而在前座駕駛座艙部分，採用以駕駛導向的規劃，中控臺上方嵌入12.3吋觸控螢幕，用車人可輕易透過語音與觸碰的方式操作中央娛樂系統和車輛功能。 臺灣奧迪也在5大都會樞紐地區的原廠授權展示中心設置「Audi極速充電站」，初步規劃了Audi內湖、Audi濱江、Audi新莊、Audi新竹、Audi臺中及Audi 高雄6個經銷據點，皆設置高達180 kW的高效充電服務，充電10分鐘即可滿足約100公里行駛里程的電力所需。 而針對GT車型的定位屬性，e-tron GT不僅在動力輸出上給予車主性能駕馭感受，更增加主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統等配備，來滿足車主在都市與長途旅程的全方位駕駛需求，將精準操控和多元駕駛情境均衡融入e-tron GT的駕駛靈魂當中。 結合豪華旗艦房車 A8 | A8L audie-tron臺灣2025 單一車系接單數較去年成長 20% 的亮眼表現，四環品牌以三大產品陣線發揮綜效，於新春之際總結 audie-tron臺灣2025 2022 年佳績。 而針對GT車型的定位屬性，Audi e-tron GT不僅在動力輸出上給予車主性能駕馭感受，更增加主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統等配備，來滿足車主在都市與長途旅程的全方位駕駛需求，將精準操控和多元駕駛情境均衡融入Audi e-tron GT的駕駛靈魂當中。
- Audi e-tron GT喚醒您對美感與駕馭的悸動，全車系首批配額限量50臺即日開放預售，預售價445萬元起。
- 臺灣 奧迪為提供e-tron 系列車主與消費者更貼心、便捷的充電服務，在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技 …
- 在內裝方面實車跟量產版也同樣如出一徹，乍看之下整體設計跟當前Audi家族的數位駕駛導向佈局雷同，不過突出的懸浮式排檔介面算是最大亮點，另外新車還導入了Audi首見的觸控式的方向盤，讓駕駛除了觸控外還能夠使用滑動的方式來操作影音系統，使用上應該是更為直覺。
- 四環品牌持續推動臺灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒Audi e-tron GT 完整車系陣容來臺，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電 …
臺灣奧迪引進e-tron GT在車型配備編成方面，考量國內消費者的購車偏好屬性，將多項最新科技列為標準配備，全車系皆搭載矩陣式LED極光頭燈，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；進入車室座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗。 預售期間凡購買Audi e-tron GT，同樣享有「e-tron 純電生活方案」相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，亦可使用Noodoe EV環島充電網、華城EVALUE及EV OASIS等目的地充電據點；而快速充電部分，針對Audi e-tron GT車主，臺灣奧迪提供72,000元快充金，可於全臺180kW Audi 極速充電站進行快速充電，串聯多元純電生活圈網絡，提供更便捷的純電體驗。 預售期間凡購買Audi e-tron GT，同樣享有「e-tron 純電生活方案」相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，亦可使用Noodoe EV環島充電網、華城EVALUE及EV OASIS等目的地充電據點；而快速充電部分，針對Audi e-tron GT 車主，臺灣奧迪提供72,000元快充金，可於全臺180kW Audi 極速充電站進行快速充電，串聯多元純電生活圈網絡，提供更便捷的純電體驗。 針對電動車充電服務佈局，臺灣奧迪持續強化充電服務的內容，此次針對Audi e-tron GT的消費者，Audi亦推出進階版11kW的家用充電器，車主可視自家環境需求以12,000元選配升級；而針對高效充電據點，臺灣奧迪於Audi 桃園及Audi 臺南展示中心內所建置的180kW Audi 極速充電站，也將在第三季正式啟用。 臺灣奧迪引進Audi e-tron GT在車型配備編成方面，考量國內消費者的購車偏好屬性，將多項最新科技列為標準配備，全車系皆搭載矩陣式LED極光頭燈，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；進入車室座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗。
audie-tron臺灣: 【2023 智慧城市發展預測】7 位國際企業領導人：有 4 項智慧交通趨勢正在發生
而臺灣奧迪同時宣佈「Audi極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用，充電費率以NT$ 12 / kWh進行收費，期盼帶領更多消費者迎接嶄新純電行車生活。 除優異的加速性能表現，車內亦搭載最新純電 quattro 科技，在正常行駛模式下，透過後軸馬達啟動動能輸出；如駕駛需要更多動力支援時，系統將自動啟動前軸電動馬達，於加速、過彎時智慧協助提供所需動能；另後軸配有e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，能主動迅速針對左右後輪進行扭力分配，協助駕駛者敏捷地過彎，給予靈活操控樂趣。 為進一步滿足車主對於高效充電站的需求，臺灣奧迪也在五大都會樞紐地區的原廠授權展示中心設置「AUDI極速充電站」，初步規劃了AUDI內湖、AUDI濱江、AUDI新莊、AUDI新竹、AUDI臺中及AUDI高雄六個經銷據點，皆設置高達180 kW的高效充電服務，充電10分鐘即可滿足約100公里行駛里程的電力所需，更能輕鬆且快速開啟下一趟旅程。 而臺灣奧迪同時宣佈「AUDI極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用，充電費率以NT$ 12 / kWh進行收費，期盼帶領更多消費者迎接嶄新純電行車生活。
預售期間凡購買 Audi e-tron GT，則可享有「e-tron 純電生活方案」的相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，也可使用 Noodoe EV 環島充電網、華城 EVALUE 及 EV OASIS 等目的地充電據點；在快速充電部分，臺灣奧迪針對 Audi e-tron GT 車主提供 72,000 元快充金，可於全臺 180 kW 的 Audi 極速充電站進行快速充電。 E-tron GT的外觀是動態的藝術品，而Audi的設計原則特別注重照明的展演，因此臺灣奧迪特別以自家的另一個招牌-燈光科技，將矩陣式LED極光頭燈都列為全車系的標配，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；而進入座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗，並且與其他現行款車型都採用相同的介面與操作邏輯，對於對Audi獨鍾喜好的內燃動力車主，若想添購一部高性能純電跑車，完全不會有操作上的困難。 儘管面對多重大環境考驗，臺灣奧迪逆勢成長，於新年之際迎來 2022 年度品牌銷售量成長 +22% 的亮眼成績。 臺灣奧迪旗下 Q 系列休旅家族、Audi Sport 性能車系帶來強勁助力，豪華純電產品 e-tron 車系亦穩健成長，綜合帶動整體品牌銷售表現。 為有效降低Audi e-tron車主的里程焦慮，臺灣奧迪致力打造電動車友善的純電用車環境，自去年起即超前部署，積極佈局多元化充電網絡共同打造便利純電生活圈。
audie-tron臺灣: 資訊娛樂系統
另購車後提供高品質服務亦是臺灣奧迪所重視的，因此凡購買Audi e-tron | e-tron Sportback可享有全車原廠5年或10萬公里原廠保固，針對電動車的「鋰電池」，臺灣奧迪提供8年或16萬公里保固，在保固期間內維持70％以上電池效能，車主毋需擔心鋰電池耗能的疑慮。 另外全車系皆標準配備齊全的智慧安全駕駛輔助系統，集數位化、實用機能與智慧科技於一身，這些優勢都讓AUDI e-tron 成為一部能滿足每天日常通勤需求的豪華電動休旅車，同時滿足消費者多元化休閒生活的用車所需。 E-tron GT電池靜態充電部分，其搭載800V高壓電能系統，最高可支援270 kW的充電功率，如採用高效DC直流充電，以Audi極速充電站180 kW充電功率進行充電，5~80%的電量累積僅約23.5分鐘可充電完成，並且可以在充電初期，短短五分鐘內就可累積行駛100公里所需的電量。 奧迪表示，e-tron GT 採用兼顧舒適性與運動化的底盤設定，並搭載二速變速箱與電動化 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，無論在低速或高速行駛下皆擁有流暢的加速表現；同時受惠於標配的動態全輪轉向系統與主動式氣壓懸吊系統，可提供更穩定行駛感受及精準的轉向性，滿足車主在都會區以及長途旅程的不同駕駛需求。
Audi e-tron Sportback 可透過 150 kW 的快速充電，於 audie-tron臺灣2025 30 分鐘內從 0% 充飽至 80%。 目您已可在 8 個經銷服務據點使用 Audi 極速充電站，包含 Audi 內湖、濱江、新莊、桃園、新竹、臺中、臺南、高雄等服務據點，提供您最便捷且快速的充電服務。 Audi e-tron audie-tron臺灣2025 已經可在全臺近千座公共充電裝置充電，而透過我們與相關單位的積極聯手佈局，全臺百貨商場、飯店等多處據點皆有配置公共充電裝置，且持續擴點中，隨時隨處支援您的純電新生活。
audie-tron臺灣: ♥臺灣爆款♥Audi 奧迪 碳纖維 門檻條 A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 Q7 e-tron 改裝內飾 卡夢 迎賓
家用充電器功率為 7 kW，充電時間約 1 小時可以充 35km 的行駛里程；另亦有 11 kW 方案可做選擇。 其中 2 具位於車輛後軸，第 3 具置於前方的馬達能在必要時，以電光石火之速啟動，提供更加飽滿的扭力輸出。 至於 Q4 Sportback 40 e-tron 原本就是該車系續航表現最佳的車型，搭配 77kWh 容量電池組，最大續航力從 520 公里增加到 534 公里。 新增 Q4 45 e-tron quattro 售價 50,900 歐元起跳，摺合新臺幣約 168 萬元。
(汽車,電動車,Audi,轎跑,奧迪,e-tron GT,RS e-tron GT,上市,預售, … 臺灣 奧迪今日6/30 正式展開全新e-tron GT 車系預售活動，引進編成與預售價分別是 e-tron GT quattro (新臺幣445 萬元起)、e-tron GT quattro 絕美電駒 … 這款強調動力性能與駕駛樂趣的純電休旅車，現在已經開始在實體店面展示，科技新報也將在近期內進行試駕體驗，屆時將能挖掘更多 Audi e-tron S 的樂趣，敬請期待。 當引擎蓋下不再有引擎和其他周邊零組件後，A柱的位置明顯向前移動延伸；而受惠於電池模組平整地設置在底盤上，可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大，向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均，這些設計上的全新比例，定義了電動車獨有的特徵，同時開創純電車款設計美學新高度。
audie-tron臺灣: 上市報導延伸閱讀：維持預售價不變，Audi e-tron GT/RS e-tron GT 純電跑房車 445萬、598萬正式在臺發表
E-tron GT的後輪轉向系統在50 km/h以內可將後輪最大旋轉2.8度沿前軸相反方向縮小迴轉半徑，以增加靈活度與停車便利性；高於80 km/h的速度行駛時，方向則與前軸相同來提高切換車道與過彎的穩定性。 ▲ 小巧的線傳排檔桿設計比 e-tron 更加低調，同時還把 P 檔和電子手煞車整合在一起，一旦排入 P 檔就會同時鎖住車輪。 ▲ 包含矩陣式 LED 極光頭燈以及 ACC 等行車輔助系統也都被列為 e-tron GT 的標準配備，不用再額外花錢加選，而行車輔助系統的攝影鏡頭和雷達感應器則配置在車頭下方。 雖說 e-tron GT 是和保時捷 Taycan 同樣採用 J1 平臺，但由於設計上的差異，造型設計都有著明顯區隔。
Audi 為您嚴謹把關純電移動的最高品質，因此我們不僅可以保證 Audi audie-tron臺灣2025 e-tron 擁有一如既往的 Audi 德製造車工藝，更確保您能擁有全面的安全性。 而新世代 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統則能確保 Audi e-tron 的最佳循跡性，在必要時將啟動並且介入運作。 無論您是從靜止姿態開始衝刺，又或者在高速公路上前驅直行，充沛動力隨傳即到，減速後再次踩踏油門時，同樣能感受到強悍扭力。
audie-tron臺灣: 比預售再降1萬 奧迪「Q8旗艦休旅」單一車型392萬正式上市！
在電動化 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與最新電能回充科技相互輔助下，當駕駛者鬆開加速踏板讓車輛依慣性滑行時，可同步透過方向盤後方撥片或MMI觸控回饋操作介面上設定三種不同的能量回收模式，而先進的溫度管理系統還可靈活運用高壓電池的廢熱對車室內部空間進行加熱和空調調節，最多可使續航里程提升多達10%。 依據WLTP 測試之數據，搭載71 kWh 電池組的Audi e-tron Sportback 50 quattro車型，單次續航即可達到347公里 的水準，而搭載95kWh 的Audi e-tron Sportback 55 quattro 車型，單次續航里程共可達到446公里。 此外Audi e-tron 先進的熱能管理系統，透過內建的加熱幫浦可有效運用高壓電模組運作時所產生的熱能，確保電池壽命以及可重複充放電的效能。 臺灣 奧迪為提供e-tron 系列車主與消費者更貼心、便捷的充電服務，在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技 … 在電動化quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與最新電能回充科技相互輔助下，當駕駛者鬆開加速踏板讓車輛依慣性滑行時，可同步透過方向盤後方撥片或MMI觸控回饋操作介面上設定三種不同的能量回收模式，而先進的溫度管理系統還可靈活運用高壓電池的廢熱對車室內部空間進行加熱和空調調節，最多可使續航里程提升多達10%。
而臺灣奧迪同時宣佈「Audi極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用，充電費率以12元/kWh進行收費，期盼帶領更多消費者迎接嶄新純電行車生活。 「目的地充電服務」方面，Audi e-tron的充電規格除可相容全臺近千座的公共充電裝置外，臺灣奧迪更與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，透過策略聯盟串聯Noodoe EV環島充電網及華城電機旗下EValue充電據點，鎖定全臺百貨公司、飯店停車場等場域以及相容近千座公用充電站，滿足Audi e-tron車主日常通勤、假日出遊及環島長程旅行等多元化充電需求。 而針對「公共充電」面向，臺灣奧迪亦與Noodoe (拓連科技)與華城電機合作，藉由Noodoe EV環島充電網與華城電機旗下EVALUE充電據點的策略聯盟，透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。 期待已久的 Audi 純電動車 e-tron 系列，終於正式在臺灣上市開賣，除了讓我們可以近距離感受奧迪首臺純電車的設計之外，臺灣奧迪這次也帶來關於充電配套措施的好消息。
audie-tron臺灣: 奧迪首輛純電動車e-tron上市 入手價304萬元起
Audi e-tron 外觀造型採用「雙層」設計概念，搭配Audi 休旅家族最重要的設計DNA，如單體式水箱護罩、流線楔形車頂等元素，其車頭前方特別保留單體式水箱護罩，目的在於延續Audi 早已深植人心的品牌設計精神，透過巧妙運用不同顏色的點綴，反而突顯出電動車獨有的設計元素，讓人很清楚就辨認出這是一部百分之百的Audi。 奧迪積極研發電動車，Audi e-tron 55 quattro 是奧迪去年（2020）底纔在臺灣上市的新電動車款。 「身為爸爸，放假時帶兩個小孩還有家人到戶外活動， e-tron 的車室空間非常舒適， 給我與家人美好的駕馭體驗。」 – Audi e-tron Sportback 車主Kenneth.
▲ 後排乘坐空間以 178 公分的乘客進行示範，前方座椅調整到舒適坐姿之後，後座可留有約一個拳頭左右的膝部空間，同時頭部和玻璃車頂仍保有一定的空間。 E-tron GT 是 Audi 旗下當前最頂級的電動車，臺灣奧迪則是以幫 e-tron GT 冠上「絕美電駒」的稱號；這詞也用得不過份，因為 e-tron GT 實車確實迷人，就算和眾多展示車停放在一起，目光焦點也會迅速被 e-tron GT 所吸引。 繼 e-tron、e-tron Sportback 開啟純電旅程，臺灣奧迪於今年三月宣佈將引進 Audi e-tron GT、RS e-tron GT 電動轎跑，後續也於五月展開預售活動，最快在今年底就會開始交車。 Audi Q4 Sportback e-tron concept大量運用白、米色超細纖維並採用磨砂樹脂玻璃於車內飾板，營造寬敞的氛圍。 而於車室地毯則採用環保回收材質，呼應電動車永續性與環保議題，於細節上展現Audi原廠團隊的目標不僅僅是研發零排放的車輛，更在發展電動車脈絡與生產面向，每一項細節均以永續發展作為核心的精神。
audie-tron臺灣: 首度運用擴增實境技術於抬頭顯示器 打造高科技駕駛座艙
迎接電動車時代，臺灣奧迪持續實踐在地化產品策略，首波引進即提供豐富的純電車型選擇，包含實用電旅Audi e-tron與潮流跨界電旅Audi e-tron Sportback，承繼Audi百年造車工藝且結合最新環保生產技術，Audi e-tron雙車款皆提供55 quattro S line與50 quattro S line兩種動力選擇，以多元化的產品陣列滿足不同消費者使用需求。 另購車後提供高品質服務亦是臺灣奧迪所重視的，因此凡購買Audi e-tron | e-tron Sportback可享有全車原廠5年或10萬公里原廠保固，針對電動車的「鋰電池」，臺灣奧迪提供8年或16萬公里保固，在保固期間內維持70%以上電池效能，車主不需擔心鋰電池耗能的疑慮。 Audi e-tron電動車正式上市，建議售價304萬元起，四環品牌首度進軍純電車市場，即以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成，提供消費者最多元的電動車選擇。 臺灣奧迪更致力打造友善電動車環境，建置便捷的充電服務網絡，結合豐富的「純電生活方案」與完善的原廠購車保障，讓車主能更輕鬆、簡單開啟智慧純電生活。 為進一步滿足車主對於高效充電站的需求，Audi Taiwan 也在五大都會樞紐地區的原廠授權展示中心設置「Audi極速充電站」，初步規劃了Audi內湖、Audi濱江、Audi新莊、Audi新竹、Audi臺中及Audi 高雄六個經銷據點，皆設置高達180 kW的高效充電服務，充電10分鐘即可滿足約100公里行駛里程的電力所需，更能輕鬆且快速開啟下一趟旅程。
audie-tron臺灣: e-tron 電池安全與售後服務 FAQ
至於「高效充電服務」， 臺灣奧迪再度聯合新充電合作夥伴EV OASIS 加入AUDI充電服務行列中。 EV OASIS目前已於新竹湖口交流道，與臺南交流道旁提供120 kW快速充電站服務，並且將於明年擴增至少5個快速充站點，包含臺北、苗栗，臺中，彰化以及嘉義。 「目的地充電服務」方面，AUDI e-tron的充電規格除可相容全臺近千座的公共充電裝置外，臺灣奧迪更與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，透過策略聯盟串聯Noodoe audie-tron臺灣2025 EV環島充電網 及華城電機旗下EValue 充電據點，鎖定全臺百貨公司、飯店停車場等場域以及相容近千座公用充電站，滿足AUDI e-tron車主日常通勤、假日出遊及環島長程旅行等多元化充電需求。 而針對「公共充電」面向，臺灣奧迪亦與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，藉由Noodoe EV環島充電網與華城電機旗下EVALUE充電據點的策略聯盟，透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。
而進入Audi e-tron GT車室內，其兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質，座艙設計為駕駛導向，駕駛前方搭載Audi全數位虛擬座艙plus，可選擇經典、運動化或e-tron Sport 等三種駕駛介面，中控螢幕亦採駕駛導向，藉由中控臺橫向線條延展，搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計，營造富科技質感、運動化的座艙氛圍。 臺灣奧迪舉辦「打造電動車友善環境」對談，電動車產業領袖共同探討臺灣電動車發展的優勢、現況與建議，臺灣福斯集團暨奧迪總裁 Matthias Schepers 認為，臺灣城鄉距離相近，是發展電動車的絕佳環境，對於電動車車主來說並不需要擔心裏程問題，同時也宣佈「Audi 極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用。 說到合作，Audi 在臺灣不僅針對家用充電、目的地充電與高效充電站點合作都有佈局，也正式達成了與 EV OASIS audie-tron臺灣 在高效充電服務方面的合作夥伴。 更宣佈將展現「電動車友好」的態度，將對外開放 Audi 24 小時營運的 180 kW 極速充電站給其他電動車款使用（費率為 NT$12 / kWh）。
對於臺灣消費者最為重視的內裝材質選擇與鋪陳質感，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與Bang & Olufsen 3D環繞音響系統，讓駕駛與全車乘員於行進間能即時享受五星級座艙的五感饗宴。 對於臺灣消費者最為重視的內裝材質選擇與鋪陳質感，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統，讓駕駛與全車乘員於行進間能即時享受五星級座艙的五感饗宴。 Audi在去年9月17日於美國舊金山正式發表四環品牌第一臺量產電動車Audi e-tron，搭上全球休旅車市場持續高漲，因此就以SUV為定位，是一款車長近5米、軸距近3米介於Q5與Q7之間的純電休旅，e-tron原型車歷經1,000小時風洞耐久測試，締造SUV車款最佳的0.28 Cd 超低風阻表現。 而受惠於電池模組平整地設置在底盤上，可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大，向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均，這些設計上的全新比例，定義了電動車獨有的特徵，同時開創純電車款設計美學新高度。 四環品牌持續推動臺灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒Audi e-tron GT 完整車系陣容來臺，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電 … AUDI 在臺純電發展不遺餘力，從產品及充電體驗兩大面向持續拓展，臺灣奧迪今日發表最新純電力作AUDI e-tron GT與AUDI RS e-tron GT，建議售價445萬元 …