選購機車時，最主要得注意的莫過於車體的大小和重量，而其通常與排氣量（c.c.）成正比，並且車輛的煞車系統、耗油量也會隨著排氣量的不同而有所差異，以下便將一一為各位做說明。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 光陽行 以上的機車才會配雙碟煞。
同時也有助於政府推動淨零排放，依照國發會「2050年淨零排放路徑」規劃，2030年市售電動機車佔比35%，一旦微型電動二輪車皆掛牌納管，有助推動淨零排放目標，預計2035年電動機車市佔率將達55%、微型電動二輪車佔15%。 他表示，在歐洲許多先進國家，微型電動二輪車已取代50cc燃油機車，拿下輕小型二輪車市場半壁江山，荷蘭的微型電動二輪車市佔率更超過9成，看好臺灣高齡化、少子化的社會發展趨勢下，微型電動二輪車的需求將愈來愈多。 光陽看好微型電動二輪車納管後市場商機，12日發表舞風（Mint）、酷騎（Cozy）兩款微型電動二輪車，搭配最高5,000元的折價優惠，將透過光陽既有的燃油機車通路銷售搶市。 KYMCO目前在臺灣各地擁1242家機車排氣定檢站，是臺灣市場上數量最多、佔比最高的機車品牌，今天也推出前所未有推出「售後優惠煥新服務」方案。 Queen 3.0 EV（輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（臺灣第一臺內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。
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12月，第一臺V型雙缸引擎車輛『Venox 250』開發成功正式外銷。 光陽行 光陽是臺灣機車廠第一家獲得國家品質獎的機車廠，於1996年獲頒第七屆國家品質獎；於2004年獲頒產業科技發展獎的卓越成就獎；於2006年獲頒日本JIPM協會頒發ＴＰＭ特別賞；並於2007年獲頒國際價值委員會的『2007亞太電子化成就獎』。 光陽的技術核心在於車架結構、引擎與傳動系統、電機電控、車體外殼，因此，光陽的系列產品皆是基於這個技術核心進行發展，包含有街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發電機及電動代步車。
在高雄後火車站，有條小巷道叫灣興街，臺灣最大的機車廠光陽工業就在這裡，低矮的圍牆、沒有華麗的門面，這就是光陽，也是光陽神祕大股東柯家的寫照。 從第一輛KYMCO賣到歐洲，到去年，已有30萬輛以上的KYMCO機車賣到全球86個國家，有數百萬輛的KYMCO在全球各地趴趴走。 KYMCO誕生後，三年後，三陽也推出自有品牌SYM，當KYMCO與SYM在海外市場與本田對壘，彼此間關係漸行漸遠。 本田陸續將光陽22.5%持股釋出，2003年中出清，雙方約40年合作關係，平和分手。
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相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 臺灣是世界上機車密度最高的國家，臺灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個臺灣人中，其中一人一定有機車。 在臺灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 前述所列電動機車爬坡能力/最高車速/加速度/續航力，皆以騎士重量63公斤條件下進行測試。
- Cozy 標準版（電動自行車）：48V/15Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力60km，極速25km/h（政府法規限制），免掛牌、駕照。
- 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。
- 柯俊斌認為，更重要的是透過推廣微型電動二輪車，可以確保政府淨零碳排、2030年新售電動機車佔比超過35％的政策目標達陣成為可能。
- 2003年發表國產第一臺大型重型機車XCITING 500開啟了國產重車的時代，2007年發表了MYROAD 700i是國產第一臺超過550CC的大型重車。
根據統計，全臺微型電動二輪車總保有臺數約65萬臺、使用中車輛則預估約45萬輛，而國發會日前公佈臺灣淨零轉型四大策略、兩大基礎中，提及為減少運輸部門的碳排放，更規劃電動機車新車銷售量於2030年達到35% 的目標。 光陽集團柯俊斌執行長強烈喊話政府將微型電動二輪車超過45萬臺的廣大市場併入電動機車並提供補助，有望提前實現2030年新售電動機車35%的淨零碳排目標！ 光陽行 光陽行2025 (圖片來源/ 光陽)光陽機車表示，「庶民最愛」的微型電動二輪車擁有低門檻、易上手等優勢，成為外籍移工、菜籃、銀髮、學生族的理想短程移動工具，也是機車行從油轉電、減少轉型陣痛的最佳產品，更是政府積極邁向淨零排放目標中極為關鍵的重要拼圖。 環保趨勢下，國內機車市場將逐漸朝向新環保機車與電動機車發展，為協助傳統機車行升級轉型、掌握商機，經濟部、勞動部與環保署共同合作，協助機車行從業人員精進新環保機車及電動機車維修技術，於108至111年辦理第一階段及第二階段培訓課程。
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除建立縣市總經銷制度，避免經銷商間相互砍價外，還引進本田技研最新技術，推出第一款速克達車型的新生代50，還有五、六年級共同回憶的「名流100」，一步步奪回市場。 光陽行 最早與日本山葉技術合作的萬山機械，找來鄧麗君代言50CC輕型速克達的跑速樂，掀起臺灣日式速克達風潮，旋風一度席捲全臺灣，但最後因環保署公佈「取締汽、機車空氣污染辦法」，遭「烏賊車」事件重創，黯然退出市場。 隨著臺灣經濟起飛，機車成為臺灣人主要交通工具，1960、70年代，是臺灣機車產業高速成長年代。 除三陽、光陽外，功學社、臺隆、偉士伯、永豐、新三東、百吉發、萬山等陸續開工生產，登記的機車工廠多達40幾家。 回到1952年，當時政府外匯短缺，為節省外匯，視機車為奢侈品，禁止貿易商進口整車。
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近年來，臺積電尾牙都是個別廠區分開舉辦，先前中科廠區祭出上百支iPhone抽獎，這次則是全公司舉辦線上摸彩；據悉，獲獎工程師當天休假在家，他接到中獎電話一度還以為是惡作劇。 聯合新聞網報導，原來是因為該名工程師的朋友是消防員，而他本身住在大雅區，為感謝消防員與義消的辛勞，所以捐出獎金5位數來幫助大雅義消分隊添購救災救護器材。 光陽主管說，幾年前，在打開非洲與中南美外銷市場時，由於當地環保法規較落後，曾考慮外銷價格較便宜的二期或三期環保車，怎料當地經銷商卻堅持要四期環保車，一問才知，當地民眾騎乘的KYMCO四期環保車不少是臺灣遭竊的贓車。 所以當柯光述要創建光陽工業時，不少溪洲人主動捧著現金要支持他建廠，來報答他對同鄉的照顧。 到現在，光陽工業還是臺灣極少數未聘用外籍勞工的大型企業之一。 但光陽並未被擊垮，當時擔任總經理的現任董事長柯弘明，啟動第一次再造工程。
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配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 (圖片來源/ 光陽)針對光陽現有油車車主更加碼清潔保養活動，車主自11月16日起，回到機車行進行保養，並換上對環境傷害較小的原廠零件，如更換空氣濾芯、火星塞，即享6折優惠；清潔汽油噴嘴、節流閥、空氣旁通閥等零件減少廢氣產生，清潔費再打85折。 再到奔騰G3及G4、超5及G5及新的G6、還有ABS版本(德國BOSCH的ABS防鎖死煞車系統)的Racing系列，RV較大車型的Dink系列都是很熱門市著名車款。
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綠牌最低價i-One Air搭配政府購車補助每臺更只要2萬5000元，12月31日前購車再享首年免費騎到飽。 機車除了可能是許多人第一次購買的交通工具，也可能一買就騎上10幾年，會乘載著人生中大大小小的回憶。 故除了挑選自己喜歡的外觀之外，安全各方面也是重要的考量。
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若妳的力氣不大，重量輕的機車就會是較適合妳的選擇。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 採用Bosch 10.1 ABS防鎖死煞車系統，並以前220mm碟盤搭配雙活塞、後180mm碟盤搭配單活塞卡鉗的設定，帶來水準之上的制動效果。
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的機車來說，能源標示1級的車款，每公升的油耗為51.8公里以上，而5級卻掉到37.9公里以下，相差了快15公里的路程。 特別是對平時常騎乘機車的人士來說，若能選擇能源效率1級的款式，長期下來便能省下不少油錢。 機車的煞車分為碟煞及鼓煞兩種，碟煞的原理是透過卡鉗與來令片互相配合，夾緊碟煞盤，除了煞車力道強、靈敏度高外，也能夠急停急煞；但此結構的成本較高，且急煞時容易鎖死造成打滑。 以光陽機車的系列來說，Many 及 Nice 為此區間的代表，也是目前唯二排氣量在115c.c.
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由於騎乘機車時一隻手得用來轉動油門，有時遇到緊急狀況，就會下意識雙手緊按著煞車，結果可能導致車輛失控打滑；尤其採用雙碟煞、力道強的車種，在急煞時容易造成鎖死而「犁田」。 因此從2019年開始，政府規定新車都必須搭載輔助煞車系統，以預防上述狀況發生。 而在光陽的系列之中，有些可自由選擇要搭配哪種煞車，有些則是前後輪會採不同系統。
1961年，慶豐集團創辦人黃繼俊決定與日本本田技研技術合作，將三陽電機改為三陽工業，開始生產本田機車。 光陽行 但早年日本企業流行所謂「複式代理」、「複式授權」的作法，也就是說，同時找兩家廠商合作，讓這兩家廠商彼此牽制、競爭，對日本企業最有利。 〔記者楊雅民／臺北報導〕搶攻年底購車商機，光陽（KYMCO）機車4款熱銷車款年底前入手價格殺很大，「國民神車」GP125喊出搭配汰舊補助每臺最低只要4萬2200元。 具有足球、排球、田徑、羽球等教學經驗，曾於永慶高中、新港藝術高中、布袋國中、月津國小等地擔任羽球教練，而私下喜愛研究機車相關資訊，騎著愛車享受臺灣沿岸的美景，目前經營了 Youtube 頻道「我是 Simon 騎車日誌」。 除了家電之外，目前政府也將能源效率標示套用在機車油耗上。 其總共分為5級，1級耗油最少、5級最多；若以100～150c.c.