是基於 Gogoro 全體車主實際能耗平均值為基礎計算。 有些用戶的能耗會高於此平均值，則換算可騎行公里數可能會減少；有些用戶的能耗會低於平均值，則換算可騎行公里數可能會增加。 如贈品因不可抗力之原因致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更贈品內容，消費者同意無條件接受 gogoro自由省 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 消費者不得要求 Gogoro 將贈品內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 消費者參加本專案所獲贈之贈品，其序號、款式、內容等均以實際發行為準，消費者不得挑選。
選項一：綁約 18 個月的高用量自由省資費方案，換算後，每月資費方案贈送之電池使用費折抵金，可扣抵騎乘公里數約近 1,600 公里（多顆電池、月繳 899 元）與 880 公里（單顆電池、月繳 399 元）之電池服務費用；另可享受免費使用性能提升及電池使用費折抵金遞延折扣。 電池服務基本費用優惠內容僅適用折抵指定電動機車之資費方案基本費用，不得折抵包含但不限於其他非指定電動機車之電池服務費用、性能提升服務費用、系統開通設定費及任何其他費用。 Gogoro 今年推出智慧電池交換平臺，專注於提供快速、簡單、 聰明的開放式智慧電池交換服務。
gogoro自由省: 用轉子引擎解決里程焦慮！Mazda 電動休旅續航力提升逾 2 倍
T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 簡單來說，若騎完一組電池以大約 50Ah 來計算，單次換電則是 50×2.3＝115 元，而單月費用累積超過 200 元才需要額外加錢。 換言之，若以 Ah 計價的話相當於騎法越省電則越省錢，除了算是「騎多少付多少」之外，也有類似油車那種省電的概念。 Gogoro 就像各位現在手上拿的 iPhone 一樣，有一個行車的作業系統，叫做 iQ System，就跟 iOS 一樣，這個行車系統會不斷的更新、推出新版本，車主都可以享受到新版本推出的新功能，這些新功能都可以讓車輛越用越方便、越騎越新。
秉持品牌推廣永續能源的理念，呼應全球淨零排放趨勢，Gogoro 開啟業界之先河，設立首間由綠電供電營運的新銷售據點 – Gogoro 桃園中華都會概念店，即日起開始試營運、並規劃於 5/21 正式開幕。 0 頭款購車：係指本專案購車可使用專案分期付款，且融資公司不收取分期付款設定費，惟專案參加人仍須支付其他交車費用，包含但不限於：文件處理費、領牌代辦費等及需另外簽署 Gogoro Network 智慧電池合約使用電池服務。 另外，Gogoro Network 也開始大量投放新一代的智慧電池，並規劃在最繁忙的熱點區域建置 Super GoStation gogoro自由省2025 超級電池交換站， 以利用戶在尖峯時段亦能享有高品質的智慧電池交換服務。 Gogoro 在今天宣佈「Gogoro Network」正式成為獨立品牌，旨在提供 Gogoro network 合作對象與使用者們更好的使用體驗，在GoStation 的規劃方面 Gogoro 導入了三大宗旨，分別是「資訊連結、機器學習、人工智慧」，讓使用者可以有更便利、更多選擇、更創新以及更好的回饋。
gogoro自由省: Gogoro 以後換電還有折扣，全新「自由省」資費方案上路！
但如果你是真的很容易長時間不用車的朋友，這方面的電量耗損應該會是需要納入「劃不划算」考量的因素之一囉。 白話就是：看到綠標就等於可以撿到便宜的一桶（？）電，轉換到汽油車的思考就是趁油價低的時候跑加油站的概念。 而相對於國際原油價格等那種虛無飄渺的價位調整因素，Gogoro 自由省方案的動態折價金的影響因素其實也沒有好到哪去（咦），但基本上還算有邏輯可循 — gogoro自由省 就是包括時間點（越離峯 — 這不難懂，本來用電也會比較省）以及不同站點（越少人用？），都會影響到折價的程度。 「自由省」方案除了可以平衡電網外，最重要的是讓用戶可以騎更多騎更遠。 在自由省方案推出時，曾引起車友間廣泛討論說什麼樣的人適合自由省？
- 吳鎮雄認為 Onramp Lab 團隊能給予企業客戶的不只是 ContactLoop 而已，從協助企業找出精準消費者名單開始，整合 ThreeSigmaMedia、FinanceJar 等不同解決方案，以一站式的角色給予企業更完整的服務，他相信 Onramp Lab 能與企業客戶一同創造更好的價值。
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- 此資費方案一大亮點為動態折價優惠，引導用戶至非尖峯時段或鄰近使用量較低的GoStation電池交換站點，透過改變用戶的電池交換時間或地點，GOGORO Network提供最高 20% 的動態折價，回饋每位用戶對平衡電網需求所作出的貢獻。
- 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。
- 對於小資族來說，只要從屋型、地段、總價去篩選出「負擔得起的物件」，每個人都有機會成為有殼族。
- Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。
選擇採商業方案或里程計費之資費用戶，不論新舊用戶（包括暢遊、自在、預選里程等等），若尚未申辦性能提升方案，可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Network 官網或 App 的「我的帳號」中選擇開啟或關閉性能提升。 至於自由省方案原本就已經提供免費性能升級，因此不受任何影響。 騎到飽方案則維持每月 249 元（兩顆電池）、每月 99 元（單顆電池）的訂閱性能提升方案。 另外，自 5 月 1 日起，Gogoro 也不再提供「30 天免費性能提升」試用方案。 此調整主要是給予選擇採商業方案或里程計費之資費用戶，不論新舊用戶（包括暢遊、自在、預選里程等等），若尚未申辦性能提升方案，可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Network 官網或 App 的「我的帳號」中選擇開啟或關閉性能提升。 電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。
gogoro自由省: Gogoro 推出 $299「自由省」方案，騎多少算多少
Gogoro Network® App / Gogoro® App 可能因使用者智慧型手機操作而無法隨時更新至最新動態折價資訊，動態折價之提供與否皆以 GoStation® 電池交換站顯示為準。 若是正常情況下，建議先從預選里程開始看起，因為騎乘里程是最好估算費用且可量化的數據，畢竟自由省方案是用電池耗電量來計價，再去換算可折抵里程數，但電池耗電量會根據使用情況，如坡度、載重量以及騎乘速度所影響，這樣便無法準確換算1安時能跑幾公里（原廠預估值僅供參考）。 自由省系列方案的計價都是依電池使用量計費，每安時 NT$2.3 元。 同時還擁有許多優惠，包括用 App 找綠點最高 8 折的動態折抵、未使用完折抵金可遞延至次月使用等。 第二為針對以里程、安時計費等「非騎到飽」資費用戶，當次結帳週期未用完的預選里程或電池使用費折抵金，將會自動遞延至下個結帳週期，用以抵扣下個週期超過資費內贈送里程或電池使用費折抵金之消費。 其實在「怎麼纔可以最省？」這段，你如果符合「省電」的條件越多，其實也就越適合這個自由省方案。
gogoro自由省: 動態折價優惠 Gogoro「自由省」資費下月上線
在 Gogoro Viva Mix 上市，Gogoro 的銷售逐漸回溫之後，針對資費方案，Gogoro 今天公佈，從 6 月起進行調整，將有針對所有用戶，提供免費升級性能提升方案、里程電池使用費折抵可遞延，最新的高用量自由省方案，另外也不再提供騎到飽的 2 年與 3 年綁約方案。 根據 Gogoro 的說法，先前觀察到 0.7% 少數用戶的使用情境，影響到其他用戶的電池交換需求。 比如說，有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平臺服務，每月平均 3,500 公里，單月最高紀錄達到 7,200 公里，是一般用戶 10 到 20 倍的用量，相對排擠一般用戶尖峯時刻的電池交換需求。 Gogoro 表示，透過推出此方案，一用意也在於讓一些不一定每個月都會騎乘動輒一、二千公里的騎士，可以不必再去選擇騎到飽，改透過「高用量自由省」方案，還可享有免費性能升級、使用費折抵金且可遞延折扣等等，反倒對於騎士可能會是更划算的選擇。 這資費會以每 Ah 2.3 元的費用計算，一個月要先繳 299 基底費用，但可以免費開啟過去一個月 249 元的性能提升方案，而且可以折抵 200 塊的電費，除此之外還能用 APP 找到開啟額外優惠、電量較充足的換電站。
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Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 歡慶 Gogoro 在美國納斯達克交易所正式掛牌上市，即日起至 5/2 ，購買 Gogoro 普通重型機車全車系任一車款，享首 6 個月電池資費 200 元折抵，總價值 $1,200。 先前三星發邀請函的時候，壹哥就有提到過，三星全新Galaxy S23 系列當中，S23 Ultra 將會支援 S gogoro自由省2025 Pen，而在稍早的例行公事，三星電子總裁暨行動通訊事業部負責人盧泰文透露了即將在臺灣時間 2 月 2 日凌晨 2 點舉辦的Galaxy Unpacked 2023 活動當中，發表的產品細節。 雖然說隨著使用者的數量增加與其他系統的競爭，沒辦法看到 Gogor Network 月租降價有點遺憾。 不過隨著全臺灣及全球的各種物價上漲與晶片荒等問題，其實個人是覺得月租費真的因此有所調漲也無可厚非。 總結來說，Gogoro 採取行動，是為了確保使用者的公平與營運系統的穩定，卻也引發爭議與恐慌，但最後 Gogoro 在兩者之間找到平衡點，平息恐慌也維持用戶的公平性。
gogoro自由省: Gogoro 推出「自由省」換電方案！導入 AI、大數據，動態打折讓我看了心動動
顧名思義，騎到飽方案就是一個價格打死，沒有繁雜的計費模式與優惠。 兩顆電池的車型每月 NT$1,299 元；一顆電池的車型每月 NT$539 元，當月沒有任何騎乘里程限制。 騎到飽防方案唯一的要求就是一次申請至少需要使用 3 個月，不能像前兩種方案每個月都能做變更。 適合固定里程使用的車主，譬如單純上下班通勤，或是在家附近代步使用。 預選里程僅限兩顆電池車型，有每月 NT$529 元和每月 NT$849 元兩種選擇。
gogoro自由省: 里程、電池使用費折抵金遞延抵扣
欲參加「Gogoro Super Sale 超級購車季專案」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 後疫情時代，買房除了要瞭解地段、產品規劃是不是符合需求，未來的轉手性也要納入考量，做好風險控管，仔細評估自己的能力，目前各家銀行都有推出線上試算工具，只要搜尋「國泰世華銀行貸款試算」，就能簡單試算出貸款成數、期限、每月還款金額，試算後再到銀行諮詢，更能準確瞭解貸款細節，早日實現買房夢想。 Gogoro 亦發表了第三代電池交換站「GoStation 3.0」，除了外觀明顯較大、一體化之外，也具備更高的充電效率、更多的可換電池，同時將來也會有更多 Super GoStation（單一換電站電池數量 100 顆以上）。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 看了一篇把GOGORO每安時2.3元轉換到等於一度電XX元的文章感覺不便宜但我更想了解的是自由省的299方案可以騎幾公里? 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。
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一銀綠活卡響應愛地球減碳綠生活，主打綠色消費優惠，活動期間內完成登錄，即可在綠色消費指定通路享刷卡金回饋最高 15% 回饋，新增一般消費滿額也可享自動加值交易以及臺鐵、高鐵刷卡交易現金回饋。 除此之外，一銀綠活卡持續提撥部分國內一般消費金額予第一銀行文教基金會，進行【綠光傳愛．點亮希望】永續計畫，減降用電度數與碳排放量。 若你也認同減碳生活理念並希望以行動融入公益關懷，這張卡會是你的好選擇。 使用者不得要求 Gogoro Network 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠內容移轉予他人，惟 Gogoro Network 得變更優惠內容，使用者同意無條件接受 Gogoro Network 所替換之等值贈品及 / 或其他減免費用項目 / 金額。 優惠期間依使用者選擇綁定之遠傳電信指定專案價位而異。 例：遠傳方案 $399 gogoro自由省 綁定 30 個月得享優惠期間 6 個月。
gogoro自由省: 自由省方案：依電池使用量計價 月租費299元起
政府最高補助 27,300 元，係以臺北市汰舊並新購電動機車補助，再加上中央政府補助款之金額，此金額僅供您參考使用。 補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 另外今日最大的驚喜就是推出全新「自由省」方案，採用騎多少繳多少的概念，每個月的基本費用為 299 元，之後騎乘以每 Ah 2.3 元的費用計算，車主騎乘耗費多少能源，就繳多少費用。
gogoro自由省: Gogoro 免費提供性能提升給非騎到飽用戶，騎到飽綁約 2022 年後不再提供
舉例來說，依照Gogoro官方說法，1組電池大約50安時，那麼單次換電的價格為50×2.3，也就是115元。 因此車主約莫更換第2組電池之後，價格超過了200折抵金，月租費用就會從299元開始往上增加，依照電池使用量，增加月租費金額。 基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 基本費用 (月繳：多顆電池$1,269/ 單顆電池 $529）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 gogoro自由省 Gogoro Network 指定之帳戶。