儘管這次的TIGRA 200一改風貌，以跑旅的款式登場，但依舊搭載PGO引以為傲的水冷引擎技術，其中令人興奮的是，PGO賦予了TIGRA 200將全新設計的200c.c.引擎，更搭載了DOHC雙凸輪軸系統，最大馬力達19.7ps。 商品自售出日起經判定為非人為因素：無撞擊、碰撞、不適當安裝或不適當使用，一個月內損壞免費更換新品；一年內免費保固維修至正常使用狀態(【電子產品】為180天)。 新品損壞範圍不含：安裝出廠使用後所造成的刮傷、擦傷、退色、氧化生鏽、貼紙脫落..等外觀不影響主功能之損壞。 請買方於購買安裝使用前確認檢查商品無虞後再行購買，以維買方之權益。
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TIGRA 200除了在外型與性能下足功夫，配備上也沒有忽略，因應現代人3C不離身的生活習慣，前置物空間配置USB tigra200價格 QC 2.0充電座，讓車主能邊騎邊充，旅遊不斷電。 另外，為了因應環保的趨勢，TIGRA 200也搭載了STOP＆GO引擎怠速啟停系統，除了降低怠速排放外，也降低油耗。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- 而原廠前後大燈.方向燈都採用LED大燈，這是很多速克達少有的裝置，甚至連黃牌JZ和哈哈佛vita也沒有的配備，另外為了行車安全也裝上AMA S860行車紀錄器。
- 保固維修工作天為10工作天，遇國定假日、週休二日順延，時間基準以客服收件日為準。
- 視同買方放棄本保固條例所有之權益，若回廠保固需由買方全額負擔檢測維修費用及託運費用，買方不得有異議。
- PGO摩特動力之所以推出Tigra 200是想帶給消費者的全新選擇，不只為滿足日常代步、品味生活、休閒旅行的種種需求，更想傳達的是情感層面，騎乘不只是騎乘是一種自由、成長與期待讓車主能盡情地享受騎乘樂趣。
2019新推出的Tigra 200 ABS，設計理念承襲PGO產品一貫的優異性能，宏偉恢弘的頭燈設計，如老虎奔放的獠牙，充滿肌肉感的曲面車身外型，如獵豹般由前斜板延伸至懸浮式車尾，藉由外露式手把到加長型座椅以及水平六連桿後懸吊，搭配全新開發的DOHC水冷新動力，平順有力加速曲線的表現，絕對讓騎乘者有超乎想像的絕佳騎乘感受。 PGO 全新推出的 Tigra 200，傳承一貫的滿檔配備與高 C/P 值進入市場，提供有中、長途通勤，與熱愛騎車旅遊的消費者全新的選擇。 PGO 摩特動力將 Tigra 200 定義為休旅旗艦車款，設計理念承襲 PGO 產品一貫的優異性能，宏偉恢弘的頭燈設計，如老虎奔放的獠牙，充滿肌肉感的曲面車身外型，如獵豹般由前斜板延伸至懸浮式車尾，藉由外露式手把到加長型座椅，以及水平六連桿後懸吊，搭配全新開發的 DOHC 水冷新動力，平順有力加速曲線的表現，都可讓騎乘者有超乎想像的絕佳騎乘感受。 配備的部分，前置物空間配置 USB QC 2.0 充電座；全車標配 LED 燈組，一覽無遺的大型液晶儀表介面，能夠在全天候之下辨別行車資訊；Stop＆Go 引擎怠速啟停系統能省下燃油得以降低油耗；大型重機級減震平衡端子，亦能夠減緩長時間駕駛共振的不適。 同時，TIGRA 200亦搭載了前後ABS，選用速克達最高等級的德國BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統。
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視同買方放棄本保固條例所有之權益，若回廠保固需由買方全額負擔檢測維修費用及託運費用，買方不得有異議。 最後，同樣約11%的受訪車主認為TIGRA 200的後土除過短，在雨天時容易將泥沙和污水濺起，弄髒車身。 這算是一個相對起來影響較小的缺點，但若果車主生活在常年下雨的區域，或是無法容忍愛車沾有污跡的騎士，撥出一些預算改裝後土除也許會是個一勞永逸的方法。 tigra200價格2025 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。
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第一個特色是隻會用排氣量看車的鍵盤車手很愛拿這臺車跟漢堡200與RV180做比較，把設計更相近的三陽DRG、山葉Smax/Force當空氣。 畢竟考量到大羊的稅金.停車位.臺灣用車環境.保養.車重下，即使多了路權和動力也是用這些東西換來的，身為平井小民可沒有這屁股養得起，Tigra 200對我而言已經是能力中的極限。 如有說這臺車的優點，就是動力.剎車.後懸吊方面算非常足夠，稍微做調整和改裝即可適合熱血人士騎乘，在殺灣部分也不輸於其他的速克達，以大羊眼中極為穩定的水準。
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▲PGO TIGRA 200建議售價為117,300元，限時預購還可享行車記錄器、鋼鐵大全險、分期優惠等好禮。 第二個特色是隻會用排氣量看車的鍵盤車手討論RV為主的車款也會把這臺車納進討論。 Tigra tigra200價格 200的設計跟騎乘三角也叫RV，那漢堡200跟RV180大概是SUV。
tigra200價格: 配備如何？
PGO摩特動力將Tigra 200 定義為休旅旗艦車款，設計理念承襲PGO產品一貫的優異性能，宏偉恢弘的頭燈設計，如老虎奔放的獠牙，充滿肌肉感的曲面車身外型，如獵豹般由前斜板延伸至懸浮式車尾，藉由外露式手把到加長型座椅，以及水平六連桿後懸吊，搭配全新開發的DOHC水冷新動力，平順有力加速曲線的表現，都可讓騎乘者有超乎想像的絕佳騎乘感受。 就DM上來看，不論是前後制動規格、儀表設計、頭尾燈造型、BOSCH ABS 10、STOP&GO等配備，可以說是完全一模一樣，也確定非去年「2022水冷之王」曝光的那組尾燈造型（言下之意將有另有其他運動車款會搭載該設計）。 在機能方面的改動經比對後，僅有順應升級至黃牌路權後，需要能有效抑制高架與快速道路風壓的「長風鏡」，與USB充電器從QC 2.0升級為QC 3.0。 引擎部分，與前代200相同採用DOHC雙凸4V水冷引擎，排氣量提升至251.3c.c.，牌色從白牌改至黃牌級距，動力數據從19.7＠8500rpm、17.5Nm＠7500rpm，調整至、24.5Nm＠6750rpm，在扭馬力上都提升不少，且扭力峯值轉數也向前調整，可預期整體加速應會更加敏捷，測試值為25.6km/L。 儀錶板下方左邊是油箱蓋，右邊則是鎖頭組，鎖頭擁有多段合一磁石鎖功能，下方還有一小塊置物空間，提供放置飲料等物品使用，一旁則是 USB 充電埠，用於替智慧型裝置充電使用，中央是掛勾組，騎乘攜帶的物品可放置於中央掛勾，同時腳踏的面積也不算小，可以讓騎士很舒適的平踩，但因為造型的設計所以無法斜踩。 PGO TIGRA 200 車頭造型就如同前面所提，使用 LED 大燈搭配 LED 導光條設計，上方則是小面積風鏡組，可提供長途旅行時的一點輔助，相信日後也會有更多改裝品，像是加大風鏡可供選擇，大燈兩旁為 LED 方向燈組，所以整個車頭燈組都是 LED 燈，省去改裝必要性。
tigra200價格: 動力表現如何？
TIGRA 200在後懸吊規格上採用了水平六連桿搭配單槍避震，這可以使得整車的重心更加集中，同時提升全車的剛性和貼地性，讓車主在騎乘時可以得到更加舒適的騎乘體驗外，也能讓車主具有更良好、更安心的操駕感受。 後懸吊更具有預載及阻尼可調功能，讓部分車主感到非常貼心，騎乘感受也因此得到進一步的提升。 TIGRA 200由於採用DOHC引擎，起步時並不會特別感受到19.7匹馬力的最大動力數據，速度至60以後，才會開始展現與一般125級距的強烈差異。 這顆A7引擎除了DOHC雙頂置凸輪軸的設計外，也配置有曲軸平衡軸，以對向旋轉的方式來製造跟活塞運動相反方向的力，減少慣性力的產生。 具體來說能降低車輛行駛時的引擎震動，這點在騎乘TIGRA 200時可以感受到，即使引擎轉速迅速提升，引擎的震動還是輕微，不會造成騎乘者的幹擾。
tigra200價格: PGO 摩特動力 TIGRA 彪虎 200 傳動箱蓋軸承 左邊蓋軸承 傳動外蓋 雙膠蓋 傳動蓋 ABS AR200
代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 tigra200價格 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome tigra200價格 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。
TIGRA 200的前煞車系統採用267mm碟盤搭配輻射對四卡鉗，同時配有BOSCH 10 ABS。 DOHC的引擎特性就是高轉出力，換句話說就是馬力數據的發揮，在中低轉速域的扭力表現並不會特別突出，尤其是TIGRA 200這樣單缸200cc的排氣量結構更明顯。 新車款的動力明顯以高轉速出力及60km/h以上的加速為主要訴求，也就是說，起步時並不會特別感受到19.7匹馬力的最大動力數據，速度至60以後，才會開始展現與一般125級距的強烈差異。 這樣的傳動設定也和環保法規有關，如果起步轉速拉得太高，在目前油耗及污染的測試標準來說，可能無法通過。 後懸吊採用單槍側置水平六連桿後避震，由於原廠連趕只有適合RV用，在高速灣熱血會車身稍微外拋於是就用改裝連桿，後避震有超多段可調，看上其特點就沒學其他車換上改裝後避震，畢竟已經算非常夠用。
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自PGO於2021年底所釋出的「2022水冷之王」宣傳新聞，加上前日的「25.5」社羣貼文與環保署資料，都讓發表已經三年的TIGRA 200改款消息甚囂塵上。 雖說車名為250與排氣量251.3c.c.在先前的報導中，都已經有足夠的資料得到了確定，但對於外觀與配備，車迷朋友仍抱持著許多的想像！ 今天在「PGO TIGRA 200 DOHC 雙凸」臉書社團中，有著這麼一篇貼文內含車款DM的照片，幫大家做了全面的解答….
避震部分採用水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器，並搭配輕量化鋁圈，賦予TIGRA 200不俗的運動性。 前267mm碟盤配置輻射式對向四活塞卡鉗，以及後245mm碟盤配置與對向雙活塞卡鉗，提供相當足夠的制動力。 TIGRA車系從TIGRA 125以來就以水冷引擎與強大的動力著稱。
同時DOHC的引擎也提升了高轉時的穩定性和準確性，車輛在高轉速時的延伸性更佳。 從動力數據的最大馬力19.7ps/8500rpm與最大扭力17.5N-m/7500rpm，就能看出DOHC的高轉特性。 PGO 摩特動力 Tigra 車系再過去一直屬於旗艦擔綱，過去 Tigra 150 更是擁有同級中最大動力的速克達。 在外觀上，則是採用標準的休旅速克達輪廓，包括採用較長的車體、搭配寬車體、大面積坐墊的設計。