然而美國盟國所使用的M48系列坦克，則吸收在M60甚至是M1坦克上的新技術加以改良而繼續服役延長使用壽限。 M48坦克總生產量爲11730輛，除美國外，希臘等國也裝備使用該型系列坦克。 1990年代，其中100輛再被改良成為CM-12戰車，其餘的M48A3則陸續除役；在1986年起以「勇虎專案」代號製造450輛CM-11戰車（美方代號：M48-H），其中由M48A3改造的CM-12將會在M1艾布蘭主力戰車運交後除役。 1960年美國陸軍爲發展裝有152毫米火炮/導彈武器系統的M60A2坦克而專門設計了炮塔，因此希望把拆掉的M60坦克炮塔安裝到M48系列坦克的底盤上。 但後來152毫米武器系統出現一些問題，此計劃被取消，故M48A4未正式投產。 該坦克的主要技術改進是把動力改成美國大陸（Continental）公司的AVDS A柴油機並用CD-850-6型傳動裝置代替CD-850-4型。
第一輛生產型車於1952年4月在克萊斯勒公司的特拉華（Delaware）坦克廠製成，從研製到生產不到兩年時間。 由於匆忙投產，問題甚多，隨後又不得不專門設立改裝廠來修改T48坦克。 當美軍逐步撤離越南時，大量的M48A3被轉移至南越陸軍之中，與M41輕戰車共同構成南越陸軍之裝甲主力。 在1972年北越的復活節攻勢時，M48與M41便常與北越軍的T-54及PT-76戰車部隊發生衝突，互有傷亡。 （4）安裝了1個駕駛員微光潛望鏡，車上還安裝聯邦德國通用電氣德律風根（AEG-Telefunken）公司研製的PZB200型微光電視，供車長和炮長夜間觀察和瞄準用，微光電視攝像機安裝在主炮防盾上，內部可裝1個或2個監視器。
m48: M48パットン
M48系列坦克生產量達11703輛，各型車生產持續到1959年。 在美國部分M48A5型一直服役至1980年代；而在其他國家中M48A5坦克甚至仍持續擔任戰備[5-6]。 m48 M48中型坦克車體和炮塔爲鑄造的，裝備一門105毫米線膛炮，其火控系統包括機電式彈道計算機、體視式光學測距儀等，坦克發動機爲風冷汽油機，功率560千瓦。
- 最終，以色列擄獲了100輛左右的約旦M48與M48A1戰車，並轉而投入以色列裝甲部隊中服役。
- M48系列坦克均採用整體鑄選成型車體，車頭和車底均採用船身的圓弧形，炮塔是圓形的，不同部位的裝甲厚度從25毫米到120毫米不等，因此具有相當好的裝甲防護力。
- 在1975年南越淪陷之後，這些美製坦克曾短暫的在越南人民陸軍中服役，但因缺乏所需的彈藥及整修零件，很快便結束其服役生涯。
- M48於1952年在美軍服役，M48之後被進一步改良為M60巴頓。
- M48系列坦克的生產型車主要武器都採用1門M41式90毫米坦克炮，俯仰範圍爲-9°～+19°，炮管前端有一圓筒形抽氣裝置，炮口有導流反射式制退器，炮閂爲立楔式，有電擊式擊發機構，炮管壽命爲700發。
- 註：年代表示該戰車的服役時間，國家表示該戰車的主要生產或組裝地點，帶下劃線者表示該戰車從未服役過且年代為研製開始時間。
- 1978年聯邦德國陸軍開始改裝650輛M48A2，1978年中完成首輛改裝的M48A2GA2坦克，1980年11月完成最後交貨。
土耳其：共引進2250輛M48家族，其中1,389輛M48A5T1已除役，目前仍服役者僅剩758輛M48A5T2。
m48: 採用國
據稱，如果戰術使用正確，M48坦克可以對付蘇制T-54/55坦克，裝105毫米線膛炮的M48A5可對付蘇聯的T-62坦克。 1953年4月陸軍將T48坦克列入裝備，改稱M48坦克，也稱M48巴頓坦克，該系列坦克生產量達11703輛，其中克萊斯勒公司製造6000輛，各型車生產持續到1959年。 M48A2C坦克車長配有1具M13A1E1合像式光學測距儀，取代了原來的體視測距儀，最大測距距離爲4400米，放大倍率爲10×。 炮長有1具潛望式瞄準鏡和1具觀察潛望鏡，放大倍率均爲8×，前者與主炮相連。 採用機電式彈道計算機，通過機械導杆將目標距離傳入計算機，通過炮長面板上的6個選擇鈕用手工輸入溫度、炮膛磨損、彈藥種類等彈道參數。
- M48A3坦克裝90毫米炮彈62發，其中駕駛員左側19發，右側11發，炮塔底板水平放置8發，炮塔座圈周圍豎立16發，炮塔內另有8發待用彈。
- （4）安裝了1個駕駛員微光潛望鏡，車上還安裝聯邦德國通用電氣德律風根（AEG-Telefunken）公司研製的PZB200型微光電視，供車長和炮長夜間觀察和瞄準用，微光電視攝像機安裝在主炮防盾上，內部可裝1個或2個監視器。
- 然而美國盟國所使用的M48系列坦克，則吸收在M60甚至是M1坦克上的新技術加以改良而繼續服役延長使用壽限。
- 在潛渡前，所有開口均要密封，在發動機格柵右後位置豎立潛渡通氣筒；潛渡時需要打開排水泵[7-8]。
- （3）根據實戰經驗，以色列改裝了自行設計的車長指揮塔，高度降低，車長活動空間增大，而原先的12.7毫米機槍改成足可以對付地面軟目標的7.62毫米機槍。
- 採用機電式彈道計算機，通過機械導杆將目標距離傳入計算機，通過炮長面板上的6個選擇鈕用手工輸入溫度、炮膛磨損、彈藥種類等彈道參數。
- 1953年4月陸軍將T48坦克列入裝備，改稱M48坦克，也稱M48巴頓坦克，該系列坦克生產量達11703輛，其中克萊斯勒公司製造6000輛，各型車生產持續到1959年。
雖然M48的設計以M47巴頓為基礎改良而成，也應用了許多M47的組件，但其車體和炮塔經過重新設計。 M48巴頓是美軍最後一款中型坦克，也是美國最後一款搭載90毫米炮的戰車；其後的改良型如M48A5換裝與M60相同的105毫米口徑炮。 M48於1952年在美軍服役，M48之後被進一步改良為M60巴頓。
m48: M48中型坦克
（3）根據實戰經驗，以色列改裝了自行設計的車長指揮塔，高度降低，車長活動空間增大，而原先的12.7毫米機槍改成足可以對付地面軟目標的7.62毫米機槍。 20世紀60年代初以色列獲得100多輛以M48A2爲主的M48系列坦克，大部分直接投入1967年第三次中東戰爭使用，此後，以色列便開始大規模改裝M48坦克。 至70年代，以色列陸續改裝了約800輛可以對付蘇制T-54/55和T-62坦克的M48系列坦克。 研製代號爲M48A1E2，是早期的M48A1和A2的改造型。 1967年美國鮑恩-麥克勞林-約克公司（Bowen-McLaughlin-York，簡稱BMY）獲得一項將578輛M48A1坦克改造成M48A3的合同。
m48: M48巴頓坦克
換裝新的1000馬力發動機，換裝擁有4個前進檔和4個倒檔的新變速箱。 同時，也在炮塔上外掛模塊化裝甲以增強對化學能彈藥的防禦能力。 共建造了5輛原型車，其中1輛原型車的發動機為實驗性的燃氣輪機，數據不詳。 雖然美軍在1960年代初已裝備大幅改良自M48的M60坦克，但由於駐防西德的美軍駐歐部隊須要直接面對蘇聯龐大的裝甲部隊，所以性能較佳的M60都被優先部署在西歐，駐防亞洲的美軍相對之下在當時只配備M48。 由於越南不像歐陸有大面積的平原，而且北越陸軍裝備的坦克也不多，最具威脅的是蘇聯援助的T-55，爆發大規模坦克戰的機會不高，所以美軍在越南並沒有派出M60，駐越美軍在越戰期間以M48作為裝甲部隊的主力，美軍有超過600輛M48戰車被佈署於越南戰場之上。
m48: M48中型坦克發展沿革
彈道計算機驅動導杆調整炮長/車長瞄準鏡中的十字線而完成瞄準角裝定，此時炮長即可操縱主炮進行瞄準和射擊。 M48系列坦克採用整體鑄造炮塔和車體，車體前部是船形的，內有焊接加強筋，車體底甲板上有安全門。 車體分前部駕駛艙，中部戰鬥艙和尾部動力艙，動力艙和戰鬥艙間用隔板分開。 M48中型坦克（英文：M48 Medium Tank[1-2]，綽號：Patton，譯文：巴頓），是20世紀50年代美國研製列裝的一種中型坦克。 m48 m48 以色列國防軍改用105公釐戰車砲的M48戰車成功地抵擋住埃及的T-34與SU-100的攻勢。
m48: M48中型坦克M48A4
70年代這些坦克大都被聯邦德國的豹1坦克取代，取代下來的坦克大都轉給希臘、土耳其、葡萄牙等北約盟國，有一部分交給了以色列，僅留下800輛裝備使用。 1978年聯邦德國陸軍開始改裝650輛M48A2，1978年中完成首輛改裝的M48A2GA2坦克，1980年11月完成最後交貨。 M48坦克，是美國陸軍第三代的巴頓系列坦克，在冷戰時期主要作爲中型坦克使用，服役期間從1950年代早期開始延續。 M48的設計以M47巴頓爲基礎進行改良，後來在美軍內隨着M60巴頓推出被取代。
m48: M48中型坦克M48A5
由於新的發動機和傳動裝置效率較高，儘管發動機功率減少，但最大行程卻由M48A1的113千米增加到463千米，解決了最大行程短的問題。 此外，該坦克採用了新的M17B1C型合像式測距儀，車長指揮塔上安裝了8具潛望鏡，從而改進了車長視野，駕駛員操縱裝置也經過改進。 炮塔內乘員3人，車長和炮長位於火炮右側，炮長在車長前下方，裝填手位於火炮左側。
m48: M48中型坦克M48A2GA2
車上有4個紅外車燈，視距200米，大多數車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈，最大距離是2000米。 m48 註：年代表示該戰車的服役時間，國家表示該戰車的主要生產或組裝地點，帶下劃線者表示該戰車從未服役過且年代為研製開始時間。 M48A5（採用M60的火炮和柴油機，性能達到了M60的水平，克服了以前火力不足、汽油機容易着火等缺點）。 越南：越戰後期由於南越共和國軍節節敗退，北越軍隊接收了南越軍隊拋棄的M48A3，並有部分參加了對南越最後攻勢，但因為缺乏零件維修，越戰結束不久陸續除役。
美國陸軍紅河基地和安尼斯頓（Anniston）基地分別將400輛和800輛M48A1改造成M48A3坦克。 M48生產型車動力艙內還裝有1臺用來帶動發電機發電的單缸4衝程風冷汽油機，燃料由主發動機燃料箱供給，在主機不工作時使用。 主炮左側安裝1挺7.62毫米M73式並列機槍，車長指揮塔上安裝1挺12.7毫米M2式高射機槍，其俯仰範圍爲-10°～+60°，且能在指揮塔內瞄準射擊[7-8]。 M48A3坦克裝90毫米炮彈62發，其中駕駛員左側19發，右側11發，炮塔底板水平放置8發，炮塔座圈周圍豎立16發，炮塔內另有8發待用彈。 M48系列坦克均採用整體鑄選成型車體，車頭和車底均採用船身的圓弧形，炮塔是圓形的，不同部位的裝甲厚度從25毫米到120毫米不等，因此具有相當好的裝甲防護力。
從M48A1開始裝有M1全封閉指揮塔，可手動旋轉360°，四周裝有5具觀察鏡，並裝有12.7毫米高射機槍用M28C車長潛望式瞄準鏡，放大倍率爲1.5×，視場爲48°。 早期M48坦克沒有裝M1指揮塔（高射機槍外露），後來陸續加裝到M48A1、M48A1C坦克和M67噴火坦克上。 m482025 M48巴頓坦克是美國陸軍第三代巴頓系列坦克，它是美國最後一款搭載90毫米主炮的坦克，其後續改進型（M48A5）則換裝與M60相同口徑105毫米線膛炮。
m48: 越南
土耳其陸軍是M48改良型的最大使用者，該國擁有超過1400輛各型M48戰車，其中大約有1000輛已經封存，或是改為救濟車使用。 M48A5履帶機動橋 – 又稱M48A5前進架橋車，中華民國陸軍以M48A5戰車的底盤，上裝摺疊式門橋改造而成。 T54 – 試圖在M48車體裝上105毫米主炮+自動裝填機的試驗型號，因為T95計畫的關係取消研發。 M48 SUPER – 西德在90年代推出的基於M48A2GA2的升級方案。
在多數的戰役中，M48均表現出良好的防護能力，並成功的打擊北越所擁有的T-34與T-55型戰車，甚至幾次成功的遲緩北越進軍的速度。 在1975年南越淪陷之後，這些美製坦克曾短暫的在越南人民陸軍中服役，但因缺乏所需的彈藥及整修零件，很快便結束其服役生涯。 （1）動力裝置採用551千瓦（750馬力）的V-12缸AVDS D柴油機和新的傳動裝置，側傳動及動力輔助設備大都經過修改。 該系列坦克採用扭杆懸掛，每側有6個鋁製雙輪緣掛膠負重輪，M48A1每側有5個託帶輪並有1個履帶張緊輪（在主動輪和第六負重輪之間），M48A2及以後各咱車型改裝3個託逞輪，並取消履逞張緊輪，第一、二、六負重輪處均裝液壓減振器。
M48首次出現於越南是1965年，當美國海軍陸戰隊第一戰車營與第三戰車營抵達該地之時。 美國陸軍所屬的M48部隊也隨後抵達湄公河三角洲地區及其他戰略重點地區；每一個美軍的戰車營由大約57輛戰車所構成。 除此之外，部屬於當地的裝甲騎兵中隊也採用M48取代M551空降戰車。 20世紀60年代美國向聯邦德國陸軍提供了1800輛M48A2坦克，裝備德國陸軍第三軍。
由於M47中型坦克是過渡性產品，因此在生產該坦克的同時，底特律（Detroit）坦克廠於1950年10月開始研製新的裝90mm火炮的坦克。 同年12月陸軍正式要求克萊斯勒公司研製新型T48坦克並製造6輛樣車，翌年12月完成首輛樣車。 （2）安裝了與以色列改裝M48用的相同的新型車長指揮塔，塔上安裝了1挺7.62毫米高射機槍，可旋轉360°，高低射界爲-10°～+75°，塔四周佈置8具潛望鏡。 m482025 M48系列坦克的生產型車主要武器都採用1門M41式90毫米坦克炮，俯仰範圍爲-9°～+19°，炮管前端有一圓筒形抽氣裝置，炮口有導流反射式制退器，炮閂爲立楔式，有電擊式擊發機構，炮管壽命爲700發。 由於朝鮮戰爭中蘇制T-34坦克的威脅，1951年3月陸軍在6輛樣車測試評估工作未完成之前就簽訂了總數超過1300輛的T48生產合同。
m48: M48中型坦克改型型號
當M60服役不久，美軍的M48便陸續退居二線，M1坦克在1980年服役後，M48便逐漸除役，最後一輛於1987年離開美國陸軍。 然而美國大量供應盟國的M48，仍有持續的改良，包括吸收M60甚至是M1戰車上的新技術進行升級，延長使用壽限，雖然M48早已落伍，但可靠度高及容易維護，所以仍在部分國家活躍於二線。 中國在對越南送來的M48作行駛試驗後發現零部件的可靠性、操作維護輕便性和維修保養的方便性等優於59式（基於蘇制T-54A）坦克，引擎與變速箱可以整體吊裝方便更換。
（2）主炮更換爲M68式105毫米線膛炮，彈藥基數54發，在裝填手艙口安裝了M60式7.62毫米機槍。 M48坦克無需準備即可涉水1.2米深，裝潛渡裝置潛深達4.5米。 在潛渡前，所有開口均要密封，在發動機格柵右後位置豎立潛渡通氣筒；潛渡時需要打開排水泵[7-8]。 車體前部有推土鏟安裝支座，M48、M48A1坦克裝有M8推土鏟（重3980千克），M48A2、M48A3和M48A5坦克裝有M8A1推土鏟（重3810千克）。 駕駛員位於車體前部中央，艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡，在駕駛員艙口轉檯上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。
m48: M48T08
但在西側戰場上，約旦的M48戰車卻被以色列的M51超級雪曼所擊潰。 約旦在西戰場的失敗並不全然是因為戰車的問題，也歸因於以色列的空中優勢。 最終，以色列擄獲了100輛左右的約旦M48與M48A1戰車，並轉而投入以色列裝甲部隊中服役。 巴基斯坦陸軍在1965年印巴戰爭之中也使用M47與M48戰車對抗印度陸軍的裝甲部隊，並取得不錯的戰果。 M48在越南大多扮演步兵支援的角色，僅有少數幾次戰車對戰的狀況發生。
（1）武器改爲豹1坦克的L7A3式105毫米線膛炮，主炮裝有熱護套和行軍閉鎖裝置，可發射與豹1坦克相同的彈藥。 爲提高最大行程，M48A2坦克改用AV 發動機和CD-850-4D傳動裝置。 該發動機的特點是用新的燃料噴射系統取代了原來的汽化器，提高了燃油經濟性。 此外，由於發動機油冷卻器位於發動機上方，因此發動機頂艙蓋加高。 這樣既抑制了紅外輻射，又增加了燃料箱容積，從而提高了戰鬥行程。 M48、M48A1坦克採用AV B、7、7B、7C幾種汽油機和CD-850-4、4A、4B幾種傳動裝置，燃料儲備均爲757L，最大行程僅爲113千米。