Gogoro Eeyo 則是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，期待在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。 而其第一款推出產品，即為 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1。 Gogoro 向來致力於為都會裡生活、工作、穿梭的人們，打造更智慧與潔淨的交通方式。 而其第一款推出產品，即為 EeyoSmartwheel 與 Eeyo 1。 Gogoro Eeyo 是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，要在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。
Eeyo 1 和 Eeyo 1s 採用相同 Smartwheel 動力和全碳纖維輕量化車架與前叉，但兩者有著風格截然不同的顏色及座管、車把手及輪圈。 運動風潮從歐美紅回亞洲，近年來也開始強調走出健身房，享受親近大自然的運動方式，其中，除了健行、跑步外，單車就是一項在都市也能實踐的方式。 雖然現在許多縣市都已經有了超方便的市區公共單車的租借，像是臺北人最熟悉的Ubike，但是身為十足的單車控，絕對會想擁有一臺設計好看，性能也很好的單車。 為Eeyo 1充電也很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。 此外，可選購的駐車充電器，只需將Eeyo 1架上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。
gogoro eeyo1: 設計感十足，移動起來平順好控制
競速模式可提供約65公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而ECO模式可將續航能力增加到約90公里以上。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 安全部分，Eeyo gogoro eeyo1 1系列均搭載自動上鎖功能，當使用者離開車輛一定距離後，內建馬達就會自動中斷電力，並且完成上鎖，避免遭他人擅自騎乘。 gogoro eeyo12025 騎乘距離方面，Eeyo 1系列在競速模式約可提供65公里騎乘續航表現，基本上可對應城市內三天左右的騎乘通勤需求，而開啟Eco模式的話，則可將續航能力增加至90公里以上。 而依照先前說明，Gogoro未來也有可能藉由Eeyo1系列車款打造更多新產品，或是新服務，甚至也預期能與自行車品牌、製造商攜手合作。 除了宣佈以臺灣作為Gogoro Eeyo系列首賣地點，Gogoro更宣佈接下來更計畫進入歐洲、美國等市場銷售。
- Gogoro 向來致力於為都會裡生活、工作、穿梭的人們，打造更智慧與潔淨的交通方式。
- 運動模式 – 為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。
- 作為 Gogoro Eeyo 首款智慧電動單車產品，Eeyo 1 完整展示 Gogoro Eeyo 平臺的潛力，未來，Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案，並和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。
- 如此一來，它不但可以節省體力，更可以確保有充足的電力往來於想去的地方。
尤其是可踩踏，也能馬達驅動的「助力自行車」，光是車架設計，要符合最佳騎乘舒適的人體力學，就不容易；更何況，要輕量，還要高續航，意即馬達、電池要夠強勁，還要夠「輕薄短小」。 Ÿ 運動模式 – 為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。 Eeyo 1 將動力、效率兼具的 gogoro eeyo12025 EeyoSmartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤1，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。 運動模式 – 為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。 門戶科技共同創辦人暨營運長 Edwin Yen 指出，區塊鏈介接 Web 2.0，能夠解決許多原本生活中缺乏效率的問題，例如同一個人去五間銀行開戶要辦五次手續、或者淨零時代的微電網整合，其分散式架構也很適合運用區塊鏈技術。
gogoro eeyo1: [SIMNA BIKE] GOGORO Eeyo 1s 電動輔助碳纖維公路車 – 曜白
碳纖維車架與鋁合金座管、輪組，這輛車重約為12.5公斤，號稱極輕量化的Eeyo1，每臺定價3899美元（約新臺幣11.7萬元），價格不輸五年前Gogoro首款電動機車Gogoro1的12.8萬元。 Eeyo 1 orange lobster carry up stairs.jpg自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲。
- Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。
- 現場除了展示「暖白」配色的 Eeyo 1s 和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的 Eeyo 1 之外，此次更與臺北 101 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款，採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。
- 其中橘色外觀為鋁合金車架款 Gogoro eeyo 1，白色則是碳纖維車架的 Gogoro eeyo 1s。
- 騎乘距離方面，Eeyo 1系列在競速模式約可提供65公里騎乘續航表現，基本上可對應城市內三天左右的騎乘通勤需求，而開啟Eco模式的話，則可將續航能力增加至90公里以上。
- 民視新聞／易俐廷、黃鈺淳 臺北報導近年來國人的消費習慣，逐漸朝向電子支付方向邁進，根據金管會統計，去年10月底前，電子支付使用者高達2077萬人，年增36.3%。
運動模式：比較適合騎快的騎士，能夠提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，也能同時管控電池耗能，達最佳踩踏效率。 由於YAMAHA Civante被定位為第三級電動車，所以電動輔助可以來到28km/h，YAMAHA Civante也與多數車款相同，並不具有油門握把，透過內建的三個感應器（踩踏腳力、踏板迴轉速、時速）來評斷給予騎士的輔助力道，並有四段補助力道可調，最大扭力輸出高達70Nm。 YAMAHA新推出的電動助力車名為Civante，與過去我們介紹過的YAMAHA E-bike有些不同，採用主打都會使用，鋪裝路面騎乘的公路車樣貌設定，合金製的車架與前叉等部件，讓這臺電動助力車僅有19kg重量，而且所有的管路走線都經由車架內部通過，確保外觀上的整潔俐落。 gogoro eeyo12025 這讓Gogoro看到了突圍破口，只是，跨進電動自行車門檻並不低。
gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 1 電動自行車登場，續航最高 90 公里（還有 S 版！）
此次發表活動中，Gogoro更確認提供「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Gogoro Eeyo 1將以新臺幣11萬9980元價格銷售，而提供「暖白」配色的Gogoro Eeyo 1s售價則是新臺幣13萬9980元。 只是，不斷投資燒錢，「Gogoro不趕緊找到獲利模式，佈局海外，早點進入資本市場打造安全資金水庫，萬一原始股東縮手不再注資，會很危險。」同業分析。 業者一句無奈的感嘆，也點出，機車與自行車，雖然都是二輪車，但無論是製造技術、供應鏈，甚至市場行銷，都分屬「兩個完全不同的世界」。 ▲Gogoro Eeyo 1全車系的車架與前叉都是由知名大廠Toray生產的3K平織碳纖維材質製成，Eeyo 1s連同輪組、座管、車手把都一併改用3K平織碳纖維材質。 有意試乘GOGORO Eeyo的消費者，可至Gogoro Eeyo臺北101概念店預約試乘。 此外，目前除可於GOGORO Eeyo臺北101概念店選購GOGORO Eeyo，消費者亦可至Pentagon指定門市選購，部分GOGORO門市也將於七月下旬起陸續開放販售。
gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 1 Basic 智慧電動單車(雲朵藍)
Eeyo 1 將在 7 月份於美國、臺灣正式上市，歐洲則預計在夏季推出。 欲得知更多關於 Eeyo 1 的相關細節，敬請前往官方網站；消費者亦可同步於 Instagram 與 Twitter等官方社羣取得最新訊息。 民視新聞／易俐廷、黃鈺淳 臺北報導近年來國人的消費習慣，逐漸朝向電子支付方向邁進，根據金管會統計，去年10月底前，電子支付使用者高達2077萬人，年增36.3%。 有投信瞄準商機，攜手電支業者，提供全臺首家電子支付買基金服務，鼓勵年輕小資族羣，穩健投資。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
gogoro eeyo1: gogoro eeyo1 電動腳踏車 自行車 灰色 因抽獎抽到用不到出售
既然是平臺的概念，Eeyo 後續不意外的將會持續推出新產品與解決方案，並且宣佈將和自行車製造商與品牌商合作，以運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展 — 聽起來很熟？ 應該就是 PBGN 的合作概念，也顯示出 Gogoro 對於進軍電動單車的野心依然龐大。 從打造電動機車、成立Gogoro Network智慧電池交換平臺、推出GoShare移動共享服務，再到PBGN 智慧電動車聯盟的崛起，Gogoro一路走來不僅改變了二輪產業生態，對於城市生活中的移動方式也不斷創新。
gogoro eeyo1: GOGORO EEYO1 雲朵藍 落地騎
與Gogoro系列車款相同，Eeyo 1系列也能配合Eeyo app連動，透過OTA方式獲取韌體更新，藉此讓車輛可持續獲得新功能，或是針對騎乘體驗進行最佳化調整。 Gogoro Eeyo 1系列採用具設計感的無立管車架，搭配動力強勁的Eeyo Smartwheel，並且額外推出重量更輕盈的Eeyo 1S。 一位電動車同業直言，「不是變了，是急了！」創業之初，一手推動臺灣電動機車產業的陸學森不諱言，就是要打造城市智慧能源網絡。 Gogoro也的確在臺灣建立一套「電動機車＋換電站」的成功模式，但這套模式，五年過去了，卻始終走不出臺灣。
gogoro eeyo1: Gogoro 電動單車 Eeyo 1 系列登場，搭載輪轂動力輔助系統、定價逾臺幣 11 萬元起
Gogoro 發表極輕量化的 Gogoro Eeyo™ 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo™ Smartwheel。 Eeyo 1 首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 此外，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲：運動模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。
gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 智慧電動單車正式登場：最高 90 公里續航、售價 3,899 美元起
同時，亦能透過Eeyo App與Eeyo Smartwheel連結，以最佳化騎乘體驗，並為使用者提供必要的騎乘資訊。 Eeyo 1s Hero Shot.jpg以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。 以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro gogoro eeyo12025 EeyoSmartwheel。 拜智慧動力輔助系統之賜，Eeyo Smartwheel運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。 Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。
［官方新聞稿］以創新科技加速打造永續城市移動的領導品牌 Gogoro，於今天發表了極輕量化的 Gogoro Eeyo™ 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo™ Smartwheel。 為了克服日常城市交通裡，騎士們所要面對的各種挑戰，Eeyo 1 首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 以創新科技加速打造永續城市移動的領導品牌 Gogoro，於近日發表了極輕量化的 Gogoro Eeyo™ 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo™ Smartwheel。 指的是運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。 拜智慧動力輔助系統之賜，Eeyo Smartwheel 能運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。 如此一來，它不但可以讓騎士節省體力、不致於汗流浹背，更可以確保有充足的電力往來於想去的地方。
早在區塊鏈及 NFT 尚未爆紅前，Aetheras 團隊便投身區塊鏈的遊戲應用。 Teddy Lee 分析目前遊戲產業的痛點，對使用者來說包括虛擬寶物隨遊戲下架消失、道具無法與其他玩家分享；對開發商來說，則有區塊鏈技術門檻太高、跨界整合不易等挑戰。 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 充電只需將充電器插上後輪轂即可，並可額外搭配駐車架型充電器使用而車體部分，Eeyo 1 採用鋁製座桿、車輪和車把，而 1S 在所有這些部位均採用碳纖維打造。 傳動部分則是捨棄金屬鏈條，採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動。
透過一步一腳印的探索嘗試，Web 3.0 的改變值得大眾期待。 註：依照臺灣法規，電動輔助自行車意指以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重在 40 公斤以下的二輪車輛，而電動自行車是以電力為主，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重（不含電池）在 40 公斤以下之二輪車輛。 在通勤里程方面，Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。 不僅使用全碳纖維車架和前叉，更採用了碳纖維的座管、車把手和輪組，帶來前所未有的輕量化體驗，車重約為 11.9 公斤，極致輕盈。 通勤里程 – Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。
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Gogoro eeyo 有極高的機率會是一部鎖定高階族羣的電動自行車，根據之前掌握的情報，這部 eBike 海外售價是臺幣十多萬元，會有著簡約風格的設計語言，簡單地說就是很酷但不便宜。 而微微前傾的手把部分，也是最符合人體工學的角度；在方向的操控性上非常自然，讓騎士能自由在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭。 Gogoro 強調在設計時，Eyeo 所有用料都是以耐用為優先考量，傳動皮帶採用高張力碳纖維複合皮帶，比起鏈條的壽命會更長，更不用上潤滑油也不容易造成有污垢問題。 Eyeo 光是騎在外面就容易引起不少人關注，當然停在外面也容易怕被偷，騎士也不用隨身攜帶一個大鎖頭掛在身上，只要用戶距離車輛一定的距離後，馬達就會立即中斷電力並且上鎖，能防止其它人偷竊。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。
gogoro eeyo1: Gogoro 也做電動單車，Eeyo 系列 3,899 美元起七月登場
T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 最後謎底揭曉，原來 Gogoro 電動自行車叫做「eeyo」，五月在美國先推出，臺灣與歐洲市場稍晚，預計在今年夏天登場。 2019 年十月我曾說過 Gogoro 即將推出 eBike 電動自行車，當時預估是去年底推出，怎知進度有所延遲，而且一延就是半年，直到昨天 4/23 纔有正式消息出來。 Gogoro發表了最新電動自行車Eeyo，高達11萬元的售價讓它引起不小話題，但其實很多相似規格的高端自行車也是差不多價格。 這臺單車似乎在國外比較會有市場，會讓臺灣消費者感覺貴，在於臺灣整體薪資偏低也與國外差異極大，要價 11 萬的電動腳踏車對於普通臺灣用戶來說真的太貴，甚至也會感覺沒有性價比，多數人可能直接選擇買 Gogoro 電動機車還會比較好，所以只能夠看看路上有人騎 Eyeo 過過癮就已經可以滿足。
採訪中心/陳韻年報導國民黨宣佈新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！ 「過去幾年，區塊鏈的牛熊循環週期愈來愈短，每一次的谷底都為下一個牛市蓄積更多能量，開啟更多創新應用。」Edwin Yen 指出，區塊鏈從早期是圈內玩家才懂的艱澀工具，在近幾年已漸漸「出圈」，未來的應用勢必更加成熟且多元。 Web 3.0 的浪潮快速襲捲而來，也為區塊鏈的未來應用造就各種想像空間。 國內雲端產業的隱形冠軍 CloudMile，最近舉辦了一場精彩的初冬派對「接二鏈三 Bridge 2 WEB 3」，邀來三位區塊鏈專家，在輕鬆搖擺的氛圍中，與現場超過百名的 Web 2.0 與 3.0 業者，一起探索區塊鏈的落地應用及未來潛力。 這樣的設定是設立了購車門檻，但其實問題也不大，因為電動自行車本來就還沒走到人人皆可入手的親民價位，Gogoro 也從來不是玩這套的公司，所以期待 eeyo 的玩家，要先有這個認知。
gogoro eeyo1: GameFi 再進化！遊戲業者 Aetheras 攜手 CloudMile 打造遊戲專屬公鏈
而此在臺北101啟用概念店，並且開放預約試乘與銷售之外，同時也會透過部分Pentagon指定門市銷售，而特定Gogoro門市也會在七月下旬開放銷售。 至於此次宣佈在Gogoro Eeyo概念店獨家銷售的Gogoro Eeyo 1s 101限定款配色「極光靛」，建議售價則是新臺幣16萬8101元，將同時配置Eeyo品牌駐車充電器與專屬手機架。 業界耳語不斷，傳了好一陣子的消息，5月28日深夜，終獲Gogoro官方證實，並正式對外宣佈，Gogoro開始賣智慧電動自行車。 與臺北 101 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款，採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝。 區塊鏈及 Web 3.0 變得愈來愈友善，Edwin Yen 分析原因，主要是以往加密貨幣的可及性不高，90% 的人聽過區塊鏈但只有 5% 的人買過加密貨幣，交易的技術門檻太高或手續太複雜，只有圈內人或工程師才能親近，但這個態勢正在改變。
gogoro eeyo1: 售三臺全新 Gogoro eeyo1 basic 電動自行車（剩一臺灰）
兩者都為碳纖維車架，差別在後者為碳纖維坐管／車把／輪框，同時強調輕量化，雖然是內建有電池的電動自行車，但輕量化的 eeyo 1s 全車重量僅只有 11.9kg。 今年5月，Gogoro發表旗下首款電動自行車Gogoro Eeyo 1，瞄準都會移動最後一哩路。 7月1日，Gogoro宣告全球首家Gogoro Eeyo概念店正式落腳臺北101商場，並同步揭露Gogoro Eeyo 1車系建議售價，共推出Gogoro Eeyo 1、Gogoro 1s以及Gogoro Eeyo 1s 101限定款等3種車型，建議售價分別為119980元、139980元以及168101元。 以電動機車起家的Gogoro已經擁有許多忠實粉絲，輕便又環保的特質成為時下年輕人的交通工具愛好，現在也趁著夏季的戶外熱潮推出首款輕量智慧電動單車「 Eeyo 1」與「Eeyo 1s」，重量分別為11.9／ 12.5公斤，大約是一般電動輔助自行車的一半重，對於女生來說也非常好控制移動。 Eeyo 1 系列車身的重量僅約11.9公斤，極簡設計感的無立管車架使用的是製作防彈背心的克維拉纖維與碳纖維的複合材料製成。 不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計，並且有 IPX4 防水功能，車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉，同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。
先不要把 Gogoro eeyo 和最近大紅的 VIVA 或 GoShare 扯在一起，因為實情可能剛好相反，eeyo 電動自行車很可能沒要打入尋常百姓家，而是定位在進階玩家圈。 Eeyo 1 風格採用大膽獨特雲朵藍或暮靄橙的顏色，Eeyo 1s 則是採用暖白色，整體白色感光是騎在路上都難以讓人不多看幾眼。 此為以 110v 交流電壓實測結果，從 Eeyo app 顯示 0% 開始充電100%時間約為 2.5 小時，操作環境為 25 度C。 碳纖維車架及前叉避震器享 5 年保固，Eeyo™ Smartwheel 等其餘零組件享至少 3 年以上保固。