但 GoShare 可憑藉著 Gogoro network 換電站平均三分鐘路程就能換到電的優勢，讓 GoShare 工作人員能用極度短的時間換好電重新部署車輛，大幅降低換電所需成本；更何況還能不定期祭出換電賺騎乘金的優惠，進一步機動調配換電人力。 一波波的網路分享最高波，在由 K 董駕駛的全臺首架 A321neo，也是星宇的第一架飛機，要飛回臺灣時——人還在飛機上的 K 董，還加入網友的社團，親自與粉絲互動，讓粉絲驚喜不已。 這裡入秋後多霧，八角形黑白相間的設計是為了讓遠方船隻容易辨識；燈塔還配有全臺唯一的強力「霧笛」，聲音可傳達七公里以外的海域，指引船隻回家。 老梅綠石槽、老梅迷宮就在附近，走路就可抵達，不妨用自己的雙腳，走出北海岸的風景。 離開雲彰地區準備進入嘉義市區，這時候太陽也完全下山了，天色漸漸墨黑，咱們又遇上下班車潮了，不過嘉義的車潮對比中永和的，根本就像六日般的稀疏，或許是南部的道路比較寬的關係，雖然覺得車多，但卻不會影響車速。
在一次跟Neil(本次團員)聊天喝咖啡，聊到，既然我們都這樣喜歡騎著gogoro到處刷站走走，何不來挑戰一下２４小時內，臺北高雄來回？ 一開始有這種想法時，單純只想到，那這樣我們還得特地到臺北或… 綠點功能(有較高電池供應量的電池)就是建議的電池交換站點，這樣一來就可以讓妳先規畫行程，然後順路前往電池較多的站。 現在騎乘電動車的人越來越多，不光是Gogoro的用戶，還包括PBGN艦隊 (Yamaha、宏佳騰、pgo等)，所以照成電池換電站的需求量變多，不一定每次都能換到滿意的電量。 如果沒有初階的環島經驗，不要貿然挑戰高階路線，必須要有相當的長程騎山路經驗，還必須要懂得判斷山區天氣，以及瞭解相關山區知識。
gogoro 路線規劃: 屏東卡悠峯瀑布
我的路線基本上還是順著換電站來規劃，先設定好要到的目的地，然後再用 Gogoro App 沿途查換電站，我覺得都蠻方便的，也不太需要擔心。 另外我沒有參考其他 Gogoro 車友的路線，都是走自己想走的，只有參考一般的環島分享而已，沒有針對 Gogoro 做功課，因為覺得換電不是個問題。 即使到了到現在，「Gogoro 環島」仍是車主間討論度非常高的話題之一，時不時就會在網路社羣中看到車主分享環島經歷；大家不只愛環島，更樂於分享，這也形成了一種特殊的車友文化。 從過去常常被人拿來酸的換電站數量問題，到目前為止經歷 7 年多的發展，Gogoro 換電站早已遍佈全臺，就連外島地區也有換電站可以用；Gogoro 早已不是那個「騎不出市區的電動機車」，而是不只在市區通勤好用，甚至是環島、外島、上武嶺都沒問題的電動機車。
- 因為興奮而一直保持清醒的精神，在此時也開始鬆懈下來，疲倦感席捲了一行人，讓大家的精神一度無法支撐，差點就要放棄，幸好團隊成員們互相鼓勵，才挺過難關。
- 不過說真的，環島本來就可能充滿了各種變數，如果真的因為種種因素不小心拖慢了進度，或甚至走錯路。
- 一波波的網路分享最高波，在由 K 董駕駛的全臺首架 A321neo，也是星宇的第一架飛機，要飛回臺灣時——人還在飛機上的 K 董，還加入網友的社團，親自與粉絲互動，讓粉絲驚喜不已。
- 前面有說到 Gogoro 在 2019 年時就能環島，當時就有許多熱血車主挑戰環島成功，並跟其他車友分享環島路線與過程、傳授騎乘祕訣，更有一羣狂熱車主發起 24 耐挑戰，目標是 24 小時內環臺灣一圈；挑戰成功還會拿到車友製作的紀念獎章，那時看到車上掛著獎章的車友，真的都是打從心裡佩服他們。
不過環島的路線中是可以找到很多條完全沒有營業時間限制的路線的。 註：說是說外卡，不過其實阿達也是 Gogoro S1 的車主，環島首日小編 Ross 到臺南阿達也有小加入了一下 XD。 今年的 2022 春節連假共長達 9 天，一定有許多 Gogoro 車主已經規劃好好利用這 9 天連假，騎著心愛的 Gogoro 來趟環島之旅。
gogoro 路線規劃: 環島天數
由於下週將進入春節10天長假，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。 [NOWnews今日新聞]臺9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道內，昨天深夜發生坍方，壓損混凝土明隧道長約17公尺及鋼構明隧道約8公尺，目前雙向交通遭阻斷、無法通行，公路總局預計15日下午5時搶通隧… 臺9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道及13號隧道中間的明隧道今天凌晨0時33分發生坍方，蘇花路廊交通中斷，公路總局一早出動空拍機從空中偵察坍方狀況，逾千立方公尺土石從30公尺以上邊坡崩落，砸毀25公尺長明隧道，已展開日夜搶修，預估15日（週日）傍晚5時搶通。
酆子一行人在路上可說是處處碰壁，在排行程就遇到一大障礙，由於光是臺中就有三間門市，且都位於市區裡，在臺中的路線上得走閃電型的路線，這樣的規畫勢必得花上不少時間，對於有時間限制的24耐挑戰來說更增添了不少難度。 截至目前臺南種共有69+個電池交換站GoStation®，有很多換電佔的位子都非常的不明顯，所以我就親自都跑一趟把所有目前臺南的換電站位置詳細介紹給剛買 … 划算，但我的機車不是gogoro，所以就是兩個人騎著一臺車，就這樣決定10號出發環島，基本上他不怎麼規劃的，所以路線啊住宿的都是我安排，然後他負責騎車跟分攤費用. 但這次我們有三臺Gogoro，是否半途沒電就成了安排路線時要特別注意的地方。 大家可以使用Google Map+Gogoro App來安排路線， 西邊換電站算充足，東部換 … 有關注電腦王阿達粉絲團的各位讀者應該有機會注意到，就在Gogoro 環島路線正式開放的次週，我們便受邀外卡了由Gogoro 車主所組成的一個 …
gogoro 路線規劃: 推薦文章
（中央社記者餘曉涵臺北12日電）臺9線蘇花公路大清水隧道南口昨天深夜發生坍方，目標以蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）為改善方案。 公路總局今天表示，此路段未來規劃是長隧道，不會再有海岸線坍塌風險。 蘇花公路臺9線159.3公里處大清水隧道南口11日深夜上邊坡坍方，公路總局從遠處空拍，評估災害狀況。 蘇花公路臺9線159.3公里處大清水隧道南口11日深夜坍方道路阻斷，公路總局派員從南北兩側日夜搶修，南側有多部大型機具進駐。 [NOWnews今日新聞]公路總局表示，蘇花路廊臺9線159K+300邊坡於1月11日晚上23時55分左右發生坍方，造成明隧道毀損及道路阻斷，雙向無法通行。
本處南澳段已管制仁水隧道至崇德路段，並派員前往勘查及進行清理，目前正在評估處理時間。 為維護用路人行車安全，請用路人配合管制改道行駛南迴公路，人員建議搭乘火車，等待後續消息公告。 促成新路線的時代力量立委陳椒華，由宜縣黨部執行長郭稟翰代表出席。
gogoro 路線規劃: Gogoro 環島「踩點」能整合進 App 更方便！
包含住宿、明確路線、景點、行李等，哪天到哪、住哪，把整個環島行程都明確設定好，當然也有人隨遇而安，只訂了第一晚的住宿，之後看當天到哪在尋找住宿，若是第一次環島顧慮較多，建議可以把每天的住宿都先找好，也方便確定哪一天要抵達哪裡。 推薦指數★★冬季則是傑森最不推薦的季節，北部溼冷、南部可能還炎熱，導致長短袖衣物都得攜帶，不只行李增加好幾倍，加上臺灣的冬季偏溼冷，常常又濕又冷，環島起來真的非常不舒服。 初期規劃可分成幾個部分，出發季節、天數、交通工具、方向、主題、目的等，依照每個人的動機而有不同的環島路線安排。 接著來簡單跟大家分享一下在臺 11 線中有哪些知名景點，剛好也因為沿途都有站點可以換電，讓整趟行程更加彈性，各位車主在旅途中能夠抽空去拜訪一下。
gogoro 路線規劃: 臺東綺麗渡假村
對於使用電池交換服務的電動車車主來說，Gogoro Network APP是在需要換電時會用到的APP，主要是提供車主尋找離自己最近的「電池交換站」。 目前Gogoro Network APP推出新功能「綠點功能」，讓車主在換電池前，先打開APP的電池交換站地圖，找到綠色站點標誌，即時掌握有較高電池供應量的GoStation。 別的環島路線極點可以停留和美景拍照，但車流繁忙的過港隧道連接高雄旗津兩地交通，可不能這樣做喔！ 過港隧道是臺灣最長的水底隧道，最低處在水下 14 公尺。 也許對於當地居民和觀光客沒有吸引力，但就機車環島的朋友們，來到這邊 6 極點的收集纔算完整。
gogoro 路線規劃: 所以，Gogoro 環島很難嗎？
二日遊則有「雙鐵high客家」、「琉戀護龜遊」與「Fun心瘋原鄉」三條動線，而三日遊則有「脊樑山脈溫泉趣」與「療癒墾丁森呼吸」兩條遊程，值得一提的是，無論是一日遊、二日遊或三日遊，建議必訪的景點為熱帶農業博覽會與屏東綵燈節，白天玩到晚上，體驗感受屏東城市之美。 迷路在家鄉的風景裡；用自己的皮膚去感覺氣候的更迭、用雙輪去驗證每個縣市的個性，在環島路線的終點前，找回遺忘的、曾經浪漫的自己。 位於海拔 3,257 公尺的武嶺剛好也是臺灣公路最高點，沿路雲霧繚繞、山色堆疊，一路上像極了仙境，吸引許多單車族、公路迷來探訪。 抵達至高點後，俯瞰雲影變化、合歡山稜盡收眼底，空氣很涼、心很輕，那種超脫的感覺，只有親身造訪才能體會。 不同於一般白色燈塔，在機車環島路線極西點的七股國聖燈塔採黑白相間設計，佇立在「臺版撒哈拉」頂頭額沙洲旁。 綿延數百公尺的沙洲給訪客一種孤單寂寥的感覺，而燈塔就是指引方向的路標，面對無語的大海，適合卸下一身疲憊、沉澱心靈。
gogoro 路線規劃: 【阿里山日出攻略】TOP 4 日出景點 + 時間整理，輕鬆觀日不撲空
除了透過增設電池交換機櫃，提高對用戶的服務廣度；Gogoro Network 也將繼續積極投資興建可提供 100 顆以上智慧電池、滿足超過 1,000 位用戶電池交換需求的 Super GoStation，使電池交換網路的深度與廣度同步發展，滿足大量成長電動機車車主隨時、隨地的能源補充需求。 從埔里直奔合歡山武嶺旅遊路線，Gogoro Network 已完成清境「 7-ELEVEN 見晴園店站」、省道臺 14 號上「中油臺一加油站」和「中油聖本篤加油站」電池交換站的佈建並即刻啟用，供應 100 顆電池給欲登高的所有 PBGN 車主。 位於清境風景區內 7-ELEVEN 見晴園店旁的 GoStation，可提供超過 20 位用戶一起探索武嶺，滿足騎上武嶺最後 24.3 公里、垂直爬升 1,667 公尺、達到海拔 3,275 公尺所需的能源補給。 有關注電腦王阿達粉絲團的各位讀者應該有機會注意到，就在 Gogoro 環島 路線正式開放的次週，我們便受邀外卡了由 Gogoro 車主所組成的一個超級熱血的「FUN電環島團」，以四天的時間，用已經堪稱是臺灣特產幾乎到處都有的 GoStation 換電站，透過換電即走快速移動完成環島的挑戰。
gogoro 路線規劃: Gogoro 環島車主心得分享：路線規劃、事前準備、資費選擇一次告訴你
現階段來講，Gogoro 在西部的路線選擇已經比起初期要多樣很多。 ▲圖：Gogoro 屏東潮州門市的雙大站 Super GoStation，可以應付極大的換電需求。 遍佈環臺路線的 GoStation 這次也透過環島旅行證明，Gogoro 的換電系統的確具備與一般汽油機車類似的長途快速旅行能力。 Ross 小編在這次的車主團之中算主要是以媒體的身份來進行環島體驗（畢竟之前的 Gogoro 1 Plus 賣了嘛），所以纔有機會更長時間與更長旅程的體驗到 Gogoro 最新一代的車款，也就是很有越野風格的 Gogoro S2 Adventure 來進行這次的環島。
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下載「Go電池站- Gogoro 換電站串連路徑規劃地圖」並在iPhone、iPad 和iPod touch 上盡享豐富 … gogoro 路線規劃2025 世界唯一支援換電站路徑規劃的App, 更換導航地圖, 雲端備份打卡記錄. 在《7-ELEVEN 金玉店站》換上電池時總里程為 1,214 公里，繼續往南騎大約在蘇花公路 147 公里處路邊有一顆重達上百噸的觀音石，據說是蘇花公路彎道改善工程施工時由上方邊坡墜落的巨石，因地名「觀音」之緣所以取名觀音石。 今年夏天，Gogoro 與KLOOK 首度推出的六大車主專屬旅遊路線，讓週末想出門 … 靈感，又懶的規劃行程，Gogoro 與KLOOK 本次推出的方案絕不能錯過。 不僅如此，Gogoro Network更持續加強、完善經由不同路線前往日月潭風景區 …
gogoro 路線規劃: 臺灣環島住宿
唯一機車可以運到澎湖只有高雄搭臺華輪 ，剩下只能到澎湖在租機車，不過建議不用這麼麻煩，到澎湖在租機車即可。 gogoro 路線規劃 鄰近的離島有澎湖、小琉球、綠島、蘭嶼，環島的時後不訪也把他們規劃下去吧! 另外也有一個更大膽的方法，直接不做任何路線規劃，只接看路標或導航直接出發了，這也是一種方法，但對於認路方面不太熟悉的人不太建議。 可以先把自己所想的主要景點全部串聯起來就會有大概的路線圖，然後再依據自己北部、西部、南部、東部，大方向個別想走山線或海線再去做調整。
根據店家資訊，他們可是願意在營業時間內提供免費充電的唷 — 其他的 gogoro 路線規劃 GoCharger 充電友好店家，可以參考我們先前的報導。 這次環島路線在出了高雄之後其實就相對簡單了許多 — 基本上除了從中油楓港加油站分岔到墾丁的路線，就剩下直衝南迴前往臺東中油大武加油站的環島一直線了。 雖說有些人可能會認為 Gogoro 東部還很缺乏路線選擇的多樣性，不過其實個人認為一直以來 Gogoro 走的就是「解鎖」的概念囉。 我們在全臺兩千多座電池交換站中精選出 40 個與景點相鄰的站點，只要你出發前往指定電池交換站完成電池交換，區域限定環島徽章等你來收集。
gogoro 路線規劃: 臺東伯朗大道
預選里程系列方案享有「Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro Network® 智慧電池服務合約」為準。 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 若本方案綁約期間晚於「Gogoro Network® 智慧電池服務合約」（下稱「智慧電池服務合約」）之服務期間屆滿，智慧電池服務合約之服務期間亦將順延至本方案綁約期間屆滿時或提前終止時為止。
機車環島需要花 4 到 7 天，全程將近 1,200 公里，比平時安全顧慮更多。 試想機車環島一整天，高速穿越在人車往來的公路上，要是裝備不夠、車出狀況，一不小心就會受傷。 Mio 強調安全第一，機車環島行前準備要確實，才能一路平安順暢。 機車環島不只是大學生和不老騎士的浪漫，每個臺灣人其實都該騎機車環島一次，認識我們所居住的島嶼。 與其他交通工具相比，只有機車環島才能沉浸式體會花東的純淨、西部的人文薈萃；山林祕境和海邊絕景。 而且機車環島門檻不高，行程也不必刻意安排， Mio 打點好行前須知和 3 大熱門的機車環島路線細節，只差願意說走就走的你。
這次環島路線在出了高雄之後其實就相對簡單了許多 — 基本上除了從中油楓港加油站分岔到墾丁的路線，就剩下直衝南迴前往臺東中油大武加油站（更新：現已改為 7-ELEVEN 安朔店站）的環島一直線了。 其實各位 Gogoro 與 PBGN 車主已經不太需要依賴其他車友的路線規劃或是參考他們的行程；只要照著自己的時間、安排想去的景點，來一場屬於自己的環道旅行即可，因為換電站現在也夠多，基本上都不用太擔心「換電問題」。 雖然環島旅行中的「路線規劃」對於 Gogoro 車主來說，仍是蠻重要的一個環節；但能從這 2 車主的經驗分享中看出，目前換電站的數量已經多到完全不需擔心會沒電可換。
Go電池站- Gogoro 換電站串連路徑規劃地圖. 優雅的探索Gogoro交換站- 長途換電站點串連規劃功能，讓你長程旅途不斷電- 不用 … 這點對於像我們這種有小朋友的車主來說非常方便，等於之後不需要侷限於慣用的電池交換站，可以避免在尖峯時期遇到排隊換電池人潮或是換到電量不是滿意的電池情況。 喫完晚餐其實已經接近七點鐘了，似乎感受到我們這趟旅程的時間規劃有點隨便，原本預計可能可以在高雄用餐，沒想到都七點了還在嘉義市區，趁著現在胃裡充滿食物，一鼓作氣直達高雄吧！ 騎出大潤發後，突然感到悶熱，原來身上的雨衣早已是多餘的裝備，趕緊脫下摺好放車廂，完全解放身體，讓徐徐微風穿過整個身體，享受真正大自然的洗禮。 原本規劃午餐要在臺中，但抵達三義鄉時，以日正當中，原本在大溪補充的早餐早已消耗完畢，但三義還有一個很特別的景點想去拍照，剛好有隊友說三義鄉有一家很有名的麵店，如果不趕行程的話，可以去找看看，才說完沒多久，剛好路過一間大排長龍的麵店，我想google的時間也省了，咱們就決定在這裡喫午餐。
從埔里直奔合歡山武嶺旅遊路線，Gogoro Network已完成清境「7-ELEVEN見晴 … 線規劃，在全臺灣打造最安全、最穩定、最便利的電動機車電池交換網路。 平安度過失壓風波之後，我們繼續趕路，沿路除了紅綠燈，四臺gogoro的馬達聲不停瘋狂運轉，直到看見「歡迎來到高雄市」的路牌，大家在藍牙對話裡都是滿滿的驚嘆，總算到高雄了！ 北區的換電站很綿密，我們一路規劃山路，從暖暖-石碇經過木柵往土城方向，避開上班車潮，也躲開煩人的紅綠燈，一路淋著雨騎到了中永和，這時已經來到了上班族出門的時間，那機車就像蝗蟲般，從各個路口湧入，瞬間延緩了我們的速度. [ 11 月 12 日 gogoro 路線規劃 – 南投 ] Gogoro Network 今 日宣佈，由埔里前往合歡山武嶺旅遊區沿線 GoStation® 電池交換站正式上線，Powered by Gogoro Network 車主不僅可以騎乘電動機車暢意環臺，還可深入有臺灣屋脊之稱的中央山脈，探索獨特的高山美景。
開啟手機定位功能後，你就可以馬上看到附近所有的GoStation 電池交換站，而 … 更新前的換電站地圖只會出現黑點，如果想知道哪個換電站有可供交換的 … Gogoro Network™ 是一個顛覆了我們對能源補充方式想像的智慧電池交換平臺，讓用戶以最簡單、最聰明的方式，一換就GO！
所以，個人認為透過 Gogoro 的換電能源系統，環島起來的難度真的並沒有比較困難。 ▲圖：這次環島我們也造訪了全臺各地的 Gogoro gogoro 路線規劃 門市，真的都各有特色，而且還有很多車友會來助陣加油，真的很有一個家族的感覺。 註：部分 GoStation 因場地限制的關係，還是有開放時間的差異（幾乎都在西部）。
gogoro 路線規劃: · 環島，還是要有一些冒險精神（精彩回憶常因此而誕生）
在接下來規劃中，Gogoro Network將積極在臺建置可提供100顆以上電池數量 … 雖然Gogoro 近年來在每個鄉鎮市建置換電站，不過在2021 年以前，臺三線從三灣 … 兩地之間多了獅潭跟汶水兩個換電站，如此一來只就不必擔心路線規劃 … 蘋果仁Gogoro Network（前名：Gogoro Energy Network）由英屬開曼羣島商睿能新動力 … 軟體名稱：Go電池站- Gogoro換電站長途路徑規劃地圖軟體分類：工具程式、導航 …
因為興奮而一直保持清醒的精神，在此時也開始鬆懈下來，疲倦感席捲了一行人，讓大家的精神一度無法支撐，差點就要放棄，幸好團隊成員們互相鼓勵，才挺過難關。 之前就有想過騎狗肉上武嶺 但很怕騎到半路沒電，所以一直沒成行 最近看到新聞說 上武嶺的臺14有新增電車的換電站想說電池資費都花了(就算改綁回饋10%的聯邦綠卡，也要不少) 乾脆約朋友衝一波，一起跑一趟武嶺 不過之前沒騎GOGORO跑這麼遠 上來問問版上的前輩們 有人武陵是騎電車上去的? — 謝謝 我晚上來找 哇嗚 我也想衝了…… 受新冠疫情肆虐，許多民眾選擇將海外旅遊轉向國內和離島旅遊，其中國旅私房祕境和知名景觀區深受大眾青睞。 有鑑於此，提倡「夠快夠快樂」騎乘樂趣的Gogoro與積極推廣國旅的旅遊體驗預訂平臺KLOOK首次聯手，將Gogoro車友的旅遊路線結合KLOOK特殊豐富的私房景點與體驗，共同推出會員限定國內輕旅遊行程。 酒店內設有多種設施和服務，可讓您安心酣睡，盡享舒適。