回顧在 2018 supernex 米蘭 EICMA 國際機車大展中所發表以電能打造前所未見的夢幻電動重機超跑 SuperNex，它以六速變速、主動原生馬達與全方位電控 FEP 性能管理系統，讓 KYMCO SuperNEX 在 2.9 秒內由靜止加速到時速 100 公里，還具備更安全的操控水準。 光陽上個月在米蘭車展發表電動重機超跑SuperNEX引發各界高度關注，0-100公里加速只需2.9秒的超猛性能更點燃重機迷心中熱火，急於想知道更多細節。 光陽全球產品總監吳嘉益表示，SuperNEX已經超越概念車，絕對會進入量產階段！ 快則明年三月東京車展，最慢明年十一月米蘭車展，就會有具體成果跟各界分享。
對重機騎士來說，藉由完美的換檔來隨心所欲地操控具有極致性能的重機超跑，這是地位、獨特與自豪的象徵，而提昇操控技術與實現自我追求的過程正是一種最棒的重機騎乘享受。 SuperNEX讓人車之間更緊密 連結，滿足重機超跑騎士內心最獨特的渴望。 F9搭載9.4kW的動力馬達，從時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里，性能超越150cc速克達。
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而這款電動跑車設定的最大行駛里程為 150 公里至 200 公里，這也是一般機車騎士一日出遊的行駛里程。 亮眼的設計、輕量化的車身、卓越的加速力、出色的操控性，F9為電動機車帶來令人驚艷的全新魅力。 F9是一臺擁有極限操駕樂趣，能夠激發都會騎士腎上腺素的新世代電動機車。 CV3讓具有不凡品味、追求全方位休閒生活的騎士們，可以隨時啟動全新旅程探索生活樂趣，擁抱「The Luxury of Discovery」的騎乘新境界。 KYMCO柯勝峯董事長同時在今日發表會中宣佈，CV3已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做最佳準備。
- 外型設計上除了兩車都導入大量的蜂巢設計語彙外，也都加上了定風翼，而且定風翼內部還有方向燈嵌入在其中，算是相當有趣的新作法。
- 為了爭取最大的電池空間，光陽獨家嘗試將現有的重機六檔變速箱整合馬達重新設計，以一體化方案重新打造動力系統，同時也兼顧車輛配重問題。
- 因為有了順暢的換檔系統，SuperNEX 在實驗室模擬出靜止到時速 100 公里僅需 2.9 秒、靜止達到時速 200 公里只需 7.5 秒，由 0 到 250 km/h 也只要 10.9 秒。
- Kisplay為Saydigi.com總編輯，喜好各式各樣科技生活新鮮事，也樂於以輕鬆自然方式將新知傳達給讀者，讓科技話題與生活品味永遠圍繞在彼此身邊。
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其搭載的6檔變速箱可以讓騎士透過檔位的選擇充分運用最佳動力區間以發揮車輛最大性能。 supernex 因此，SuperNEX從時速0加速到時速100公里僅需2.9秒、0到200公里僅需7.5秒，而0到250公里也僅需10.9秒。 電動馬達的特性是最大馬力會產生在動力曲線的中段，之後隨即開始快速下滑。
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談及兩岸關係，蔡英文在談話中呼籲北京當局，臺海的和平穩定，是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待，戰爭從來都不是解決問題的選項，只有對話、合作，共同以促進區域的穩定發展為目標，才能讓更多人得到穩定和幸福。 在引擎聲浪部分，SuperNEX 不是以模擬的方式播放，而是真實以電動馬達的聲響收音後放大，可讓騎士真實與即時感受到換檔時刻並與 SuperNEX 對話，但如果是在需要安靜的時候，也可以轉換為靜音模式，不至於影響到他人。 而電池在這麼快的加速下，一定會因為釋放高壓高電流而讓溫度升高，造成電池壽命縮短，SuperNEX 在電池上的設計其實都有考慮到這樣的狀況，在每個電池模組間都有水冷系統進行冷卻，來確保各項元件的安全，維持電池壽命。 在發表會前以神祕預告片讓全球車迷引頸期盼的三輪旗艦重機KYMCO CV3終於重磅亮相。 CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。 即便是以概念車之名亮相，不過從外觀來看很明顯的Super NEX是定位在Superbike等級的電動車，流線型的整流罩、座椅後方的開孔、鋁合金環抱式車架、多連桿後懸吊系統等等都展現出了十足的性能氣息。
KYMCO（光陽工業）在 2018 年米蘭國際機車大展 上發表電動重機超跑 KYMCO SuperNEX，搭載六檔變速箱，滿足重機騎士對於檔位的嚮往。 KYMCO並宣佈首次登陸歐洲規劃生產基地，為將以臺灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。 發表會壓軸上陣全新一代AK 550未來藍圖，展現KYMCO國際大廠最強實力，在低迷的消費市場中逆勢操作，滿足全球更多KYMCO車主的騎乘需求。 SuperNEX搭載具有免離合器操作快速升降 檔功能的先進六檔變速箱，另搭配滑動式離合器，讓騎士在正常退檔時加倍流暢，提供騎士享受重機駕馭藝術與操控技術提昇的每個過程。 重機騎士最為人稱道的就是能透過不同檔位的選擇與精準掌握換檔時機，充分運用不同動力區間的特性將車輛性能發揮到極致。
supernex: 透過 Facebook 分享
整段1分9秒的影片完全沒有出現任何摩托車的畫面，卻成功引起大家的好奇心。 影片中也透過這些概念傳達了RevoNEX的形象：優異的動力、高科技的配備、優秀的安全設計，此外也可能搭載和SuperNEX相同的模擬聲浪系統。 SuperNEX 搭載了六速變速箱，得以充分運用動力馬達最佳輸出區間以發揮車輛最大性能，突破以往電動重機性能極限的限制，擁有時速 0-100km/h 加速僅需 2.9 秒、0-200km/h 加速僅 7.5 秒、0-250km/h 加速也僅需 10.9 秒之極致全速域性能表現。 光陽（Kymco）11 月 6 日在米蘭國際摩托車展（EICMA）發表電動重機概念車 SuperNEX，但還是有許多細節尚未公開。
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臺灣資訊科技產業的重要發聲角色，目標是不斷透過傳遞獨特觀點的文字，為臺灣產業發聲，主要關注議題包含但不限於網路創業、數位行銷、金融科技、大數據、人工智慧、物聯網。 柯勝峯表示：「KYMCO 始終專注於落實『最得我心』的品牌理念，持續追求獨特出眾的產品，全力以赴帶給消費者更多的感動，讓每位顧客都能以身為 KYMCO 車主而感到自豪。 FEP 能提供彈射起步、在急加速時避免前輪浮起或輪胎打滑、在急煞車時防止後輪浮起、並在行經不平或潮濕路面時提供最大抓地力。 supernex2025 為了這款震撼全球車壇的重量級新品，光陽並未在米蘭車展會場上發表，而是選在別具意義的維拉劇院，將SuperNEX完整呈現在世人眼前；其實在早先釋出的曖昧預告中，《ETtoday車雲》就已準確預測是Project NEX延伸的紅牌車款，只是最終公佈的強大性能，才真正令人感到熱血沸騰。 總統蔡英文與副總統賴清德等人在今(1日)上午參加府前廣場升旗典禮後，於8時30分發表元旦談話。 蔡英文表示，她已在近日召開國安高層會議，未來政府將朝四大方向，包括：減輕人民負擔、穩定民生物價、調整產業體質、維持經濟動能，做好準備。
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KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 KRV同時配有ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙以及LED全車照明。 最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣，享受人車一體的終極感受。 隨著電動車的發展，個人交通工具史上出現了最重大的轉變，有更多人願意投入電動車的懷抱，為推動地球環保與都市綠能而努力。
supernex: 發表回應
但依照筆者推估，正式看到量產版本 Super NEX 的時程可能還要過個一年之後才會有實品出來。 但問及量產版本與概念車型的規格差異部分，吳協理表示 Super NEX 目前尚未進入實際驗證階段，但這臺並非只是為了展示的 Show Car，而是成熟度高的概念車型。 目前可以透露的是設計部分已經進入到最終部分、有80%的地方已經確定，之後還會收集市場回饋與接受度來調整產品，同時進入實地驗證的階段，但很可惜的是目前還是無法透露時間表。 光陽機車在 SuerNEX 上加入了先進全方位 FEP 電控性能管理系統，它除了可以讓 SuperNEX 完美的彈射起步，也可以在急加速時避免前輪浮起或輪胎打滑、在急煞車時防止後輪浮起、並在行經不平或潮濕路面時提供最大抓地力。 當然這項系統是可以依據喜好調整程度，讓喜歡一手掌握車況的朋友，擁有更完整的騎乘體驗。 緊接著，訪談人員從手上的平板螢幕中看到了這輛RevoNEX的真實面貌，幾乎所有人都不約而同地發出驚嘆的聲音，讓螢幕前的車迷們更加好奇，到底是什麼樣的一輛車，能讓這些受訪的民眾們驚呼連連？
supernex: 量產規格與概念車型的差異度？
既然是與賽車高度相關的重機，勢必得接受賽事的嚴苛考驗，才能真正奠定地位，柯勝峯在會中透露，會持續蒐集各界意見，也不排除實際投入國際賽事，除了展現SuperNEX的技術實力，也能塑造光陽在高性能領域的品牌形象。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 本次改款就是在這五大原則上加以深究，在車身上加入蜂巢狀的空氣力學套件，據稱能加強換氣效率，當然造型上也是十分的吸睛。
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ROBINMAY 最後也強調，最重要的是 會繼續深耕會員經營，聯手 SHOPLINE 優化會員制度玩法，陪伴顧客一起探索，體驗生活的多種樣貌。 秉持品牌成立初衷，ROBINMAY 也呼應品牌名，將如同知更鳥（Robin）一般，持續帶著消費者自由追求、體驗、調和、甚至解讀再發聲關於生活、戀愛、造夢、盛裝的各種新可能，讓每一次出門皆是充滿期待與驚喜。 Susan 表示，ROBINMAY 也在疫情期間觀察到消費行為以及顧客在意的回饋內容有很大的改變，所以根據這些年所累積的會員資料，品牌針對消費者的購買頻次、客單價、累積金額等進行整體數據分析，進而調整會員升級門檻，這也讓新制上線後第一個月，虛實通路的會員註冊率有感提升 60%。 當今的重機超跑能耐早已凌駕多數騎士的騎乘技巧，為了讓每位重機車迷都能盡情追求更高駕馭技巧的提昇，KYMCO 推出 FEP（Full Engagement Performance）電控性能管理系統，讓騎士可以安全掌控重機超跑的超高性能。 吳嘉益指出，光陽在規畫新產品時，都是以「獨特出眾」為出發點，與對手做出差異化，進到開發階段時，會更注重「最得我心」，希望產品不僅要能滿足基本需求，還能帶給消費者「引以為豪」感動，之後再透過外部的意見回饋，檢視是否有達到標準，若無則會回頭修改規畫，落實「持續追求」的願景。
「SuperNEX目前設定續航力200公里，車重希望在 公斤」，吳嘉益表示，要同時顧慮到車輛抓地力與制動力，如何讓車主探索極限之餘還騎得安心，對光陽來說非常重要，因此避震器、煞車碟盤、輪胎這些部位都會重新設計研發，才能配得上SuperNEX的猛獸級動力。 與SuperNEX相同，RevoNEX也搭配了六檔變速箱，且有著3.9秒破百和11.8秒內達成205km/h極速的加速實力，使用了與SuperNEX同一套的「全方位先進電控管理系統」，還有模擬聲浪功能也可以在車上找到，更同樣配有「沉穩、自信、膽識、狂野」四種行車模式。 呼應其街車的設定，RevoNEX在2檔時就可以達到115km/h的時速，不必頻繁換檔犧牲騎乘舒適度。 藉由本次 Kymco 安排全球產品總監吳嘉益協理的機會，讓我們更深入瞭解 SuperNEX 以及光陽對於電動機車的願景。
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96V 40Ah的電池，在歐洲NEDC續航標準下可提供120公里的續航力。 此外，F9配備全球首創電動機車專用的ATS兩段自動變速，除了能夠提昇加速性能與能源效率之外，刻意配置於後軸的外露式設計，更增添整車機械結構的獨特美感。 F9採用具有絕佳抓地力的14吋寬胎，在電池與車架完美整合的輕量化追求下，整車重量只有107公斤。 驚豔全球媒體這樣一詞，絕對最適合用在2018 EICMA的KYMCO發表會現場。 KYMCO推出的SuperNEX電動重機不但是臺灣品牌第一款大型重機級距的電動機車，更是回應所有熱血騎士的期望，透過2.9秒破百的高性能、六速檔變速箱、主動原聲馬達、全方位FEP電控搭載，讓電動重機持續燃燒騎士心中的熱血。 電動馬達天生具有馬力輸出到達動力曲線中段後就開始下滑的特性，因此對於僅有單個檔位的電動機車而言，只要速度到達到某個階段，加速力道就會受限於馬達特性而開始明顯減弱，而這種動力不足的感受在重機騎士最享受的高速騎乘路段時特別強烈。
舉行於維拉劇院的發表會一如往常由董事長 柯勝峯獨挑大樑為大家介紹新產品。 SuperNEX為了消弭社會大眾對於電動車的疑慮，採用大馬力設定，並配有六速變速箱、引擎聲浪模擬系統、四種騎乘模式等頂規配備，直接攻入頂級電動機車市場。 另一個與第一代概念車不同的是，兩款車的動力系統都有所改變，RevoNEX 以皮帶傳動、SuperNEX 以鏈條傳動。 光陽董事長柯勝峯表示，電動車最棒的享受就是反應靈敏，這對於機械式換檔系統來說，較難有這種樂趣。
對此柯勝峯董事長指出，背後的目的就是要塑造出品牌高度，透過這款車向全世界宣示 supernex Kymco 擁有的能力與技術，因為全球的各大知名品牌都擁有自己的重機，這是一種指標性的車款。 ROBINMAY 包包除了基本熱銷款式外，也不斷拓展其他支線，像是運用不同材質、皮料拼接，或與知名 KOL 合作推出聯名包款，來因應「快時尚」市場的多元需求。 隨著包款的分類持續拓展，ROBINMAY 也開始針對不同客羣進行分眾行銷。 相信KYMCO在與哈雷子品牌LiveWire合作後，得到了許多設計大馬力電動車的新概念，而本次展出的SuperNEX和RevoNEX就是將新的經驗具象化的結果。
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目前還無法確定NEX車系究竟何時會上市，如果對SuperNEX和RevoNEX有興趣的車友，也歡迎追蹤HYMMOTO，我們將持續帶來報導。 超級跑旅AK 550是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦車款時的最佳選擇！ 「Time to Excite 國際新車發表會」以AK 550概念新藍圖預賞做為壓軸彩蛋，相較於現有量產式樣更增添休旅氣息，也預告不久的將來，新一代AK 550將再度震撼車壇。 DT X360搭載具有越野風格的前土除以及下檔泥板，能夠提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。 專屬Adventure取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓DT X360在各種不同的路況展現絕佳的操控性。 同時，Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀錶板，讓DT X360在原有豐富的機能之外，還擁有更高的便利性與安全性。
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民視新聞／綜合報導高雄亞灣未來市演唱會，昨晚重磅登場，首創跨年雙面舞臺，視野廣達260度，搭配六座懸吊式柱狀LED螢幕，前所未有的舞臺設計帶給觀眾不同的聲光體驗，一起在高雄嗨爆跨年夜。 雖然發表會中沒有透漏新概念車的平臺是否為自主開發，但因為與 LiveWire 的合作關係，預料這兩款車將會藉助 Livewire 所開發的電動重機平臺為基礎開發。 至於確切的上市時間，柯董說明因為兩款車還有不少細節需要討論，他們對開發時程並沒有太大把握，但只要符合光陽的開發理念後，離上市日期就不會太遠。 從實體門市起家的 ROBINMAY，希望破除線下、線上購物壁壘，幫助消費者擴大購物場域，在創立之初便導入 SHOPLINE 開店系統來實現 OMO 的營運目標。