還需要按照以往的老經驗，下水之後舾裝，舾裝完畢實施繫泊試驗，繫泊試驗後試航，試航分爲分系統測試，全艦聯調聯試，航空作業測試等，全部試航完畢後才能正式交付給海軍部隊。 在艦艇入水、輕微形變、應力完全釋放之前，其實是不太適合進行精密船電設備的安裝的。 畢竟諸如有源相控陣雷達一類的精密電子設備，對安裝精度的要求較高，在安裝和使用過程中，相控陣雷達陣列的變形冗餘度很低，且相控陣雷達的天線，實際上是被“鑲嵌”在航母艦橋的安裝基座裏的，四面由基座進行限位。 如果在下水之前就把相控陣雷達天線給“鑲嵌”在了安裝基座內，那麼，艦艇下水後，受力狀態改變發生的輕微形變，就有可能導致相控陣雷達的安裝精度出現問題。
至於其他的，像航電、雷達、飛控系統，可以直接照搬殲20現有的成熟設計。 因爲艦載機相比陸基飛機一個很大的不同就是：降落的時候要求更加精準，對低速操作性要求更高。 另外還有起落架：爲了滿足彈射起飛瞬間的應力，海四代肯定會設計更加粗壯的前起落架，而且安裝彈射牽引杆，在機尾增加着艦攔阻鉤。 另外，主副停機區和起飛區，各設置了一部航空彈藥升降機，可直接將安放於內部裝甲區的彈藥提升至機庫和甲板，艦載機掛彈之後就能直接推上起飛位。 飛機着艦時，由艦島後部的着艦引導雷達、左側舷邊的光學助降系統和艦尾的着艦信號官站位共同配合，指揮艦載機完成。 003型航空母艦2025 相比蒸汽彈射器的力大飛磚，影響艦載機壽命；電彈彈射的加速可調，同時彈射飛機種類更多。
003型航空母艦: 命名空間
不過，儘管是常規動力，但除了續航力，003航母的其他性能，尤其在直接決定戰鬥力的甲板最大出動效率上，其實不一定比更大噸位的核航母差：3部電磁彈射器配合兩座重型升降機，所帶來的的艦載機運作效率，已經相當接近4部蒸汽彈射器的尼米茲了。 而能支撐電磁彈射器上艦的最關鍵技術、也是003航母最核心的黑科技之一就是艦船綜合電力系統。 2020年，有媒體引用中國海軍退役大校張旭東2019年所稱，003型航母使用常規動力，排水量78,000噸，且使用電磁彈射器；電磁彈射器數量為3組，同時具備兩臺升降梯，位於艦島側。
彈射飛機的時候，通過蒸汽的瞬間釋放，把飛機彈射升空，所以蒸汽壓力對彈射器的性能就至關重要。 咱們航母現在用的TB-12蒸汽輪機的蒸汽鍋爐壓力是6.1Mpa，美國是8.45Mpa。 003型航空母艦 003型航空母艦 電磁彈射器是003航母最顯眼的黑科技之一，其實按照最初的規劃，003原本計劃用的是蒸汽彈射器，後來因爲馬偉明教授搞出了電彈。
003型航空母艦: 福建 (空母)
等了好幾個月，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，萬衆矚目的中國003型航母終於下水啦！ 該艦正式命名爲“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號18，中國也就此正式步入三航母時代。 如果說此前遼寧艦和山東艦的雙航母陣容，相比英國兩艘伊麗莎白女王級，在某些方面還有差距，那隨着003的下水，中國毫無疑問已成爲僅次於美國的世界第二航母大國。 福建號原計劃採用兩臺蒸汽彈射器，但後來電磁彈射器技術取得突破，並且具備上艦條件，因此決定改爲採用彈射效率更高、安全性更好的電磁彈射器，同時修改艦體、艙室結構以及其他子系統以利電磁彈射器上艦。 因改為採用電磁彈射，航母設計佈局需要進行大範圍改動，工作量巨大，原定於2017年6月施工的航母被推遲。 到2017年11月，海軍已經開發了一種艦艇中壓直流綜合電力系統為電磁彈射器提供電力。
2022年6月17日該艦下水時，中國官方媒體新聞通稿正式報道其滿載排水量爲8萬餘噸。 從外觀上可以對003航空母艦的大致艦體配置及未來戰力進行推論。 003將是直通式甲板，不再使用滑跳甲板，而由網傳圖片觀察，003航艦應會設置3條彈射器，而各方均認為，由於中國在磁浮列車等系統上的發展經驗，使用電磁彈射系統，應是最可能的走向。 因此，咱們看到“福建”艦在下水之後把大量的管路重新通到了艦體內，這就是艦體內部還有大量的內設沒有安裝。
003型航空母艦: 設計
同時整艘船的功率都在動態變化，還需要一套穩壓系統，保證低功率時電壓不會過高，高功率時不會過低。 而把這些子系統都整合到一起，統一管理，統一調度，實現自動化智能化，就是馬偉明教授搞的艦船綜合電力系統。 首先動力，官方已經一錘定音啦，看到艦島這大大的煙囪就知道肯定是常規動力啦。 在003下水之前，“核黨”和“常黨”已經在網上爭得臉紅脖子粗啦。 流傳已久的電磁彈射器、四代隱身艦載機、彈射型殲15，關於003航母的一切，你們想知道的，這次統統滿足你們。 2022年4月22日，解放軍海軍發佈航母宣傳片《深藍！深藍！》，結尾以“三胎”暗示中國第三艘航母即將下水。
002型山東艦是在遼寧艦，也就是原蘇聯1143.5型重型載機巡洋艦基礎上，有限改進的產物，嚴格來說還是蘇聯血統。 003型航空母艦 而採用平直甲板、3部電磁彈射器的003型，則完全中國第一次完全自主設計的航母。 8萬噸級的滿載排水量也打破了大和號保持了82年的亞洲最大軍艦記錄。
003型航空母艦: 中國已有能力打贏美國？解放軍尚待解決的幾個關鍵問題
那由於山東艦和遼寧艦的甲板佈局相差無幾，山東艦的艦島只是遼寧艦基礎上有限改進：通過優化相控陣雷達佈局、增加一層指揮艦橋、擴大航空艦橋內部空間，有限提高了指揮運作效率。 福特級航母用的是飛輪儲能系統；003航母則有可能使用更先進的超級電容。 飛機彈射時，電容在2—3秒內瞬間輸出蓄積的電能，產生巨大的電磁力。 要上電彈必須用綜合電力系統，它只需要一個原動機發電，美國用的是核動力發電，我們用常規動力發電，也一樣能支撐電磁彈射上艦，真正考驗的是你的綜合電力系統怎麼樣。 而老邁的尼米茲級，發電功率只有64MW，因爲尼米茲級和之前航母一樣：動力系統和發電系統是分開的，根本無法支撐電磁彈射上艦。 爲此福特級才用了新的A1B反應堆和綜合電力系統，發電能力足足比尼米茲級提高了三倍，192MW。
- 如果說此前遼寧艦和山東艦的雙航母陣容，相比英國兩艘伊麗莎白女王級，在某些方面還有差距，那隨着003的下水，中國毫無疑問已成爲僅次於美國的世界第二航母大國。
- 由上述的網路照片顯示，003航艦的艦體側方結構已經完成，並漆上海軍灰。
- 福建號建造始於2010年代中期，確切日期不詳；且採用航母模組化生產線建設模式。
- 經中央軍委批准命名爲“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號爲18。
- 甚至想：如果當年F-14沒有退役，美軍也一直在升降用到現在，殲15和F-14真的可以堪稱一瑜亮。
其實電磁彈射器也是一個意思，需要等待艦艇下水之後完成應力釋放，才能對電磁彈射器的安裝基座進行調整，隨後才能繼續進行電磁彈射器的安裝作業。 這也就是爲何“福建”號航空母艦在下水後，似乎三個電磁彈射器的工棚完全沒了動靜的主要因素，這是在等待應力釋放完畢後才能進行後續的精密設備安裝，同時，噸位越大的艦艇，應力的釋放時間也就越長。 因此，估計“福建”艦安裝相控陣雷達和電磁彈射器，這還有得等呢。 《觀察者網》軍事評論員王世純稱，該艦可能使用8臺增壓鍋爐與4臺蒸汽輪機為全艦提供動力，並配有綜合電力系統，《文匯報》刊登時事評論員宋忠平的文章，認為該艦可能採用綜合電力系統作為動力。 全通平直甲板，搭載電磁彈射器，以FC-31為基礎的新一代艦載機及固定翼預警機空警-600將部署其上，而之前的中國航母則採用滑躍起飛方式。
003型航空母艦: 初のカタパルト搭載空母 「福建」
更何況目前“福建”艦還有兩個很大的不確定性因素：一是咱們自己的電磁彈射器設計性能和實際性能對比到底怎麼樣，二是爲“福建”號航母配套的多型號艦載機能否按照預定節點完成研製和上艦工作。 此外，還有一個比較離譜的例子，也就是美國海軍的那艘“福特”號航母，儘管“福特”號航母在2013年就已經下水，但是由於作爲關鍵分系統的電磁彈射器安裝和測試始終有問題，舾裝和試航工作，足足持續了四年之久，到2017年5月才正式交付給美國海軍。 003型航空母艦2025 交付之後就開始了沒完沒了地對電磁彈射器進行測試的工作，測試到現在，又過去了五年，終於宣佈“福特”號即將形成戰鬥力，但是電磁彈射器依然達不到設計要求。
- 而且憑藉大機身帶來的大載彈量：未來研製一款由殲15攜帶的空射型高超音速反艦導彈，射程800公里以上，將極大提高我海軍的遠程反艦能力。
- S和X的雙相控陣雙波段雷達佈局，一步追上了福特級而且003的雷達採用四斜面佈置，相比福特級直接把雷達對着正面，隱身性更好。
- 2022年6月17日上午，中國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。
- 因此大伊萬的無責任猜測，“福建”艦基本做到建造完畢，開始繫泊試驗，最早也要等到今年底明年春了，開始試航差不多要等到明年的夏秋之交了，至於什麼時候交付給海軍部隊開始服役，那就更沒有準了。
- 如此一來，003型航母很可能2024年至2025年交付海軍。
- 8萬噸級的滿載排水量也打破了大和號保持了82年的亞洲最大軍艦記錄。