特別的是，車身上的數位式 LED 光感儀錶板，可隨著光照自動調整儀表的亮度，即便在夜間或豔陽下騎車，騎士的辨讀能力也不會因此降低，增加騎行時的安全。 此外，大型重機等級的側腳架斷電系統以及駐車警示雙黃燈，均是 drg sym2025 DRG 的標準配備。 首先，是零噪音零汙染的怠速系統，只要有騎過車的人都知道，車輛在行駛當中，許多油耗是浪費在等停紅燈時的怠速運轉上，若是紅燈太久，機車騎士也會因此吸入過多的廢氣，影響健康與行車品質。 以東方靈獸「龍」為設計靈感的DRG BT，是SYM白牌級距的全新旗艦機種，2018年以概念車身分問世時，即以吸引眾多車迷的高度關注，量產後更是把令人讚嘆的元素全數保留，像是銳利敏捷的車身線條、霸氣的狙擊式LED燈組、充滿運動感的車尾視覺等，讓DRG BT看上去更像是部跑格十足的重機。 車架部分由於被車殼包覆看不出是否有所不同，但整體的造型包含前舒適踏版、平緩的段差坐墊、角度平緩的後腳踏，看起來都讓乘坐舒適度大大的提升；儀錶板下移至車頭上看起來也十分具有跑旅味；測試車搭載的則是一般傳統的磁石鎖頭。
- 他們先是蒐集數據資料，指出歐系車廠的車子為什麼保值，外觀設計是重點；接著透過盲選的方式，請內部主管做評比；少了記名投票，結果竟然是歐風設計勝選。
- 因為原廠 DRG 的前避震支撐性還不錯，使得煞車時前叉不會過度下沉，讓你以為煞車好像不會很強，但實際上的減速度表現已經在水準之上。
- DRG BT搭載SYM傾力開發的零後仰懸吊系統，能有效抑制起步加速、再加速時，車身因慣性而產生後仰之情形，進而帶來更加安定的騎乘感受；且DRG BT在配重上更達到50：50的優異設定，擁有相當靈活的操駕感受；中置單槍設計也提供了不俗的避震反應；42度的最大傾角與新年式車款的MAXXIS MA-R1N配胎，使車主們在過彎時更加安心。
- 在實際的體感感受上，僅僅更換傳動的狀態相當不一樣，以原廠傳動來說起步接合大約落在3500rpm左右，且線性攀升至剛好最大馬力8000rpm左右，這線性且扎實的傳動表現，確實讓原廠DRG擁有相當出色的動態表現，但相對的對於起步中轉部分的速率明顯攀升速度較慢！
- SpeedEVO盤面增加約為4mm，讓DRG傳動系統在中高速更有延伸空間。
DRGBT 不凡升級打造全新高質感內裝樣式，全新晶透剎車總泵設計將極致的造車工藝透徹展現，把手開關以最佳人體工學手法打造，採用3D立體式按鍵開關，讓騎士進行功能操作時手感大幅提升，透過整體內裝樣式優化，堆疊出旗艦性能跑車的獨特魅力。 以SYM頂尖技術力所打造的R世代158c.c.水冷引擎，讓DRG BT Keyless Edition擁有傲視羣雄的頂級性能，最大馬力達15.6hp/8000rpm，最大扭力1.53kgm/6000rpm，並搭載輕量化中置懸吊避震系統，讓整體車輛保持接近50：50前後配重，激烈操控時仍保有高度的靈活性與穩定度。 DRG BT Keyless Edition推出「魔幻紅」、「極炫藍」等共計四種車色。 DRG BT獨具特色的投射式大燈率先導入「寶藍鍍層技術」，讓照明亮度再提升。 高辨識度的車尾採用「立體龍紋LED尾燈組」，獨家「PGP技術」在維持高亮度的同時，也能降低眩光效應，降低後方車輛的不適感。 本次和國際知名大廠Maxxis瑪吉斯輪胎共同合作開發DRG BT專用的Maxxis-R1N，源自性能胎款R1的賽道基因，配合DRG drg sym BT的特性並針對道路使用調整配方，提供更好的操控性能。
drg sym: 車主公認的四大推坑理由
為了滿足市場上對於性能的渴望，SYM持續挑戰自我，全新推出DRG BT「R-Edition」，「R」代表的是本次導入了SYM 「R世代引擎技術」， 讓DRG BT符合國家七期環保的同時，動力性能也能再次獲得提升，並且在安全配備也搭載了TCS循跡防滑系統，讓騎士享受騎乘時也能多一分保障。 DRGBT充滿肌肉感的車身富有結實線條；懸浮式的車尾由尖銳的後扶手向斜上方延伸，帶出龍尾的躍動感。 LED尾燈的造型也別具巧思地設計成兩片翅膀的形狀，在車陣中擁有優異的辨識度。 改款後的R-Edition車輛外觀大抵維持前代造型，但在燈具部分將寶藍鍍層技術導入狙擊式LED大燈組之中，提升亮度的同時，也使夜間騎乘的照明更加清晰；尾燈部分則使用立體龍鱗刻紋設計，並導入維持高亮度同時減少暈眩的PGP技術，在造型上更加體現龍王意象；後方向燈更改為LED序列式設計，流水般閃爍功能不僅相當特別，同時加強警示後方車輛的效果。 許多車主表示，DRGBT的外觀極具特色，入手後無需多加改裝，便已是車陣中的焦點，對此感到相當滿意。 DRG BT在前制動系統部分，使用了260mm碟盤、單向雙活塞卡鉗，並配有ABS防煞車鎖死系統。
- 市面上充斥著各種彩繪或是彩繪設計店家，跟隨自己喜愛的風格去設計外觀，或許會是您更佳的選擇。
- ABS防鎖死剎車系統&TCS循跡防滑系統，避免油門、剎車操作失誤造成車輛打滑，全面守護騎士人身安全。
- 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。
- DRG BT充滿肌肉感的車身富有結實線條；懸浮式的車尾由尖銳的後扶手向斜上方延伸，帶出龍尾的躍動感。
- 實際使用上，經過編輯騎乘 5,000km 後(里程持續增加中)，也列出不少 SYM DRG 的優點，包含幾項科技像是 SYM 的三零科技、LED 燈具、雙閃警示燈、光感應儀表、充沛的動力、原廠排氣管聲浪飽滿、懸空式的設計搭配單搖臂，對比普遍的國產速克達，外型以及配備都屬於其特點。
- 為了讓消費者能安心的體驗DRGBT的性能魅力，SYM也針對安全性及科技配備給予最全面的配置，雙電控系統搭載TCS循跡防滑系統及BOSCH 10代ABS系統，全面守護騎士安全，讓騎士更能無慮的享受DRGBT的頂級性能。
- 雖然SYM DRG的外觀並不是鵝鵝心中150級距的首選，但同樣認為尖翹的車尾造型肌肉感十足，相當吸引她的目光；同時身為女騎士，鵝鵝大力讚賞SYM DRG的省力中柱，輕便、好架起相當符合女性需求。
JetS 引擎中低磨耗摩擦技術以及高燃燒效率的元素，後來應用到 DRG 新世代引擎中。 當時三陽機車銷售市佔率跌至 1 成，營運虧損，新產品開發，也因一款機車平均要投入億元昂貴經費而停擺。 他指出，三陽多年來打中的客羣一直都是 40 歲左右中高年齡的消費者，這些務實的上班族，購買機車的動機就是要便宜實用，對高單價的機車不感興趣，消費力落在 4 萬元左右的平價機車。 改革，從來都不是一條簡單的道路，老牌三陽過去的內部管理是偏向日式風格，員工擅長執行命令，這在過去是成功方程式，但公司要成長，未來方向又不明；鼓勵各部門勇於發表意見，才能找出問題的癥結點。 在擁有豐富機車製造經驗的老員工眼中，這個半路殺進車業的門外漢，鐵定不想認真經營，只想賣掉公司。 ▲不過因為這段幾乎都是全油門在跑，尤其還有全油門連續跑個70公里的狀況，油耗不好看是可想而知的。
drg sym: 新聞雲APP週週躺著抽
經過一段時間與SYM DRG相處之後，鵝鵝認為車廂空間略小，但她強調這是建立在「有比較」的基礎上，如果單純日常使用且定期整理、收納，依舊是相當符合需求的尺寸；另外他認為SYM DRG原廠坐墊皮有些光滑，面對加快騎乘節奏時需要更專注。 今天本站不同於過往文章由男生視角介紹機車，我們邀請兩位SYM DRG女騎士，透過女性觀點來欣賞DRG，也進一步透過專訪兩位女騎士，暸解愛車女孩心中的想法、對於機車的熱情、機車帶來的感動等。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
而目前市面上眾多品牌避震器可供選擇，不一定要選擇頂尖的懸吊系統，或許能透過內管改裝或是彈簧的更換來達到避震效果。 drg sym2025 早在DRG BT尚未上市之時，其創新、前衛的外型設計便已掀起車迷們熱議。 充滿肌肉感的車身富有結實線條；懸浮式的車尾由尖銳的後扶手向斜上方延伸，帶出龍尾的躍動感，呼應著「龍」的名號。 而到了小改款的2021年式DRG BT R-Edition，SYM更為它增添了許多外觀上的細節。 頭燈部分，在狙擊式LED燈組上，導入寶藍鍍層技術，使照明功能更上層樓；採用PGP技術的尾燈部分以立體龍鱗刻紋設計，使龍王意象更加鮮明；後方向燈更改為LED序列式設計，流水般閃爍功能不僅相當特別，同時加強警示後方車輛的效果。 DRG BT科技感十足，且風格強烈的外型設計獲得眾多車主愛戴，共有31%車主大力推薦。
drg sym: 旗艦跑車DRGBT Keyless科技升級 新色登場
DRGBT 作為SYM BT靈獸系列旗艦車款，自推出後即以獨特的外型設計及性能跑車的高規格配備，在白牌水冷級距創造市場的旗艦全新標竿，秉持著追求不平凡的精神，DRGBT再次不凡進化，全新DRGBT搭載全新Keyless 免鑰匙啟動系統，讓DRGBT在動力性能、安全配備及科技便利上全方位滿足消費者需求，展現旗艦性能跑車風範。 2022年七月DRG BT再次不凡進化，推出搭載全新Keyless免鑰匙啟動系統的Keyless Edition，讓DRG BT在動力性能、安全配備及科技便利上全方位滿足消費者需求，展現旗艦性能跑車風範。 DRG BT Keyless Edition不甘於平凡，升級配備Keyless系統，只要攜帶感應鑰匙在身上，即可立即啟動車輛，完全擺脫匆忙尋找鑰匙的厭煩感受，盡情享受極速騎乘體驗。 DRG BT Keyless Edition所搭配的感應鑰匙更配有遠端尋車系統，按壓感應鑰匙按鈕，車輛即會發出蜂鳴，即時尋車便利十足。 SYM DRG BT主打速克達界的「性能跑車」定位，憑藉著獨特的外型設計及傲視同級的功能配備，也在150c.c.水冷級距成功創造一片新的藍海市場。
drg sym: 全臺最強「電動車480kW充電樁」插旗內湖！3種槍頭極速回血
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drg sym: 【硬漢六輪精品】 SYM DRG 158 後扶手保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 保護貼
豐富的科技配備，帶來新潮的使用體驗，也得到了14%車主的肯定與推薦。 透過這次的拍攝機會，我們特別請 ㄆㄤ姐 來聊聊自己與“機車”是如何解下這不解之緣的。 原來當年他會喜歡機車，是因為學生時期認識就讀汽修科的男友，兩人在相處中逐漸培養出對於機車的興趣，甚至 ㄆㄤ姐 也會主動參與維修、改裝過程，開始與機車培養出濃烈情感。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。
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車前冷冽的線條加上極具風格的上下排列式 LED 頭燈組，以及前、後的俐落整合式定位燈／方向燈 LED 燈組，塑造出強烈的科幻氛圍，不僅讓照明距離更長遠，也讓 DRG 的夜間辨識度更加鮮明強烈，提升騎士安全。 對此，DRG 研發出進化版怠速熄火系統，藉此減少紅燈暫停時的引擎運轉，降低燃油的消耗以及廢氣的排放。 ●本活動僅限臺灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。 研發團隊受到鼓勵，開始研發高單價的車款，2016 年推出專門比賽用的 JetS 車款，承襲過去保守的外型，結果月銷量才 1,500 臺，不過，在引擎技術開發上卻因此精進。
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實際騎乘感受到的是傳動設定步調更加輕盈，起步之後銜接中速的區間受惠於CVT系統變速區間的改變，在全油門騎乘狀況下能夠相當好的維持在峯值動力轉速帶，不論是長直線加速也好、面對較狹窄山路出彎的加速性也好，承襲先前綿長的加速特性而表現更加優異，縱使在主觀體感的加速G值表現上不甚明顯，可觀察時速表的變化卻是相當有感的。 實際透過GPS實測，從0-400m實際加速數據中，由於SpeedEVO傳動在整體調配以及大彈簧設定上在起步部分明顯出色許多。 原廠接合轉速為3500rpm而SpeedEVO則為4000rpm接合，這樣的設定也讓SpeedEVO傳動在起步時表現較於出色。
drg sym: 【SYM 三陽】DRG BT keyless 158 R-Edition 七期 機車(2022機車推薦 領牌車)
吳怡農說，2022年度中央政府總預算案歲入2兆2,391億元，歲出2兆2,621億元，短差230億元；連同債務還本960億… 林姓犯嫌以慶生名義，把被害人騙到旅館囚禁、毆打，搶走手機和現金2075元，被害人全身傷，逃到附近超商求救，警方到場時嫌犯已經逃跑，後續追查到5名暴力討債成員，其中1名女嫌犯，已經懷孕8個多月，他們說被害人欠10萬元沒還，但被害人表示，只欠3萬元，早就還清了。 drg sym2025 中俄年度軍事合作計劃「海上聯合-2022」21日起一連7天在浙江省舟山市至台州市以東海域舉行。 大陸解放軍海軍官宣陣容，包含驅逐艦、護衛艦各2艘，以及補給艦、潛艇在內，多艘艦艇、戰機和直升機參與。 drg sym2025 不只是10年來規模最大，亦是演習區域最靠近臺灣的一次，距離僅300多公里。 面對中共武力威脅，有七成國人同意至少要服役一年才合理，中共《解放軍報》日前發表評論，指出世界百年未有的變局加速演進，必須統籌好疫情防控和備戰打仗，學者認為，備戰，劍指的就是臺海情勢，然而中國大陸在疫情壓力之下，北京當局的任務繁重。
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實際來到河濱公園實測，針對前後懸吊皆都改裝的DRG來說，整體車高上升了大約5cm左右，很明顯以身高178cm的小編來說，原先能雙膝微彎平置地面，現在沒法微彎而是直立雙腳平放在地，就能感受出前後避震升高的感受。 而避震器升高的好處是對於左右傾角的表現來的更加卓越，而壞處則是對於高速路段的對應整體車輛重心較高，晃動或是偏擺的情形會較為明顯。 但對於DRG的車速而言，這項缺點影響微乎其微，畢竟車速並不到足以影響重心以及晃動狀態，反而過彎的傾角以及爽感大幅提昇。 而包含車體線條的雕琢、凹凸起伏或者巧妙利用霧麪塑料材質的光影搭配，確實也能感受到SYM在這個系列上有著別出心裁的重視。 缺料情況逐漸改善的2022年在產能回穩的情況後有著極大的銷售比轉變，除了過去三大家雄霸市場的順序有了牌位調整外，2021年以Gogoro Viva Mix搶佔前十其一席位的電動車今年也並未擠身列強之中，可以預期仍是因為相關消費習慣與電動車換電收費策略調整所導致，而在這實用性遠高於運動性的機車大…
靜止至50m原廠花費4.79秒完成而SpeedEVO則花費4.68秒。 作為自家150級距旗艦車款，DRGBT在銷售上一直是常勝軍，這次三陽秉持追求不凡的精神，讓DRGBT再次進化，不僅新增「Keyless免鑰匙啟動系統」，也大幅提升內裝樣式，包括「透明油杯」、「3D立體式按鍵開關」；其它配備，像是TCS循跡防滑系統、前後Bosch ABS防鎖死系統，三零科技也是應有盡有。 DRGBT是SYM第二臺導入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零污染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。 這三大新科技的導入，讓車主們都表示相當有感，怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定，都讓車主們讚不絕口，尤其怠速熄火特別受到車主們喜愛，部分車主非常重視其背後減少污染的環保意涵。 在官方的定位中，DRGBT原來就是一臺強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRGBT良好的運動性能。