根據香魚過去改裝過皓月230cc調校經驗，這顆引擎動力應有20HP左右的實力。 如果一般都市騎乘，上述問題也許勉強還能忍受。 但是一旦用在越野車上，各種狀況下容易熄火就是大問題。 萬一衝坡或是過溪中途來個熄火，會發生甚麼危險真的很難說。 引擎本身已經很燙，跑林道還要在低速無風的狀況下反覆拉轉，換再好的機油也很難保護引擎。 前煞車手感略顯硬朗，如果要激烈操駕，建議煞車系統要先升級，然後後搖臂如果能夠再拉長一些，對於過彎的穩定性更好。
- 稀薄燃燒的另一個問題就是稍有控制問題，就容易怠速不穩或熄火，所以怠速都要拉比較高。
- 如果換改裝套件升級到230cc，可以做成循環五檔，預算要跟距離您最近的施工店家討論。
- 但是 VR223 的設定是朝向滑胎車的範疇，那就又有些不同了。
- 若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。
- 想要買到最頂級滑胎車，對於配備的要求極度嚴苛，希望能夠透過電控將騎乘滑胎車的樂趣最大化，並且能夠接受701 SUPERMOTO價格的消費者。
關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會 ( 悔 ) vr2232025 改，或考慮召回。 若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。 以國產輕檔車來說，哈特佛算… Dec 5 各大車廠皆有入榜！ 2019 Yahoo奇摩機車資料庫十大熱門排行Top10出爐！
vr223: 哈特佛 vr223 分類探索
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譬如皓月引擎的坦克內鏈可以耐用十萬公里以上；但他牌看似相同的七片式坦克內鏈，可能跑幾千公里就拉長到需要更換的程度了(因內鏈拉長連帶造成的損壞不計)。 一條好的內鏈成本不過幾百塊，但是在臺灣更換一條內鏈，光工資就要好幾千。 這些工資價差拿來換一顆皓月引擎都划算了。 這些規則也同樣適用於汽機車零件，所以最後只鎖定了皓月這個供應商，不考慮引進其他品牌的引擎的原因，就是品質管理因素。 跑幾百公里就掛掉的對岸引擎，屢見不鮮 前兩天葳盛來了一臺漂亮的紫色 MY223 ，缸頭要拆修，問題是汽門磨損變形。
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雖然皓月引擎很耐用，但常拉高轉的引擎損耗一定較大，這點想必你很清楚了。 然而，大陸本地的消費平均水準仍低，所以用料粗糙，精度差的「民用引擎」仍是最大宗，最容易取得的。 對於口袋不深，又想換心臟提高動力的車友，誘惑很大。 貿易商(賣家)多，工廠少，找到真正的貨源很重要，低等級貿易商的技術和服務、保固都會打折，甚至有問題就擺爛。 過了那麼久才寫這一篇，其實是有原因的。
您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 哈特佛 VR 車系是國內越野車友們非常喜愛的車款，雖然之前因為 150 級距引擎，車友們自行更換搪缸的數量也不少，但這次哈特佛終於帶來 VR223，沒意外將會與天狼星223以及雲豹223使用相同的單缸氣冷引擎，而消息來源正是來自於哈特佛臺北北投經銷商國峯車業。 此文給天狼星 223 車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。
vr223: YC騎士生活_哈特佛原廠 煞車總泵 煞車主缸（含拉桿＋煞車開關）雲豹 150S、200、223、灰狼、VR前煞車主油缸組
較為高昂的售價與原廠僅提供30天的保固期（國內貿易商無提供保固）容易使人卻步；另外，目前國內通過認證，可合法領牌上路的車型也僅至2015年式為止。 vr223 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 筆者首先試乘的車款為VR223，座高雖然高達850mm，但是受惠於單缸引擎苗條的優勢，並不會給人過高的恐懼感，雖然引擎排氣量提升不少，但是17.6PS的最大馬力輸出與1.6kg-m的扭力數據，並不會給人相當明顯的感受。 以上的用料雖然無法與現今車款相比，但對於日常生活使用也不會顯得不足；除了動力之外，大容量的置物空間以及更符合亞洲人騎乘的750mm座墊高度，更是VITA300的亮點之一。
vr223: 哈特佛原廠 側柱 側腳架 側邊柱 VR150 VR200 VR223 越野車 長約40公分 正廠零件
但是整體的穩定性不錯，避震系統雖然是以林道設定為主，但在一般道路使用卻也不慍不火，幾個急彎與變換荷重的車身反應不差，這倒讓大叔訝異。 大叔對於 VR223 算是第一次接觸，對於 250c.c. 級距的單缸越野/林道車款而言，馬力大小不是重點，畢竟能在林道內使用的速度也差不多就是那樣，大多數車友著重的是動力的銜接與扭力的反應。 想要買到最頂級滑胎車，對於配備的要求極度嚴苛，希望能夠透過電控將騎乘滑胎車的樂趣最大化，並且能夠接受701 SUPERMOTO價格的消費者。
vr223: 全新 雲豹223 原廠 右曲軸箱蓋墊片 雲豹200s VR-200 右蓋墊片
無論是處理過程中的時間延誤，或是實質上的金錢損失，都比不上大好天氣在山道上推車等待救援來得痛苦。 這邊賣弄一個老美常用的名詞簡稱”101”，要唸成”One on One”，也就是一對一傳授的意思。 把香魚對離合器改裝粗淺的知識跟車友們分享一下，有興趣的也可以參考 香魚的露天賣場 尋找各自需要的材料。 還是那句老話，我們的要求的三大重點，還是「品質、品質、品質」，沒效果的… 但是 VR223 的設定是朝向滑胎車的範疇，那就又有些不同了。 以動力來看不算亮眼，可能是新車的緣故，檔位之間的銜接有些落差，而且空檔有些生澀。
vr223: HARTFORD 哈特佛 越野 VR223A FI 陶瓷運動版 前剎車磨擦板 來令片 煞車皮 前碟 六期 VR-223A
代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 雲豹200建議保留原本的CASE改皓月230cc的套件，如果整個周邊(化油器、排氣管)的搭配良好，改出來的動力是很讓人驚喜的。 我們各地車行已經改很多了，無論是患腹內套件或是整顆引擎換，甚至是內平衡軸的190都可以改上，震動超小。 我們首頁都有各地配合店家的聯繫資訊，我建議直接把您的車況及要求跟配合店家討論，才能訂出合理的預算。
vr223: 預算有限！10萬以下預算車款
如果預算在兩萬以內，我會建議只做周邊的升級，不要動引擎。 排氣管採用上繞設計，讓你在越野旅途時爬山涉水都不是問題。 vr223 而排氣管護蓋則與右後側殼合併，並且印有「HARTFORD」的字樣。 Hartford VR223是一款越野、滑胎定位的車款，動力系統搭載223cc等級引擎，搭配上國際五檔的檔位安排，前後煞車規格則為前後碟煞，胎圈尺碼則前後17吋，並導入單槍後避震以加強操控特性。 沒有花俏亮麗的外型取而代之的樸實而俐落的車身線條；乾重162公斤搭配上276c.c.單缸四行程水冷引擎，擁有17.6ps最大馬力與2.2kg-m最大扭力，並搭載雙迴路ABS煞車系統、LED日行燈眉與H4大燈燈具、前後13吋的輪胎配置。 引擎採用單缸四汽門445cc，搭配國際五檔變速，有著31ps最大馬力與3.6kg-m扭力表現，排氣管則是採用雙出的錐口型排氣管，筆者在現場實際感受，聲浪相當渾厚、低沈，估計會成為該車款的一大賣點，前後17吋的鋼絲框配上分離式後土除，種種細節都讓UK450在外觀表現上更為突出。
vr223: 雲豹223（建議售價：89,800元）
因不知您明確車種（化油/電噴？）及目前車況，一般來說，大改引擎包括供油排氣等周邊更換或調整，預算至少要備四萬以上才能改的完整。 我認識很多的大陸引擎，摩托車供應商，也曾經私下詢問他們對皓月引擎的看法，以及和其他250等級氣冷/水冷引擎的比較。 一致的答案是，皓月引擎的性價比(C/P值)在這個引擎級別絕對是上選。 雖然比起選用其他大陸引擎成本高一些，不過，改裝得到的效果及感動，比起換車，仍然是非常划算的選擇。 的陸製引擎，不要對它抱太大期望(潛規則1/2)。 並不是功能或動力會有異常，而是耐用性和可靠度的後續成本。
vr223: 「vr223」 全部商品共 51 筆
一問之下才知，落引擎後才騎了幾百公里，馴車一段時間後「第一次」嘗試拉轉，就掛了。 這是想改裝的車友們最常問的問題。 皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。 早期的野狼125型錄 我從深林來越過綠野 跨過溝溪向前行 野狼 野狼 野狼 豪邁奔放不怕路艱險 任我遨遊史地田鐵 三陽野狼 vr223 125 現在來看這廣告歌詞，明顯是為了越野車而寫的。 不過在 60 年代當時，臺灣很多鄉村和產業道路，甚至都市近郊，都還… 然而，在政府環保政策的壓力下，毫不考慮應用面，迫使所有必須掛牌上路的車輛遵守單一規則，造成了許多的問題。
vr223: YC騎士生活_哈特佛原廠 含氧感知器 MINI 小雲豹 倒叉版 雲豹223 VR223 天狼星 大黃蜂 PET VITA
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親民的價格，加上不俗的配備，如：43mm倒立式前叉、前後皆搭配單向雙活塞卡鉗，以及兼具貨架功能的後扶手與側柱熄火開關也為日常使用的方便性加分；另外，與雲豹223共用引擎族系亦降低了保養與維修成本。 那就選Honda CRF250LD 建議售價238,000，引擎採用水冷四行程單汽缸，排氣量為249c.c.，最高馬力為24ps/8,500rpm、最大扭力為23Nm/6,750rpm，最親民座高830mm、車重為143kg。 適合不想繳到黃牌稅金，想要親民座高級及追求舒適騎乘的車友。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 想要比150大一點動力，比250輕一點的車重？
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8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 223c.c.的排氣量，僅輸出17.6ps最大馬力，動力表現稍嫌貧弱；車上所有燈具皆為傳統燈泡，而非當今流行之LED燈泡略為可惜。 車身輕巧，操控靈活好上手，即使在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛，37mm倒立式前叉與後中置多連桿的設定帶來良好的懸吊反應及循跡性，前後皆超過200mm的避震行程也造就了優秀的越野性能。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
vr223: 越野 滑胎 林道 改裝 哈特佛 VR150 VR200 VR223 新款舊款 可改上 後土除 素材 擋泥板 尾殼 車殼
不過，以不到十萬的價格來入手 250 vr2232025 c.c. 級距的林道車，算是物有所值。 畢竟同級進口車的售價可是可以再買兩臺 VR223 噠。 首先是引擎的部份，採用跟 雲豹223 相同的引擎，223c.c.的單缸油冷四行程 SOHC 引擎，可發揮最大馬力 17.6ps/9,000rpm 與最大扭力 1.6kg-m/6,700rpm。 738,000元的售價十分不親民，並非輕度滑胎玩家能夠負擔，但整體而言配備相當對得起701 SUPERMOTO的價格。 僅124kg的濕重，帶來極佳的操控性；配上動力充沛的引擎，並採用倒置式的引擎配置，將引擎活塞運作時對車身動態的影響降至最低，也造就了更低的重心配置。
vr223: 雲豹 223 (七期)
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Honda CRF300L 近期已經開始陸續交車了，自從Honda CRF150L 進港後，也在國內重新掀起一陣越野風潮，新手想越野？ 目前臺灣買得到可領牌的越野車型款，我們依照預算來做以下區分。 從油箱開始就能感受到這臺大雲豹的細節，有著一條金屬固定帶以及不置中的油箱口設計，復古造型的油箱也承襲古典的腿夾曲線；車架採用搖籃式車架配上41芯法斯特可調整前倒叉，後雙槍的懸吊配置更強化了車體的穩定性，前煞車為雙碟配上雙輻射卡鉗，配備給的一點都不手軟。 vr223 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
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配備越野車款少有的ABS防鎖死煞車系統，兼顧日常使用的安全性，並且延後幹預的時間提供更為自然的越野騎乘感受，允許更多的滑動。 搭載排氣量233c.c.的引擎，提供充沛的中低轉速域扭力，在油門開度不大時就能提供強勁的推力，數位燃油噴射系統更是賦予精確的油門反應。 最便宜可上路的進口越野車：Honda CRF150L 建議售價158,000元 ，引擎採用氣冷四行程單汽缸，排氣量為149.15c.c.，最高馬力為12.93ps/8,000rpm、最大扭力為12.43Nm/6,500rpm、座高為869mm，車重為本篇最輕巧122kg。 CRF150L可說是目前賣得最好的白牌越野車，輕巧的車重對於越野或林道都相當友善，適合有預算，不需路權的車友。
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輕量化與低重心的設計，讓SEROW 250 vr223 相當容易掌握，而採用鍛造活塞與鋁合金汽缸的氣冷引擎，著重在中低轉輸出，更適合在各種路況行駛。 車尾的扶手與延伸的車尾設計，讓車主能輕鬆的將行李固定在後，騎著SEROW 250 到山中露營，盡情享受大自然之美。 在平易近人的價格下，擁有251c.c.的排氣量，恰巧達到大型重型機車的門檻，擁有更完整的路權；充沛的動力與水冷加上雙風扇的散熱配置，不論是熱血操駕，或是作為市區通勤使用都相當合適。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。
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哈特佛的成立宗旨，即是基於對機車的熱忱，秉持著「Heart for You」的精神，不斷研究創新，以高品質、高標準、人性化為設計目標，致力發展最符合現今市場需要及多元的機車，讓所有的使用者都能享受到哈特佛產品為大家帶來的便利與樂趣，為生活增添更多精彩時刻。 VITA300應該是本次發表車款中，最吸引人的一輛車，雖然帳面馬力數據並不亮眼，但是在起步當下的推力可不遜色，對於臺灣繁忙的市區使用，動力應該足夠。 標配的ABS雖然不是由大家熟知的德國廠商提供，但是依舊可以準確作動。 僅12.93ps的動力在攻略山坡或其他越野用途時稍嫌不足，若作為日常使用也會面臨需要頻繁換檔的問題，亦不適合高速騎乘。 講到HARTFORD，相信許多人都會直覺的想到雲豹，HARTFORD也很懂車友在想什麼，藉著響噹噹「雲豹」的名號，並結合時下最流行的復古車外型，推出了比往更具風格的雲豹223。