外型剛毅的折線設計，一直以來都是福斯商旅T型車的經典元素，而全新導入國內的2019 Freestyle車型，為喜愛戶外生活的玩家們打造多元實用機能於一身。 Freestyle寬敞、實用的車艙空間更具備多元彈性運用的機能變化，擁有2/2/3 三排共七人座的座椅配備與無段式滑軌系統，第二、三排座椅能前後滑移與前傾調整自在乘坐享受；而「晚安套件」組合包含後座車艙遮陽簾、臥舖罩及後艙第三排座下方的專屬儲物空間，搭配尾門隔板內巧妙收納的帳篷，外出旅行露營更加輕鬆自在。 延續2017臺北新車大展California Beach接單破百的氣勢，福斯商旅特導入Freestyle特仕車型，提供喜愛戶外休閒的玩家另一種選擇。 Freestyle 特仕版於車側以個性化的Freestyle裝飾件展現獨到風格，外型保有T6車款銳利的線條感，以展現大氣俐落的外觀，並擁有多元實用的車艙機能，搭配2/2/3 三排共七人座的座椅配備與無段式滑軌系統，能讓第二、三排座椅能前後滑移與前傾，而特有的「晚安套件」組合包含後座車艙遮陽簾、可彈性運用的臥舖墊及後艙第三排座下方的專屬儲物空間，搭配巧妙收納在尾門隔板內的折疊桌椅，輕易變身成實用露營車艙。 Freestyle 特仕版於車側以個性化的Freestyle裝飾件展現獨到風格，外型保有T6車款銳利的線條感，以展現大器俐落的外觀。 Freestyle擁有多元實用的車艙機能，搭配2/2/3三排共七人座的座椅配備與無段式滑軌系統能讓第二、三排座椅能前後滑移與前傾，讓車室空間運用充滿靈活變化。
- 如果不想被陽光曬到或是考慮到隱私，晚安套件組裡有對應每一片車窗的遮陽簾，其中後車窗必須先拉起原本內建的網狀遮陽簾，才能掛上不透光的遮陽簾，前擋玻璃的裝法則是類似傳統前擋遮陽板，但要先裝上伸縮桿骨架，其他車窗包括後擋均為磁吸式遮陽簾，直接沿著車窗內側邊緣吸上即可。
- 正因為牀鋪採用向後延伸的方式，車艙中仍可提供一個寬闊的活動空間；另外車頂、牆面也經過裝潢，讓整個空間看來舒適又溫馨。
- 以Freestyle作為Van Life的起步算是務實的選擇，廠方貼心配備了冷暖保溫箱、尾門活動式遮陽簾以及晚安套件，讓車主的第一次露營就上手。
- 這次我們將試駕的行程做了些微的調整，因為這輛車強調的不是他有多麼地性能，或是多麼會載人，他的重點在於可以走到哪睡到哪，更強調了人與人之間的相處，不論今天你在臺灣哪一個角落都可以開著Freestyle前往，並且不用管當地的住宿問題，因為這一切都可以在車上解決，遇到想喫的飯店沒位置了，你也不必擔心，只要外帶就可以在車上解決一切，Freestyle就是這麼樣地迷人。
既然要給人休閒樂活風，那動力自然不能太弱，否則車子跑起來氣吁吁、駕駛生氣臉紅紅的，嚴重影響出遊的好心情就不好了。 vwfreestyle 因此Freestyle搭載了一具可釋出150hp、34.7kgm最大動力的2.0升渦輪增壓柴油引擎，並搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。 實際開起來，雖然此車身形龐大且車重近達2.1噸，但拜高扭力引擎輸出與DSG變速箱所賜，其加速反應還頗為輕盈，尤其中後段飽滿充沛的再加速力道，讓車子在山路坡道跑起來，依然一路輕鬆愉快、毫無氣虛之態；再加上方向盤直徑夠大、輔助力道也高，同時也路感明確，因此整個駕馭感受十分輕快自若，加上車艙的靜肅性表現也相當不錯，整個行車舒適性絲毫不遜於大型豪華房車。
vwfreestyle: 品牌旗艦
當然，到時VW一樣會根據不同的型號，讓它們之間有一些不同的設計，同時提供各種車頂和軸距款式讓消費者選購。 這輛外觀加入令人心曠神怡塗裝的車款即為去年三月在臺上市的全新第六代Toyota Hiace，這次原廠告訴大家，其寬敞的後艙空間除了能載貨之外也能需求彈性地規劃使用空間，改造成露營車便是一個極佳範例。 將二、三排座椅傾倒後搭配後廂的多功能折疊板即成為一張牀鋪，後廂下方的黑色箱子則為容量32公升的冷暖保溫箱。 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。 vwfreestyle2025 包括三幅多功能方向盤、三區獨立恆溫空調、後座獨立空調及出風口與 6.33 吋 TFT 彩色觸控螢幕等，提供舒適的移動享受。 能輸出 258 匹最大馬力與 59.1 公斤米最大扭力，而且還可以透過 Overboost 將馬力提升至 272 匹之譜，搭配上 4MOTION 四輪驅動、後軸差速器鎖定以及 Offroad-ABS 等越野配備，讓這款皮卡擁有相當驚人的地形征服能力。
Amarok V6 Aventura 2019 年式與標準車型同樣搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油引擎。 至於這個由尾門帳篷延伸出來的空間搭配通風簾，可以讓夏天睡覺時更加通風，原本不能淋浴的這個問題也得到了解決，因為隱密性頗高的關係，只要自備清潔用品跟足量的清水就可以稍微盥洗囉，至於這個空間還可以幹嘛其實也非常引人遐想，剩下的就留給讀者自行腦補啦。 有著豪華配備與舒適寬敞乘坐空間且具備七人座乘載機能的Alphard，這幾年可說來深獲大老闆們與企業公… 二、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 如果不想被陽光曬到或是考慮到隱私，晚安套件組裡有對應每一片車窗的遮陽簾，其中後車窗必須先拉起原本內建的網狀遮陽簾，才能掛上不透光的遮陽簾，前擋玻璃的裝法則是類似傳統前擋遮陽板，但要先裝上伸縮桿骨架，其他車窗包括後擋均為磁吸式遮陽簾，直接沿著車窗內側邊緣吸上即可。
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雖然沒有太多的線條、光影折線等等的外觀設計，但每代車型的出現，都可以感受到不同的精神傳承，而之於T6車系，方正造型已成為車系的設計經典，在前後下保桿採用霧黑的塑料材質，輪框則是採用17吋鐵圈配置，屬於較為務實的設計概念。 在內裝部分，T6 Freestyle在中控臺上方採用6.33吋Composition Media多媒體螢幕，結合Apple vwfreestyle CarPlay功能，音樂、導航都可以便利使用，另外可透過藍牙連接的方式，連結手機的電話簿、音樂播放，而手套箱也整合USB、AUX-IN、SD卡的讀取。 至於駕駛座部分，雙環式儀錶板在中央整合了單色資訊幕、真皮方向盤也整合了多媒體控制鍵外，四向的方向盤調整，也能讓駕駛輕易找到最合適的駕駛角度；除此之外，全車擁有許多便利置物的巧思，舉凡車門門板、中控臺等等，都可以看到貼心為車主設想的置物杯架及空間。 憑藉著新世代《Caddy Maxi》以及《T6》家族陸續引進臺灣，《福斯商旅》 品牌在2016年於臺灣市場寫下5.74%的銷售成長，創下不俗的成績。 為了擴大福斯商旅品牌在臺灣的銷售表現，臺灣福斯商旅在2017年上半年將目光鎖定在喜愛戶外生活的玩家，於T6家族中推出《Freestyle》車型，取《California》與《Multivan》的中間值，提供乘載機能與戶外露營所需的臥舖功能，以限量80輛、開價168.9萬元起的姿態進入臺灣市場，預計2017年第三季開始交車。
這頂帳篷是Audi與德國名廠Heimplanet合作推出的一房一廳商品，不僅具備帥氣的菱形鑽石結構造型，更是一款可迅速搭建的充氣式帳篷，至於延伸前庭布可與Audi旗下的Q系列車型的尾門連接使用也是一大特色。 車內裝潢相當溫馨，特別的是車頂為電動升降，上升後內部即成為可睡兩大兩小的雙層空間，另外車內也可選配電視。 整個廂體共設計了七扇窗戶與兩個風扇，讓內部擁有最佳通風；另外由車側也可看出露營車廂是透過織帶與手拉器固定於載貨平臺上。
vwfreestyle: ※California Beach Coast Ocean露營車 vw freestyle 滑門折疊餐桌置物網袋 雙層置物袋 高彈力 福斯 T5 T6 T6.1
輕鬆便捷的換購服務，133項值得信賴的檢測，享有與原廠相同品質的延長保固服務與全國21家臺灣福斯汽車授權服務中心的售後服務，從售前到售後都設想周到。 不僅如此，還有「七天購車鑑賞」與「舊車換購保證」等權益保障，Das WeltAuto 承諾您最完整的服務。 Freestyle的後座椅配置跟Multivan一樣，第二排採獨立雙座還能360度旋轉面向第三排或駕駛/副駕駛座，也能整張拆卸搬下車；第三排則是三人座設定，並比照第二排安裝在無段滑軌上，因此具備前後滑動功能。 Praetorian動力系統為一具MAN的6.9升柴油引擎，最大可提供286匹馬與925Nm之最大扭力，高底盤設計可跨越達389mm的障礙物，基本涉水深度為700mm，但熱愛越野的朋友都知道，通常原廠數據都是最安全的基本數據，實際能力都會更為強悍。 照VW車型規畫，California車系為4人座並搭配四輪傳動系統，分成上下鋪還有車用暖氣，讓所有乘員都能享有最佳的野營生活品質，但較不適合兼作日常的代步之用；Freestyle不同，2/2/3的3排座椅可滿足平時多人乘載的接駁用途，但是到了假日，靈活的座椅變化及空間的彈性利用即可變成行動臥鋪，但車牀只適合兩人，再擠1名小孩即「客滿」。 國內近年吹起Van Life風潮，從國產商用麵包車到進口豪華商旅車，玩家們各取所需，有人喜歡照自己需求改裝，國內有許多改裝廠可滿客製需求，另如福斯商旅VW California系列，即依Beach、Coast、Ocean不同車款提供原廠優質套件，從移動旅館到七星級行動度假村的等級都有，售價自213.8至308.8萬元。
vwfreestyle: 【brs光研社】BI-VW-009 T6 類ABT 空力 套件 Multivan Freestyle
您可以透過Das WeltAuto 的車輛搜尋工具，從車型、車齡、顏色到引擎動力、車身形式，皆可以依據您需要的條件設定搜尋，同時還有比較機制，幫助您更快，更輕鬆找到您所期待的福斯原廠認證中古車。 至於Freestyle的動力來源依然是一具可輸出150匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0升TDI柴油渦輪引擎，並搭配整合滑行模式的7速DSG雙離合器自手排變速箱，即便空車重超過2噸、車長超過4米9，但在低速大扭力的推動下，起步加速還算輕快，開起來也比想像中靈活，更重要的是平均油耗仍有14.3km/L的優異表現，這對喜歡上山下海、四處漂泊的露營車玩家來說，應該有額外的加分效果。 Freestyle跟其他T6車款一樣，車內設有許多貼心的收納空間及置杯架，車內也有規劃二、三排專屬的吸頂出風口及閱讀燈，不過原本標配的三區獨立恆溫空調已改為選配，整合6.33吋觸控螢幕的Composition Media多媒體系統、三輻式多功能真皮方向盤則是維持標配。 動力配置方面，T7 Multivan 採用 MQB 平臺，首度提供 eHybrid 插電式油電複合動力，搭配 6 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，可輸出 218ps 最大綜效馬力，而純汽油動力則分為 1.5 TSI 及 2.0 TSI 共 2 款，與之搭配的是 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，全車系均為前輪驅動。 外觀方面，T7 Multivan 擁有更俐落的整體造型，風阻係數為 0.30Cd，車頭導入新世代 Volkswagen 家族風格，兩側 LED 頭燈組透過 1 道導光條相連，還可選配 IQ.LIGHT 矩陣式 LED 燈組，前保險桿造型也較 T6.1 更為平順，車側導入雙 A 柱設計使前擋風玻璃較過去更為傾斜，原先在 T6.1 世代設於車燈旁邊的車型字樣移至 A 柱下方，車頂則配置兩片式全景天窗，尾燈造型改為橫置樣式。
vwfreestyle: 匹馬力、59.1 公斤米扭力，Amarok V6 Aventura 動力升級
全新Freestyle搭載VAG集團工藝水準所設計卓越的2.0升柴油渦輪引擎，創造150hp馬力並可在1,500~3,000rpm時達到34.7kgm的超強扭力，與七速雙離合器自手排創造暢快飽滿的加速力道。 透過握感紮實的三幅多功能方向盤、三區獨立恆溫空調、後座獨立空調及出風口與6.33吋TFT彩色觸控螢幕，讓每一次出遊都是輕鬆愉快的回憶。 Freestyle 特式車的導入，主要是搶攻個人玩家市場，雖然目前 VWCV 已有 California Beach 露營車，但其只有 4 人座設定，對於日常使用來說略顯不便 (編按，原文誤植為 5 人座，現已更正)。
vwfreestyle: 「晚安」套件導入，「動力」再次強化，新一代多功能商用車Freestyle與全新硬漢Amarok V6 Aventura強勢登場
有別於上一代 Freestyle，這一代結合了 16 吋鋼圈搭配車身同色保險桿、冷暖保溫箱與尾門帳篷。 VWCV 推出動力升級至 258 匹馬力的 Amarok Aventura、以及以 T6 為基礎、保有載客空間與露營生活兼備的 Freestyle。 安全系統方面，全車標配6氣囊、ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統、斜坡起步輔助與MCB二次碰撞預警煞車、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，ADAS部分也將ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist車前碰撞預警式系統含AEB自動僅級輔助煞車功能、PDC前後停車導引系統列為標配，保護你每一趟的旅行都能安全自在。 1950年代正值各國工業發展經濟逐步起飛的年代，多人座的商用運輸車遂成為主力車款，T1正是在這樣的時空背景中誕生，由於T1多變的車體形式象徵著崇尚自由、無拘無束的生活，因此也成為了當時嬉皮文化的精神指標，露營、衝浪、塗鴉等活動便與T1脫離不了關係，最新的T6更是如此，除了商務型用車的端正形象外，T6的多元分支諸如Freestyle、Mulitvan、California等更受到熱衷戶外休閒玩家的喜愛。 由於現代人壓力大、工作步伐過於緊湊，就會特別嚮往假日悠閒自得的漫遊生活，此時#VanLife正是貫徹此理想的生活方式之一。
vwfreestyle: 用轉子引擎解決里程焦慮！Mazda 電動休旅續航力提升逾 2 倍
為了填補200萬元以內的市場空缺，臺灣福斯商旅在導入California Ocean、California Beach與California Coast之後，去年又再度引進價格比較實惠、還兼具商旅與基本露營車機能的Freestyle。 vwfreestyle 雖然比起California系列少了車側伸縮遮陽帳、升降式車頂帳、折疊椅，還有設置於車內的廚具與櫥櫃，露營機能並不算完整，但仍然提供可拆卸的多功能折疊桌、多功能折疊板、冷暖保溫箱，以及內含車窗遮陽簾、臥舖罩、第三排座椅下方儲物空間的晚安套件組，甚至多了可延伸空間的尾門帳篷，足以應付簡單的起居需求。 而此次試駕過程中，筆者也幾乎在後排座椅內感受 T6 Freestyle的底盤反應，在此之中，會明顯的感受到T6 Freestyle與同級競品上的差異，T6 Freestyle在對於坑洞的處理表現上，很快速地就能由懸吊吸收，紮實的車體也足以給予駕駛絕對的信心，以底盤的表現來說，T6世代的車款仍然是這個級距中的佼佼者，也難怪Volkswagen在商旅車這塊市場，一直有著無法動搖的深固地位。
vwfreestyle: 試車報告：VW Freestyle 露營好方便 快速上手
像影片中的T7就是Hybrid混合動力，而Plug-in Hybrid插電式混合動力，汽油和柴油引擎也都可能在選項列表中。 除了 California 與 Multivan 車系新增戰力之外，VWCV 麾下 Pick-Up 戰力的 Amarok 車系，也將在第三季時導入新世代，不過詳盡的產品內容與車系規劃，目前尚未有詳盡資訊公佈；此外，福斯商旅也將在第三季時，發表 Volkswagen Freestyle 特式車型，福斯商旅表示，Volkswagen Freestyle 將會以限量方式推出，數量則預計為 80 輛，價格則式 168.9 萬，提供消費者更適切的購車選擇。 VWCV 福斯商旅 今日 (3 月 24 日) 公佈 2017 年的產品規劃，預計在 2017 年第二季、第三季初的時間點，針對國內已經上市的 Transporter Multivan 車系，導入頂規的 SE 車型；而 California 車系也將增添 Ocean 車型選擇，提供商務以及熱愛休閒生活的消費族羣，更多元豐富的選項。 T6 Freestyle 曾於 2017 年時短暫引進 80 輛販售，如今再度於 2019 年導入新年式車型，形成 California 系列以外的新臺幣 200 萬元以下之露營車選擇，可望提昇福斯商旅在國內露營車市場的銷售表現。 動力配置方面， 2019 T6 Freestyle 採用 1,968cc DOHC 16V 直列 4 缸 TDI 共軌缸內直噴渦輪增壓柴油引擎，於 3,250~3,750rpm 間可輸出 150ps 最大馬力，於 1,500~3,000rpm 間可輸出 34.7kg-m 峯值扭力，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱， 0-100km/h 加速需時 13 秒，極速為 181km/h 。 不過在整體的懸吊表現來說，算是非常舒適的演出，因為通常這類型的商旅車都是搭配上短行程懸吊，但VWCV將其調教的相當舒服，不會太過死硬，在一些碎震的處理上還算不錯，而在彎中也不會顯得軟腳，當然底盤的穩定性也提供了不少的幫助，整體的表現而言是屬於舒適卻又不會過軟。
vwfreestyle: VW Multivan Caravelle freestyle 前檔遮陽板 免吸盤 防曬 隔熱 福斯T6.1 T6 T5
Freestyle的基礎是軸距3,000mm的標準軸距版T6，並且導入與Multivan行動商務座艙相同的無段式滑軌，提供2/2/3佈局的7人座規劃，並據有前後滑移與傾倒功能，雖然並未搭配Multivan的行動辦公桌，還是將Multivan的座椅規畫移植到Freestyle車上。 不過，Freestyle更吸引人的，是從California移植過來的「晚安套件」，包括後艙遮陽簾、讓座椅化身牀鋪的臥舖墊與臥舖架，還有第三排座椅下方的儲物空間等，讓Freestyle宛若行動帳篷。 「福斯商旅在2016年擁有亮眼的一年！不僅在全球市場大幅成長，成為福斯集團內成長最多的品牌，國內也在全新T6與Caddy Maxi車款上市後，廣受商務與休旅消費者的喜好，在臺亦交出漂亮的成績單。福斯商旅為滿足國內日增的露營與戶外休閒玩家的需求，今年將導入風格搶眼的2017年年度限定Freestyle特仕版，並與下半年即將陸續登場的California Ocean與Amarok，組成強勢完整產品陣線，在國內頂尖商旅市場持續扮演領袖角色。 vwfreestyle 內裝方面， 2019 T6 Freestyle 採用 座椅配置，材質為 Kutamo 織布，雙前座具備高低可調及腰靠手動調整，並可選配電熱功能，第二排座椅可前傾、旋轉並進行前後滑動，附有高低可調頭枕及獨立扶手，座椅更可拆卸。
唯偏向舒適性的懸吊設定雖帶來出色的乘適性，但行程稍長的懸吊與偏軟的阻尼，在彎道中的側傾則頗為明顯，得適時放慢車速過彎，纔不會苦了車內的乘客。 Das WeltAuto 以「福斯原廠認證中古車」為名，是福斯集團於 2010 年在全球市場推出的中古車品牌。 Das WeltAuto 不僅是一流的中古車品牌，更是一個完整體系，讓您可以全面體驗德國頂尖專業技術、福斯集團的標準化流程、系統化的售後解決方案，以及令您後顧無憂的品質保固服務。 目前臺灣已成立 8 家展示中心，您可以在任何一家 Das WeltAuto 授權經銷商體驗和購買福斯原廠認證中古車。 多了尾門帳篷確實能夠解決不少車牀容易遇到的更衣問題，讓車主不必再為了追求隱私而屈就在高度受限的車室內更換衣物，且在盛夏車牀露營時，也能將尾門帳篷架起並開啟通風廉來獲得更舒適的睡覺體驗，光以車牀這項單一用途來說，Freestyle 可說是有趨近滿分的表現。 此外，Freestyle還隨車附有晚安套件，雖然這個套件在安裝上顯得繁瑣許多，不過在安裝完成後不僅能擁有高私密性，就算車外陽光普照依然能睡個舒適的好覺。