國民黨高雄市黨部今正式提名陸淑美同志代表國民黨角逐下屆議長。 市黨部表示陸淑美為現任高雄市議會副議長，經黨內多數議員支持，… 即時中心／顏一軒報導臺北市長柯文哲即將於本月25日卸任，而今（20）日他依法率領市府副市長與一級機關政務首長進行總辭，回顧過去8年市政，一共有113位正副首長相繼離職。
- 龍旗公路的開闢成功,使歸仁成為通往高雄內門、旗山必經之路,歸仁因此成為臺南發展觀光事業最具潛力。
- 車站周邊有中央健康保險局 、健保局第二門診中心 、美國在臺協會（AIT） 、師大附中 、大安高工、臺北市客家文化會館、大安國中。
- 在臺北市舊城區的發展歷史中，「建成圓環」扮演一個重要的角色，當年的設置如同大稻埕鬧區的心臟，位於重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路等4條路匯集的圓點，不僅帶動當地的工商繁榮，擴展到周邊舊建成區，更是許多成功企業人士孕育的搖籃。
- 東區地下街位於忠孝東路下方，西起忠孝復興站站體東側，東至忠孝敦化站站體東側；全長725公尺，共有十七個出入口，其中出口1～8即為忠孝敦化站出入口。
- 圓環東向為仁愛路四段雙行道、西向為仁愛路四段單行道，南北向為敦化南路一、二段，兩條主要幹道皆實施快慢車道分流，圓環內側禁止行駛普通重型機車，使得汽機車行駛動線交織複雜，極其容易發生交通事故。
- 車站週邊有頂好商圈、誠品書店（敦南店）、太平洋SOGO百貨（敦化新館）、明曜百貨、微風廣場（二館）、李石樵美術館 、復興中小學 、地下商場、東區地下街。
歸仁區是臺南市南端的區,位於嘉南平原東南,屬於二仁溪流域所及。 東與關廟區為鄰,西連仁德區,南望高雄市阿蓮、路竹兩區,北與永康區、新化區相接。 仁路圓環 中山路橫貫東西,中正路縱貫南北,交會於歸仁圓環,這也是在南關公路上唯一的一個圓環。
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車站位於忠孝東路與復興南路口，也因此而得名，棕線車站位於復興南路上，藍線車站位於忠孝東路下方，地下車站東側與東區地下街連通，出口4並與太平洋崇光百貨（忠孝本館）地下一樓連通。 ★樂：坐擁仁愛林蔭與敦南林蔭大道，與國父紀念館捷運站僅一站之隔，也可散步到敦南誠品書店，舒適又愜意。 醫療機能包含兩大知名醫院仁愛與國泰，守護您的居家健康。 仁路圓環 仁路圓環 門口有南法料理的優惠說明，最吸引人的是在活動期間點南法鄉村套餐就可以參加臺北-巴黎8日遊的抽獎活動。
圓環東向為仁愛路四段雙行道、西向為仁愛路四段單行道，南北向為敦化南路一、二段，兩條主要幹道皆實施快慢車道分流，圓環內側禁止行駛普通重型機車，使得汽機車行駛動線交織複雜，極其容易發生交通事故。
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就在市場旁，這座新穎的開放式店面，怎麼看都不像是老店，原來，李家肉糉是從臺南來的傳統小喫，在臺南已有不少分店，高雄也有數十家分店，我們用餐的五福店，是店家的二代形象店之一。 想要跟當地接地氣，來傳統市場就對了，不管城市再怎麼現代化，傳統市集的人情味依舊存在。 中華路和五福路這個圓環，早上就有個傳統市場，老公告訴影子，這附近有好喫的古早味小喫，說什麼在假日也要一早帶我來品嚐。 交通局交通工程科長黃仁邦指出，原臺南市區7個圓環以汽機車分道標準分類，小西門圓環和東門城圓環皆屬於汽機車無分道，後甲圓環、東門圓環、西門圓環、民生綠園和火車站前圓環則有分道；以火車站為分界點，站前5個、站後2個，彼此交錯，遊客常迷路。 臺南市有7大圓環，其中民生綠園圓環、後甲圓環和東門城圓環，因號誌及動線混亂，每到下班時間塞車嚴重，甚至發生交通事故，引發網友對圓環存廢的討論。 老圓環是新北市八里區的熱門美食,老圓環是下莊市場所有攤位中，最整潔乾淨的名攤，第二代老闆張偉傑傳承自媽媽李秀緞的手藝.
交通局表示，傳統的圓環，類似丁字路口的組合，有時還會配合紅綠燈，採交通圈的概念做行駛動線規劃；而現代的圓環，則視為十字路口，藉由明確的標線劃設，民眾只要遵守，可以更順暢。 而匯入圓環後在繞行時，內外車道變換也容易釀成擦撞，被認為是歸仁交通最混亂的地段之一，民眾透過議員，持續向市政府陳情，希望儘速改善。 我是純正的臺南人(幼稚園到大學時期就學共22年+就業五年), 也是東光+復興人(但學區是在後甲, 老爸要求跨區所以遷戶口後唸復興)；目前在新竹上班。 8.建國南北路高架道全長５˙３公里，北起松江交流道，南銜辛亥路並可聯絡水源快速道路等快速道路系統，而構成臺北市西面地區之快速道路系統。 高架道路部分往北方向北端和松江路民權東路交會後上高速公路。 南端除了和辛亥路平面道路銜接外，還可和辛亥路高架道聯絡接上其它快速道路。
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小涵最喜歡的PAUL就是位於仁愛圓環旁的仁愛店了，附近是仁愛路與敦化南路的林蔭大道，綠油油的感覺很舒服。 在幾年前早午餐還沒那麼盛行的年代，假日的早上到PAUL享受一頓豐盛的早午餐，是小涵繁忙生活中的小確幸! 幾年過去了，臺北各式早午餐餐廳林立，但PAUL在小涵心中仍是擁有無可取代的地位，因為PAUL的麵包與甜點特別精緻好喫，每次經過都仍忍不住進去外帶可頌或蛋糕回家。 這天小涵很幸運品嚐到PAUL最近推出的期間限定「味蕾的南法之旅」餐點，包括：南法家庭料理、三明治、盛夏特調、亞維儂市集甜點，用味蕾感受南法的浪漫，用美味的餐點來一趟南法之旅。
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歸仁的舊名叫「紅瓦厝」,因以前居民房屋多以紅瓦覆頂而得名。 在當時多為草屋的年代,歸仁居民的生活環境,可以說是非常的先進。 歸仁昔為平埔族西拉雅新港社的墾區,舊地在現今看東裏「楊厝」莊東的「舊社街」一帶;另,陳、李兩姓也在現今「歸仁國小」南側聚墾,因築紅磚蓋瓦之厝而居, 故初稱「紅瓦厝」,鄭氏時期將此劃屬「歸仁裏」,取其「天下歸仁焉」之佳意。 日治初期相沿,大正九年﹝一九二○年﹞地方制度改革,始以此地為「歸仁裏」舊地而改稱「歸仁莊」,屬「臺南州新豐郡」轄。 戰後據此改稱「歸仁鄉」,民國99年12月25日改制為歸仁區。 「城市升級不能以拆古蹟當作為。」交通局表示，東門城圓環所在的東門路之所以塞，是因為銜接高速公路，上下班車流量大，更因路寬不足無法增設左彎專用道，造成待左轉車輛堵塞路口嚴重，最近已採取東往西綠燈早開，和西往東綠燈遲閉方式管控，以紓解雙向車流左轉需求。
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菜色種類就寫在攤車上：豬肉、牛肉、羊肉、蝦仁、蟹肉、菲力、雞腿、蟹肉＋蝦仁。 旁邊裝飯區與飲料區是自助的，飲料也會換湯，只不過我沒多問何時是提供湯就是。 嘉義南門圓環這開了80多年的碳燒杏仁茶老店，是少見的古早味傳統美食，陪伴著嘉義人長大。
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已到第二代的碳燒杏仁茶，老闆包伯伯坐在路旁的小矮凳上，不時地從大鐵桶、茶壺裡倒著白色的杏仁茶於鋼杯內。 仁路圓環 客人們相繼騎車、走路來到碳燒杏仁茶攤，圍坐在紅色塑膠椅上，一手拿著超長的脆油條，邊喫邊沾著杏仁茶，內行的還會加顆蛋來增加濃滑感。 「PAUL法國保羅麵包」創始店開在大安仁愛路圓環，外觀非常的法式，顯眼的黑白色調仿如走在國外，充滿浪漫的異國情調。
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忠孝敦化-仁愛圓環秦家餅店】推薦度 老實說，有時在評論舒國治先生所介紹之美味時，總難免陷入天人交戰的泥沼，這秦記餅店又是一個例子。 仁愛圓環是世界第二大圓環，一直是繁華臺北的象徵地標，現在的仁愛圓環邊盡是金控大樓的天下，「潤泰敦仁」躋身全臺最昂貴路段，也是全臺目前最昂貴個案。 (一)調整動線，由「圓環南路(圓環南中山路口)-圓環東路」改行駛「圓環南路(圓環南中山路口)-中山路-豐南街-育仁路-市政路－圓環東路」。 擴建落成後，本祠原均係作為華隆機械工廠股份有限公司自行供奉福德正神之廟宇。 在臺北市舊城區的發展歷史中，「建成圓環」扮演一個重要的角色，當年的設置如同大稻埕鬧區的心臟，位於重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路等4條路匯集的圓點，不僅帶動當地的工商繁榮，擴展到周邊舊建成區，更是許多成功企業人士孕育的搖籃。
臺北東區牛排義式料理信義安和/忠孝敦化/仁愛圓環美食【Bianco Taipei義大利 … 地址：臺北市大安區仁愛路四段112巷19號; 交通：信義安和站2號出口8 … 自從麥笛昆BBQ & Nagi豚骨拉麵撤離仁愛圓環後，路過時我總會留意一下接手的新 … 的走跳日誌Gonna共樂遊仁愛概念店臺北市大安區仁愛路四段109號1樓(近捷. (胖樺食記)臺北東區仁愛圓環高CP值小喫『陳鐵心拌拌麵. … 【跟著舒國治尋小喫之五】【忠孝敦化站】仁愛路圓環秦家餅店. 位於臺北大安區仁愛圓環附近的好米亞Goodies Cuisine Taipei，是一家以餐酒館方式經營，在我看來更像是複合式餐廳。
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龍旗公路的開闢成功,使歸仁成為通往高雄內門、旗山必經之路,歸仁因此成為臺南發展觀光事業最具潛力。 大圓環，又稱大港埔圓環，是位於臺灣高雄市新興區中山路與中正路交叉處的圓環路口，後來衍申為該地地名，當地公車站亦以此命名，中正三路與四路在此相接。 相對於大圓環，位在中正路與中華路口的圓環稱為「小圓環」。
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棕線屬於中運量系統，棕線全線皆位於臺北市境內，是唯一不跨縣市的臺北捷運路線。 由於內湖線（南港展覽館站—中山國中站）仍在興建中，目前的列車營運模式為「中山國中站—動物園站」。 綽號「瘋狗彬」張旭彬等人6月間與洪啟文喝酒時發生口角，張等人聯繫吳豐雄邀洪等人談判，二派人馬在歸仁圓環駁火至少35槍，洪、吳均中彈，洪傷重送醫不治，吳等4人被依殺人罪嫌起訴，臺南地院今言詞辯論，吳主張正當防禦，張等3人主張無罪，全案訂於明年2月15日宣判。 歸仁區是「新豐區五區」之一,位處此南端的「許縣【寬】溪」西南、「二仁溪」以北的地帶,東接關廟區,南隔二仁溪與高雄市阿蓮區相望,西鄰仁德區,北邊則與永康區、新化區交界,全境皆平原,總面積五十五點七九一三平方公里,戶籍數有二萬二千五百戶之譜,人口數約在六萬八千人之間。 在臺南市之西南隅,二仁溪以北,支流許縣溪東西橫貫全境。 日治時期曾將本里境內之南堡、搖琴館、六甲併稱為歸仁南莊;後市仔、許羅厝、楊厝、看東厝、紅瓦厝、西勢仔、辜厝等合稱為歸仁北莊。
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本圓環福德祠，民國五十八年時位於今華隆機械工廠股份有限公司門前道路邊側，係由水泥土石建築而成，廟後有芒果樹，廟旁多為荔枝樹叢地。 從一顆慈心出發到現在，里仁門市已經超過百家，成為臺灣最大的有機直營連鎖。 海外的服務據點涵蓋了美國、加拿大、新加坡、馬來西亞、香港等地區。 爭取改善的市議員郭鴻儀說，歸仁圓環這次的改變主要是道路整併標線優化 ，以及利用路肩增設人行道，取消所謂的機慢車專用道，提升騎士的路權，2線道為混合車道。 交通局指出，歸仁圓環的標線劃設，採2車道進出為原則，減少匯出時車道變換的頻率，透過明確的疏導指引，也在讓駕駛放慢速度，避免匆忙之際「切西瓜」造成事故。
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歸仁圓環是中山路一、二段與中正南、北路的交會處，為當地鬧區，以往機慢車只能走外側，常與匯出的汽車遭遇，事故頻仍。 臺北捷運棕線為臺北捷運最早（1996年3月28日）開始營運的捷運路線。 依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為木柵線和內湖線，以中山國中站為分界，以北為內湖線，以南為木柵線。
文化局表示，東門城圓環、民生綠園歷史悠久，且沒有被打通，保留圓形，加上火車站前圓環，都是屬於「真正的圓環」。 文化局指出，東門城圓環內的「迎春門」為三級古蹟，有289年歷史，歷史意義重大；民生綠園則是日治時期闢建而成的，整個圓環列為「市定古蹟」，目前作公園用途，臺南的重要門面。 仁路圓環2025 黃仁邦表示，後甲圓環車流量非常大，在南紡夢時代開幕後，圓環和東寧路堵塞嚴重，等紅燈的車輛甚至排到圓環外，為紓解車流，將3公尺長的機車道拓寬為4公尺，讓要右轉的汽車進入，若是不讓汽車進入外環，估計會更塞。 沾美在仁愛路圓環的地下室，說真的在好久之前，大概還是剛出社會的時候， 有來喫過他的牛排，我的印象之中，他就是一家很道地又好喫的牛排館。 主顧客鐵板燒確切位置在湯圓冰站前面，也就是排隊美食章魚小丸子旁邊。