消防局昨（28）日下午接獲通報，一名21歲李姓男子倒臥在民宅內浴室已無呼吸心跳，警方到場後，發現李男全身有多處瘀青、傷口，雙手還遭膠繩綑綁，疑似是遭人虐… 張惇涵表示，總統也期盼全體國軍持續保持士氣、堅守崗位，希望全體國人為潘穎諄上尉、羅尚樺中尉2位飛官加油、為搜救人員加油，期待後續能夠有好消息傳來。 但另一方面，當其它條件不變時，減小翼面積必然降低飛機的最大升力，這樣就會降低飛機可以達到的最大過載，也會降低飛機的盤旋性能。
1987年，F-5E在美國停產，不過後又用多餘的散件裝配了一些，最後一批在1989年交付。 1965年，在越南戰爭中，由於重型戰鬥機維護起來很麻煩，美國空軍一度考慮過採用相對簡單便宜的F-5。 但這項計畫在測試結束後就取消了，F-5C/D沒成為現實。
f-5e 戰鬥機: 服役歷史
位於南美洲的巴西，由於周邊國家缺乏強大空中戰力，因此空中威脅度低。 f-5e 戰鬥機2025 巴西空軍一方面向瑞典採購JAS-39戰機，也同時與埃比特合作，從2001年開始將現役49架F-5E戰機升級，單座稱為F-5EM，雙座稱為F-5FM，預計服役至2030年。 去年十月同機型事故，當時飛行員也有座椅彈射卻罹難，立委陳以信曾質詢是否更換彈射椅。 空軍司令部參謀長黃志偉中將昨表示，今年底、明年初就能進行更換，預估新臺幣六億元。 就在此次F-5E戰鬥機墜毀事故發生後，臺媒也扒出了該機在臺灣服役過程中的“黑歷史”，出事的F-5系列戰鬥機在臺灣服役超過40年，自2001年以來共發生8起意外事故，其中以F-5F雙座型居多。
- 這個計劃造就了一架新飛機：F-5A-21，也就是後來的F-5E。
- 所有燃油均裝在機身油箱內，機翼不設油箱，形成“幹冀”結構—事實上由於機翼相對厚度和絕對厚度都很小，也不可能設機翼油箱。
- 1975年6月2日，臺南第一聯隊的第1、3及9中隊開始換裝，分別接收總數48架F-5E戰機，成為中華民國空軍第一個成軍的F-5E作戰單位。
- 美國空軍的F-5E，其後續維修支援服務從1975年開始到1990年結束。
- 臺灣空軍最多曾經一度擁有308架F-5型戰機，該型戰機在服役20年後，總數原還維持255架，但在二代戰機陸續成軍後，已陸續報廢拆除85架，其它還包括封存或有意轉售的62架，加上失事的30餘架戰機，目前只剩下50幾架F-5型戰機。
- 瑞士空軍的F-5E戰鬥機主要用於防空任務，裝備AIM-9P“響尾蛇”飛彈，也有部分為可執行對地攻擊任務並能攜帶AGM-65G雷射製導炸彈的攻擊機。
而另一邊通用動力公司在投資F□16／79後，也沒有任何主計劃可彌補該公司的損失，或許這就是往後美國政府在臺灣政府強力要求下，同意通用動力公司協助臺灣自行建造戰機的原因吧！ 所以說同意協助臺灣造戰璣這件事，實際上也是在替美國政府支付研發經費給通用動力公司，這就再一次證明自主國防科技的無價，靠別人不只要花大錢，還得永遠被別人牽著鼻子走。 除此之外，諾斯羅普公司很有野心，想以F20替代已交至國際上使用兩千多架F-5E的市場，因此大量投資了全套的雷達、射控及航電系統，因此F20戰機乎是一架全新的戰機，這也是為何最後會將F5G的型號以F20虎鯊式（TigerShark）的名稱取代了。 泰國引進27架F-5E和3架F-5F，泰國空軍的F-5E被稱為B.Kh.18A戰鬥機。 1985年6月，20架F-5E交由以色列IAI進 行性能提升改裝，加裝了LN-39慣性導航系統、AN/ALR-46雷達警示接收器、ALE-40電子戰/熱焰誘餌發射器，以及馬可平視顯示器與空中告警裝置。
f-5e 戰鬥機: 作戰能力
1962年4月25日，美國國防部宣佈它已選中N-156F作為軍援計劃（MAP）的戰鬥機。 1962年8月19日，N-156F被正式賦予官方設計代號F-5A和綽號“自由戰士”。 同時，F-5A的雙座教練型被賦予F-5B的代號，雖然看起來和T-38教練機頗為相似，不過該機實際上保留了F-5A的全部作戰能力。 空軍對該機進行了深入研究，並認為，該機可以作為一種廉價戰鬥機提供給美國的盟國，以解決那些國家希望建立較現代化的空軍、而又無力購買昂貴的美軍現役截擊機的困境。
1968年，美國空軍宣佈了一項國際戰鬥機計劃（IFA）作為F-5的後繼者，要求其空戰能力更強一些，主要對手就是米格-21。 有8家公司參與了競爭，最後諾斯羅普公司用J85-GE-21發動機改裝的F-5A-21獲勝。 F-5E於1972年 8月11日首飛成功，1973年服役。 中華民國於1968年與美國諾斯羅普洽談合作生產F-5E/F戰鬥機，1973年雙方政府簽訂協議備忘錄，由諾廠提供生產飛機之各種技術資料、人員訓練與勞務、以及所需的工具與成套飛機器材，並由美軍售予航空裝備，使生產工作順利展開。 F-5A和F-5E均採用兩門20毫米 M39航炮，在對空作戰時可以攜帶AIM-9飛彈。 其機頭下垂，座艙視野開闊，下視視角11°，比米格-21大3.3°。
f-5e 戰鬥機: 空軍F-5E戰機擦撞後26天，飛官潘穎諄於屏東南仁漁港尋獲遺體 1年前
除了花蓮12中隊的第4分隊仍使用RF-5E之外，目前僅剩臺東的737聯隊是完全使用F-5E/F的聯隊。 在全盛時期，空軍共有5個聯隊裝備了F-5E/F戰機。 6月2日，臺南第一聯隊的第1、3及9中隊開始換裝，分別接收總數48架F-5E戰機，成為臺灣空軍第一個成軍的F-5E作戰單位。 我們國家處境困難，能夠取得軍品的機會不多，其實更應該努力在現有裝備的維護、升級，與性能提升上。 除了F-5E多年來沒有性能更新以外，我們的C-130H運輸機，也遲遲未性能升級，儀表與航電系統仍然保持30年前的原樣，誠心希望國軍指揮高層，能夠多重視現有軍備的改良，這樣的工作絕對不亞於購新武器。 在新一代戰機服役後，中華民國空軍在2001年為最後留存40多架的F-5E/F戰機比照美軍規格，更換AN/APQ-1595雷達。
f-5e 戰鬥機: 開啟「國機國造」時代 臺灣成F-5E最大使用國
由此可見，飛機的瞬間盤旋性能主要取決於飛機所能獲得的最大升力，而穩定盤旋則要求在增大升力的同時儘量減小阻力，主要取決於亞音速時的升阻比。 F-5雖然翼面積較小，但是機翼後掠角小（前緣後掠角32度，米格-21為57度），升力線斜率較大。 尤其是它採用了邊條翼的佈局，大大提高了飛機的升力係數，彌補了機翼面積小造成的升力損失。
f-5e 戰鬥機: 【大丸豆】模型 夢模型拼裝飛機 DM720013 美國 F-5E 虎II 戰鬥機早期型
F-5E是美國諾斯羅普公司研製的單座輕型戰術戰鬥機，是美國60年代“軍援”戰鬥機F-5A的發展型，公司編號是F-5-21，1970年11月美國政府宣佈該機在“國際戰鬥機”競爭 中獲勝，繼續用作“軍援”戰鬥機，代替F-5A。 f-5e 戰鬥機 2020年10月29日：一架F-5E戰機在臺東執行任務，起飛不到2分鐘，不明原因墜落志航基地北方海域，飛行員朱冠甍上尉跳傘逃生，仍宣告不治。 2006年6月17日：編號5381的F-5F雙人座戰鬥機在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀，前座殉職的飛行官周傑偉中校是資深飛行官，飛行時數3000小時；後座受傷的飛行官夏文裕中尉飛行時數600小時。 蔡英文政府面臨輿論壓力，譴責其執政初期堅持「國機國造」政策，硬逼臺灣空軍高層放棄義大利制M346高級教練機的授權生產、採購計畫，轉向為由漢翔飛機公司自力由IDF雙座型戰機改良為高級教練機，此政策的逆轉，當時到底如何決策？ 臺灣空軍F-5E戰機的失事，引起強烈政治效應，臺軍方疲於奔命，四處解釋，但是政治後座力依舊不斷。 消息指，臺軍方以及漢翔飛機公司背負龐大壓力，將在11月4日於立法院國防外交委員會，正式公佈臺灣自制T-5型勇鷹高級教練機，將從原本2026年交機，提早至2024年交機。
f-5e 戰鬥機: 武器系統
新加坡空軍裝備有24架F-5E和6架F-5F，可攜帶AIM-9“響尾蛇”空對空導彈，最後一批5架是以備份零件組裝而成。 新加坡空軍的F-5E/F也換裝新HUD/WAC等航電設備，以及SPS-2000雷達告警裝置、利頓LN-93激光慣性陀螺儀、兩具多功能彩色顯示屏、HOTAS油門推杆，和一套空中數據控制器，所有功能可由1553B數據總線完成集中處理。 然而，這其中最具特色的則是FIAR Grifo F/X強化型脈衝多普勒火控雷達，這種雷達有10種空對空及14種空對地搜索模式，可與先進中程空對空導彈及半主動式反輻射導彈協調運作。
f-5e 戰鬥機: 現貨速發 現貨夢模型1/72 美國諾斯羅普F-5E戰鬥機早期型DM720013
馬英九也指示國軍維持裝備正常運作，如果有過於老舊，就應該及時汰換；同時操作上也要加強訓練，減少失事。 空軍昨日亦出動S-70C救護機、C-130機、空勤總隊，及海軍、海巡署艦艇等，把握黃金七十二小時，持續密集展開搜尋。 根據研判失事地點的草嶼石礁為重心，順著潮流方向以扇形朝北方延伸五海里海域範圍擴大搜索，但仍無所獲。
f-5e 戰鬥機: 【悠著點-模型】HM收藏家 HA3362 F-5E 戰鬥機合金模型瑞士錫永空軍基地關閉2017
中華民國空軍使用之F-5E/F戰鬥機共有336架，部分為美國移交。 1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。 f-5e 戰鬥機 1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。
空軍F-5E型戰機為62年與美國簽訂合作生產（MOU），使用2具J58-GE-21A型渦輪噴射發動機，共生產242架。 63年首架機在臺灣裝備完畢，並出廠交付空軍，目前仍擔任臺灣空軍部隊的訓練任務。 （中央社）空軍第七聯隊一架F-5E戰機今（29）日上午在臺東執行任務，起飛不到2分鐘不明原因墜落志航基地北面海域，飛行員朱冠甍上尉傷重送醫，上午9時27分宣告不治。 空軍臺東志航基地2架F-5E單座戰機，今日下午在屏東縣牡丹鄉外海疑似擦撞，戰機飛官羅尚樺中尉不治殉職，潘穎諄上尉尚在搜救中。 由於空軍1架同型機去年10月底亦發生墜海事故，飛官跳傘卻仍傷重殉職，該型服役逾40年的戰機，有無更新彈射椅的空間受到外界高度關注。 空軍臺東志航基地於2020年10月29日發生F-5E戰鬥機墜海起火意外，飛行員朱冠甍執行任務時因發動機故障，跳傘逃生，被救起後送醫不治。
兒盟呼籲政府，應積極找出企業不願設置企業託兒相關機制的癥結點，並分析原因，進而提出吸引企業響應的解決方案(如提高獎補助、減稅等)，讓企業託兒設施措施得以更普及。 海軍陸戰隊99旅於2020年7月3日進行漢光演習預演時，疑因海象不佳導致膠艇翻覆，艇上7名官兵全數落海，造成3人不幸罹難；上兵蔡博宇在家屬同意下放棄急救，拔管宣告死亡，上士陳志榮、中士操舟手阿瑪勒． 民國63年(公元1974年) 6月開始裝配，同年10月30日，第一架F-5E裝配完畢，舉行出廠典禮。 約旦1975年獲得61架F-5E和12架F-5F，後又從蘇丹取得一架F-5F，僅有1箇中隊仍在使用F-5E/F。
f-5e 戰鬥機: 沒有誰是局外人！《臺灣犯罪故事》寫實刻劃出人性善與惡
這在F-5E上尚屬於可接受的範圍，但是由於F-5F的機頭比F-5E長了約1米，細長的頭部降低了飛機的方向安定性，因此在F-5F上增加了一對翼刀。 F-5E的電子對抗設備包括雷達告警器、箔條/紅外幹擾分配器和外掛的保形幹擾系統（CCS）。 CCS系統安置在機身或者機翼下，可以接受雷達告警信號併產生雷達欺騙信號和噪聲幹擾信號。 F-5A具有比T-38更大的進氣口，以適應發動機更大的空氣流量。 f-5e 戰鬥機2025 進氣道內部設計有附面層抽吸孔，以吸除進氣道內殘留的附面層。
f-5e 戰鬥機: 【魔玩達人】1/72 HM HA3337 F-5E Tiger II Grape 美軍虎式戰鬥機 假想敵塗裝【新品現貨】
1975年，在“和平蒼鷹”二號計畫中沙特再次得到40架F-5E和22架F-5F。 根據軍方提供資料，朱冠甍民國80年生，空軍官校102年班，累積飛行時數700小時，卸下軍服後，他也在基地飛官們組的樂團「虎團」中擔任吉他手，協助軍方招募新血，也定期前往社福機構公益演出。 目前臺灣空軍的決定，就是要加快速度，優先於2024年第4季將33架F-5E/F型戰機全部淘汰，避免後續政治效應。
電影《驚爆十三天》（Thirteen Days），劇情中於古巴危機期間有數架機身標示為「USAF」（美國空軍）的F-5戰鬥機飛掠，不過多數像是菲律賓空軍所用的F-5。 衣索比亞帝國：衣索比亞皇家空軍（15架以上）：政權顛覆，於1966年首次交付，使用F-5A/B/E，1974年政變後親蘇聯的社會主義衣索比亞臨時軍政府成立後接收，日後退役。 （17架）：1984年至1985年獲得8架F-5E和4架F-5F。 YF-5B：一架裝有5000磅推力奇異J85-GE-21引擎的F-5B，後來該引擎成為F-5E使用的原型。 伊朗逆向達成全國產化的F-5E命名為考剎爾戰鬥機，但可能換裝了中俄的航電和武器介面，與原裝F-5有較大不同。 以F-5E戰機（編號5291）與F-5F戰機（編號5395、編號5403）共三架塗裝為虎斑彩繪機，機身與機翼漆上低視度白、灰相間虎斑，垂直尾翼則漆上黃、黑相間虎斑，並在垂直尾翼上漆有新設計的圓型徽章。
F-5E的設備艙空間較小，不能裝備過多的電子設備，所以在現代空戰條件下執行復雜對地攻擊任務的能力非常有限，不過仍然不失爲一種廉價而性能優良的近距支援戰鬥機。 空軍對該機進行了深入研究，並認爲，該機可以作爲一種廉價戰鬥機提供給美國的盟國，以解決那些國家希望建立較現代化的空軍、而又無力購買昂貴的美軍現役截擊機的困境。 f-5e 戰鬥機2025 1958年2月25日，空軍與諾斯羅普簽訂合同，要求該公司製造3架N-156F原型機，此外還訂購了一架靜力試驗機。 據《ETtoday》報導，臺東地檢署表示羅尚樺因戰鬥機彈射時，造成頭部外傷、顱內出血，導致中樞神經休克，判為意外死亡。
f-5e 戰鬥機: 中華民國空軍F-5E/F戰史
對於如何避免事件再次發生，以及相關檢討，張延廷上午接受《中央社》訪問時表示，F-5E已使用超過30年，機型老舊，國軍需要加速更換新型戰機，因此勇鷹號高教機應加速生產，投入空軍，銜接部訓機任務，就能避免這樣的憾事發生。 2009年7月15日編號5410的F-5F戰機，在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事，飛官黃挺瑜中尉和張良元中校殉職。 朱冠甍上午7時29分駕駛F-5E戰機從臺東志航基地起飛執行任務，但起飛不到2分鐘就墜落基地北面1浬處，朱冠甍第一時間跳傘逃生，空勤總隊緊急派出直升機搜救，8時50分將傷者送臺東馬偕醫院救治，家屬及軍方人員相繼到院。 臺東志航基地傳出意外，2架F-5E戰鬥機在臺東旭海漁港東方1.4浬雷達光點消失，疑似兩臺發生擦撞，研判機上各1人都跳傘逃生，機上逃生兩名人員分別是潘穎諄上尉，以及羅尚樺中尉，目前已派出直升機前往救援。
f-5e 戰鬥機: 服役逾40年「F-5E」戰機失事飛行員重傷不治，專家籲：勇鷹號快生產投入空軍
空軍29日一架F-5E戰機墜海，飛官朱冠甍上尉不幸殉職，引起外界質疑機種老舊，卻遲遲未能汰換引發憾事；國防部長嚴德發30日時出面喊話，表示2021年起將從臺東聯隊優先淘汰F-5E，並在3年內全數汰換完畢。 改良後的Tiger 2000戰機可於機身中線掛載一枚天劍二型導彈，使F-5E/F在修改後具備超視距作戰能力。 而原本僅能作為測距的對空雷達在更換為脈衝督卜勒雷達後，對地攻擊任務可以藉助雷達校正，使攻擊更加準確；同時漢翔公司亦提出F-5E雙座型修改案，配合Tiger 2000計劃修改F-5E為雙座機型，以強化其部訓及對地攻擊能力。 它的升級導入了義大利蓋利雷歐航空公司（現SELEX Galileo）開發的Grifo-F雷達、擁有多功能顯示器的資訊化座艙，能與巨蟒導彈、AIM-120 AMRAAM相容，新加坡空軍也由本地維修廠自行依授權修改了一批RF-5E。 根據《東森新聞》報導，前飛官許德英曾經隸屬嘉義空軍基地，74年12月駕駛F-5E戰鬥機準備降落，突然遭到一架中興號教練機撞上，中興號教練機上的2名飛官當場殉職，許德英也瞬間昏迷過去。
f-5e 戰鬥機: 48 F-5E TIGER II 戰鬥機模型【Tonbook蜻蜓書店】
羅尚樺是空官106年班畢業，總飛行時數404小時30分鐘、F-5E飛行時數199小時，且才登記結婚未滿1個月；他的妻子趕到醫院看到遺體，一度哭到腿軟。 僅管F-5系列戰機近年已從最前線退下，但畢竟從1965年底F-5A就於中華民國服役，過於老舊確是不爭的事實。 據統計，36年來，此係列戰機一共發生32起墜機意外，有36名軍官在意外中殉職或失蹤。 前立委林郁方說，F-5E飛機真的老了，建議可以加速退休，他認為，目前兩岸有緊張的氣氛，但沒有戰爭的危機，沒有戰爭的可能性；如無特別需求，就讓F-5逐批退伍，讓飛行部隊繼續使用這麼老的裝備，是非常危險的事情。