BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統與前輪輻射對四卡鉗提供出色制動效果；國產同級距唯一DOHC水冷引擎帶來強悍動力表現；整體車身動態穩定；單/雙載乘座感皆舒適；USB充電座讓手機電力滿滿。 BOSCH ABS 光陽水冷 9防鎖死煞車系統提供出色制動效果；水冷引擎出色動力表現；整體車身動態穩定；乘座感舒適，長/短途皆宜；QC 2.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；大排量水冷引擎與PTM傳動提供出色動力表現；獨立式搖臂帶來檔車一般的俐落車身動態；全LED燈具質感與照明效果兼具；TCS循跡防滑讓雨天行駛更安心；Keyless系統免去插鑰匙發動麻煩；USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 臺灣音樂錄影帶：李英宏於2016年發表的《臺北直直撞》專輯歌曲〈臺北直直撞〉的MV中，部分背景使用年輕人騎著名流150穿梭臺北市大街小巷的畫面。 隨著價格公佈，KRV更詳細的配備特色也在官網上曝光，KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，最大馬力17.03ps、最大扭力1.58kgm，KRV應用TKE高紊流燃燒科技，讓扭力在4000～8000轉保持高原狀態的扭力曲線，動力輸出源源不絕，藉由紊流動能，加大馬力輸出、高校燃燒、大幅降低排汙。 由於消費者在網路上紛紛表示希望舉辦試乘會，KYMCO計畫先在2021年新北工商展覽中心舉辦的TAIWAN MOTORCYCLE SHOW「國際摩托車暨用品展售會」，讓KRV在車展上與車迷第一次接觸，並計畫在車展上公告消費者試乘活動日資訊，屆時可讓廣大車迷體驗與AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，KRV如何完美達成騎士最嚮往的人車一體感受。
- SmartKey免去插鑰匙發動麻煩；怠速熄火、eSP節能引擎設計帶來出色油耗表現；12V車充座可轉接多種電子設備；具備輕度越野的能力。
- 速克達機車，該車具有多項獨特與創新功能，在臺灣、甚至全世界的速克達歷史上皆屬首創。
- 2016年發表的FORCE 155搭載與SMAX相同的水冷4V單缸引擎，同樣擁有,500rpm的最大馬力；比起SMAX，FORCE車身線條更銳利，更具速度感與侵略性，獲得不少年輕人的喜愛，且初發表時86,800元的價格不高，又改裝潛力大，頗受到市場的歡迎。
- 因為使用臺達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比…
- 水冷 4V 引擎，能輸出 21.2kW 最大馬力以及 30Nm 最大扭力，搭配上潛望式潛避震以及雙槍後避震，前後都採單碟煞，其實這款車屬於速克達領域一個全新級距，結合日常通勤以及戶外出遊需求。
- 臺達的長ks 頸部是70mm，當您買61mm~67mm的汽缸時,你不需要車引擎KS, 直接組裝即可.
- 1987年12月份的《摩托車雜誌》以「原裝ELITE VS 國產FREEWAY名流150大對決」為題，針對名流150的規格與性能作了詳盡的報導，並以光陽名流150與本田Elite150D等2臺實車在臺北福和橋下的「飛達小型賽車場」做了完整的測試。
- 另外，鋼影TOUGHLIQUID Ultra RGB及TOUGHLIQUID Ultra一體式水冷散熱器都配有2.1吋可旋式LCD螢幕，可以透過LCD螢幕播放各式圖像，讓玩家於螢幕上盡情分享JPG、GIF、mp4等檔案。
KYMCO 豪邁高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸 臺達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入… KYMCO 豪邁油冷組 引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到油冷排散熱再流回機油池… 臺達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以臺達的曲軸非常耐用. 希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款，並且在用車習慣上以通勤為主，追求油耗節能的騎士。 光陽水冷2025 30.1km/L的油耗偏高；前置物空間雖然容量不小，但受限於內部設計，實用性較為侷限；18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高，但在全車燈具上依然使用傳統鹵素燈泡，略為可惜；未搭載USB充電座（可以車充座轉接）。
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4V水冷單缸引擎，並且加入了反向平衡軸有效抑止引擎震動；SMAX是山葉繼馬車Majesty 125後再次推出水冷車種，在日本也被稱為Majesty S，其後續也衍生出了頗受市場歡迎的FORCE 155。 PGO於2011年推出搭載4V水冷引擎的Tigra 125，搭配渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling），利用渦流旋轉使汽缸與汽缸頭能夠平均散熱，在還沒正式上市前即引發話題；在2012年PGO也趁勢推出排氣量提升的Tigra 150，大動力加上不俗的配備如魚眼頭燈、ABS等吸引不少人入手。 Tigra 150馬力強勁曾有「最強塑膠車」之稱，但過彎性能卻差強人意，前後懸吊過軟、傾角不大，被車友戲稱為「跳跳虎」；到了2013年PGO再以Tigra 150的水冷引擎為基礎，推出G-MAX 150，卻沒有得到太大的迴響。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果；搭載同級距唯二水冷引擎帶來出色動力、油耗表現；短軸距設定搭配SYM招牌三零科技，帶來靈活卻不失穩定的車體動態；光感應式彩色液晶儀表確保易讀性；大尺寸碟盤與同級距唯一後輪對向雙活塞卡鉗確保出色制動性能；QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。
- U-CAR帶領讀者迎來電動車時代新改變，2023年我們帶來了首本《2023臺灣電動車年鑑》，即將於1月16日正式上架。
- 全新的 KRV 180 運動速克達，擁有銳利的車身線條、雙眼式 LED 大燈搭配兩側導光條，並採用時下流行的裸把設計，車尾則配上左右分離式尾燈組，整體外形看起來像是縮小版 AK 550。
- 本田當年強調的銷售重點就是：強勁有力、經濟、置物空間大為通勤通學的首選車種，也與豪邁/迪爵125的訴求基本上相符。
- 125，北美市場命名為Elite125、歐洲市場與日本國內市場相同命名為Spacy125，但是刪掉了Striker文字。
- KYMCO 勁150啟動馬達 可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩，使曲軸的工作。
這臺車有趣的地方在於PTM的傳動系統，沒有傳統的傳動蓋和傳動盒包覆著，而原空濾蓋設計在車廂內前側，算是減輕了簧下重量，整車配備也屌打了DRG，由於發表會並未說明油耗和實際價格部分，可能要等正式上市才能知道。 1987年12月份的《摩托車雜誌》以「原裝ELITE VS 國產FREEWAY名流150大對決」為題，針對名流150的規格與性能作了詳盡的報導，並以光陽名流150與本田Elite150D等2臺實車在臺北福和橋下的「飛達小型賽車場」做了完整的測試。 文中稱讚名流150：「不衝則已、一飛沖天！」輕輕催油，Freeway與Elite並不像脫韁野馬般想要狂奔而去，她從靜止狀態至極速耗費時間不到廿秒、緊急煞車時雖有路面與輪胎磨擦的噪音，但是減速性能不錯，前後避震器均能迅速的反應。 在直線道上，兩名試車員同時起步，令人驚異的是2部車均以最高時速六十五Miles/Hour通過終點。 KYMCO KRV自「Time to Excite國際新車發表會」推出之後，網封「最強白牌」，媒體評測「十年來最強白牌速克達」，售價也在消費者、通路之間掀起熱烈討論與猜測。
光陽水冷: 名流與飆車族
KYMCO G5 加大汽缸蓋 為什麼需要購買臺達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用臺達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比… KYMCO 豪邁加大水冷汽缸 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. KYMCO GY6 加大汽缸蓋 為什麼需要購買臺達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用臺達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工…
這款經濟實惠的一體式水冷散熱器為下一代Intel與AMD處理器而生，擁有優秀散熱，低音運作。 另外，鋼影TOUGHLIQUID Ultra RGB及TOUGHLIQUID Ultra一體式水冷散熱器都配有2.1吋可旋式LCD螢幕，可以透過LCD螢幕播放各式圖像，讓玩家於螢幕上盡情分享JPG、GIF、mp4等檔案。 除此之外，該螢幕還可顯示系統狀態，讓系統運作資訊一目瞭然，升級您的電腦組裝體驗。 鋼影TOUGHLIQUID Ultra RGB一體式水冷散熱器滿足新一代CPU更多核心的散熱需求。 這款旗艦型散熱器共有兩種尺寸：280mm與420mm，配備鋼影TOUGHFAN 14 RGB高風壓風扇，透過發光扇框上24顆可單獨控LED燈，展現1680萬色繽紛炫彩，每分鐘轉速最高可達2,000 RPM。 並且140mm尺寸的鋼影TOUGHFAN 14 RGB高風壓風扇也可提供107 CFM的穩定風流及3.04mm H2O的高風壓，並維持30.7 dB-A的低噪音。
光陽水冷: 機車組件臺灣原裝光陽A博士水冷四衝程踏板車KBE-125/150CC反光片/個
從上個世紀，就已有水冷引擎的國產速克達，像是早期的光陽名流 150、Yamaha 迎光 150 等，不過都還是運用在 150c.c. 水冷 4V 引擎，能輸出 21.2kW 最大馬力以及 30Nm 最大扭力，搭配上潛望式潛避震以及雙槍後避震，前後都採單碟煞，其實這款車屬於速克達領域一個全新級距，結合日常通勤以及戶外出遊需求。 另外搭配上能提升在崎嶇路面靈活操控的寬把手和具備更好騎乘視野的高座墊，加入 Adventure 取向的輪胎以及輕量化輪圈，可以提供優異的操控表現，同時 Keyless 感應式鑰匙、TCS 循跡控制系統、全綵儀錶板等都沒有缺席。
光陽水冷: 臺灣VTuber推廣交流會
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到水箱散熱再流回機油池, 油冷的效率不會比水… JR 100 凸輪軸-改裝用, 高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸 臺達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開…
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服務人員制服更特邀臺灣首位登上紐約時裝週的JUST IN XX設計師周裕穎全新打造，外場主管與服務人員以知性藍色搭配織線紋理拼接與細節點綴，秀廚人員則以淺灰色為底，趣味的是，將依所負責的料理溫度不同，而在衣領和袖口的滾邊色澤，有紅色和藍色的差異。 因名流100機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更長… 因為使用臺達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大… 光陽水冷 因為使用臺達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大。
光陽水冷: 【Yukon Store 囿康手機館】 服務至上的通訊行．您一定要親臨體驗
SmartKey免去插鑰匙發動麻煩；怠速熄火、eSP節能引擎設計帶來出色油耗表現；12V車充座可轉接多種電子設備；具備輕度越野的能力。 臺灣電影：近年來因國片市場逐漸復甦，跟隨著世界的對影片考證的潮流，觀眾對於影片背景時代考證(擬真度)的觀念提升。 因此，片商對於骨董車的需求也呈現逐漸增加的趨勢，例如在鈕承澤所執導的艋舺片中，就出現了王牌、追風135、名流等經典車種。 名流150除了是一臺早已停產的速克達之外，也代表了一部份當時（民國70年代/1980年代）臺灣社會青少年流行文化的重要元素。 車款也有更多水冷引擎選擇，像是昨天發表的 SYM JET SL，還有 光陽水冷2025 YAMAHA CYGNUS GRYPHUS、BW’S。
光陽水冷: 設計理念
這也為目前中國大陸仍充斥大量1990年代末期生產的山寨本田零件之原因作了部分註解。 又因為該車外型特殊、造型並不符當年臺灣人的口味，因此銷售量遲遲不見起色，名流150EZ就成為此車中真正的末代車種了。 車輛維護：由於名流150已於1994年前後停產，再加上本田技研在2000年出脫全部光陽工業持股後已終止所有的技術合作關係，目前大部份零件都處於停產狀態。 光陽水冷2025 另外就臺灣以外的情形來說，也因為日本國內的Spacy125 Striker與美國、歐洲的CH125/CH150也都早已停產，因此這臺車的車主最頭疼的問題：就是「零件難以取得」，但由於目前網路發達，有一羣熱愛名流車系的車友，共同組成「名流家族」，進行相互交流，並有熱血車友自行開發相關零組件，供車友採購，以維持名流車系的持續奔馳。 以文化保存層面而言，名流速克達在當年臺灣處於解嚴後的特殊的時空背景下，此車與當年臺灣青少年思潮與文化意涵上發生某種程度上的關聯與結合，也讓人聯想起那個充滿日治時代舊建築的70年代臺灣街頭。 豪邁/迪爵125堪稱是臺灣機車工業的傳奇車種，生產期長近20年累積銷售數量龐大，如今臺灣國內雖已停產，但是使用GY6系衍生引擎的車種(諸如：豪邁/奔馳 G系列)仍然盤據臺灣國內市場，也可謂引擎發展與銷售史上的奇蹟。
光陽水冷: 商品資訊
臺達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. 目前有分為純ABS和全配備(含Keyless+TCS系統)，價格目前謠傳在108K和128K左右，由於七期環保因素，馬力落在16.7P左右，比RCK還小一點。 SmartKey免去插鑰匙發動麻煩；同時具備HYBRID、怠速熄火、eSP節能引擎設計帶來出色油耗表現；12V車充座可轉接多種電子設備；三種動力模式：D模式／S模式／關閉怠速熄火功能的Idling模式，可依照騎士需求調整。 想購買休旅車款，但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家，希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現，同時預算足夠的輕度越野玩家。