針對新北電動機車補助，PGO也提供了詳細換算表，點擊連結即可進入相關頁面，可快速簡易幫消費者按照條件試算出優惠和補助。 原先Gogoro 3系列把倒車功能拿掉，但現在Delight款又有倒車功能嚕～而且前款Viva只能用智慧鑰匙卡解鎖，Gogoro 3 Delight除了智慧型手機，居然還能用Apple Watch解鎖耶，也太方便！ 如果你對機車的顏值非常在意，這款是 Gogoro 車款中非常漂亮的一款喔，提供紅、綠、藍必入手。 小編覺得 Ur1 Plus 這次的車色認真說吸引人不少（雖然有些顏色配上藍色卡鉗感覺怪怪 XD），除了義大利戰鬥風格強烈的 917 藍與銀黑（橘）配色外，還有內裝顏色更為典雅的奶茶色與鐵鏽紅可選擇，方向燈則是有燻黑處理，並且標配 USB 置物箱燈。 價位部分，PGO Ur1 Plus 直接上到了破九萬的 95,800 售價，補助後最低可以來到 64,800。
2002年C2E125（I-Charge噴射王）發售，臺灣第一家將「含氧感知器」裝備在噴射引擎機車上的廠商。 PGO 摩特動力表示，品牌 Logo 以藍色為主色，象徵天空與海洋，有著科技、潔淨、永續的含義，而 O 字母中間的綠色閃電則代表速度與動力，PGO 並表示期待能為地球創造更好的環境。 在車體設計方面，PGO Ur1 主打 750mm 低座高設計，超省力中柱、加高加長的後扶手以及超大容量置物箱，頭燈採用 Class-C 高規格 LED 大燈、LED 尾燈導光條，即便是體型較為嬌小的女性也可以駕馭。 而相比其他大型的公有雲平臺，John 也提及 Google Cloud 的介面操作簡易性和低延遲網路是當時選用的兩大特點。
ur1: 優惠購車
有別於Aeon Ai-1 ur12025 Sport和Yamaha EC-05所使用的性能版的G2鋁合金水冷式馬達，PGO Ur1使用的是較為平易近人的一般版本，輸出功率較低，最大馬力約8.58hp，最大扭力為2.5kgm。 傳動方式為固定齒比的鏈條傳動，PGO在傳動系統上也做出了一些改變，像是更換高強度鍊條以及將鍊盤緩衝襯套換成一體式重車規格，藉此改善Gogoro 2車系惱人的鏈條運作聲響以及鍊盤的耐用性，而傳動外蓋也重新設計成PGO自家的風格。 剛剛前面有說過，PGO Ur1要走的是復古歐風設計，因此在龍頭的形式上就不會走裸把的設計，而是比較傳統有把手蓋的形式。 儀錶板中間則是觸控式的啟動鍵，而且戴著手套也能啟動，只是要按大力一點就是了。 那既然要踏入電動車這個全新領域，PGO直接就拿出看家本領，讓Ur1的車頭賣相很好，首先我們來看這組Class-C等級的LED頭燈，頭燈正上方則是選配的歐式風鏡，雖然擋風效果不太顯著，但會令整輛車的外型更加分。
- PGO 也針對 Ur1 × Hello Kitty 限量聯名版加贈 2 年 5 次保養免費、第 1 年免費道路救援拖吊與 5 萬元車碰車 + 5 萬駕傷險的 PGO Butler Service 精品級服務內容。
- PGO Scooters摩特動力，是一家臺灣的摩托車研發製造廠商，主要生產車種為排氣量250cc以下速克達、三輪機車及全地形車，2019年與Gogoro Network合作研發製造白牌電動機車Ur1 。
- 由 PGO 推出的電動機車 Ur1 也是來勢洶洶，除了動力設備與 Gogoro 相同，其餘包含三角臺、後搖臂、避震器等都是 PGO 重新設計打造，愛車的人會發現他們用心的細節。
- 而在騎乘過程中，我稍微把玩了一下PGO Ur1的功能，大致上有發現一些優缺點，以下是我的一些評價，供您參考。
- 有民眾昨日PO出影片，一輛銀灰色小客車開在國道上，一路在內側車道壓線行駛，前後車窗全開，連後照鏡都沒打開，他開車慢慢往前，朝車內一看，發現該車駕駛竟將椅背往後倒，疑似正在呼呼大睡，便請副駕趕緊拍下誇張一幕，立即通知警方，也提醒用路人小心。
以往在Gogoro 2車繫上，被車主們積怨已久的弧形腳踏空間，PGO將其平整化，這樣不論是騎士的腳或是放在上面的任何物品就不會意外「跳車」了。 在龍頭正下方則有一個掛勾，有防跳脫功能，看是要在這邊掛購物袋或是另外一杯手搖飲料，這個掛勾都能勝任。 儘管 Google Cloud 對礦池服務經營有許多優勢，但 John 也坦言自己利用 VM 進行挖礦測試（試用自家產品）時，Google ur1 Support 未因地制宜的諮詢電話對有挖礦測試需求的自己而言，是個不勝其擾又難以解決的困擾。
ur1: 最新自 鄭安哲
中置設計也造就了前後50比50的配重，搭配1,235mm短軸距，擁有優異的操控性能。 此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。 GOGORO更推出VIVA MIX Superfast版本，不僅動力、制動等方面皆升級，亦搭載了賽道計時系統，玩樂性格大增。 PGO於9/24發表全新Ｕr1 Plus跑車版，期望帶給車迷朋友節能且具有性格的用車體驗。 Ur1 Plus跑車版搭載 G2水冷永磁同步馬達，動力一舉提升到10.19匹，可以帶來具有爆發力的加速感受。
- PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統，所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。
- 儀錶板中間則是觸控式的啟動鍵，而且戴著手套也能啟動，只是要按大力一點就是了。
- 不過畢竟以 Gogoro 3 為基底打造的 S3 是有針對車架做強化，跟一般版本帳面規格基本相同的 Ur1 Plus 有沒有下類似的功夫，應該會是能不能真正在賽道上競爭的關鍵之一 — 畢竟都有利曼賽車配色了嘛。
- 本次 PGO 以挑戰 PBGN 白牌車最低價為主題，再度推出超值優惠：「凡購買 Ur1 全車系，即可領取一萬六千元購車金，身分證有 2 或 0 的消費者購入 Ur1 全車系，還可以獲得神祕好禮。」活動只到 3 月底，全臺限量 500 臺。
此外針對日漸增加的維修保養需求，PGO也提出「PGO電動車服務站計畫」嚴選適合的服務據點，提供車主專業且尊榮的優質服務。 懸吊部分，PGO這次也秉持過去的精神，替Ur1 PLUS換上預載、阻尼可調的氮瓶避震器，彈簧預載具備無段可調功能，另外伸側阻尼為多段可調；除了後避震升級之外，PGO這次也採用全新的MAXXIS電動車雙效專屬胎，胎料再升級提升乾濕抓地力；Ur1 PLUS同樣具備CBS連動煞車系統，來提升安全性。 在2019年底推出首款PBGN電動車之後，PGO在今(9/24)日於桃園大魯閤卡丁車場發表旗下第二款PBGN車型「Ur1 PLUS」，準備以性能、熱血的取向來搶攻市場，PGO也維持過往牛肉給好給滿的策略，替Ur1 PLUS換上阻尼、預載可調的氮瓶後避震，同時馬達功率也升級至7.6kW。 Ur1的整體曲線飽滿內歛，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯託質感，除了車前飾版的倒梯形飾件與尾燈上方，後照鏡也使用電鍍材質，替氣質加分不少。
ur1: 活動課程
GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的GOGORO 1系列做出區隔。 GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。 挾帶超強英倫時尚風格強勢登場的 Super SOCO TC，在電動機車界掀起一陣風潮，檔車外型電動機車，讓它獲得「最美的電動二輪車」的美譽。 復古又時尚的外表下，搭載了最大續航力續航里程可達200km的高規格電池，且電池可拆卸，到哪都可充，110V插座只要2-3小時即可充滿，剛好是以充電之名，帶喜歡的女生去咖啡店喝杯咖啡的時間啊。
ur1: PGO UR1
伴隨服務擴展，GPUMINE 也從單純只使用 Compute Engine，到陸續以 Cloud SQL for PostgreSQL 和 Cloud Memorystore for Redis 等資料庫服務儲存使用者回傳的計算答案和獎勵資料，及利用 Cloud Run 運作對外網頁與聊天機器人。 提及使用全代管式資料庫的契機，John 指出不需去擔心維運的特點是導入主因。 而針對 Cloud Run 這種無伺服器服務的應用，他也分享團隊能「直接把代碼包成 Docker 上傳，讓 Cloud Run 幫忙把服務跑起來，後續再設定 CPU 、Memory 或環境參數。」有效發揮雲端服務方便、快速、省人力的特質。 不知道是不是太熟悉Gogoro本身按壓式方向燈，再使用撥板式方向燈有些彆扭，尤其是取消右側方向燈時。
ur1: 風度翩翩 高貴優雅 PGO Ur1
Ur1的尾燈與方向燈整合，皆使用LED光源，內置LED燈條也與頭燈前後呼應，採用U行字樣。 車牌架與Gogoro 2車系相同，才用分離式設計，但位置略為上移，能降低車牌被撞壞的風險。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ 因此他指出在與身為 Google Cloud 代理商的 Cloud Ace 合作後，最常用使用的服務之一就是請 Cloud Ace 擔任以法科技與 Google Support 間的溝通橋樑，避免因為語言的隔閡，導致無法與 Google 有良好的互動。
ur1: Gogoro聯盟中的歐系風格，PGO Ur1登場！預購含補助最低52,800 元起
特色配備：全車LED燈具、獨家 PP 材質應用科技、雙人加大坐墊、大容量置物箱、加長腳踏空間、輕量化鋁合金輪圈、POP個性化配件系統、SBS同步煞車系統、過彎感應方向燈、置杯架USB充電插孔（僅Belt版）。 其實在2016年的時候，偉士牌就發表了一臺電動機車叫Elettrica，但馬力僅與汽油50c.c.速克達相同的動力，續航里程只有100公里，再加上補充電力的方式是使用充電，而不是換電，以及高達22萬元的售價，讓Elettrica就算有絕美的外型，也是讓消費者望之卻步。 以法科技除了建立臺灣第一個公開的虛擬貨幣挖礦整合平臺「GPUMINE」，同時也經營區塊鏈主題的共享辦公空間「Block²（B2）」。 他們不僅透過 GPUMINE 解決臺灣礦工使用外國服務常面臨的高延遲及語言問題，更藉由 B2 支持超過30間新創企業擁有能全心專注於事業的棲身之所，加速臺灣區塊鏈及新創企業的發展。 其中，Google Cloud 的便利性與 Cloud Ace 的在地化服務，是以法科技得以在臺灣區塊鏈市場搶得先機的重要支持。 配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公佈今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。
ur1: 第一家瀕臨倒閉的AI繪畫創業公司出現了！創始人：根本賺不到錢
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 此外， PGO 於全臺 Costco 好市多賣場舉辦 PGO 精品機車特展，現場提供好市多會員們獨家優惠及會員專屬聯名卡 6 期 0 利率。 PGO 持續針對 Ur1 白牌電動車推出特別優惠，只要購買 Ur1 車系，即可以購車金現折 16,000 元的。 對應更運動化的設定，這次的 Ur1 針對後懸吊升級到了阻尼可調且掛上氣瓶的雙槍避震。
ur1: 輕鬆踩地無煩惱
動力方面，PGO Ur1經典、聯名版搭載與GOGORO 2相同的G2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率達6.4kW，由靜止至50km/h加速僅需4.2秒；Plus跑車版則可輸出7.6kW的最大功率。 此外更搭載EQ多功能智慧儀錶板，可與APP結合使用，帶來便利的使用體驗。 我們本次試駕的車款就是由PBGN聯盟其中一員—PGO摩特動力所推出的車款：PGO Ur1。 而相對於首發系列的淑女風格，這次的 Ur1 Plus 無論在車身配色、燈系造型又或者是性能配備，全都更有「跑格」。 雖說一般人不見得能像官方宣傳影片的這樣沒事就起步跟煞車都只剩下一條輪胎留在地上這麼浮誇，但 Ur1 Plus 搭載的 7.6kW S 級馬達，將可讓你在享受電動車隨傳即到的動力特性之於，還擁有更強悍的 0-50kph 3.8 秒加速性能。 身為 PBGN 聯盟成員的 PGO 摩特動力，秉持創新與突破的企業精神，將先進智慧科技搭配經典歐風設計，研發製造出獨特時尚的電動機車，目前共推出三款電動機車：Ur1、Ur1 Plus及 Ur2 Plus，各款各有特色，讓消費者能盡興享受到騎乘的樂趣。
不過也因為這樣，搭載了 S-Version 馬達的 Ur1 Plus 成為 Gogoro S3 以外，第一臺 PBGN 車款搭載高性能馬達的 12 吋車款。 不過畢竟以 Gogoro 3 為基底打造的 S3 是有針對車架做強化，跟一般版本帳面規格基本相同的 Ur1 Plus 有沒有下類似的功夫，應該會是能不能真正在賽道上競爭的關鍵之一 — 畢竟都有利曼賽車配色了嘛。 除了 PGO 贈送的一萬六千元購車金外，中央及地方政府也都分別針對電動機車有制定補助方案。 像是雙北和桃園地區減免相關補助後，Ur1 新購價最低 49,800 元起；汰舊換新只要 41,500 元起（相關補助資格與優惠依政府公告為主）。 再透過專屬PGO EQ APP連線，還有車況診斷、車廂自動解鎖功能，甚至連維修保養紀錄都可以透過智慧型手機完整了解。
EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。 而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 特色配備： ur12025 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。
擁有多次因資源不到位而和機會擦肩而過的的 ur12025 John，轉而以平臺供應者的角色棲身區塊鏈領域，協助在不同時間點踏入這變化莫測市場的冒險者。 Spring 125 在外型上，仍承襲 PGO ur12025 經典車款 J-bubu 的設計元素，雖然都採圓型頭燈，但其實很明顯可以發現，兩者在許多細節上都有所不同，Spring 125 導入迴力鏢造型的 LED 定位燈，並新增 ABS 車型提升騎乘安全。 而新設計的 LED 尾燈造型，反而更接近 PGO Ur1 電動機車的設計理念。 Ur1 Plus向利曼賽車精神致敬，推出2種利曼賽車配色，分別為「917藍」、「銀黑」，以藍／橘、黑／橘的雙色設計，搭配左右後視鏡、前方向燈、後扶手等皆採消光黑處理，點綴碳纖紋路飾版，展現經典跑車浪漫風情，科技與經典跑車靈魂完美結合，極具識別性的細節設計讓每一次上路都能成為街頭矚目焦點。 於此優雅的外觀，貼心的配備也沒少，友善於女性騎士的「秒立」超省力中柱，PGO宣稱這款中柱設計比起同級車款能省下25%的力。 2008年5月PGO E-BUBU電動車與I’ME風格125雙重榮獲第16屆臺灣精品獎，6月I’ME 風格125上市，並推出X-HOT 125。
ur1: 最新文章
2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 除了硬體方面的升級之外，PGO在外觀上也替Ur1 PLUS帶來全新的車色塗裝和細節微調，像是左右後視鏡、前方向燈、後扶手等皆採消光黑處理，另外在座墊上也有Ur1+的電繡字樣，車頭前面板和車尾殼上，也以碳纖紋路飾版點綴，展現熱血跑格氛圍。 1996年由羽田機械分割獨立，同年九月由臺灣農林股份有限公司的資金投注和展葉機械股份有限公司的經營團隊一同成立摩特動力工業股份有限公司。