Gogoro 從一開始針對高階市場的 1 系列，打開大眾市場的 2 系列，以及強打性能的 S 系列，產品線越來越廣，滿足多樣的消費客羣。 在1小時左右的體驗中，GoShare使用上的確改進了過往線上租賃的一些麻煩，像是繁瑣且冗長的申請步驟，現在只要3分鐘內就能完成流程。 借車也很方便，只要打開App就會立即看到推薦的車與電池容量，還會給你預估里程與目前的租賃費率。 目前Gogoro在桃園地區首波將投放1000輛Gogoro 2上路，應該能具備一定的市場規模。
- Gogoro集團推出的的共享機車GoShare，主要分為兩種共享機車可以騎乘，除了常見的電動車之外也有普通重型機車。
- 再來會要求進行證件驗證，App 會直接跳出提示拍攝「機車駕照」和「身分證」，當然也可以拿汽車駕照來驗證，不過就只能租借綠牌 Gogoro VIVA 機車，至於 Gogoro 2 車款則是要普通重型機車纔有辦法租借，不過在臺北地區多數也都是 Gogoro VIVA 居多。
- 通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。
- 所謂的起跳價，為 Gogoro VIVA 前 6 分鐘 15 元，Gogoro 2 前 6 分鐘 25 元，等於在前 6 分鐘免費。
- 圖片來源：WeMo官網作為第一個投入共享機車市場的品牌，WeMo的車輛數是最多的有差不多7,000臺，採用車款則是採用KYMCO CANDY(輕型)，但是不能自行換電，如果需要期比較久有時候需要考慮騎到一半沒電的情況。
時間上要注意要在期限內提出申請，超過時間的話是領到下一年的補助，補助金額可能會變少甚至沒有。 有 WeMo、GoShare、iRent，三個平臺有不同的營運範圍（雙北地區三者皆有）、使用車種以及收費方式，例如部分提供時租、月租方案，而並非只有分鐘計價。 而 GoShare App 雖然有地圖資訊，也可顯示換電站位置，不過目前並無法直接在 App 內進行導航設定，因此民眾選定目的地之後，像是換電站位置可複製，再改至手機地圖進行導航。 但 GoShare 針對內部地圖導航服務正在積極開發中，以期能提供民眾更便捷完整的使用。 GoShare 人員表示，主要考量到 Gogoro 2 是目前國內最為大眾所認識的 Gogoro gogoro共享 機車2025 車款，透過使用 Gogoro 2，能讓民眾一眼即認得 GoShare 移動共享服務就是使用 Gogoro 電動機車，建立品牌形象；再者，Gogoro 2 也更方便提供雙人乘載。
gogoro共享 機車: GoShare 服務範圍
要使用 GoShare 共享機車的服務，首先要先 App Store 或者 Google Play 下載 GoShare 的 App，在下載的同時，也請先準備好你的「駕照」、「身分證」及「信用卡（或者 VISA/Master 金融卡）」。 反觀臺灣為機車王國，作為其中一種交通移動手段，騎乘機車是非常普遍的行為，而在 GoShare 之前也已有 WeMo 以及 iRent 等共享機車業者加入市場，也間接打開了臺灣人對共享機車服務的接受度。 目前服務範圍包含雙北、桃園、雲林、臺南及高雄，除此之外，北海岸及東北角部份景點也提供定點租還服務 。
幾乎所有共享機車都強調，短短三分鐘內就能完成租車手續，但是對於審核的流程等細節，卻往往只擺在 FAQ 裡面來說明。 由於電動機車屬於交通法規中的機動車輛，並且需擁有駕照才能騎乘，所以與共享單車比起來，需要更嚴謹的審核步驟，不管哪一家，都是透過手機 App 進行申請，雖不必繳交證件影本資料，不過還是需要預先備好身份證與機車駕照，以供拍照上傳，此外還會要求拍攝一張自拍照，以確保租借者為申請者本人，如果上傳的證件資料有髒汙或反光，或是自拍照非本人或是翻拍照片的話，就會無法通過審核。 個人覺得 GoShare 的整體體驗保持著 Gogoro 整套能源與車輛解決方案的精神，就是盡可能讓使用者不用去煩惱充電或者是用車保養的問題，只需要開心騎乘享受移動的樂趣即可。
gogoro共享 機車: GoShare 註冊教學
在租車前會有時間讓用戶檢查安全帽等配備，且租車50公尺內基本上免費，避免租借到故障車輛。 除此之外，租車時將會涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險，相較於傳統機車租賃，有更多的保障。 打開 Gogoro 2 Plus 的車廂一樣可以看到上方有放置帽套的巧納袋，在 Gogoro 2 Plus 的車型中一樣會有兩頂安全帽，不同的是 Gogoro 2 Plus 的車型因為是白牌車款，所以車廂中配有兩顆電池，以提供車輛更快的速度與更長的續航，假設你需要比較快的速度，在租借時就可以看看附近有沒有 Gogoro 2 Plus 的車型可以租借。 臺灣 GoShare 與德國 COUP 所推出的共享機車服務是基於完全不同的基礎，臺灣 GoShare 是 Gogoro 所推出的共享機車服務，由 Gogoro 負責調度、行銷與營運，反之甫宣佈結束營運的 COUP 則是 COUP 自家專責營運，相較之下 Gogoro 僅只是車輛與能源系統供應商，Gogoro 並無法介入 COUP 的租賃機車營運。
- 專門以高雄市、尤其是以舊市區為主要服務範圍的 Gokube，很難想像品牌精神是希望每位電動車騎士都像七龍珠的悟空 Goku 一樣，有朵招之即來，揮之即去的筋斗雲（？）可以說非常的有趣！
- Gogoro智慧型電池是由綠色提把、超過30個感應器、電腦系統、鋰離子電池等組成，一個重量約 9 公斤，所以在搬運時要特別注意。
- 繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 （註冊步驟教學）報導內文。
- 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
- 據統計， GoShare 在 2020 年底有超過一百萬用戶租借使用，有七成是用戶自行換電，顯示換電體驗實際上受到歡迎，更成功提高共享經濟期望達到的效率。
WeMo 和 GoShare 同樣採隨租隨還方式，還車時須騎回營運範圍透過App歸還，若界外還車或停在私人停車場內，可能需要負擔調度處理費。 近期WeMo和在多個熱點新增特約停車場，不怕找不到路邊停車格，和鬧區商圈無縫接軌。 租車費用除了和GoShare一樣「前6分鐘15元，第7分鐘起每分鐘2.5元」，另有小時租方案。 gogoro共享 機車2025 WeMo 在 gogoro共享 機車 9 月底推出訂閱制服務「WeMo PASS」，月費為99元，有點類似 foodpanda pro 訂閱後可以享專屬的三大權益：每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數、騎越多省越多，最高還可享騎乘8折優惠」。 GoShare、WeMo、iRent 為三大不同共享機車租賃平臺，其相同特色在於都能隨租隨還，只要在機車停車格內都能停。
gogoro共享 機車: 比較2.車款選擇：車款區分白牌綠牌，充電方式亦不同
此範圍包含大部分臺北市鬧區，但臺北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）還未營運範圍內。 GoShare 也進軍大臺北（表示可以從臺北騎到桃園，桃園騎到臺北啦！），跟iRent、WeMo來個正面對決，同時投放最新車款Gogoro VIVA 綠牌電動機車。 GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 ●新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 。 GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬，超過7,000輛共享機車創造2,600萬騎乘次數，騎乘總里程數超過3,500萬公里。
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GoShare 就和 WeMo、iRent 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。 不止於此，多數共享機車 App 在用戶認證時採人工審核，要等大約兩天，讓用車者感到不便， GoShare 就引進 AI 辨識技術，三分鐘內就能完成認證註冊；而租借車輛上， GoShare 也以機器學習開發，在 App 上按下一個鍵，系統就會自動推薦附近最適合騎乘習慣的車輛。 由於 GoShare 使用的車款都具備 Gogoro Network 電池交換能力，實測可在營運區域外換電站更換電池，雖然資費上租金昂貴，但跨區騎乘（如高雄至臺北）是可行的。 藉由 Gogoro Network 能源網路的優勢，GoShare 更以回饋制度鼓勵使用者主動為其車輛更換電池，更換電池可享有20元之折扣，當次可用，以減少派遣專責人員的次數，並有騎行挑戰功能，提供通勤族連續使用的優惠，但沒有車主的徽章收集機制。
gogoro共享 機車: 臺北共享機車推薦比較—和雲iRent共享汽機車
此外，每月 15 日登錄活動後，於指定通路如 GoShare、iRent 消費享 10% 回饋，每個通路最高回饋 NT$100，最高刷到 NT$1,000 回饋封頂，上限 20,000 名/月。 桃園市是gogoro電動機車使用GoSare全臺最高的都會，市區常見GoSare騎士亂停車，遭警方開單取締拖吊，最近桃園網友Po網拍攝桃園拖吊場大批違規gogoro畫面，引起網友熱議，市警局交通大隊今天上午表示，警方取締交通違規，不會因為是否共享機車有所區別，至今取締違規GoSare共享機車，以紅線違停最多，依規定開罰600元。 首先進入 App 之後，會要進行會員註冊，會需要以手機號碼進行註冊，並且要拍照上傳身分證正反面、普通重型機車駕照正反面，經過約 3~5 分鐘的審核後便完成。 針對年底前的新註冊用戶，GoShare推出首次騎乘「前30分鐘免費」的優惠，至於此次新加入共享服務的Gogoro VIVA車款，GoShare也祭出優惠費率，用戶在10月23日前騎乘VIVA車種，皆可享前15分鐘免費，之後每分鐘2.5元，且不限次數。 Gogoro 是在 2011 年由創辦人陸學森創立的電動機車品牌，陸學森曾擔任HTC創意長、微軟、Nike，而後創立 Gogoro。
gogoro共享 機車: 生活精品
成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀錶板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。 機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。 例如 GoShare 的客服團隊建立了一套「客服關鍵字」資料庫，根據各種情境，彙整詳細回應步驟，每當有用戶反映問題，就能透過關鍵字分析預測用戶情緒，快速判定問題的嚴重等級與處理的優先順序。 且第一線客服也有最高授權，可以直接決定取消租借、退款或補償騎乘金，第一時間回應需求。
gogoro共享 機車: Gogoro複製臺灣經驗 系統化外銷
配合雲林服務上線，GoShare提供多項在地限定好康優惠，環保局表說，民眾租還車要先下載GoShare App登錄填寫相關資料後，即可隨時借還車，騎乘途中若有發生車子故障、沒電、車禍等突發狀況，都可透過App與線上客服連繫。 電動機車跟普通機車的分級其實一樣，都分成小型輕型、普通輕型、普通重型、大型重型-黃牌、大型重型-紅牌這 5 種。 通常要分類機車，我們會看它的汽缸量，也就是我們常說的 125cc、250cc，但電動機車並沒有汽缸，所以分類標準是看最大馬力。 中央政府釋出了 2023 年的電動機車補助方案，環保署及經濟部的補助都與去年持平、維持原狀，希望能持續刺激電動機車銷量。
gogoro共享 機車: 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 （註冊步驟教學）
目前 Gogoro 最為人所知的是 Smartscooter 系列，是由 Gogoro 生產的電動機車，採用 Gogoro 智慧型電池供應電力。 租借車輛不需要鑰匙，全都透過App操作，騎到半途想去便利商店買飲料，也可以透過App暫時鎖住車子，跟一般Gogoro使用模式相似。 車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。
現在市面上較受歡迎的車款以普通重型居多（包括像是 Gogoro、宏佳騰等熱門電動機車廠牌），但也存在一些馬力較小、重量也較輕的輕型電動機車，屬於小型輕型的電動機車則是最少的。 Gogoro 1 系列的車輛使用的大多是特殊規格的零件與設計，到了 2 gogoro共享 機車 系列開始，才逐漸開始使用公共規格的零件與設計，但依然還是保有與一般油車不同之處。 在 Gogoro 的車主社團中，也許多有人分享了因為特殊設計而產生的車輛通病，這些車輛通病，會讓我在使用車輛的時候有多一份顧慮，「為了保護某些零件不受損，我不該這樣做」這個想法讓我在使用 Gogoro 時，無法像使用油車一樣隨性。 若為臺北市民則再享北市政府交通局補助 NT$200，折扣下來即可用 NT$59 加購價購買共享機車月租方案。 目前 GoShare 服務雖然可在桃園市任何地方騎乘，不過能提供歸還的地點僅限於 App 內有藍線圍起的白色區域(包含高鐵站附近)，因此民眾要還車時，務必騎乘至白色區域才能順利還車計算費用。 將地圖畫面放大之後，出現的水藍色圓點即是可租借的車輛，點開不同圓點會顯示車輛車牌、剩餘電量與可騎乘距離估算。
看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族羣為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 此外，不論車款，車廂內也附有四分之三與西瓜皮兩種安全帽，放置於坐墊收納包內的免洗帽套、與纖維布一塊等，供GoShare用戶使用，租車時也會自動涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險。 使用者可使用GoShare APP內的地圖功能尋找、預約車輛，到達車輛旁時以APP進行租用，如果不以APP預約車輛，也可自行尋找車輛，並於到達車輛旁邊時以APP相機直接掃描車身的QRCode、或以手機感應黏貼車身的NFC標籤（限定iPhone手機並使用Apple Pay付款）進行租用。 2019年10月：GoShare隨後正式在臺北市營運，同時投入Gogoro VIVA、Gogoro 2兩個車款在臺北與桃園提供服務，預計2019年底前投入3000輛車至臺北市。