅行車可望同步導入
佛心的SKODATaiwan自行吸收了因疫情及戰爭影響提高的成本，首批在上市當天即售罄的245臺，仍以一年前定好的149.9萬元（旅行車款Combi RS為159.9萬元）出售。 SKODA Taiwan表示，之後的訂單會在今年下半年陸續交車，至於確切車價，還在積極與原廠協商中。 設計感與實用性內裝，重視細節、內裝質感的設計在中控臺、儀表臺等配備都可被看到，完美詮釋Simply Clever。
octavia rs: OCTAVIA RS車系專屬Suedia 飾板搭配紅色縫線
OctaviaRS與一般Octavia的外觀看似差異不大，不過Octavia RS的車長、車高、軸距等尺寸，以及懸吊設定都不相同，足見原廠為了引擎室裡那顆245匹馬力的心臟，可是下了不少工夫。 看些臺灣準備進或者有可能不會進的車款是咱們參加海外車展的目的之一，或許對現階段的Volkswagen Taiwan來說、純電車款的導入仍還不到迫在眉睫，也因此，在各品牌加快Hybrid或者電氣化的腳步之時，全球熱賣的ID.4以及商用車型ID.Buzz暫時都還沒有官方導入的消息，但為何這兩車系在全球會受到… 聰明主動照明科技：最有先見的智慧照明，能提前感應照亮前方，提供更出色的道路照明以及更高程度的安全性。 性能代表的 RS 徽章象徵獨特與不凡，淬鍊自 SKODA 賽車事業的造車精髓，同步搭載Matrix LED 智慧複眼頭燈，讓行車安全更有保障。
octavia rs: Skoda Octavia RS可望導入？環保署送測資訊露餡
但為了凸顯其性能風格，前保桿的折角轉化的更為銳利，搭配水箱罩中的「vRS」徽飾、燻黑處理的AFS主動轉向氙氣頭燈，以及外八造型並嵌入蜂巢網格的前氣壩，凸顯Octavia Combi RS與一般Octavia Combi的不同。 臺灣市場唯一的平價性能旅行車Škoda Octavia Combi RS今日正式發表大改款更新，同樣引進2.0 TSI與2.0 TDI兩款車型，但僅有50輛的銷售額度在正式上市前便已售罄。 也拜足下的 Goodyear Eagle F1 SuperSport 高性能花紋（同批試駕車另配有 Pirelli P Zero）之賜，Octavia RS octavia rs2025 在山區道路上擁有的相當優異的抓地性能，更靈活的轉向設定也讓攻克彎道的過程更寫意。 在遊走在山道過程中，Octavia RS 的動態猶如一款高性能掀背車，難以想像這是一款車長達 4,702mm、車重超過 1,500 公斤的斜背車。 octavia rs Octavia RS 車型採用專屬的前保桿設計，其中的倒 L 型黑色飾條整合前霧燈造型，加上蜂巢狀的進氣柵，車頭在原本的斯文風貌下，更凸顯出全新的剽悍風格。
內裝造型中規中矩，而紅色車縫線是提升運動感的最快方式，標配的平底式方向盤附換檔撥片，下方一樣有「VRS」銘牌，材質與做工比照VW、Audi的運動車款，止滑性與握感良好， 另外的專屬配置還有金屬踏板、真皮排檔桿與手剎車拉桿。 除此之外，Octavia Combi RS全車系同樣標配Start/Stop怠速熄火系統以及動能回收系統，讓這定位為性能屢行車的Octavia Combi RS也能兼顧環保表現。 在經濟部能源局的耗能測試中，2.0 TSI與2.0 TDI分別可以繳出13.7km/L與18.1km/L的平均油耗，能源效率等級也同樣獲得1級的肯定。
octavia rs: Octavia RS開價149.9萬起上市 23年式Octavia家族107.9萬起重啟接單
安全與輔助駕駛配備上，Octavia RS 標配聰明 Eye 智能輔助駕駛科技，包含全速域 ACC 車距維持巡航，以及支援 Level 2 自駕等級的 Travel Assist 智慧車陣輔助系統。 其餘包含 Active Lane Assist 主動式修正車道偏移及警示系統、Front Assist 前方輔助系統、Side Assist 車側盲點警示系統、Exit Warning 開門警示輔助系統皆全數標配。 道路虛擬實境顯示也是標配，可在行進間於儀表顯示周遭 3 車道即時 3D 車流畫面。 承載空間部分，雖然 Octavia RS 換上了雙前座跑車座椅，但對於後座乘坐空間並沒有影響。 以筆者 177 公分身高駕駛坐姿調整後，後座膝部空間有超過 1 個拳頭長，頭部空間雖然較過去的 Octavia Combi 車型更斜，但仍維持 1 個拳頭高。
octavia rs: 熱血=貴？Škoda 用 Octavia RS 告訴你性能車也能講 CP 值！
Octavia與Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4×4動力車型的107.9萬元至140.9萬元建議售價與4項配備升級不加價則是限定2023年式車型，2024年式車型會否維持相同水準？ (攝影/ 陳奕宏)另外，隨著Octavia RS將前座中央氣囊、體感應開啟電動尾門、駕駛疲勞警示以及Crew Protect Assist車內乘員防護系統等列為標準配備，Škoda Taiwan亦將此4款配備下放至Octavia車系所有成員，儘管2023年式車型售價上修，卻也帶來對應的配備升級。 另外，1.5 TSI e-TEC動力車型更是升級標配三區恆溫空調，是其中配備升級幅度最高的一款。 Matrix LED矩陣式LED頭燈也是Octavia RS標準配備。
octavia rs: 新聞照片
Octavia RS 五門斜背與一般車型相同，標準擁有 600 公升的容積，另外兩側也有小型置物空間，以及多功能掛夠可供利用。 比較不同的是，Octavia RS及Octavia Combi RS並不像Octavia Combi 2.0 TSI 4×4車型採用四輪傳動，而是維持前輪驅動，並透過由濕式多片式離合器組成的限滑差速器來減少前輪打滑，還可選配DCC 主動式底盤控制系統來強化整體操控性，標準配置則是後懸吊為多連桿結構的運動化懸吊系統，車高可再降低15mm。 相較於常規汽、柴油動力，PHEV動力成本仍然偏高，可能導致Octavia RS iV售價上揚，Škoda依然保留汽、柴油動力選項，其中汽油動力選用2.0 TSI引擎為動力來源，最大馬力落在245匹水準，扭力數據則為37.7公斤米，除標配6速手排變速箱外，還可選擇7速DSG雙離合器變速箱選項。 柴油動力版本則是植入200匹馬力2.0 TDI柴油引擎，標配7速DSG雙離合器變速箱，並可選配AWD全時四輪驅動系統。
octavia rs: ŠKODA Taiwan 原廠保留針對上述規格配備修改之權利。 規格配備如有不符，以實車為主。
在車輛的整體控制介面上，Octavia RS 維持了 Octavia 車系大量整合至中央資訊系統的特色，包含空調控制、車輛設定與旅程電腦、音響等，都可透過新世代的 10 吋觸控螢幕進行操作。 Octavia RS 也標配原廠導航功能，另外亦可透過無線連接 Apple CarPlay 與無線 Android Auto。 (攝影/ 陳奕宏)配備面則維持Škoda Taiwan一貫的大全配風格，Matrix octavia rs2025 LED矩陣式LED頭燈、LED霧燈、動態顯示車尾方向燈、尾燈迎賓動畫，還有腳踢感應式電動尾門等都是標準配備。